В рамках программы импортозамещения в авиационной отрасли продолжаются работы по сертификации самолёта SJ-100 и двигателя ПД-8. В Комсомольске-на-Амуре выполнил первый полёт и присоединился к программе лётных испытаний третий опытный образец самолёта «Суперджет 100» (з/н 97003, б/н 97023). Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.
Борт 97023 – это первый «Суперджет 100» новой постройки по программе импортозамещения, на котором установлены двигатели ПД-8, а также применены все самолётные системы и агрегаты отечественного производства.
Первая машина SSJ New (SJ-100) 97021 поднялась в воздух летом 2023 года. На самолёте установлены франко-российские двигатели SaM146, и только часть систем российского производства. Борт 97012 с двигателями ПД-8 поднялся в небо 17 марта текущего года – это машина, которая ещё в середине 2010-х годов участвовала в программе испытаний аэродинамических законцовок крыла для SSJ100 – сайберлетов. Теперь первый полёт выполнил полностью импортозамещённый самолёт SJ-100.
«В честь приближающегося праздника 80-летия Победы в Великой Отечественной войне борт самолёта украсил юбилейный логотип. Это второй самолёт, на котором установлены двигатели ПД-8. Первый полёт длился около 40 минут на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час. Полёт подтвердил стабильную работу всех отечественных систем», – прокомментировал сайту «Авиация России» представитель ОАК.
Самолёт пилотировал экипаж в составе командира, заслуженного лётчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота, лётчика-испытателя 1 класса Александра Верхова и ведущего инженера по лётным испытаниям Максима Грюканова.
После приземления командир экипажа Сергей Завалкин сообщил об успешном выполнении полётного задания, набор высоты 3000 метров проходил на взлётном режиме двигателей. «В небе проверили работу систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на разных скоростях. Также проверили газодинамическую устойчивость двигателей ПД-8. Во время полёта выполнена уборка и выпуск шасси», – сказал командир экипажа.
Ранее, 18 апреля, министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов во время посещения производственных мощностей «ОДК-Сатурн» в Рыбинске заявил, что в испытаниях будут задействованы три опытных самолёта с двигателями ПД-8.
«Сейчас готовится вторая машина к вылету. Полностью в импортозамещённом облике первый полёт состоится до конца апреля. Мы ждём и третью машину с этими двигателями. Этот флот будет задействован в сертификации этого двигателя», – сказал министр.
Таким образом в испытаниях по программе SSJ New в настоящее время задействованы три опытных самолёта:
▫️борт 97021 (з/н 97001) – двигатели SaM146, часть импортного оборудования заменено на российское. Выполняет полёты по программе сертификационных испытаний в Жуковском; ▫️борт 97012 (з/н 95157) – двигатели ПД-8, частичная замена импортных комплектующих. Идут заводские доводочные испытания в Комсомольске-на-Амуре; ▫️борт 97023 (з/н 97003) – двигатели ПД-8, опытный образец новой сборки. Практически полная замена импортных комплектующих. 23 апреля выполнил первый полёт.
Манипуляторы Яши так просто заработать не дадут. Яша хуже втб, там шорт вечный и тут такая же шляпа. ЦБ вообще побоку. В первый раз по Яше вышел в + и перекрестился. Буду ещё увеличивать портфель ОАК, эта бумага лучше. Сколько брал всегда в плюсе, но Яша это сплошной трэш!
При любом позитиве этот шлак нужно видать сразу скидывать, ну а сливают эту Бумажку при любых раскладах. Даже если объявят дивы, сразу же на слив, иначе убыток, ну или шорт!
Рынку плевать, рынок считает, что создание полностью нового самолета это фуфло и самое лучшее это просто утопить бумагу!!!! Это не фиаско, это позор позоров!!!!
О важности сегодняшнего полета для программы Суперджет и всего российского авиапрома ✈️
Своими впечатлениями от полета и планами на дальнейшие испытания поделились генеральный директор ОАК Вадим Бадеха и командир воздушного судна заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Завалкин 💬
Денис Мантуров: импортозамещенный SJ-100 выполнит около 130 сертификационных полетов
А теперь считаем дни. Если будет летать каждый день или в день пару раз, то примерно 4-5 месяцев. Теоретически к октябрю сертификат соответствия может быть, а там и первые поставки.
Денис Мантуров: импортозамещенный SJ-100 выполнит около 130 сертификационных полетов
А теперь считаем дни. Если будет летать каждый день или в день пару раз, то примерно 4-5 месяцев. Теоретически к октябрю сертификат соответствия может быть, а там и первые поставки.
Высокая моржа валовой прибыли не за горами, а главное это неизбежно.
Денис Мантуров: импортозамещенный SJ-100 выполнит около 130 сертификационных полетов
А теперь считаем дни. Если будет летать каждый день или в день пару раз, то примерно 4-5 месяцев. Теоретически к октябрю сертификат соответствия может быть, а там и первые поставки.
А могут же использовать более чем один импортозамещенный для сертификационных полетов?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
