ещё одно подтверждение, что ОАК вынесут к 2 р., так это АВТОВАЗ, у которого ценник 14,5, при номинале 5 р. и охрененные убытки: за 2009 около 60 млрд. р., а в 1 кв. 2010 около 4 млрд.р. у ОАК за 2009 убыток около 10 млрд р. ощущаете разницу, сопляки.
мотовилл кстати исключают из индекса оак включают так мотовил до включения в индекс торговался 1.90 при номинале 1 руюль после включения в индекс улетел на 3.80
мотовилл кстати исключают из индекса оак включают так мотовил до включения в индекс торговался 1.90 при номинале 1 руюль после включения в индекс улетел на 3.80
вот именннннно. включение в индекс - это самый охрененный позитив для бумаги.
ещё одно подтверждение, что ОАК вынесут к 2 р., так это АВТОВАЗ, у которого ценник 14,5, при номинале 5 р. и охрененные убытки: за 2009 около 60 млрд. р., а в 1 кв. 2010 около 4 млрд.р. у ОАК за 2009 убыток около 10 млрд р. ощущаете разницу, сопляки. -так оак лучшеи автоваза кому машины автоваза нужны ну пенсионерам россии а оак самолеты заграница покупает потом оак контракты если так миллиарды долларов и оборонка а машины ваза это консервные банки
ещё одно подтверждение, что ОАК вынесут к 2 р., так это АВТОВАЗ, у которого ценник 14,5, при номинале 5 р. и охрененные убытки: за 2009 около 60 млрд. р., а в 1 кв. 2010 около 4 млрд.р. у ОАК за 2009 убыток около 10 млрд р. ощущаете разницу, сопляки. -так оак лучшеи автоваза кому машины автоваза нужны ну пенсионерам россии а оак самолеты заграница покупает потом оак контракты если так миллиарды долларов и оборонка а машины ваза это консервные банки
ОАК после обмена пакетами акций с АНТОНОВКОЙ будет 3 р., т.е. после 1 августа.
"Сначала происходит огосударствление отрасли, государство вкладывает в промышленность средства, гасит токсичные долги предприятий, решает организационные вопросы. И затем начинается обратный процесс - государство постепенно выводит бумаги больших вертикально-интегрированных структур на рынок, оставляя себе только тот пакет, который необходим для защиты стратегических интересов в критически важных отраслях",- вещаеет Олег Пантелеев.
Как вы считаете повысится ли инвестиционная привлекательность ОАК (АвиастК ао) после включения ее в Индексы ММВБ: ММВБ Машиностроение и ММВБ базовая капитализация?
Как вы считаете повысится ли инвестиционная привлекательность ОАК (АвиастК ао) после включения ее в Индексы ММВБ: ММВБ Машиностроение и ММВБ базовая капитализация?
Еще добавил вопросик аналам на засыпку... Как вы считаете повысится ли инвестиционная привлекательность ОАК (АвиастК ао) после включения ее в Индексы ММВБ: ММВБ Машиностроение и ММВБ базовая капитализация? на данный вопрос дадут положительный ответ ...
Я думаю уважаемые аналитики умеют считать активы баланса и без труда сопоставят спекулятивную капу компании и балансовую,, которая порядка $4,5 млрд. на конец 2009г. или ваш анализ ограничивается биржевыми котировками, где видно невооруженным глазом как из бумаг выжимают физ.лиц. с целью собрать побольше акций и по меньшей цене?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
