FESCO и Segezha Group будут развивать логистические решения в области транспортировки грузов. FESCO и Segezha Group подписали соглашение о намерениях развивать совместные логистические решения в области транспортировки грузов на внутренних и экспортных направлениях. Подписи под документом поставили председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и президент Segezha Group Михаил Шамолин. Сотрудничество охватит перевозки из Северо-Западного, Центрального, Приволжского и Сибирского регионов России в страны ЮВА, Средиземного моря, Турцию, Индию и Китай. Партнеры намерены углублять взаимодействие также в рамках проектов по Северному морскому пути, а также международному транспортному коридору «Север-Юг».
Эти люди неисправимы, ставлю на скорую секундную свечу вниз до 61,80-62,80 рублей, с быстрым откатом назад. При этом сам не фиксируюсь, и средняя позволяет и просто даже интересно посмотреть на это изнутри.
Правильно, зачем откладывать на послезавтра то, что не доделали вчера, когда это можно сделать уже сегодня, благо и с 65 рублей до 61,80-62, рублей спускаться легче, чем вчера с 66 рублей.. Ещё раз - против своей природы не попрёшь, а природа манипулятора такова: сделал прирост - обязательно пролей!
Дело сейчас не в манипуляторе. Просто начались кричалки про кризис. В Европе уже заявили о начале рецессии в Еврозоне (2-а квартала в минусАх закрылись). Поэтому и у нас мамба напрягаться начала, так как если их рецессия перерастёт в кризис, мало и нам не покажется. Упадёт спрос на сырьё, что само собой потянет все ценники вниз. Так как ДВМП всё таки компашка надёжная, да и перспективная, то ей не так сильно достанется по мозгам, но всё же... Так что этот год, может статься, будет смутным и тяжёлым для всех. Нам бы сейчас до 70-ти рубликов доползти, а там будь что будет. Всем привет, коллеги.
FESCO, Третьяковская галерея и Еврейская автономная область подписали соглашение о сотрудничестве Транспортная группа FESCO подписала трёхстороннее соглашение о намерениях с Третьяковской галереей и Еврейской автономной областью. Стороны будут способствовать устойчивому развитию культуры, науки, просветительской и образовательной деятельности на территории Еврейской Автономной области, а также сохранению, изучению и достойному представлению исторического и культурного наследия.
FESCO и правительство Челябинской области договорились о развитии транспортно-логистического комплекса Транспортная группа FESCO и правительство Челябинской области на площадке Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве в развитии транспортно-логистического обеспечения предприятий области. В соглашении закреплены условия дальнейшего социально-экономического развития Челябинской области, в том числе посредством развития транспортно-логистического обеспечения предприятий. Подписи под документом поставили председатель Совета директоров FESCO Андрей Северилов и губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
FESCO и «Дирекция международных транспортных коридоров» договорились о сотрудничестве в рамках развития МТК «Север-Юг»
Транспортная группа FESCO и АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» подписали соглашение о намерениях по развитию международных транспортных маршрутов, в том числе в рамках развития международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Подписи под документом поставили председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и генеральный директор ДМТК Александр Исаев.
Соглашение предусматривает взаимовыгодное сотрудничество в части развития и повышения эффективности использования МТК. В том числе участие в организации и координации совместной работы по повышению эффективности и популяризации контейнерных перевозок по маршрутам международных транспортных коридоров, проходящих по территории России.
FESCO и АО «Ситроникс» займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры Транспортная группа FESCO («Группа», «FESCO») и многопрофильная ИТ-компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума заключили соглашение о намерениях, направленных на сотрудничество в области цифровой трансформации морских судов и бизнеса Группы. Подписи под документом поставили председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и президент Sitronics Group Николай Пожидаев. «FESCO в партнерстве с Sitronics Group начнет использовать на своих судах самые инновационные российские ИТ-решения, проведет глубокую модернизацию систем навигации и связи за счет установки высокотехнологичного бортового оборудования и современных программных комплексов. Применение передовых российских разработок позволит повысить эффективность не только морского дивизиона, но и всего бизнеса Группы, что в свою очередь положительно скажется на всех логистических сервисах», – отметил Андрей Северилов.
FESCO и правительство Самарской области нацелены на развитие инвестиционной привлекательности Транспортная группа FESCO и правительство Самарской области на полях Петербургского экономического международного форума подписали соглашение о сотрудничестве в целях повышения инвестиционной привлекательности области. Подписи под документом поставили председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Правильно, зачем откладывать на послезавтра то, что не доделали вчера, когда это можно сделать уже сегодня, благо и с 65 рублей до 61,80-62, рублей спускаться легче, чем вчера с 66 рублей.. Ещё раз - против своей природы не попрёшь, а природа манипулятора такова: сделал прирост - обязательно пролей!
Дело сейчас не в манипуляторе. Просто начались кричалки про кризис. В Европе уже заявили о начале рецессии в Еврозоне (2-а квартала в минусАх закрылись). Поэтому и у нас мамба напрягаться начала, так как если их рецессия перерастёт в кризис, мало и нам не покажется. Упадёт спрос на сырьё, что само собой потянет все ценники вниз. Так как ДВМП всё таки компашка надёжная, да и перспективная, то ей не так сильно достанется по мозгам, но всё же... Так что этот год, может статься, будет смутным и тяжёлым для всех. Нам бы сейчас до 70-ти рубликов доползти, а там будь что будет. Всем привет, коллеги.
Вроде человек умудренный житейским опытом , а всё туда же , коллега )) Когда из всех утюгов говорят о кризисе , то вероятность его наступление крайне мала. Причины проблем экономики ЕС кроются в другом в следствии чего конечно пострадает серьёзное производство типа Basf и другие крупные компании это факт. Взамен будут выбирать более благодатную почву и новые локации. Где имеют место быть : в достатке дешёвые ресурсы , ёмкий рынок и развитая инфраструктура. Демонтаж курса ЕС с производителя на потребителя, что же пусть будет так. Был другой союз схожий в чем-то сценарий , но то была немного другая история. Пы.Сы глобальный кризис вижу в случае не благоприятного развития СВО с применением ЯО, ТЯО или терактом в на объекте ядерной энергетики.
FESCO и АО «Ситроникс» займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры Транспортная группа FESCO («Группа», «FESCO») и многопрофильная ИТ-компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума заключили соглашение о намерениях, направленных на сотрудничество в области цифровой трансформации морских судов и бизнеса Группы. Подписи под документом поставили председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и президент Sitronics Group Николай Пожидаев. «FESCO в партнерстве с Sitronics Group начнет использовать на своих судах самые инновационные российские ИТ-решения, проведет глубокую модернизацию систем навигации и связи за счет установки высокотехнологичного бортового оборудования и современных программных комплексов. Применение передовых российских разработок позволит повысить эффективность не только морского дивизиона, но и всего бизнеса Группы, что в свою очередь положительно скажется на всех логистических сервисах», – отметил Андрей Северилов.
Сюда по количеству подписей и заключённых новых контрактов , "коней на переправе не меняют(с)"
Уход из России международных контейнерных линий, включая Maersk, после начала спецоперации на Украине в феврале 2022 года сделал российский рынок премиальным для местных транспортных компаний. Об этом заявил совладелец и председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в четверг, 15 июня.
ПМЭФ-2023, 15 июн, 14:02 Совладелец FESCO заявил о премиальности российского рынка После ухода международных контейнерных линий из России местный логистический рынок стал премиальным, заявил совладелец группы FESCO Андрей Северилов. Транспортные компании повернули ситуацию в «максимально выгодное» состояние Читать в полной версии Фото: Егор Алеев / ТАСС Фото: Егор Алеев / ТАСС Уход из России международных контейнерных линий, включая Maersk, после начала спецоперации на Украине в феврале 2022 года сделал российский рынок премиальным для местных транспортных компаний. Об этом заявил совладелец и председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в четверг, 15 июня.
«На мировом контейнерном рынке стагнация и даже скорее спад, потому что в мировом масштабе мы вернулись к ценам 2019 года, происходит переизбыток вместимости (переизбыток контейнеров. — РБК). Но если мы говорим о российском контейнерном рынке, то ситуация категорически другая. Она лучше для российских логистических компаний, потому что мировые контейнерные линии ушли из России, это привело к тому, что рынок стал премиальным для нас», — сказал Северилов.
Он напомнил, что в 2022 году произошел резкий переток грузов на Дальний Восток, где FESCO принадлежит Владивостокский международный торговый порт. На встрече с президентом Владимиром Путиным в феврале 2023 года глава РЖД Олег Белозеров заявил, что в прошлом году объем железнодорожных грузоперевозок на Восток в прошлом году впервые в истории превысил перевозки на Запад, составив 80 млн т (на Запад — 76 млн т). По его словам, РЖД пришлось перестраивать все процессы, поскольку более 700 предприятий с Запада «поехало на Восток». «Объем перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23%, а недружественные страны просели почти на 40% — соответственно, с 365 [млн] к 210 млн [т], и эта тенденция продолжается», — сказал тогда он.
«Наши коллеги из РЖД столкнулись с проблемой (нехваткой провозных мощностей на Востоке. — РБК), которую мы сейчас все вместе вроде как уже решили. Мы видим, что поезда двигаются в ускоренном состоянии», — сказал Северилов. По его словам, антироссийские санкции и уход иностранных перевозчиков из России российские транспортные компании «перевернули в максимально выгодное для нас состояние». По итогам 2022 года группа FESCO вошла в топ-30 контейнерных перевозчиков мира, рассказал бизнесмен. Группа увеличила контейнерный флот, открыла новые маршруты, например во Вьетнам, Индонезию и на Тайвань, а также начала работать с индийскими портами. «Поэтому мы по максимуму все, что могли собрать из этой ситуации, мы сделали», — заключил он. В 2022 году выручка FESCO по МСФО выросла на 43%, до 162,6 млрд руб., прибыль от операционной деятельности увеличилась на 16,7%, до 50,9 млрд руб., а чистая прибыль — на 4%, до 39,4 млрд руб. Гендиректор транспортно-логистической группы «Дело» (владеет крупнейшим в России контейнерным железнодорожным оператором «Трансконтейнер») Дмитрий Паньков, который также присутствовал на этой сессии Петербургского форума, подтвердил, что спрос на перевозки через Дальний Восток «стабильно» растет и нет никаких предпосылок для его снижения.
Эти люди неисправимы, ставлю на скорую секундную свечу вниз до 61,80-62,80 рублей, с быстрым откатом назад. При этом сам не фиксируюсь, и средняя позволяет и просто даже интересно посмотреть на это изнутри.
Правильно, зачем откладывать на послезавтра то, что не доделали вчера, когда это можно сделать уже сегодня, благо и с 65 рублей до 61,80-62, рублей спускаться легче, чем вчера с 66 рублей.. Ещё раз - против своей природы не попрёшь, а природа манипулятора такова: сделал прирост - обязательно пролей!
Пошёл вразнос, так бы и сразу, а то строишь из себя здесь невинность... Но, конечно, засранец ты знатный, на таком растущем рынке так бессовестно дурковать, утром это надо было делать..
Полагаю что всё отпадали сегодня, коррекция к росту закончена. И 65 протестировано снизу полностью, на следующей неделе уже 65 будет не как крышка, а как пол.
Полагаю что всё отпадали сегодня, коррекция к росту закончена. И 65 протестировано снизу полностью, на следующей неделе уже 65 будет не как крышка, а как пол.
Из всех транспортных сессий ПМЭФ по логистике, частная сегодня была только одна - имени FESCO по животрепещущей теме разворота на Восток.
Сессия отметилась очень симпатичной ведущей Александрой Суворовой с ТВ России-24, которую Андрей Северилов по-отечески звал Сашей?! (Видимо знакомая его).
Из важного или нового - ни-че-го (!) не смотря на бешеную актуальность темы. Возможно от «важности», мы просто всё знаем здесь и получается разговор из серии: - «анекдот номер 5» - Все: «ха -ха -ха»
Начищенный, как пасхальное яйцо, довольный собой спонсор сессии г-н Северилов, отчитался об успехах бизнеса на фоне глобальной мировой контейнерной рецессии. Вопреки мнению широкой общественности, сообщил публике, что новые контейнерные терминалы на Дальнем Востоке не нужны … а и правда, думаем мы, зачем же ему конкуренция и профицит предложения, тогда таких финансовых результатов не покажешь ведь?!
Министр Дальнего Востока и Арктики - Алексей Чекунков сильно активно, для мирного формата ПФЭМ, где принято все на полутонах, - а он очень радикально рекомендовал - уголь с ж/д убирать, поставив их последними в очереди на проезд (!), в пользу контейнеров и других платежеспособных грузов - наш человек)
Любопытно, что парировать было некому, так как угольщиков на сессию по логистике Дальнего востока на позвали… «А что такого?!», - думаем мы: «мало ли кто 80% там везет?! Важно, кто за сессию платит….Вот бы так и в перевозках, кто платит - тот и едет!»
Алексей Шило директор ЦФТО РЖД предусмотрительно, уголь уничтожать не предлагал, так как на сессии по углю, где его может и не быть, могут и встречные сюрпризы проявится от угольщиков. Но зато он предложил перенаправить уголь на СМП (что примерно тоже самое, что послать «на фиг», только интеллигентно). - Народ в зале был «За»
Из любопытного, Сибур и Сегежа хвалили наших логистов, ругая логистику Дальнего Востока. По словам этих экспортеров, сроки достатки выросли до 30-40%, а цена до 2,5 раз. А предсказуемость- вообще стало словом из прошлой жизни. Есть тренд массового переключения нефтехимии и «леса» на западные порты для доставок на восточные рынки! Но цена выше. Сегежа предложил ставку на Питер субсидировать из бюджета, с тем что бы переключение было паритетным с прямыми отправками через Дальний Восток. И здесь наш вопрос: если бюджет страны дефицитный, а на его покрытие берут windfall fax с бизнеса, мы так понимаем, что коллеги предлагают просто скинутся на их перевозку ?!
- Тогда Вариант решения - «угольщиков на фиг» от Министра, лично нам понравился больше )
продолжение следует …
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
