«Аэрофлот» запустит абонементы на полеты между Москвой и Петербургом
Недавно в «Аэрофлоте» объявили, что полеты в Питер летом будут выполняться каждые 15 минут из Шереметьево. Говорят, что будет рекордное число рейсов. А поскольку москвичи очень любят летать в Питер, теперь еще заработает услуга «Шаттл».
По сути «Шаттл» — это такой абонемент на полеты из Москвы в Петербург, который позволяет менять билет на другой рейс. Делается это бесплатно в диапазоне суток — за 12 часов до времени первого вылета или в течение 12 часов после. Раньше билет поменять нельзя, позже — тоже. А чтобы воспользоваться услугой, нужно подойти либо к стойке регистрации, либо к специально выделенной стойке в зоне посадки, либо позвонить в контакт-центр (но не позднее чем за 40 минут до изначально запланированного вылета). Такая бесплатная пересадка нужна для тех, кто, например, опаздывает в аэропорт. Или приехал слишком рано и хочет поскорее улететь (но вероятнее все-таки первый вариант).
Еще одна дополнительная опция — можно сразу зарегистрироваться на обратный рейс, если вы возвращаетесь из поездки в течение 24 часов, то есть летали буквально на один день.
Услугу запустят с 1 июня, она будет доступна в Шереметьево и Внуково на рейсах «Аэрофлота» и «России». Пассажирам еще обещают всякие удобства: отдельную стойку регистрации, чтобы не стоять в очереди, приоритетный досмотр и закрытие регистрации всего за полчаса до вылета.
Телеграм-канал «Ну че, народ, погнали!» уточняет, что стоить такая услуга будет не сильно дороже «Эконома». Нужно будет заплатить больше всего на 630 рублей.
«Индекс МосБиржи совершил отскок и постепенно двигается к ближайшему сильному уровню сопротивления на границе 3484 пунктов. На данный момент бенчмарк не выглядит перекупленным, поэтому необходимо следить за возможной попыткой пробития уровня сопротивления», - говорит Смирнов Гордей, аналитик ФГ «Финам».
«Правительство РФ было сегодня окончательно сформировано, что обеспечило достаточно позитивный фон для рынка акций. Росту котировок также способствовали положительные корпоративные новости и ожидания публикации сильных результатов ряда компаний за первый квартал 2024 года», - отмечает Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Global.
Парк Группы «Аэрофлот» насчитывает 349 воздушных судов, в том числе 59 широкофюзеляжных, 212 узкофюзеляжных среднемагистральных и 78 отечественных региональных Superjet 100. (Если построить в аэропорту весь авиапарк из 252-х самолетов, то общая стоимость их составит 29,895 миллиардов долларов или 1,85 триллионов рублей...) на 2019 год
А если отделить мухи от котлет ( борта в лизинге и собственные)? Скоко будет стоить парк? У Ары на 2020 год примерно 80% бортов были взяты в лизинг, т.е арендуются, это не собственность Ары. За лизинг Боингов и Эйрбасов Ара должен платить в месяц 350-400 тыс долларов за каждый борт. Лизинг бывает финансовый и операционный. В финансовом лизинге бортов немного (они после выплат перейдут в собственность). Остальные в операционном лизинге. Свежие данные не знаю, инфу не копал.
Парк Группы «Аэрофлот» насчитывает 349 воздушных судов, в том числе 59 широкофюзеляжных, 212 узкофюзеляжных среднемагистральных и 78 отечественных региональных Superjet 100. (Если построить в аэропорту весь авиапарк из 252-х самолетов, то общая стоимость их составит 29,895 миллиардов долларов или 1,85 триллионов рублей...) на 2019 год
А если отделить мухи от котлет ( борта в лизинге и собственные)? Скоко будет стоить парк? У Ары на 2020 год примерно 80% бортов были взяты в лизинг, т.е арендуются, это не собственность Ары. За лизинг Боингов и Эйрбасов Ара должен платить в месяц 350-400 тыс долларов за каждый борт. Лизинг бывает финансовый и операционный. В финансовом лизинге бортов немного (они после выплат перейдут в собственность). Остальные в операционном лизинге. Свежие данные не знаю, инфу не копал.
Парк Группы «Аэрофлот» насчитывает 349 воздушных судов, в том числе 59 широкофюзеляжных, 212 узкофюзеляжных среднемагистральных и 78 отечественных региональных Superjet 100. (Если построить в аэропорту весь авиапарк из 252-х самолетов, то общая стоимость их составит 29,895 миллиардов долларов или 1,85 триллионов рублей...) на 2019 год
А если отделить мухи от котлет ( борта в лизинге и собственные)? Скоко будет стоить парк? У Ары на 2020 год примерно 80% бортов были взяты в лизинг, т.е арендуются, это не собственность Ары. За лизинг Боингов и Эйрбасов Ара должен платить в месяц 350-400 тыс долларов за каждый борт. Лизинг бывает финансовый и операционный. В финансовом лизинге бортов немного (они после выплат перейдут в собственность). Остальные в операционном лизинге. Свежие данные не знаю, инфу не копал.
15 марта 2023, 14:32 / Бизнес Россия потратит 300 млрд рублей на выкуп самолетов у зарубежных лизингодателей
6 сентября 2023, 18:20 Компании «Аэрофлот» выкупил самолеты и двигатели из лизинга у ирландской AerCap
Впрочем, и другим перевозчикам сейчас под силу закрыть свои обязательства перед зарубежными лизингодателями даже без средств ФНБ, считает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Тем более, что в прошлом году российские авиакомпании получили рекордную суммарную прибыль — 88 млрд рублей, почти в три раза больше, чем в 2021 году.
29 декабря 2023. INTERFAX.RU На конец года (2023) общее количество по группе "Аэрофлот будет 98 воздушных судов, которые переведены в собственность российского юридического лица. Всего, по подсчетам "Интерфакса", компании удалось "очистить" 76 бортов, которые находились в запрещенном западными санкциями операционном лизинге. Кроме того, сообщалось о выкупе 10 Boeing 777 и 8 Airbus A330, которые находились в не запрещенном финансовом лизинге (при таких сделках воздушное судно по истечении контракта переходит в собственность перевозчика).
Права собственности на эти воздушные суда получили страховая компания ООО "Страховая компания "НСК" и подконтрольное ему ООО "НЛК-финанс", с которым заключаются новые сделки лизинга выкупленных самолетов. https://www.interfax.ru/russia/938534 Эти выкупленные борта не в собственности Ары, это опять лизинг, только уже с российским лизингодателем.
29 декабря 2023. INTERFAX.RU На конец года (2023) общее количество по группе "Аэрофлот будет 98 воздушных судов, которые переведены в собственность российского юридического лица. Всего, по подсчетам "Интерфакса", компании удалось "очистить" 76 бортов, которые находились в запрещенном западными санкциями операционном лизинге. Кроме того, сообщалось о выкупе 10 Boeing 777 и 8 Airbus A330, которые находились в не запрещенном финансовом лизинге (при таких сделках воздушное судно по истечении контракта переходит в собственность перевозчика).
Права собственности на эти воздушные суда получили страховая компания ООО "Страховая компания "НСК" и подконтрольное ему ООО "НЛК-финанс", с которым заключаются новые сделки лизинга выкупленных самолетов. https://www.interfax.ru/russia/938534 Эти выкупленные борта не в собственности Ары, это опять лизинг, только уже с российским лизингодателем.
лизинг по итогу это передача в собственность лизингополучателю
Расширение маршрутной сети перелетов и стабилизация курса рубля могли способствовать улучшению спроса на летние авиарейсы. Авиакомпании отмечают рост продаж почти на 40%
Расширение маршрутной сети и стабилизация курса рубля способствуют улучшению спроса на летние авиарейсы. Авиакомпании и туроператоры отмечают рост продаж на почти 40% год к году и увеличение глубины бронирований.
Востребованными становятся не только традиционные направления, такие как Турция и Египет, но и новые, включая Китай и Хакасию.
Спрос на зарубежные рейсы также возрастает, особенно на направления в Центральную Азию и Китай. Компании расширяют географию вылетов и увеличивают число маршрутов в ответ на увеличивающийся спрос. Динамику связывают с желанием путешественников заранее спланировать отдых. https://smart-lab.ru/blog/news/1018203.php
Ключевые результаты Группы Аэрофлот в апреле 2024 г.:
Объём перевозок увеличился на 21,7% по сравнению с апрелем 2023 г. и составил 4,1 млн пассажиров. На внутренних линиях перевезено 3,1 млн пассажиров, на 13,7% больше, чем в апреле 2023 г. На международных линиях перевозки выросли на 56,4%, до 992,4 тыс. пассажиров. Пассажирооборот увеличился на 29,9%, предельный пассажирооборот – на 26,2%. Процент занятости пассажирских кресел составил 89,3%, увеличившись на 2,6 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 1,0 п.п. и достиг 90,5%.
29 декабря 2023. INTERFAX.RU На конец года (2023) общее количество по группе "Аэрофлот будет 98 воздушных судов, которые переведены в собственность российского юридического лица.
Эти выкупленные борта не в собственности Ары, это опять лизинг, только уже с российским лизингодателем.
лизинг по итогу это передача в собственность лизингополучателю
Повтор: Лизинг бывает финансовый и операционный. В финансовом лизинге бортов у Ары немного (они после выплат перейдут в собственность). Остальные в операционном лизинге. Борты из операционного лизинга в собственность Ары не перейдут, а это большинство бортов.
лизинг по итогу это передача в собственность лизингополучателю
Повтор: Лизинг бывает финансовый и операционный. В финансовом лизинге бортов у Ары немного (они после выплат перейдут в собственность). Остальные в операционном лизинге. Борты из операционного лизинга в собственность Ары не перейдут, а это большинство бортов.
Откуда вы знаете что в финансовом лизинге у них немного ? Вы видели договоры нет, я тоже не видел ,что спорить .Сам термин лизинг всегда был с переходом в собственность лизингополучателя остальное просто аренда.
В статье нет конкретики. "На конец года общее количество по группе "Аэрофлот будет 98 воздушных судов, которые переведены в собственность российского юридического лица. (Какого юр.лица вроде как бы Аэрофлот или лизингодателя?)
Выкуп и перерегистрация иностранных лайнеров в РФ позволяет использовать их на зарубежных рейсах без риска ареста. В течение года "Аэрофлот" несколько раз сообщал о таких сделках с иностранными лизингодателями. (Сколько этих сделок и сколько самолетов вы знаете нет и на кого дальше оформлены самолеты на наших лизингодателей или на Аэрофлот???)
Всего, по подсчетам "Интерфакса", компании (какой аэрофлоту или нашему лизингодателю ?) удалось "очистить" 76 бортов, которые находились в запрещенном западными санкциями операционном лизинге. Кроме того, сообщалось о выкупе 10 Boeing 777 и 8 Airbus A330, которые находились в не запрещенном финансовом лизинге (при таких сделках воздушное судно по истечении контракта переходит в собственность перевозчика).(Опять же кто выкупил? )
По логике смысл им делать сейчас "запрещенный лизинг " если это поддержка аэрофлоту. Там еще много скрытых камней типа амортизации итд.для чего это сделано именно так а не иначе.
Кроме того аэрофлот (25 млн чел пассажиропоток)и его структура это и Победа (13 млн)и Россия (9 млн )и Аэрофлот техникс итд.С ними как обстоит ситуация ???
Нам главное график акций который к лету должен по идее поднятся с расширенем рейсов и получением компании многочисленных броней как пишут многочисленные СМИ.
Повтор: Лизинг бывает финансовый и операционный. В финансовом лизинге бортов у Ары немного (они после выплат перейдут в собственность). Остальные в операционном лизинге. Борты из операционного лизинга в собственность Ары не перейдут, а это большинство бортов.
Откуда вы знаете что в финансовом лизинге у них немного ? Вы видели договоры нет, я тоже не видел ,что спорить . "
"Сам термин лизинг всегда был с переходом в собственность лизингополучателя остальное просто аренда. "-это совершенно неверно. А насчёт соотношения финансового и операционного лизингов в Аре ранее был в курсе, т. к. не один год проработал в Шереметьево в прямом сотрудничестве с Аэрофлотом, и вождей Ары повидал своими глазами, и Савельева, и Полухолопова и тех, кто были до них. Все реформы в Аре в этом веке и до санкций повидал. Нынешнего гендира не знал. В финансовом лизинге до санкций бортов было примерно в 10 раз меньше, потому, что фин. лизинг намного дороже. Сейчас соотношение конечно изменилось, но всё-равно в операционном лизинге больше бортов. По фин. лизингу Ара будет выкупать 210 бортов российского пр-ва, но это в будущем.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
