Наверно программу на 3,5 трюля прикрыли раз все трандец на фонде ждут
Рынок же всегда старается опережать события на несколько месяцев, так сказать двигается на ожиданиях. 3.5 ярда - это то, что сенат одобрил на социалку, здравоохранение, образование и меры по борьбе с изменением климата? Мне больше понравилась прога на инфраструктурные расходы на $1 трлн, на дороги, мосты, аэропорты и водные маршруты. Хотя и этот план рассчитан тоже на многие-многие года. Да и соц.план хороший, не то, что у нас, у них предполагает сокращение налогов для среднего класса, при этом финансировать его планируют за счет повышения налогов для корпораций и состоятельных американцев. Да у нас и средний класс в классическом его понимании отсутствует (ну может около 10% населения там закрепились, вместо положенных 40-50%), налоги им никто сокращать не планирует, наоборот, прогрессивку пытаются двигать, а своим, карманным корпорациям у нас только одни льготы и поблажки. Короче, всё наоборот. Кстати, в этой социалке (к сожалению только у них) хорошие средства и на переход на электрокары и прочую типа полезную для природы хрень. У нас - сосать. Поэтому и доля электрокаров у нас что то около 0.2% от всего мира.
Смотрите типа "Доброе утро, Америка", очень полезно. Сегодня было об ухудшении прогнозов по росту экономики, о сворачивании стимулирования. Там без вариантов, т.к. есть всего 2 позиции. В одном лагере те, кто считает целесообразным объявить о начале сворачивания QE уже на сентябрьском заседании (22 сентября) и фактически начать сокращать покупки до конца год, в другом – те, кто хотел бы подождать еще немного, до начала следующего года, чтобы увидеть больше подтверждений устойчивого прогресса. Короче, не суть важно, оно будет либо через месяц-другой либо через 3-5 мес. Индексы хаи уже несколько раз обновили за последнее время. А как показывает история, чем выше залезали, тем потом сильнее падали
(C) Interfax 12:25 20.08.2021 РОССИЯ-РОССЕТИ-ФСК-МСФО Россети и ФСК раскроют отчетность по МСФО за I полугодие 27 августа
Москва. 20 августа. ИНТЕРФАКС - ПАО "Россети" (MOEX: RSTI) и ПАО "ФСК ЕЭС" (MOEX: FEES) 27 августа раскроют свои финпоказатели по МСФО за январь-июнь 2021 года, сообщили компании. Компании в этот же день проведут телефонную конференцию в 15:00 мск.
Наверно программу на 3,5 трюля прикрыли раз все трандец на фонде ждут
не прикрыли ничего) минутки фрс...ничего нового..кто то хочет начать сокращение стимулов в этом году уже... так это говорили и месяца 2 назад... как то совпало это странным образом с экспирой у них...и с экспирой у нас... заодно и дельтой попугать решили нефть и сырье.. манипуляторы хреновы...
доля электрокаров у нас что то около 0.2% от всего мира.
электрокар в Краснодарском Крае, где-нибудь в Сочи - это одно, там и морозов то нет, и в горах рекуперация эффективнее тупо истирания тормозных колодок... но "у нас" - это ж в основном гораздо севернее, тут никаких батареек не хватит в морозы прогревать... у нас только если водородное что-то имеет смысл
доля электрокаров у нас что то около 0.2% от всего мира.
электрокар в Краснодарском Крае, где-нибудь в Сочи - это одно, там и морозов то нет, и в горах рекуперация эффективнее тупо истирания тормозных колодок... но "у нас" - это ж в основном гораздо севернее, тут никаких батареек не хватит в морозы прогревать... у нас только если водородное что-то имеет смысл
А в какой-нибудь Норвегии или Финляндии - это "одно" или "у нас" ?........................
МОСКВА, 23 авг /ПРАЙМ/. Утверждена концепция использования электрического транспорта, заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. "Еще один вопрос о перспективном направлении, развитие которого позитивно скажется на нескольких сферах - в первую очередь, на автопроме и его смежниках, а также будет содействовать формированию современной и комфортной городской среды, что очень важно для достижения национальных целей развития, утвержденных президентом. Правительство утвердило концепцию по развитию производства и использованию электрического автомобильного транспорта на ближайшие 10 лет", - сказал Мишустин на совещании с вице-премьерами. Документ, по его словам, касается практически всех категорий автомобилей - от легковых и автобусов до больших "тягачей". "Определяет ключевые задачи в этой сфере, среди которых стимулирование спроса, в том числе через льготное кредитование и разработку комплексных городских программ", - отметил он. "Необходимо сформировать и развитую инфраструктуру зарядных станций, прежде всего, так называемых быстрых. Создать индустрию по выпуску больших тяговых батарей и всех необходимых к ним элементов. Ряд государств уже заявили о стремлении отказаться от транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Очевидно, что за электромобилями или машинами, которые работают на более экологичных силовых агрегатах, будущее. И нам надо также активно развивать это направление, тем более, что целый ряд компетенций в стране уже есть", - подчеркнул Мишустин. Председатель правительства рассчитывает, что "реализация заложенных в концепцию идей и решений позволит сформировать собственную индустрию по выпуску электромобилей, привлечь частные инвестиции, создать около 40 тысяч высокопроизводительных рабочих мест по всей технологической цепочке - от электрохимии до производства автотранспорта на электротяге".
МОСКВА, 23 авг /ПРАЙМ/. Электромобиль сейчас на 750 тысяч рублей дороже своего бензинового аналога, однако уже сейчас эксплуатация при определенных условиях может быть более выгодной, а через шесть-восемь лет цена станет совсем привлекательной благодаря достижениям в технологиях хранения энергии, говорится в концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года. Ранее в понедельник председатель правительства РФ Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами сообщил об утверждении этого документа, подчеркнув, что за электромобилями или машинами, которые работают на более экологичных силовых агрегатах, будущее. Позднее правительство раскрыло детали концепции, а затем опубликовало и сам документ. "На сегодняшний день разница между стоимостью электромобиля среднего класса и бензинового аналога составляет примерно 750 тысяч рублей. При этом эксплуатация электротранспортного средства уже может быть более выгодной, чем использование автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, если электромобиль будет проезжать не менее 45 тысяч километров ежегодно в течение не менее пяти лет", - отмечается в концепции. В ней поясняется, что экономия от потребления топлива и обслуживания возместит разницу суммы, что делает выгодным использование электромобиля, как минимум, в качестве такси и для краткосрочной аренды автотранспортного средства (каршеринг) в условиях города (сопоставление проводилось для Nissan Leaf и Skoda Octavia). "Ожидается, что в ближайшие 6-8 лет цена на электротранспортные средства снизится до привлекательного уровня, что будет связано с достижениями в технологиях хранения энергии. ... государственная поддержка, направленная на то, чтобы цена приобретения электротранспортного средства стала выгодной уже сейчас, позволит открыть рынок в части развития массовых продаж", - говорится в документе. Пока же российский рынок демонстрирует существенное отставание в части развития электротранспорта - по состоянию на 2020 год парк электромобилей в РФ насчитывал до 11 тысяч электромобилей. С учетом реализации концепции предполагается, что на электромобили в России будет приходиться 15% от всех продаж, в 2030 году они могут превысить 250 тысяч штук.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
