Ни один из «1000 самолетов» не успел к Владимиру Путину на ВЭФ-2024 На острове Русский обсудят, почему все производители гражданских лайнеров дружно улетели вправо https://svpressa.ru/economy/article/428111/?utm...
Ни один из «1000 самолетов» не успел к Владимиру Путину на ВЭФ-2024 На острове Русский обсудят, почему все производители гражданских лайнеров дружно улетели вправо https://svpressa.ru/economy/article/428111/?utm...
Ни один из «1000 самолетов» не успел к Владимиру Путину на ВЭФ-2024 На острове Русский обсудят, почему все производители гражданских лайнеров дружно улетели вправо https://svpressa.ru/economy/article/428111/?utm...
Митя Тя А правда, что самолёт стал тяжелее из-за композита российского производства? 😔
Alex Chech Митя, не стал он тяжелее, просто кому-то захотелось бабки отмывать дальше на испытательных полётах
Мне видится, что в попытках создать экономный самолет сначала уменьшают расход топлива, а потом под полученную тягу уменьшают вес всего самолета. Поскольку вес двигателя и авионики уменьшить нельзя, то уменьшают секционность фюзеляжа, т.е. делают самолет короче, т.е. легче. Ноу, понимашь, хау!
Брал. Зимой. 02.10.2024г. (плановая дата корпоративного действия) будут списаны акции обыкновенные ПАО "Яковлев" (гос. рег.№ 1-03-00040-A-010D, ISIN RU000A1076X2, код НРД RU000A1076X2), и зачислены акции обыкновенные ПАО "Яковлев" (гос. рег.№ 1-03-00040-A, ISIN RU0006752979, код НРД IAPO/03), будут списаны акции обыкновенные ПАО "Яковлев" (гос. рег.№ 1-03-00040-A-010D, ISIN RU000A1076X2, код НРД IAPO/03/D/DR), и зачислены акции обыкновенные ПАО "Яковлев" (гос. рег.№ 1-03-00040-A, ISIN RU0006752979, код НРД IAPO/03/DR)
Допку слили уже давно, сразу после даты отсечки для инвесторов, имеющих преимущественное право. Инвесторы, получившие преимущественное право, сбросили свои бумаги в количестве равном тому, что получат по ПП, сразу и практически до цены допки. Сейчас не допку сливают, а бумагу пытаются отобрать у нетерпеливых, продавливая цену под предлогом слива допки.
Бумага крайне интересная и перспективная. Другого производителя гражданских самолетов, завершающего сертификационные испытания и выходящего на серийное производство сразу двух моделей (МС-21, Суперджет-100) в 2025 году в России нет.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
