Почему сегодня рухнула Ависма ? Неужели на фоне сообщения о приостановке производства нового 737 MAX ? Или потому что одна уважаемая инвестор заявила, что больше не держит эти акции в своём портфеле и что с ними надо быть осторожнее ?
Почему сегодня стрельнула Ависма ? Кто что думает ? Никто вчера так и не захотел прокомментировать моё предположение про слова одного известного и уважаемого на РФР инвестора.
Почему сегодня стрельнула Ависма ? Кто что думает ? Никто вчера так и не захотел прокомментировать моё предположение про слова одного известного и уважаемого на РФР инвестора.
Большой приток денег и игроков на рынок поэтому весь неликвид в небеса попрет а идей че купить до сих пор еще валом. я так понимаю я весь год буду тупо наблюдать как растет портфель. хочу удвоиться за этот год.
Почему сегодня стрельнула Ависма ? Кто что думает ? Никто вчера так и не захотел прокомментировать моё предположение про слова одного известного и уважаемого на РФР инвестора.
Банки понижают ставки по вкладам, народ выбирает акции надежных компаний.Мои друзья так сделали в этом году.Не знаю купили они ВСМПО-Ависма, но я советовал.
Всем доброго дня!!! Источник: организация «НИТУ "МИСиС"» Опубликовано: 25.12.2019, 11:01
ЭКОНОМИЧНЫЙ СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОРОШКОВ УПРОСТИТ 3D-ПЕЧАТЬ ДЕТАЛЕЙ САМОЛЕТОВ
Поделиться:
[image] Группа ученых НИТУ "МИСиС" разработала высокоэффективный и экономичный способ получения сырья для аддитивной печати - композитных порошков титана/алюминия округлой формы. Новый метод позволит снизить себестоимость материала, что сделает его более доступным для производителя, и расширит возможности создания компактных изделий сложной формы для аэрокосмической промышленности. Результаты исследования опубликованы в журнале Metallurgical and Materials Transactions B (2019).
Использование 3D-печати в аэрокосмической отрасли - уже сложившийся тренд. Мировые промышленные гиганты, такие как Airbus, Boeing, General Electric, перешли от печати единичных прототипов и изделий к полноценному серийному аддитивному производству. Новый самолет Airbus A350 XWB содержит более 1000 различных деталей, изготовленных методом 3D-печати.
Все чаще для изготовления узлов самолетов и космических аппаратов используют интерметаллиды (соединение двух металлов) "титан-алюминий" и "титан-никель". 3D-изделия из них обладают низкой плотностью, повышенными прочностными характеристиками, высокой жаростойкостью и могут иметь сложную геометрическую форму. Композиционные порошки, полученные относительно простым и дешевым способом, - ключевая деталь экономичности "металлического" 3D-производства.
"Для серийного 3D-производства деталей ракет и самолетов необходимы качественные исходные порошки - прекурсоры, а также простой метод их получения с высокой производительностью и одновременно низкой стоимостью. Полноценное внедрение металлических аддитивных установок в отечественную промышленность сдерживается главным образом высокой стоимостью сырья, из-за нее производство пока нерентабельно. И разработка экономичного способа получения качественных металлических порошков является нашей основной задачей" - рассказывает один из соавторов разработки, научный сотрудник НИЦ "Конструкционные керамические наноматериалы" НИТУ "МИСиС", к.т.н Андрей Непапушев.
Упростить производство порошков для 3D-печати получилось за счет использования уникального сочетания режимов планетарной мельницы, где в процессе интенсивной механической обработки получились композиционные порошки, состоящие из округлых частиц, включающих в себя и титан, и алюминий. Этот "полуфабрикат" можно напрямую загрузить в лазерный 3D-принтер, где прямо в процессе печати при температуре около 650 градусов металлы вступают в реакцию, образуя тугоплавкий интерметаллид.
Как отмечают ученые, ранее никто не использовал планетарную мельницу с этой целью и лабораторный опыт можно перенести в производство - у отечественных производителей есть промышленные аналоги планетарных мельниц.
В случае использования для печати деталей готового интерметаллида, приходится сначала его отлить, а это особая технология и серьезные энергозатраты. Затем горячий расплав необходимо "распылить" струей газа, воды или плазмой для получения порошка, что значительно усложняет и увеличивает стоимость производства.
"В качестве исходного материала в наших опытах использовались порошки титана, алюминия и никеля, которые подвергались интенсивной механической обработке в планетарной мельнице. Предложенный метод значительно упростил и снизил стоимость получения прекурсоров, а также сократил потребление энергии в ходе 3D-печати на 20%. Соответственно в ходе печати не нужно использовать большие мощности лазера для плавления", - добавляет Андрей Непапушев.
В настоящее время научная группа завершила оптимизацию составов порошков-прекурсоров и приступила к созданию первых прототипов из полученных порошков.
Добрый день. ВСМПО вновь и вновь подтверждает высокое качество своей продукции Получая международные сертификаты. В 2019 году ВСМПО провело большое количество испытаний новых видов продукции глубокой переработки и ответственного назначения, а также организовало их сертификацию.
Документы о соответствии получили пять шифров новых штамповок для двигателей Safran (Leap и Silvercrest) и столько же – для семейства новых двигателей Rolls-Royce.
Семь шифров заготовок сертифицировано для двигателей General Electric. Также одобрения получили десятки новых шифров изделий под новые лайнеры основных заказчиков ВСМПО.
Сертифицирована резка шести шифров штамповок на установках гидроабразивной резки в цехе №16 под новейшие авиастроительные проекты.
Помимо этого получено 28 одобрений на новые виды полуфабрикатов, изменение технологии, проведение испытаний и применение новых единиц оборудования, сообщили "Уралинформбюро" на предприятии.
Директор по качеству корпорации ВСМПО-АВИСМА Александр Кожуров отметил успешное прохождение ресертификации на соответствие стандарта AS/EN 9100 D (для аэрокосмоса), сертификации по ГОСТ Р ИСО 14001 (в области экологии), ИСО 13485 (по медицинской тематике) и другим направлениям. Также ВСМПО получило аккредитацию Nadcap по специальным процессам – для неразрушающих методов контроля, процесса ковки, испытаний материалов и по термообработке.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
