почему ниже 114 не идем? вроде бы все условия нарисовали: и отчетность плохая, и инвестиций много, и нефть растет, и с менеджментом проблемы, и выкуп неполный...
почему ниже 114 не идем? вроде бы все условия нарисовали: и отчетность плохая, и инвестиций много, и нефть растет, и с менеджментом проблемы, и выкуп неполный...
а как насчет того, что за 2014 год выплаты процентов по кредитам и займам составили 12,9 млрд рублей. При том, что чистый денежный поток от операционной деятельности составил 6 млрд.руб. Компании надо было брать кредит чтобы платить проценты по ДРУГИМ кредитам. В этом тоже Аэрофлот виноват?? ))) А в 2015 году ситуация ухудшилась, так как кредиты и займы выросли в 1,5 раза, а выручка сильно упала. Требовалось выплачивать еще больше процентов, а денег стало еще меньше!!! Трансаэро попал в финансовую удавку. И спасти компанию могло только крупное финансовое вливание со стороны государства, вот только государство совсем не обязано этого делать)) Так что тут как бы Аэрофлот то не особо участвовал. Нефига столько кредитов набирать было!
Когда трансаэро не дали кредит, у него долгов было всего 10 млрд руб, в результате остановились рейсы, и долг быстро вырос до 200 млрд и потом еще более. В то время у Аэрофлота тоже были долги и не меньше. Если бы Аэрофлоту перекрыли бы кредиты, как Трансаэро, то Аэрофлот также быстро бы накрылся. Но Аэрофлот - госкомпания, и всегда будет иметь кредитную поддержку от госбанков.
а как насчет того, что за 2014 год выплаты процентов по кредитам и займам составили 12,9 млрд рублей. При том, что чистый денежный поток от операционной деятельности составил 6 млрд.руб. Компании надо было брать кредит чтобы платить проценты по ДРУГИМ кредитам. В этом тоже Аэрофлот виноват?? ))) А в 2015 году ситуация ухудшилась, так как кредиты и займы выросли в 1,5 раза, а выручка сильно упала. Требовалось выплачивать еще больше процентов, а денег стало еще меньше!!! Трансаэро попал в финансовую удавку. И спасти компанию могло только крупное финансовое вливание со стороны государства, вот только государство совсем не обязано этого делать)) Так что тут как бы Аэрофлот то не особо участвовал. Нефига столько кредитов набирать было!
Когда трансаэро не дали кредит, у него долгов было всего 10 млрд руб, в результате остановились рейсы, и долг быстро вырос до 200 млрд и потом еще более. В то время у Аэрофлота тоже были долги и не меньше. Если бы Аэрофлоту перекрыли бы кредиты, как Трансаэро, то Аэрофлот также быстро бы накрылся. Но Аэрофлот - госкомпания, и всегда будет иметь кредитную поддержку от госбанков.
Это на какую дату был долг 10 млрд и на какую дату стал 200 млрд?)) И за счёт чего «долг быстро вырос», если кредит никто не дал?))))
а как насчет того, что за 2014 год выплаты процентов по кредитам и займам составили 12,9 млрд рублей. При том, что чистый денежный поток от операционной деятельности составил 6 млрд.руб. Компании надо было брать кредит чтобы платить проценты по ДРУГИМ кредитам. В этом тоже Аэрофлот виноват?? ))) А в 2015 году ситуация ухудшилась, так как кредиты и займы выросли в 1,5 раза, а выручка сильно упала. Требовалось выплачивать еще больше процентов, а денег стало еще меньше!!! Трансаэро попал в финансовую удавку. И спасти компанию могло только крупное финансовое вливание со стороны государства, вот только государство совсем не обязано этого делать)) Так что тут как бы Аэрофлот то не особо участвовал. Нефига столько кредитов набирать было!
Когда трансаэро не дали кредит, у него долгов было всего 10 млрд руб, в результате остановились рейсы, и долг быстро вырос до 200 млрд и потом еще более. В то время у Аэрофлота тоже были долги и не меньше. Если бы Аэрофлоту перекрыли бы кредиты, как Трансаэро, то Аэрофлот также быстро бы накрылся. Но Аэрофлот - госкомпания, и всегда будет иметь кредитную поддержку от госбанков.
Неверно! На 10 млрд у них только облигаций было, которые есть очень малая часть от всего долга. Если вычесть все эти "нематериальные активы" (бренд, сайты за лярд, аранжировку песни за 300 лямов), то собственный капитал у них был сугубо отрицательный, который к тому же еще уменьшался зверскими темпами. Рано или поздно это надо было резать
«Победа» не смогла оспорить право пассажира проносить рюкзак в салон Верховный суд разрешил бесплатно провозить в ручной клади дамские сумочки, рюкзаки, костюм в портпледе и другие вещи. За ограничения их бесплатного провоза в самолете выступал лоукостер «Победа». Но суд встал на сторону Минтранса https://www.rbc.ru/business/07/08/2018/5b683ca4...
Я правильно понимаю что к выкупу могут подать все кто был с акцией 31.05, а не только те кто был с акцией и голосовал против или воздержался?
Право на выкуп акций возникает, только если акционер голосовал против принятия решения об одобрении сделки либо не принимал участия в голосовании по этому вопросу.
Если это так, то тогда получается что они могут выкупить все Акции которые голосовали против. В отчете по вопросу 14 написано что против 50м и воздержалось 2м. Почему тогда все считают от фри флоата?
Группа компаний "Аэрофлот" уверенно подтвердила своё присутствие в мировом топ-20 авиаперевозчиков по пассажиропотоку. Это зафиксировали два наиболее авторитетных ресурса по тематике авиабизнеса — американский Air Transport World (19 место) и британский Flight Airline Busines (20 место).
Так, в 2017 году группа "Аэрофлот" перевезла 50,1 млн пассажиров, продемонстрировав тем самым наиболее высокие темпы роста по этому показателю среди традиционных перевозчиков — 15,4%.
Отмечается, что по итогам прошлого года "Аэрофлот" закрепился на 7-й позиции среди крупнейших европейских перевозчиков по пассажиропотоку. Среди традиционных авиакомпаний без учёта лоукостеров "Аэрофлот" второй год подряд — на пятом месте.
По выручке группа заняла в мировых рейтингах 22-е и 23-е места.
— Важно то, что наше возвращение в элиту мировой отрасли подтвердили сразу два ведущих аналитических центра, — заявил гендиректор ПАО "Аэрофлот" Виталий Савельев.
Он также отметил, что цели компании достигаются с существенным опережением срока, а вскоре "Аэрофлот" представит обновлённую стратегию.
Право на выкуп акций возникает, только если акционер голосовал против принятия решения об одобрении сделки либо не принимал участия в голосовании по этому вопросу.
Если это так, то тогда получается что они могут выкупить все Акции которые голосовали против. В отчете по вопросу 14 написано что против 50м и воздержалось 2м. Почему тогда все считают от фри флоата?
Сумма выкупа ограничена суммой в 10% от чистых активов на 31.03.18. Фри флоат примерно равен количеству возможному для выкупа, так доля государства голосовала за, остальное это бумага в свободном обращении, которая в основном голосовала против, либо вообще не голосовала.
Если это так, то тогда получается что они могут выкупить все Акции которые голосовали против. В отчете по вопросу 14 написано что против 50м и воздержалось 2м. Почему тогда все считают от фри флоата?
Сумма выкупа ограничена суммой в 10% от чистых активов на 31.03.18. Фри флоат примерно равен количеству возможному для выкупа, так доля государства голосовала за, остальное это бумага в свободном обращении, которая в основном голосовала против, либо вообще не голосовала.
Это как вы так посчитали? Если смотреть относительно ФФ, то выкупят примерно 10%
Сумма выкупа ограничена суммой в 10% от чистых активов на 31.03.18. Фри флоат примерно равен количеству возможному для выкупа, так доля государства голосовала за, остальное это бумага в свободном обращении, которая в основном голосовала против, либо вообще не голосовала.
Это как вы так посчитали? Если смотреть относительно ФФ, то выкупят примерно 10%
Ребят. Вы пишете типо весь фф подаст на выкуп. Вы сами себе представляете что такое весь фф? На бирже больше акций не будет!!! Бумага должна возлететь на 100% . Выкупят. Прилично процентов 20-30 фф
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
