20.07.2017 Акции easyJet упали на 5,2%, стали аутсайдерами FTSE 100 Выручка EasyJet в 3-м кв повысилась на 16% до 1,39 млрд фунтов Совокупная выручка easyJet в расчете на кресло повысилась на 2,2% EasyJet ожидает, что доналоговая прибыль за 2017 фингод составит 380-420 млн фунтов EasyJet: Операционные показатели за квартал улучшились Коэффициент загрузки easyJet в 3-м кв вырос на 1,1 п.п. до 93,1% Пассажиропоток easyJet в 3-м кв 22,3 млн человек Гендиректор EasyJet: Компания в среду получила в Австрии лицензию на перевозки
Госдума разрешила авиакомпаниям отменить провоз бесплатного багажа Дума приняла закон, который позволяет авиакомпаниям исключить услугу по бесплатному провозу багажа при продаже невозвратных билетов. При отказе оплатить багаж, авиакомпании смогут не брать пассажиров с такими билетами
20.07.2017 Курода 2% актуальным целевым уровнем инфляции для Японии Банк Японии отодвинул достижение целевого уровня инфляции в 2% на 2019 финансовый год. Насколько актуален этот уровень для Японии, где базовая инфляция колеблется в районе 0,4%? Управляющий Банка Японии Харухико Курода назвал целевой уровень 2% "мировым стандартом", поскольку он принят на вооружение многими крупными экономиками. "Этот уровень необходим для поддержания стабильного курса валюты", - заявил Курода и повторил, что Банк Японии по-прежнему придерживается именно этого целевого уровня.
20.07.2017 Японские компании не перекладывают рост затрат на оплату труда на потребителей
Парадокс японской экономики заключается в том, что при сильном рынке труда и высоких прибылях компаний цены растут вяло. Одно из объяснений того, как компании компенсируют стоимость рабочей силы, не повышая цен, Банк Японии дал в вышедшем в четверг экономическом прогнозе. Компании "увеличивают инвестиции в трудосберегающие технологии и совершенствуют бизнес-процессы", вместо того чтобы перекладывать затраты на потребителей, сказано в докладе центрального банка. Поэтому повышение зарплат в основном распространяется на частично занятых сотрудников.
Для билетов, по которым предусмотрен возврат денег в случае, если пассажир решит сдать билет, авторы инициативы предлагают сохранить право брать багаж минимум в 10 кг.
Авиакомпании обяжут информировать пассажиров об условиях провоза багажа до покупки билетов.
Закон вступит в силу через 60 дней после дня его официального опубликования.
Для билетов, по которым предусмотрен возврат денег в случае, если пассажир решит сдать билет, авторы инициативы предлагают сохранить право брать багаж минимум в 10 кг.
Авиакомпании обяжут информировать пассажиров об условиях провоза багажа до покупки билетов.
Закон вступит в силу через 60 дней после дня его официального опубликования.
Ну, ГосДура она и есть ГосДура, к сожалению... Нужен же совершенно другой закон: если ты купил билет, в который входит перевозка багажа, а ты летишь без багажа, тебе возвращают соответствующую сумму. Всё.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
