Согласен. Теперь вопрос, сбудется ли мой прогноз, что на 400 еще могут сводить, или нет. В принципе на данных уровнях, 520-525 зайдет довольно много среднесрочников, начиная с завтрашнего дня. Они как раз отметят рост на дневных графиках. Не захотят ли забрать и у них акции, пониже.
Согласен. Теперь вопрос, сбудется ли мой прогноз, что на 400 еще могут сводить, или нет. В принципе на данных уровнях, 520-525 зайдет довольно много среднесрочников, начиная с завтрашнего дня. Они как раз отметят рост на дневных графиках. Не захотят ли забрать и у них акции, пониже.-ну и чего написал ерунду кукловод а это вэб закупал на 50 коп или лебедев узнаем не скоро ему отдавать надо тот обьем что он взял откуда мы знаем может через две недели дату ipo обьявят и продавцы исчезнут это бумага третего эшалона там люди минимум на 100-200 процентов заклыдываються дают вем продать продавайте покупец есть
Российский самолет нового поколения МС-21 будет предлагаться заказчикам в вариантах с двумя разными двигателями
МОСКВА, 6 апреля. (АРМС-ТАСС). Российский самолет нового поколения МС-21 будет предлагаться заказчикам в вариантах с двумя разными двигателями. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель".
Это предприятие является головным разработчиком двигателя 5-го поколения для российской гражданской авиации, которым планируется, в первую очередь, оснащать лайнер МС-21.
"Есть документ, заключенный между руководством Объединенной авиастроительной (ОАК) и Объединенной двигателестроительной корпораций (ОДК), в соответствии с которым, МС-21 будет предлагаться в вариантах с двумя разными двигателями. И клиенты будут выбирать между западным мотором, победившим в конкурсе ОАК, и тем, который создает ОДК", - прокомментировал ситуацию Иноземцев, в связи с тем, что на днях контракт по программе МС-21 получила западная двигателестроительная компания "Пратт энд Уитни".
Как отметил специалист, современные реалии предполагают наличие выбора при оснащении новой авиатехники бортовыми системами. "И пусть рынок решает, какой двигатель лучше", - подчеркнул он.
По словам Иноземцева, российские производители в борьбе за рынок двигателей 5-го поколения делают ставку на сниженную на 15 проц. себестоимость и качество сервисного обслуживания, при обеспечении прочих конкурентоспособных характеристик.
"Это раздутый миф, о том, что мы не обеспечиваем должного уровня обслуживания в эксплуатации. В противном случае, мы не могли бы одерживать победы практически во всех тендерах по поставкам ГТД для газоперекачки и электроэнергетики, в которых участвуют все мировые лидеры газотурбостроения, - пояснил генконструктор. - Мы поставили уже 550 установок и обслуживаем их качественно и в срок. И "Аэрофлот" ни когда не жаловался на наши двигатели и обслуживание".
К тому же, отметил Иноземцев, к концу текущего года российские двигателестроители планируют создать газогенератор (ГГ) для двигателя 5-го поколения и начать его испытания, тогда как у "Пратт энд Уитни" ГГ еще не готов.
Корпорация "Иркут" объявила в прошлую пятницу о заключении первого контракта с поставщиком бортового оборудования для семейства самолетов нового поколения МС-21. Он подписан с американской компанией "Пратт энд Уитни", которая в ходе тендера была выбрана разработчиком и поставщиком маршевой силовой установки PW1400Gр.
Согласен. Теперь вопрос, сбудется ли мой прогноз, что на 400 еще могут сводить, или нет. В принципе на данных уровнях, 520-525 зайдет довольно много среднесрочников, начиная с завтрашнего дня. Они как раз отметят рост на дневных графиках. Не захотят ли забрать и у них акции, пониже.-ну и чего написал ерунду кукловод а это вэб закупал на 50 коп или лебедев узнаем не скоро ему отдавать надо тот обьем что он взял откуда мы знаем может через две недели дату ipo обьявят и продавцы исчезнут это бумага третего эшалона там люди минимум на 100-200 процентов заклыдываються дают вем продать продавайте покупец есть
6 апреля 2010 г., Aviation Explorer – В рамках официального визита Премьер-министра РФ В.В. Путина в Венесуэлу ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и Министерство народной власти по общественным работам и жилью Республики Венесуэла подписали меморандум о создании совместной лизинговой компании с её регистрацией в Боливарианской Республике Венесуэла. AEX.ru
Целью создания такой компании ставится обеспечение потребностей авиаперевозчиков Венесуэлы и других стран Латинской Америки в обновлении самолётного парка на основе операционного лизинга российских самолетов нового поколения.
Также, в рамках этого визита были подписаны два протокола о намерениях на поставку в Венесуэлу 10 самолётов Ан-148. Всего в настоящее время ИФК имеет портфель заказов на 15 коммерческих самолётов Ан-148 с поставкой в страны Латинской Америки.
Также, в ближайшее время ИФК планирует подписать соглашение с Боливией на поставку дополнительного количества самолётов Ан-148. Все эти проекты планируется объединить в рамках создания лизинговой компании в Венесуэле.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
