Стивидорная компания НЕВА-МЕТАЛЛ (входит в Северсталь) ввела в эксплуатацию вторую очередь крытого склада для хранения стальной продукции на терминале предприятия, расположенном на территории третьего района морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Генеральным подрядчиком строительства объекта выступила компания «Северсталь Стальные решения» (входит в Северсталь), которая в сжатые сроки спроектировала и возвела склад площадью около 3,3 тыс. км2. В 2016 г., компания поставила на НЕВУ-МЕТАЛЛ конструкции для первой очереди склада площадью 2,5 тыс. м2. Новый складской навес примыкает к существующему и образует единый логистический крытый комплекс.
Крытый складской комплекс предназначен для временного хранения рулонного и листового холоднокатаного металла. Объект возвели без использования внутренних опор – колонны установили только по периметру, что позволило повысить производительность и эффективность работы погрузчиков. Каркас здания состоит из металлоконструкций, общим весом более 200 т.
«Ввод в эксплуатацию второй очереди склада позволил существенно расширить крытые площади нашего терминала. Сейчас в них может разместиться около 35 тыс. тонн металлопроката единовременно. Реализация проекта позволит повысить качество обслуживания наших клиентов и увеличить объем перевалки грузов», - комментирует генеральный директор компании «НЕВА-МЕТАЛЛ» Андрей Зубарев.
аналогично взял по 1059.8 первая ступень в очередной лестнице закупа Северстали Не стал ждать след недели (думал на дивы от Башнефти добрать) Думаю на след неделе будем выше 1100 и просто останусь с носом. Если ошибаюсь- ничего страшного. Буду лестницу строить вниз а не вверх.
Каракурт, спасибо !! Редко пишу, но посты твои читаю с удовольствием. Многие не ценят твоих трудов, но это вообще человеческая натура - принимать все на халяву, еще и хаять.
Жаль мало таких форумчан, кот реально пишут по делу, либо интересные вещи.. - ты, ДОКА, Малышок, мр.Бу, Стинол, Мудрый Неуд, Виктор...... мож еще кого забыл.
Каракурт, спасибо !! Редко пишу, но посты твои читаю с удовольствием. Многие не ценят твоих трудов, но это вообще человеческая натура - принимать все на халяву, еще и хаять.
Жаль мало таких форумчан, кот реально пишут по делу, либо интересные вещи.. - ты, ДОКА, Малышок, мр.Бу, Стинол, Мудрый Неуд, Виктор...... мож еще кого забыл.
Стивидорная компания НЕВА-МЕТАЛЛ (входит в Северсталь) ввела в эксплуатацию вторую очередь крытого склада для хранения стальной продукции на терминале предприятия, расположенном на территории третьего района морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Генеральным подрядчиком строительства объекта выступила компания «Северсталь Стальные решения» (входит в Северсталь), которая в сжатые сроки спроектировала и возвела склад площадью около 3,3 тыс. км2. В 2016 г., компания поставила на НЕВУ-МЕТАЛЛ конструкции для первой очереди склада площадью 2,5 тыс. м2. Новый складской навес примыкает к существующему и образует единый логистический крытый комплекс.
Крытый складской комплекс предназначен для временного хранения рулонного и листового холоднокатаного металла. Объект возвели без использования внутренних опор – колонны установили только по периметру, что позволило повысить производительность и эффективность работы погрузчиков. Каркас здания состоит из металлоконструкций, общим весом более 200 т.
«Ввод в эксплуатацию второй очереди склада позволил существенно расширить крытые площади нашего терминала. Сейчас в них может разместиться около 35 тыс. тонн металлопроката единовременно. Реализация проекта позволит повысить качество обслуживания наших клиентов и увеличить объем перевалки грузов», - комментирует генеральный директор компании «НЕВА-МЕТАЛЛ» Андрей Зубарев.
Компания предлагает вариант изменения системы тарификации перевозок металлургических грузов, обеспечивающий в целом сохранение тарифной нагрузки при её перераспределении внутри производственно-логистической цепочки. Предложение заключается в переводе чёрных металлов и металлолома из третьего ("самого дорогого") во второй тарифный класс с одновременным переводом железной руды и кокса из первого ("самого дешёвого") во второй тарифный класс с изменением коэффициентов к тарифам по классам грузов. При этом основным принципом этого решения должно стать недопущение роста общей тарифной нагрузки на предприятия.
Для этого в рамках ценовых пределов могут быть приняты точечные корректировки тарифа для различных корреспонденций по аналогии с унификацией тарифов на нефтяные грузы. Снижение уровня тарифов в рамках ценовых пределов для грузов второго и третьего тарифного класса, в отличие от первого, возможно до 50% процентов. Сейчас для большинства грузов металлургической отрасли, относящихся к первому тарифному классу, возможна скидка лишь в 12,8%. Ввод в действие этих решений может произойти после 2025 года", - говорится в пресс-релизе РЖД.
По прогнозу Департамента промышленности, инноваций и науки Австралии, в 2019 г. национальный экспорт железной руды составит 814 млн. т против 835 млн. т в 2018 г. Это будет первое снижение данного показателя с 2001 г.
Как отмечает Департамент, еще в марте текущего года специалисты прогнозировали на текущий год увеличение внешних поставок до 867 млн. т. Однако тропический циклон Вероника, обрушившийся на западное побережье Австралии в конце марта, нанес значительный ущерб портовой и железнодорожной инфраструктуре. Компании Rio Tinto и BHP были вынуждены уменьшить плановые объемы поставок ЖРС на текущий год.
В связи с этим австралийские аналитики прогнозируют, что цены на железную руду в 2019 г. будут выше, чем ожидалось, а дороговизна этого сырья сохранится на больший срок, чем ожидалось, так как снижение поставок высококачественного материала из Бразилии и Австралии нечем компенсировать, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
