Помощь государства и крупные экспортные контракты позволили РСК «МиГ» резко снизить долговую нагрузку и даже задуматься о крупносерийном производстве «МиГ-29»
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» урегулировала долг перед Альфа-банком, сообщил «Ведомостям» чиновник Минобороны. Это подтвердил и представитель РСК «МиГ». По словам банкира из банка — кредитора корпорации, речь идет о долге примерно в 2 млрд руб., РСК «МиГ» погасила тело долга в начале 2010 г.
Общую сумму долга в МиГе не раскрывают, осенью 2008 г., на пике финансовых проблем корпорации, он составлял 44,6 млрд руб. По словам представителя МиГа, сейчас задолженность удалось снизить вдвое. МиГ остался должен по большей части поставщикам, говорит чиновник Минобороны, а также Сбербанку и частным банкам. В то же время портфель заказов МиГа достиг $6,8 млрд.
Директор по взысканию корпоративной просроченной задолженности Альфа-банка Заали Цанава сообщил, что МиГ действительно погасил долг, но неурегулированным остается вопрос о $11 млн штрафа. Погашенный кредит, рассказал Цанава, был выдан несколько лет назад и неоднократно реструктурировался — в последний раз в залог банк взял облигации МиГа на 3 млрд руб. с хорошим дисконтом. Цанава назвал отношения с МиГом комфортными и сообщил, что Альфа-банк готовится вновь кредитовать предприятие.
По словам менеджера предприятия авиапрома, близкого к руководству МиГа, кредит был выдан до заключения в 2006 г. контракта с Алжиром — в ожидании роста экспортной выручки, но Алжир отказался от «МиГов». Погашение кредита Альфа-банку должно было произойти в конце 2009 г., говорит банкир из банка — кредитора МиГа.
Договоренность с МиГом позволила Альфа-банку решить вопрос и о долге «Фазотрона» — разработчика и производителя радаров, ключевой для истребителей «МиГ» системы. Как сообщил представитель «Фазотрона», при помощи МиГа и «Ростехнологий» согласован график погашения долга «Фазотрона» примерно на $10 млн. Договоренность о погашении части долга «Фазотрона» есть, подтверждает Цанава, но банк в случае ее невыполнения будет настаивать на исполнительных мерах вплоть до банкротства.
МиГ стал в 2009 г. одним из главных получателей государственной антикризисной помощи. Бюджет выделил, по данным вице-премьера Сергея Иванова, 25 млрд руб. на 34 МиГ-29 для ВВС: 15 самолетов были возвращены из Алжира, остальные собраны в России. Кроме того, в уставный капитал корпорации было влито два транша по 15 млрд руб.
Портфель на $6,8 млрд содержит несколько полученных корпорацией за последние полгода контрактов: на 20 МиГ-29 для ВВС Бирмы (400 млн евро), 29 корабельных МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии ($1,4 млрд), а также контракт почти на $1 млрд на модернизацию 63 индийских МиГ-29, говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
По словам офицера Минобороны, в этом году ожидается заключение контракта на поставку морской авиации ВМФ России 26 МиГ-29К — они составят авиагруппу единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». В 2012 г. авианосец поставят на капремонт, после завершения которого начнется поставка самолетов. С учетом перспективного заказа ВМС Индии еще на 20 МиГ-29К общее число новых МиГ-29, которые предстоит произвести МиГу, достигнет почти 100 штук, а это уже диктует необходимость возобновления крупносерийного производства, говорит Макиенко.
С советских времен крупносерийного производства истребителей не велось. Корабельные «МиГи» для Индии собирались вручную, а остальные брались из так называемого технологического задела — из числа частично или полностью собранных машин и агрегатов по отмененным заказам ВВС СССР, Ирака и других стран, говорит топ-менеджер одного из предприятий ОАК.
Задел иссяк и без восстановления производства, базой для которого станет нижегородский завод «Сокол», не обойтись, соглашается менеджер МиГа.
Однажды вечерком пятеро молодых и жизнерадостных собрались у одного из них дома. Спокойная обстановка, дружеское взаимопонимание, разговоры о своем, мужчинском, покер, разнообразные спиртные напитки. Хозяин преуспел в последнем, и его так аккуратно, по-дружески, отнесли в спальню и уложили в собственную кровать. Доставая очередной продукт из холодильника, кем-то была обнаружена куриная шея. Почему-то она вызвала прилив веселья и потребность что-нибудь с ней сделать. Желая доставить несколько приятных минут после пробуждения хозяину дома, ребятки расстегнул и молнию джинсов спящего, вставили куриную шею и плотненько застегнули опять, чтобы шея удержалась до утра. Тут неожиданно пришла подружка хозяина. Ей объяснили, куда нужно пройти, чтоб увидеть тело друга. Девушка направилась в комнату, а игроки замерли в радостном ожидании - появился новый человек, который по достоинству оценит милую шутку. Реакция оказалась неожиданной - раздался пронзительный визг на высокой ноте, и через секунду к нему присоединился мужской ор ужаса. Четверо смелых ворвались в комнату и увидели... хозяйскую кошку, грызущую хозяйский чл... -куриную шею. Как рассказывал пострадавший, проснувшись от женского крика, он приподнял голову и увидел сидящую на нем кошку, подло оскверняющую все его достоинства. Несмотря на страшный шум, животное торопилось съесть побольше, пока не отобрали. Очевидец и участник, рассказавший эту историю больше всего почему то переживал, что под рукой не оказалось фотоаппарата.
"МиГу" удалось снизить задолженность вдвое http://www.lenta.ru/news/2010/04/14/mig/ Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" смогла вдвое снизить долговую нагрузку. Об этом пишет газета "Ведомости". Общую сумму долга в "МиГе" не раскрывают, но осенью 2008 года она составляла более 44 миллиардов рублей.
Известно, к примеру, что в начале 2010 года "МиГ" погасил долг перед Альфа-банком на 2 миллиарда рублей. Сейчас "МиГ" остался должен поставщикам, а также Сбербанку и частным банкам.
Газета также отмечает, что портфель заказов "МиГа" достиг 6,8 миллиарда долларов. У корпорации есть заказы на поставку техники в Бирму и Индию, а в 2010 году ожидается, что "МиГ" заключит контракт на поставку авиации для ВМФ России.
В 2009 году "МиГ" стал одним из главных получателей антикризисной помощи. Правительство потратило из бюджета 25 миллиардов рублей на покупку 34 МиГ-29 для ВВС России. Кроме того, в уставный капитал корпорации было внесено два транша по 15 миллиардов рублей.
Осенью 2009 года 100 процентов акций самолетостроительной компании "МиГа" приобрела Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Сумма сделки и другие подробности соглашения не сообщались. Предполагалось, что в состав ОАК "МиГ" войдет в первой половине года, однако, по данным российских СМИ, из-за большого объема долгов "МиГ" был вынужден отложить сделку.
В Мексике разбился Airbus A300 авиакомпании AeroUnion
Airbus A300 авиакомпании AeroUnion Фото: Carlos de Anda Фото с сайта airliners.net
14 апреля 2010 г., Aviation Explorer – В Мексике при крушении грузового самолета Airbus A300, принадлежащий авиакомпании AeroUnion, погибло не менее пяти человек, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на Sky News.
Катастрофа произошла при подлете самолета к международному аэропорту мексиканского города Монтеррея.
Число жертв крушения точно не установлено, есть сообщения о том, что пострадали люди, находившиеся на земле.
14 апреля 2010 г., Aviation Explorer – В ходе расследования авиакатастрофы под Смоленском, эксперты пришли к выводу, что пилоты самолета Ту-154 польского президента, до последнего момента могли избежать крушения, передает «Газета.ru».
«Проведенные следственные действия, а также результаты расшифровки бортового речевого самописца, - показали, что пилоты до последней секунды имели шанс избежать столкновения с землей», - сказал участник расследования.
Командир экипажа, несмотря на полученное предупреждение о плохой видимости в районе аэродрома «Северный», принял решение садиться. Во время снижения по глиссаде в условиях сильного тумана пилоты точно вышли на взлетно-посадочную полосу. Однако при подлете экипаж определил, что самолет не попадает в точку приземления. «В этот момент командир корабля и допустил роковую ошибку. Он включил форсаж, по неустановленной пока причине качнул самолет вправо и одновременно попытался набрать высоту с разворотом. В результате лайнер крылом зацепил макушки деревьев, после чего самолет потерял управление», - заявил эксперт.
По его мнению, если бы пилот, включив форсаж, начал просто набирать высоту по прямой, то были бы все шансы избежать столкновения с землей.
Москва. 14 апреля. ИНТЕРФАКС - Аргентина выражает заинтересованность в приобретении в России широкого спектра продукции оборонно-промышленного комплекса, в том числе авиационной и автомобильной техники, а также систем ПВО.
Об этом говорится в материалах, распространенных российской стороной к начинающемуся в среду официальному визиту президента РФ Дмитрия Медведева в Аргентину.
Согласно материалам, двусторонняя межправительственная комиссия по ВТС уже определила потребности аргентинской стороны в отдельных видах вооружений и военной техники российского производства. Россия внесла предложения, направленные на расширение ассортимента предлагаемых Буэнос-Айресу услуг и продукции российского ВПК.
Кроме того, как отмечается в материалах, министерство обороны Аргентины проявляет особый интерес к возможности закупки у РФ бывшего в эксплуатации транспортного полярного судна и вертолетов для обеспечения национальной антарктической программы
Пермские моторостроители запускают в серию двигатель ПС-90А2, в том числе в рамках соглашения с Ираном на поставки модернизированного самолета Ту-204СМ
МОСКВА, 14 апреля. (АРМС-ТАСС). ОАО "Пермский моторный завод" запускает в серийное производство новый двигатель ПС-90А2, который будет устанавливаться на модернизированные самолеты Ту-204СМ, поставляемые, в том числе, иранскому заказчику. Как сообщил АРМС-ТАСС на открывшейся сегодня в Москве выставке "Двигатели-2010" Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель", где разработан ПС-90А2, в настоящий момент имеется контракт на производство 12 новых двигателей.
"Сертификат на ПС-90А2 получен. У завода подписан контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на поставку 12 двигателей. Все двигатели проавансированы и находятся в производстве", - сказал Иноземцев.
По его словам, два изделия из этой партии уже готовы, из них первый ПС-90А2 прошел все испытания и будет передан заказчику в апреле, второй - в мае.
"Это будет первая пара, которая обеспечит подъем в воздух самолета Ту- 204СМ и начало его летных испытаний. Еще два новых двигателя отправятся в Объединенную авиастроительную корпорацию в конце года, а потом ежемесячно будет поставляться по одному ПС-90А2", - проинформировал генконструктор.
Новая модификация самолета Ту-204 - Ту-204СМ, в начале апреля демонстрировалась на авиационном заводе в Ульяновске.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
