Объединенная авиастроительная корпорация объявила о создании совместного предприятия с компанией Glory Air, которое займется разработкой и производством БПЛА гражданского и спецназначения.
Планируется производство линейки дронов самолетного типа, имеющих возможность вертикального взлета и посадки.
ОАК представит свои разработки на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023», который пройдет с 14 по 20 августа.
Продукция ОАК будет представлена как в Демоцентре ОАК на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот», так и на аэродроме «Кубинка».
✈️Главным событием этого года станет демонстрация самолета МиГ-35 в непосредственной близости от главного входа в павильоны выставки.
В Демоцентре ОАК будет представлена мультимедийная экспозиция и линейка выпускаемых предприятиями корпорации самолетов боевой, транспортной, стратегической и специальной авиации в виде моделей Су-34, Су-35, Су-57, Су-30СМ, Як-130, Як-152, Ил-78МК-90А, Ил-76МД-90А, Ил-112В, Ту-160, Ту-22М3, Ту-95МС, МиГ-31, МиГ-35, МиГ-29К и Бе-200.
В рамках Форума в Демоцентре ОАК на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот» организована специальная историческая экспозиция, посвященная 90-летию основания КБ им. С.В. Ильюшина. https://t.me/uac_ru/1493
Глори Эйр использует мировые разработки в области БПЛА и совершенствует их под российские стандарты путем повышения эксплуатационных характеристик беспилотников за счет применения богатого опыта российских авиационных инженеров, пилотов, программистов и IT-специалистов.
Особое внимание в компании Глори Эйр уделяется локализации производства в России. Все БПЛА Глори Эйр проходят глубокую модернизацию на территории России, в результате чего уровень российских комплектующих доходит до 40 %, а работа по увеличению уровня локализации осуществляется на плановой основе.
Все БПЛА с полезной нагрузкой более 10 кг комплектуются автопилотами, написанными специалистами Глори Эйр совместно с ведущими мировыми разработчиками с внедрением технологий искусственного интеллекта. Данные модели по своим техническим характеристикам занимают лидирующие позиции в мире.
Ассортиментный портфель компании охватывает широкий спектр задач для логистики и транспорта, промышленности, медицины, сельского и лесного хозяйства:
Объединенная авиастроительная корпорация объявила о создании совместного предприятия с компанией Glory Air, которое займется разработкой и производством БПЛА гражданского и спецназначения.
Планируется производство линейки дронов самолетного типа, имеющих возможность вертикального взлета и посадки.
ОАК держу с 10 года. средняя 0.6(принципиально не продаю, стараюсь забыть об этой ошибки) всяких тут начитался и СОВЕСТь ПОГОСЯНа РЕМОРА и тд. что только не писали. и маркет майер поможет разогнать, только непонятно зачем и кому? (так и не чего не поменялось) бумага ни какая, за всё время ни каких дивидендов. постоянно доп.эмиссия зачем они на рынок вышли?! если постоянно государство помогает финансами. суперДЖет100 отстаёт лет на 20 от современных самолетов(дажа в названии "супер"использовали в 80-90ых ))))))) акций в обороте почти нет. переливают остатки из стакана в стакан. Формально, материальная база компании большая, но какая разница мелкому инвестору если дивидендов нет и основной держатель акции даже не планирует продавать
Кстати, ОАК выше 0.8 закрылся сегодня. Можно уже и продать. Будешь в плюсе. Разрешаю...
Надысь... ВТБ расширил перечень маржинальной бумаги... включив туда всяко- разного трэша и неликвида. Как то Ависма - тот ещё ликвид, и Фармсиртез... ага...
Посмотрите, как вырос оборот в последние месяцы, хоть роста то никакого по сути нет. За пол года... считай что на месте. А обороты... особо вчерашний... это Жжжжж не спростаЖжжж...
К размышлению... а судя по вчерашним "полкам" хто то заряжал айсберги... сдавая папирус... а кто-то его отлично принял. Это хорошо, нашего кукляру давно пора растрясти
В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
