Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)

для коллекции

так вот ты какой- ВЭБ!

кукленыши соплежуячатые, никто на ваш лошиный сссык не поведется.

кукленыши молокососные не смогут продавить ОАК. дохлые недокормыши. хаа-хааа)))

где движение? стакан мёртвый совсем.

Антоша, где мой рост в гамаке и втбэ??????

"Росатом" передал компании "Сухой" разработанный в РФ суперкомпьютер

пусть всем держателям оака тож передаст по маленькому суперкомпутеру, чтоб они смотрели на ценники ))

кукленышам в детстве кое-что прищемило и теперь они в силу своей неполноценности не могут обвалить ОАК. деваньки, ауууууу! хаа-хааа))))

не программой , а игрой, где надо победить главного злодея отжимальшика - Антошу

девочки в шортиках. хааа-хаааа)))) не обвалить вам ОАК. на это способны только МУЖИКИ.

У самолетов Ту-204 большое будущее - египетский инвестор

надоело смотреть как все растет а я падаю...сливаю на 0,550,есть желающие купить?

ссылка есть? может египетскийй это закамуфлированный австралийский, который сбер по 20 покупал в том году?

ты второй нолик не там поставил, ты поставь перед пятерками и дело решится быстро

так будет слишком просто)))

По мнению египетского бизнесмена, программа модернизации Ту-204, которая реализуется в России после создания ОАК, будет способствовать успешному будущему этой модели. "В частности, изменения коснутся кабины самолета, которая будет рассчитана на двух пилотов, а не трех, как это было ранее, вводятся другие изменения", - отметил Камель.

Он напомнил, что уже подписан контракт о поставке в Китай пяти самолетов Ту-204. "Первый самолет Китай уже получил, к сожалению, остальные машины пока не переданы по причине задержки с китайской стороны", - отметил бизнесмен. Кроме того, напомнил он, авиалайнер прошел сертификацию в Европе.

Камель с оптимизмом смотрит на перспективы развития авиастроения в России, учитывая то внимание, которое российское руководство уделяет этой отрасли, а также наличие высококвалифицированных кадров и производственных мощностей.

"Я считаю, что Россия может остаться одним из трех крупных игроков в авиастроении наряду с Европейским союзом и США", - заключил Камель.