«Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое. Их продажу Норвегия запретит с 2025 года, Япония — с 2035, Сингапур — с 2040 года. Резко ограничить или запретить продажу таких машин собираются в Великобритании, Германии и Канаде. А с 2040 года наступит полный запрет на продажу любых грузовиков с традиционными моторами по всей Европе - Forbes
«Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое. Их продажу Норвегия запретит с 2025 года, Япония — с 2035, Сингапур — с 2040 года. Резко ограничить или запретить продажу таких машин собираются в Великобритании, Германии и Канаде. А с 2040 года наступит полный запрет на продажу любых грузовиков с традиционными моторами по всей Европе - Forbes
«Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое. Их продажу Норвегия запретит с 2025 года, Япония — с 2035, Сингапур — с 2040 года. Резко ограничить или запретить продажу таких машин собираются в Великобритании, Германии и Канаде. А с 2040 года наступит полный запрет на продажу любых грузовиков с традиционными моторами по всей Европе - Forbes
Норвегия попутала что-то. А ведь будет холоднее. Что они будут делать при минус 30?
«Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое. Их продажу Норвегия запретит с 2025 года, Япония — с 2035, Сингапур — с 2040 года. Резко ограничить или запретить продажу таких машин собираются в Великобритании, Германии и Канаде. А с 2040 года наступит полный запрет на продажу любых грузовиков с традиционными моторами по всей Европе - Forbes
Норвегия попутала что-то. А ведь будет холоднее. Что они будут делать при минус 30?
Москва. 11 августа. INTERFAX.RU - ФГУП "Росморпорт" признал несостоявшимся конкурс на достройку международного морского терминала по приему круизных судов в городе Пионерский Калининградской области, говорится в материалах на сайте госзакупок. На конкурс не было подано ни одной заявки. Начальная цена контракта составляла 5 582,15 млн рублей. Победителю тендера предстояло провести подготовку, демонтировать существующие конструкции и углубить дно акватории, укрепить берега, обустроить и реконструировать причалы и молы и затем построить новые здания порта. Предполагалось, что подрядчик привлечет к выполнению работ в объеме 15% от цены контракта субподрядчиков из малого бизнеса и социально ориентированных некоммерческих организаций В январе 2021 года ФГУП "Росморпорт" и АО "Интер РАО - Инжиниринг" (входит в холдинг "Интер РАО") расторгли соглашение о достройке этого терминала за 5 985 млн рублей. Контракт расторгли, поскольку от основного участника АО "Интер РАО - Электрогенерация" были получены указания немедленно мобилизовать весь персонал и ресурсы из Калининградской области "для перенаправления их на безотлагательное выполнение программы правительства РФ по модернизации объектов тепловой электроэнергетики" В июне 2020 года "Росморпорт" заключил контракт с ООО "ГТ Север" на корректировку проекта строительства терминала, после этого провел конкурс на достройку объекта, в котором приняли участие АО "МРТС" и ООО "Интер РАО - Инжиниринг". Заявка последнего была признана соответствующей техническим требованиям. Победитель должен был закончить строительство 20 декабря 2022 года.
по факту - увеличили объем давления на снижения цены. Сопротивление усиливается. Ранее, давили разово объемом до 30 тыс лотов за раз. Потом увеличили до 50 тыс за раз. Сейчас уже по 100 тыс пытаются целенаправленно снизить цену. Вопрос - кому сейчас, и довольно в короткие сроки нужна низкая цена? Да, в лонгах очень много людей, но всех не высадить )))
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
