https://ria.ru/20190518/1553608320.html Все пассажиры рейса Аэрофлота отказываются лететь на самолете SSJ100 из Ульяновска после прерывания взлёта на скорости 55 км/ч из-за отказа гидросистемы.
подходит ресурс, всплывают болячки, так же как было у боинга
Сейчас читаю про Ту-154 их было произведенно 1026 штук.По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 71 самолёт Ту-154.[41] Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибло 3078 человек.
Издание BusinessWeek составило рейтинг самых опасных гражданских самолетов мира, используя данные лондонского страхового консультанта Ascend. В рейтинг были включены модели самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 единиц. Список был составлен на основе количества авиакатастроф со смертельным исходом по данным на конец 2008 года, при этом экспертами не учитывались катастрофы, связанные с террористическими актами. Boeing 737 JT8D - самый опасный самолет. Самым опасным пассажирским самолетом по числу аварий эксперты признали Boeing 737 JT8D, к которому относятся старые модификации самого популярного пассажирского самолета в мире Boeing 737 – модели 100 и 200. На эти самолеты приходится одна авиакатастрофа со смертельным исходом на 507 500 летных часов. Так, например, крупная катастрофа с Boeing 737-200 произошла в августе 2008 года, когда самолет киргизской авиакомпании Itek Air, разбился недалеко от Бишкека. В катастрофе погибло 68 из 90 человек находившихся на борту.
Airbus A340. Нет несчастных случаев со смертельным исходом на 13 млн летных часов. Годы выпуска: 1993 по настоящее время. Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 341. A340 имеется в парке у многих крупных авиакомпаний мира. В августе 2005 года A340 компании Air France при посадке в Торонто, во время грозы съехал за пределы ВПП и загорелся. Однако несмотря на то, что самолет полостью сгорел, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Только 43 человека получили незначительные травмы. Boeing 777 - Самый безопасный самолет в мире. Нет несчастных случаев со смертельным исходом на более чем 19 млн летных часов. Единственная катастрофа с этой моделью самолета произошла в январе 2008 года, когда у лайнера British Airways при посадке в лондонском аэропорту "Хитроу", остановились оба двигателя из-за образования ледяных кристаллов в топливных баках. Из 136 пассажиров и 16 членов экипажа пострадало три человека, никто не погиб.
К числу безопасных лайнеров (без человеческих жертв среди пассажиров), не попавших в рейтинг по причине небольшого их количества, относятся лайнеры Ил-86/96, Ту-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 и некоторые другие.
Airbus A340. Нет несчастных случаев со смертельным исходом на 13 млн летных часов. Годы выпуска: 1993 по настоящее время. Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 341. A340 имеется в парке у многих крупных авиакомпаний мира. В августе 2005 года A340 компании Air France при посадке в Торонто, во время грозы съехал за пределы ВПП и загорелся. Однако несмотря на то, что самолет полостью сгорел, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Только 43 человека получили незначительные травмы. Boeing 777 - Самый безопасный самолет в мире. Нет несчастных случаев со смертельным исходом на более чем 19 млн летных часов. Единственная катастрофа с этой моделью самолета произошла в январе 2008 года, когда у лайнера British Airways при посадке в лондонском аэропорту "Хитроу", остановились оба двигателя из-за образования ледяных кристаллов в топливных баках. Из 136 пассажиров и 16 членов экипажа пострадало три человека, никто не погиб.
К числу безопасных лайнеров (без человеческих жертв среди пассажиров), не попавших в рейтинг по причине небольшого их количества, относятся лайнеры Ил-86/96, Ту-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 и некоторые другие.
Всем привет!!! Знать никто не знал о таком количестве косяков с 17 года, а тута прямо всё вылилось, сигнал шортистам, буду закрывать !!!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо!!!!!!!!!
Всем привет!!! Знать никто не знал о таком количестве косяков с 17 года, а тута прямо всё вылилось, сигнал шортистам, буду закрывать !!!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо!!!!!!!!!
Всем привет!!! Знать никто не знал о таком количестве косяков с 17 года, а тута прямо всё вылилось, сигнал шортистам, буду закрывать !!!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо!!!!!!!!!
Шорт закрывать? Или лонг?)
надо шорт прикрыть. в другой позе обязательно через стоп
Думаю - да. Им сейчас тяжко, с одной стороны нужно прибедняться в надежде на субсидии (хотя уже дали понять, что субсидий не будет), с другой низкими дивидендами капитализация упадёт. Что делать не ясно. Можно было бы объявить обратный выкуп, да где деньги взять? Хотя бы казначейские акции погасили бы.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
