Ну БКС вон 290 прогнозируют в 2018 для сбера, а это не такой темп роста как в этом году, но все же...а по ходу так оно и будет.
P.S. А мы будем топтаться с нашими жалкими дивами в 8 рублей еще 2 года в коридоре 120-150
Сбер - очень сильно перекуплен и переоценён. Я вот в него не вкладываюсь и даже не думаю... Не раньше, как он просядет до 80 и ниже. Вообще у меня в стратегии главный пункт - никогда не покупать компании, которые торгуются на многолетних максимумах - какими бы перспективными они не выглядели. Вот ВТБ можно прикупить, особенно от 0.040-0.042 ... если дадут, конечно. А Аэрофлот становится всё интереснее и интереснее, это да... но я бы его стал прикупать от 120-130, не ранее. Особенно с учётом того, на каких высотах стоит наш рынок. С Газпромом, кстати, тоже не всё ясно - бумага-то легко может и повыше сходить, на 160-170, за эти два года.
Ну БКС вон 290 прогнозируют в 2018 для сбера, а это не такой темп роста как в этом году, но все же...а по ходу так оно и будет.
P.S. А мы будем топтаться с нашими жалкими дивами в 8 рублей еще 2 года в коридоре 120-150
Сбер - очень сильно перекуплен и переоценён. Я вот в него не вкладываюсь и даже не думаю... Не раньше, как он просядет до 80 и ниже. Вообще у меня в стратегии главный пункт - никогда не покупать компании, которые торгуются на многолетних максимумах - какими бы перспективными они не выглядели. Вот ВТБ можно прикупить, особенно от 0.040-0.042 ... если дадут, конечно. А Аэрофлот становится всё интереснее и интереснее, это да... но я бы его стал прикупать от 120-130, не ранее. Особенно с учётом того, на каких высотах стоит наш рынок. С Газпромом, кстати, тоже не всё ясно - бумага-то легко может и повыше сходить, на 160-170, за эти два года.
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Сбер - очень сильно перекуплен и переоценён. Я вот в него не вкладываюсь и даже не думаю... Не раньше, как он просядет до 80 и ниже. Вообще у меня в стратегии главный пункт - никогда не покупать компании, которые торгуются на многолетних максимумах - какими бы перспективными они не выглядели. Вот ВТБ можно прикупить, особенно от 0.040-0.042 ... если дадут, конечно. А Аэрофлот становится всё интереснее и интереснее, это да... но я бы его стал прикупать от 120-130, не ранее. Особенно с учётом того, на каких высотах стоит наш рынок. С Газпромом, кстати, тоже не всё ясно - бумага-то легко может и повыше сходить, на 160-170, за эти два года.
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Видимо давно не летал Аэрофлотом, борта у него достаточно новые а сервис получше чем у Air France или Lufthansa... но акции покупать не буду
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Видимо давно не летал Аэрофлотом, борта у него достаточно новые а сервис получше чем у Air France или Lufthansa... но акции покупать не буду
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Времена изменились - после закрытия части авиакомпаний их пассажиропоток пошёл, по-большей части, именно Аэрофлоту. Так что реально Аэрофлот не на пустом месте подрос. А Газпром в самом конце прошлого года стоил 160 с небольшим. В целом бумага может без проблем подскакивать до 160-170 раз в год, не вижу тут проблем.
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Времена изменились - после закрытия части авиакомпаний их пассажиропоток пошёл, по-большей части, именно Аэрофлоту. Так что реально Аэрофлот не на пустом месте подрос. А Газпром в самом конце прошлого года стоил 160 с небольшим. В целом бумага может без проблем подскакивать до 160-170 раз в год, не вижу тут проблем.
Ну закрылись компании ,ну выросла бумага в три раза,но не в семь раз,а сколько долгов и кредитов афигеть можно,чисто блеф и раздача была ее цена 100р максимум
Видимо давно не летал Аэрофлотом, борта у него достаточно новые а сервис получше чем у Air France или Lufthansa... но акции покупать не буду
На прошлой недели летал
Какой рейс был и что за борт? Я очень часто летаю флотом и в забугорье и тут и считаю, что компания реально стала топовой в Европе, с Дубаями и Сингапурскими даже может поспорить легко ... а вот недавно Победой летал, за такой ценник считаю очень хорошо
Значит Аэрофлот,который год назад и за 30 ни кто не брал можно по 130 купить а Газпром который стоит уже сколько лет 130 и кормит государство дойдет до 160 возможно???? Да стоит только разбиться двум самолетам из старого конченного аэрофлота то бумага сложиться в десять раз за день
Времена изменились - после закрытия части авиакомпаний их пассажиропоток пошёл, по-большей части, именно Аэрофлоту. Так что реально Аэрофлот не на пустом месте подрос. А Газпром в самом конце прошлого года стоил 160 с небольшим. В целом бумага может без проблем подскакивать до 160-170 раз в год, не вижу тут проблем.
Какие на хрен компании закрылись? не смешите мои голготки. У ары долгов больше чем у трансухи и вима вместе взятых умноженное на 5 а по поводу рынка перевозок, ара и так была в перели планеты всей всегда, трансуха отвалилась, она дала только на ливер россии и децл на дальние направления. Остальное все ровно.
Какой рейс был и что за борт? Я очень часто летаю флотом и в забугорье и тут и считаю, что компания реально стала топовой в Европе, с Дубаями и Сингапурскими даже может поспорить легко ... а вот недавно Победой летал, за такой ценник считаю очень хорошо
Какой рейс был и что за борт? Я очень часто летаю флотом и в забугорье и тут и считаю, что компания реально стала топовой в Европе, с Дубаями и Сингапурскими даже может поспорить легко ... а вот недавно Победой летал, за такой ценник считаю очень хорошо
У меня silver s7 one world и bonus флот обычный. Скажу так, сава конченный очереди устроил в шарике полный кадухес, борта новые сервис никакой, сука, экономит на продуктах, загружает и туда и туда домашнюю жратву из за этого скоропорт. Домодедово (домик) рулит на 100%, очередей нет, все офигенно, аэропорт понятен как два пистона. Борта у s7 убитые конечно но с silver похер
Какой рейс был и что за борт? Я очень часто летаю флотом и в забугорье и тут и считаю, что компания реально стала топовой в Европе, с Дубаями и Сингапурскими даже может поспорить легко ... а вот недавно Победой летал, за такой ценник считаю очень хорошо
Внутренними полетай
Поражняк это все, надо быть корректным, борта старые только у россии, у флота и победы они новые. Но сцука они жлобы конченные.
Какой рейс был и что за борт? Я очень часто летаю флотом и в забугорье и тут и считаю, что компания реально стала топовой в Европе, с Дубаями и Сингапурскими даже может поспорить легко ... а вот недавно Победой летал, за такой ценник считаю очень хорошо
Внутренними полетай
Ты не ответил на вопрос : куда и каким бортом летал ? Я летаю внутренними постоянно на дальняк - Иркутск, Якутск и теперь Камчатку - все супер ! Раньше Челябинск практически каждую неделю был ...
Ты не ответил на вопрос : куда и каким бортом летал ? Я летаю внутренними постоянно на дальняк - Иркутск, Якутск и теперь Камчатку - все супер ! Раньше Челябинск практически каждую неделю был ...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
