Там закрытая допка в пользу ОАК. Ни в какой рынок она не пойдет. Это закрытие долгов и последующая продажа инвесторам. PS Повторюсь, так делалось уже не раз в других бумагах. Выпускается мегадопка, старые выпуски меняют на новый в определенном соотношении (Иркут в июне заказывал оценку своего пакета из-за этого). В результате у акционеров будет на счете бОльшее кол-во бумаги, вот и все. Вопрос один, почем оценку сделали... Читаем внимательно - "Форма оплаты акций: дополнительные акции могут быть оплачены денежными средствами в валюте Российской Федерации в безналичном порядке, в том числе путем зачета денежных требований к ПАО «Корпорация «Иркут»."
а где написано, что старый поменяют на новый?размещение - закрытая подписка.никто с Вами акциями делиться не будет. https://funkyimg.com/view/36D7V - вот так, когда хотят поделиться
Детально последствия серьезного падения авиаперевозок и влияние этого фактора на авиаиндустрию пока оценивать рано. Тем не менее ни о каком системном кризисе индустрии у нас в стране из-за пандемии говорить не приходится. С учетом высоких темпов роста авиаперевозок, в том числе в нашей стране в последние 20 лет, есть основания для оптимизма. Неожиданные небольшие плюсы есть даже в текущей ситуации. Например, в период низкого спроса на действующих маршрутах себя хорошо проявил 100-местный SSJ100 за счет удачного соотношения вместимости и дальности перевозки.
По оценкам мировых производителей и экспертного сообщества, в ближайшие 15–20 лет российскому рынку потребуется до 1500 новых гражданских самолетов. К моменту восстановления мы будем готовы предложить рынку новый среднемагистральный лайнер МС-21, появится новый региональный турбовинтовой Ил-114-300. Уже идут летные испытания систем обновленной версии SSJ100. Так что мы постараемся войти с волной восстановления рынка в правильный резонанс.
Там закрытая допка в пользу ОАК. Ни в какой рынок она не пойдет. Это закрытие долгов и последующая продажа инвесторам. PS Повторюсь, так делалось уже не раз в других бумагах. Выпускается мегадопка, старые выпуски меняют на новый в определенном соотношении (Иркут в июне заказывал оценку своего пакета из-за этого). В результате у акционеров будет на счете бОльшее кол-во бумаги, вот и все. Вопрос один, почем оценку сделали... Читаем внимательно - "Форма оплаты акций: дополнительные акции могут быть оплачены денежными средствами в валюте Российской Федерации в безналичном порядке, в том числе путем зачета денежных требований к ПАО «Корпорация «Иркут»."
а где написано, что старый поменяют на новый?размещение - закрытая подписка.никто с Вами акциями делиться не будет. https://funkyimg.com/view/36D7V - вот так, когда хотят поделиться
Тогда растолкуйте мне этот пункт - "Форма оплаты акций: дополнительные акции могут быть оплачены денежными средствами в валюте Российской Федерации в безналичном порядке, в том числе путем зачета денежных требований к ПАО «Корпорация «Иркут»."
а где написано, что старый поменяют на новый?размещение - закрытая подписка.никто с Вами акциями делиться не будет. https://funkyimg.com/view/36D7V - вот так, когда хотят поделиться
Тогда растолкуйте мне этот пункт - "Форма оплаты акций: дополнительные акции могут быть оплачены денежными средствами в валюте Российской Федерации в безналичном порядке, в том числе путем зачета денежных требований к ПАО «Корпорация «Иркут»."
тут все понятно - покупка либо за деньги, либо получение акций в счет долга "Иркут".главный то вопрос - это какова цель размещения допки?
Стенограмма Встреча с главой Объединённой авиастроительной корпорации Юрием Слюсарем Президент провёл рабочую встречу с генеральным директором публичного акционерного общества «Объединённая авиастроительная корпорация» Юрием Слюсарем. http://www.kremlin.ru/events/president/news/63852
Airbus зафиксировала квартальный убыток Европейский аэрокосмический концерн Airbus отчитался об убытке в минувшем квартале на фоне пандемии коронавируса, при этом компания отметила, что пока все еще не готова давать прогнозов на весь текущий год. https://www.finam.ru/international/newsitem/air...
В конце апреля компания объявляла о намерении сократить производство на треть. А в конце июня Airbus сообщил о намерении уволить 15 000 работников по всему миру, из них 5100 – в Германии, 1700 – в Великобритании, 900 – в Испании и 5000 – во Франции. Это решение вызвало недовольство персонала, в некоторых странах прошли акции протеста с требованием сохранить рабочие места. Кроме того, компания стремится урегулировать спор с США в вопросе о европейском экспорте, в частности, об авиационной продукции, и ЕС поддерживает ее. Можно напомнить и о том, что ВТО рассматривает параллельное дело ЕС против США о некоторых незаконных субсидиях компании Boeing, по которому скоро должно быть вынесено решение.
Выпуск авиационной техники в мире сохранится, в этом нет никаких сомнений, и Airbus, несмотря на нынешние трудные времена, останется одним из ведущих глобальных производителей, что формирует долгосрочный потенциал роста ценных бумаг компании. Стоимость акции в начале года составляла около 133 евро за бумагу, и нынешний показатель в 63,34 евро не отражает реальной стоимости компании с учетом перспектив восстановления бизнеса после пандемии. https://www.finam.ru/analysis/marketnews/akcii-...
У Иркута также не менее,а то и более возможности стать мировым производителем самолётов.
В Британии объяснили, чем российский МС-21 лучше «раскрученного» Airbus Российский МС-21-300 станет достойным конкурентом западным «раскрученным» пассажирским лайнерам Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, а использование новейшего отечественного двигателя обеспечит бесперебойное производство этих воздушных судов. О современной крылатой машине рассказывает британское издание Simple Flying. Эксклюзивный перевод статьи представляет своим читателям «ПолитРоссия». https://politros.com/174331-v-britanii-obyasnil...
Двигатели ТВ7-117СТ-01 прошли испытания на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ https://rostec.ru/news/dvigateli-tv7-117st-01-p... Двигатели ТВ7-117СТ-01 для нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 успешно завершили испытательный цикл на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Силовые установки готовы к испытаниям в составе лайнера.
Российский МС-21-300 продолжает испытания с американскими двигателями PW1400 В настоящее время российский самолет МС-21-300 проходит сертификационные испытания с американскими двигателями PW1400. Полеты возобновлены после паузы, связанной с пандемией коронавируса. Всего для получения российского сертификата и начала поставок самолета заказчикам необходимо совершить 650 полетов. На начало этого года количество вылетов составляло чуть более 300, испытания продолжаются. https://topwar.ru/173912-rossijskij-ms-21-300-p...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
