FESCO запускает новый железнодорожный сервис между странами Европы и Россией — FESCO European Railway Network (FERN).
Как сообщили SeaNews в компании, контейнерные поезда будут перевозить экспортные и импортные товары между странами Европы и Россией по маршруту Тилбург (Нидерланды) / Дуйсбург, Гамбург (Германия) / Милан (Италия) — Санкт-Петербург/Москва.
Из Европы в Россию сервис будет отправляться раз в 3–4 дня, из России в Европу — 1 раз в неделю. Транзитное время в обоих направлениях составит 18 дней.
В FESCO отмечают, что сервис FERN не ограничен в пропускной способности. «Контейнеры FESCO есть в наличии в наших депо в Европе», — поясняют в компании
Затишье или нет, время покажет. Все эти новости говорят о том, что контейнеров мало в стране, цены на перевозки высокие. Для Феско хуже точно не будет. Но кто то будет возить в фурах или полувагонах. Прибыль и выручка, глядя на Трансконтейнер будет больше чем в 21 году. По коэффициентам компания стоит около 2,3 ev/ebitda. Минимум 5 должна стоить. Рост перевозок, перевалки и показателей продолжается. Лучше и очевиднее идей я не вижу.
Затишье или нет, время покажет. Все эти новости говорят о том, что контейнеров мало в стране, цены на перевозки высокие. Для Феско хуже точно не будет. Но кто то будет возить в фурах или полувагонах. Прибыль и выручка, глядя на Трансконтейнер будет больше чем в 21 году. По коэффициентам компания стоит около 2,3 ev/ebitda. Минимум 5 должна стоить. Рост перевозок, перевалки и показателей продолжается. Лучше и очевиднее идей я не вижу.
На время про идейность можно забыть. За четыре прошедших дня КУКЛяра угрохал бумагу вниз аж на 14% И что ему теперь остаётся? Правильно, падать дальше, иначе ему напихают, им же розданное, по самый не балУй. Всем привет, коллеги.
Ну, теперь КУКЛяре и карты в руки. Куда захочет задерёт, или куда надо зальёт. А мы здесь будем гадать (отчётности же не будет), а почему вдруг - то не так и это не эдак?
Ну, теперь КУКЛяре и карты в руки. Куда захочет задерёт, или куда надо зальёт. А мы здесь будем гадать (отчётности же не будет), а почему вдруг - то не так и это не эдак?
А зачем гадать? Все мы знаем цели, сидим, курим бамбук... Или спекулю неймётся?
В апрельский день 1880 года, когда пароход «Москва» вошел в бухту Золотой Рог, начался отсчет истории Дальневосточного морского пароходства, а вместе с тем – и Транспортной группы FESCO.
📖Эта история имеет несметное число славных страниц, она наполнена мужеством и верностью морским традициям. И неразрывно связана с освоением и развитием Дальнего Востока России.
За десятилетия работы Транспортная группа FESCO и входящий в нее Владивостокский морской торговый порт связали множество людей, городов и судеб.
🎉Благодаря планомерному, но активному развитию наших компаний постоянно появляются новые рабочие места, растут суммы налоговых отчислений и число благотворительных и социальных проектов.
Быть частью FESCO – это знать, что тебя ценят. Мы – моряки, портовики, железнодорожники – одна семья, где каждый чувствует свою причастность к производственным результатам и добрым делам компании. И сегодня наш общий праздник!
В апрельский день 1880 года, когда пароход «Москва» вошел в бухту Золотой Рог, начался отсчет истории Дальневосточного морского пароходства, а вместе с тем – и Транспортной группы FESCO.
📖Эта история имеет несметное число славных страниц, она наполнена мужеством и верностью морским традициям. И неразрывно связана с освоением и развитием Дальнего Востока России.
За десятилетия работы Транспортная группа FESCO и входящий в нее Владивостокский морской торговый порт связали множество людей, городов и судеб.
🎉Благодаря планомерному, но активному развитию наших компаний постоянно появляются новые рабочие места, растут суммы налоговых отчислений и число благотворительных и социальных проектов.
Быть частью FESCO – это знать, что тебя ценят. Мы – моряки, портовики, железнодорожники – одна семья, где каждый чувствует свою причастность к производственным результатам и добрым делам компании. И сегодня наш общий праздник!
Надо идти на 142 рубля за акцию!!!))) Всем привет, коллеги!!))
В апрельский день 1880 года, когда пароход «Москва» вошел в бухту Золотой Рог, начался отсчет истории Дальневосточного морского пароходства, а вместе с тем – и Транспортной группы FESCO.
📖Эта история имеет несметное число славных страниц, она наполнена мужеством и верностью морским традициям. И неразрывно связана с освоением и развитием Дальнего Востока России.
За десятилетия работы Транспортная группа FESCO и входящий в нее Владивостокский морской торговый порт связали множество людей, городов и судеб.
🎉Благодаря планомерному, но активному развитию наших компаний постоянно появляются новые рабочие места, растут суммы налоговых отчислений и число благотворительных и социальных проектов.
Быть частью FESCO – это знать, что тебя ценят. Мы – моряки, портовики, железнодорожники – одна семья, где каждый чувствует свою причастность к производственным результатам и добрым делам компании. И сегодня наш общий праздник!
Надо идти на 142 рубля за акцию!!!))) Всем привет, коллеги!!))
Вот и пошли. Прифронтовой НМТП и тот растет, а кораблик потек
Надо идти на 142 рубля за акцию!!!))) Всем привет, коллеги!!))
Вот и пошли. Прифронтовой НМТП и тот растет, а кораблик потек
Да, не хочет пока бумага расти. Мне вот интересно откуда на этот раз разворот будет, в прошлый раз что-то около 31+- оттолкнулись на север. Ниже 30 не должны бы уйти, не для того так долго 30-ку вверх пробивали. Диапазон 30-31 достаточно сильное сопротивление будет, такое мнение. Но кукляре оно конечно виднее.))
Вот и пошли. Прифронтовой НМТП и тот растет, а кораблик потек
Да, не хочет пока бумага расти. Мне вот интересно откуда на этот раз разворот будет, в прошлый раз что-то около 31+- оттолкнулись на север. Ниже 30 не должны бы уйти, не для того так долго 30-ку вверх пробивали. Диапазон 30-31 достаточно сильное сопротивление будет, такое мнение. Но кукляре оно конечно виднее.))
На той неделе об этом говорили. Всем привет, коллеги.
Да, не хочет пока бумага расти. Мне вот интересно откуда на этот раз разворот будет, в прошлый раз что-то около 31+- оттолкнулись на север. Ниже 30 не должны бы уйти, не для того так долго 30-ку вверх пробивали. Диапазон 30-31 достаточно сильное сопротивление будет, такое мнение. Но кукляре оно конечно виднее.))
На той неделе об этом говорили. Всем привет, коллеги.
Мое почтение! Профессор! 142 будет, как думаешь? Долго ждать?
На той неделе об этом говорили. Всем привет, коллеги.
Мое почтение! Профессор! 142 будет, как думаешь? Долго ждать?
И тебе, моё!! Будет 142!!! Но есть пару НО. Первое, это если наше предположение относительно КУКЛяры на два фронта верное. Разберётся с НМТП и возьмётся за нас. Второе, не всё пока в Китае благополучно. Но и это не на долго. А по-большому счёту, я надеюсь к концу лета 50, а то и 55 увидеть. Как то так, дружище...
Мое почтение! Профессор! 142 будет, как думаешь? Долго ждать?
И тебе, моё!! Будет 142!!! Но есть пару НО. Первое, это если наше предположение относительно КУКЛяры на два фронта верное. Разберётся с НМТП и возьмётся за нас. Второе, не всё пока в Китае благополучно. Но и это не на долго. А по-большому счёту, я надеюсь к концу лета 50, а то и 55 увидеть. Как то так, дружище...
50 (+- 1-2р.) можем в любой момент увидеть - чисто имхо! К этому могут, как минимум, две ожидаемые новости привести... Да и в целом у компании дела очень хорошо идут.
И тебе, моё!! Будет 142!!! Но есть пару НО. Первое, это если наше предположение относительно КУКЛяры на два фронта верное. Разберётся с НМТП и возьмётся за нас. Второе, не всё пока в Китае благополучно. Но и это не на долго. А по-большому счёту, я надеюсь к концу лета 50, а то и 55 увидеть. Как то так, дружище...
50 (+- 1-2р.) можем в любой момент увидеть - чисто имхо! К этому могут, как минимум, две ожидаемые новости привести... Да и в целом у компании дела очень хорошо идут.
Дела в компании и впрямь хорошо идут. Вот ещё б КУКЛяра дурью не маялся бы...
Привет , коллеги) Кмк на бумагу нет спроса. Раньше накручивали по 300 млн в сутки на уровнях 37-38, а теперь по 33 никому не надо ничего. Но и не продают. Думаю, тут не кукл, а китайский фактор играет роль. Вспышка вируса и возможность операции на Тайване. Тогда улетим существенно ниже
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
