Хотели поиметь хомяков. Но решили, что довольно того, как их имеют в акциях ВТБ)) ***********************
🚗IPO Делимобиля не состоится: закрытая книга, бонусы от брокеров и вопросы без ответов
Официально: каршеринг Делимобиль объявил о переносе IPO из-за "рыночных условий" на начало 2022 г. Всем инвесторам сервис пообещал вернуть деньги.
Роуд-шоу Делимобиля шел по стандартному пути для любой российской компании: множество хвалебных статей во всех ведущих СМИ и разгон кампании с аналитикой через брокеров ВТБ и Тинькофф. Если брать объявленный диапазон цены акций $10-12, то Делимобиль оценили в $760-912 млн. Но ничего не предвещало беды, а только косвенные факты говорили, что всё может сорваться. Книга заявок была закрыта в первый же день российскими инвесторами, что должно было свидетельствовать о популярности компании, однако (!): ▪️подведение итого затянулось, так как потребовалось время на диалог с дополнительными инвесторами. Что за инвесторы, про что был диалог - никто не пояснил. ▪️перед IPO в приложении ВТБ Мои Инвестиции стали продвигать особый тариф: купи 200 акций Делимобиля (~$2-2.2k) и получил 30% скидки на каршеринг, а также привилегированная служба поддержки. В июне 2021 банк ВТБ приобрел 13,4% акций Delimobil через ВТБ Капитал за $75 млн. Для чего "популярному" IPO с закрытой книгой заявок дополнительная мотивация розничных инвесторов? ▪️на прошлой неделе Делимобиль предложил своим клиентам полностью бесплатный проезд на каршеринге из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Самару и Нижний Новгород - что могли свидетельствовать о жестких ограничениях в столице выходы из дома и на каршеринг, а соответственно падение доходов от поездок. В 2020 году в 13 городах России на время пандемии каршеринг был под запретом.
Сколько денег было собрано? Почему затянули подведение итогов? О чем был диалог с инвесторами? По какой цене были выставлены заявки? Какой институционал закрыл книгу заявок в первый же день? Что за рыночные условия? - пока нет ответов на эти вопросы, можно считать IPO Делимобиля полностью провалившимся! Второй тур в 2022 году вряд ли имеет шансы на успех.
У меня одноклассник подполкан там за 1 партой сидели первой))
ну может в 1 классе и сажали а в старшей школе... тем более когда девочек кажется 7 на весь класс)у меня мат клас был, второй был физический 3 культорологической четвертый - общий после экзаменов в 9 класс, гендерный состав перекошен был, в культорологическом классе скажем мальчиков 5 по моему было ]] да. Вступительные экзамены в 6 класс, вступительные экзамены в 9) и у нас кафедры были )
Хотели поиметь хомяков. Но решили, что довольно того, как их имеют в акциях ВТБ)) ***********************
🚗IPO Делимобиля не состоится: закрытая книга, бонусы от брокеров и вопросы без ответов
Официально: каршеринг Делимобиль объявил о переносе IPO из-за "рыночных условий" на начало 2022 г. Всем инвесторам сервис пообещал вернуть деньги.
Роуд-шоу Делимобиля шел по стандартному пути для любой российской компании: множество хвалебных статей во всех ведущих СМИ и разгон кампании с аналитикой через брокеров ВТБ и Тинькофф. Если брать объявленный диапазон цены акций $10-12, то Делимобиль оценили в $760-912 млн. Но ничего не предвещало беды, а только косвенные факты говорили, что всё может сорваться. Книга заявок была закрыта в первый же день российскими инвесторами, что должно было свидетельствовать о популярности компании, однако (!): ▪️подведение итого затянулось, так как потребовалось время на диалог с дополнительными инвесторами. Что за инвесторы, про что был диалог - никто не пояснил. ▪️перед IPO в приложении ВТБ Мои Инвестиции стали продвигать особый тариф: купи 200 акций Делимобиля (~$2-2.2k) и получил 30% скидки на каршеринг, а также привилегированная служба поддержки. В июне 2021 банк ВТБ приобрел 13,4% акций Delimobil через ВТБ Капитал за $75 млн. Для чего "популярному" IPO с закрытой книгой заявок дополнительная мотивация розничных инвесторов? ▪️на прошлой неделе Делимобиль предложил своим клиентам полностью бесплатный проезд на каршеринге из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Самару и Нижний Новгород - что могли свидетельствовать о жестких ограничениях в столице выходы из дома и на каршеринг, а соответственно падение доходов от поездок. В 2020 году в 13 городах России на время пандемии каршеринг был под запретом.
Сколько денег было собрано? Почему затянули подведение итогов? О чем был диалог с инвесторами? По какой цене были выставлены заявки? Какой институционал закрыл книгу заявок в первый же день? Что за рыночные условия? - пока нет ответов на эти вопросы, можно считать IPO Делимобиля полностью провалившимся! Второй тур в 2022 году вряд ли имеет шансы на успех.
Глава «ВТБ» Андрей Костин удалил информацию о владении им охотхозяйством ОАО «Лось»
Через цепочку владений ОАО «Лось» принадлежало Андрею Костину («Муфлон» Костина владеет фирмой «Таелс», которая, в свою очередь, являлось учредителем ОАО «Лось»). При этом директор ОАО «Лось» и «Муфлона» — это один человек по имени Николай Овсянников. Сейчас сведения об этом удалены из ЕГРЮЛ.
Глава ВТБ – известный любитель охоты. В его собственности и аренде находится более 130 тысяч гектаров охотугодий, 120 тысяч из них в Переславском районе.
Дело в том, что охота — важна часть представительного имиджа для высших чиновников РФ. Это и престижно, и позволяет настраивать правильную коммуникацию с «силовиками», польстив их таким брутальным и популярными среди элиты хобби, как охота.
Именно для этого недалеко от базы Костина возле природного памятника «Долина реки Кубрь с водохранилищем» была построена вертолетная площадка всего в 40 метрах от русла реки — для очень серьезных гостей. Правда, правительством Ярославской области было запрещено строить такие объекты возле памятника природы на протяжении 250 метров – но чиновники в 2018-м сняли статус особо охраняемой природной территории с нескольких участков в пойме реки Кубрь. С формулировкой — «в связи с необратимой утратой ими особого природоохранного значения».
Хотели поиметь хомяков. Но решили, что довольно того, как их имеют в акциях ВТБ)) ***********************
🚗IPO Делимобиля не состоится: закрытая книга, бонусы от брокеров и вопросы без ответов
Официально: каршеринг Делимобиль объявил о переносе IPO из-за "рыночных условий" на начало 2022 г. Всем инвесторам сервис пообещал вернуть деньги.
Роуд-шоу Делимобиля шел по стандартному пути для любой российской компании: множество хвалебных статей во всех ведущих СМИ и разгон кампании с аналитикой через брокеров ВТБ и Тинькофф. Если брать объявленный диапазон цены акций $10-12, то Делимобиль оценили в $760-912 млн. Но ничего не предвещало беды, а только косвенные факты говорили, что всё может сорваться. Книга заявок была закрыта в первый же день российскими инвесторами, что должно было свидетельствовать о популярности компании, однако (!): ▪️подведение итого затянулось, так как потребовалось время на диалог с дополнительными инвесторами. Что за инвесторы, про что был диалог - никто не пояснил. ▪️перед IPO в приложении ВТБ Мои Инвестиции стали продвигать особый тариф: купи 200 акций Делимобиля (~$2-2.2k) и получил 30% скидки на каршеринг, а также привилегированная служба поддержки. В июне 2021 банк ВТБ приобрел 13,4% акций Delimobil через ВТБ Капитал за $75 млн. Для чего "популярному" IPO с закрытой книгой заявок дополнительная мотивация розничных инвесторов? ▪️на прошлой неделе Делимобиль предложил своим клиентам полностью бесплатный проезд на каршеринге из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Самару и Нижний Новгород - что могли свидетельствовать о жестких ограничениях в столице выходы из дома и на каршеринг, а соответственно падение доходов от поездок. В 2020 году в 13 городах России на время пандемии каршеринг был под запретом.
Сколько денег было собрано? Почему затянули подведение итогов? О чем был диалог с инвесторами? По какой цене были выставлены заявки? Какой институционал закрыл книгу заявок в первый же день? Что за рыночные условия? - пока нет ответов на эти вопросы, можно считать IPO Делимобиля полностью провалившимся! Второй тур в 2022 году вряд ли имеет шансы на успех.
Однако его дернут походу. Надо иметь в виду. Выйдет по 700 сходит на 300 возможно 150, потом ан 1000 дернут
Хотели поиметь хомяков. Но решили, что довольно того, как их имеют в акциях ВТБ)) ***********************
🚗IPO Делимобиля не состоится: закрытая книга, бонусы от брокеров и вопросы без ответов
Официально: каршеринг Делимобиль объявил о переносе IPO из-за "рыночных условий" на начало 2022 г. Всем инвесторам сервис пообещал вернуть деньги.
Роуд-шоу Делимобиля шел по стандартному пути для любой российской компании: множество хвалебных статей во всех ведущих СМИ и разгон кампании с аналитикой через брокеров ВТБ и Тинькофф. Если брать объявленный диапазон цены акций $10-12, то Делимобиль оценили в $760-912 млн. Но ничего не предвещало беды, а только косвенные факты говорили, что всё может сорваться. Книга заявок была закрыта в первый же день российскими инвесторами, что должно было свидетельствовать о популярности компании, однако (!): ▪️подведение итого затянулось, так как потребовалось время на диалог с дополнительными инвесторами. Что за инвесторы, про что был диалог - никто не пояснил. ▪️перед IPO в приложении ВТБ Мои Инвестиции стали продвигать особый тариф: купи 200 акций Делимобиля (~$2-2.2k) и получил 30% скидки на каршеринг, а также привилегированная служба поддержки. В июне 2021 банк ВТБ приобрел 13,4% акций Delimobil через ВТБ Капитал за $75 млн. Для чего "популярному" IPO с закрытой книгой заявок дополнительная мотивация розничных инвесторов? ▪️на прошлой неделе Делимобиль предложил своим клиентам полностью бесплатный проезд на каршеринге из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Самару и Нижний Новгород - что могли свидетельствовать о жестких ограничениях в столице выходы из дома и на каршеринг, а соответственно падение доходов от поездок. В 2020 году в 13 городах России на время пандемии каршеринг был под запретом.
Сколько денег было собрано? Почему затянули подведение итогов? О чем был диалог с инвесторами? По какой цене были выставлены заявки? Какой институционал закрыл книгу заявок в первый же день? Что за рыночные условия? - пока нет ответов на эти вопросы, можно считать IPO Делимобиля полностью провалившимся! Второй тур в 2022 году вряд ли имеет шансы на успех.
Однако его дернут походу. Надо иметь в виду. Выйдет по 700 сходит на 300 возможно 150, потом ан 1000 дернут
тебе надо "Обувью" тороговать там такие же "стратеги" в лонг бумагу агитируют, начиная с 60
Однако его дернут походу. Надо иметь в виду. Выйдет по 700 сходит на 300 возможно 150, потом ан 1000 дернут
тебе надо "Обувью" тороговать там такие же "стратеги" в лонг бумагу агитируют, начиная с 60
Знаешь на чем трансаэро выросло? Так что коридор 3 раза расширяли в течении дня вверх?) На там что Дмитрий Анатольевич обьявил что трансаэре - хана)) Ну и кто оттуда свои 30% вынес Так что на следующий день стали звонить брокерни и впаривать себя.. Не знаю что там в обуви, 60 там не было, и вообще овцезагоны действуют в строго определенный временные промежутки. Делимобиля это не ботинки) это шняга которой пользуется (может быть другим брендом но услуга та же) минимум каждый третий 20-50 летний в мегаполисах, зто знакомый понятный товар пользующийся спросом. "Продать" его намного проще - следовательно и дернуть. Но естественно это должно быть близко к IPO, и скорее всего после первоначального обвала. Что будет после этой самой 1000 через полгода- сейчас сказать нельзя, надо смотреть наместе
Прямо Deja vu)) .А ведь финансовое положение ВТБ стремительно улучшается. По итогам 2017 года ВТБ заработал рекордную для себя прибыль 120 млрд руб., а в следующем году рассчитывает выйти на уровень в 200 млрд руб., напоминают аналитики. Но это еще не главное.
Миноритарии банка, вероятно, получат получат возможность поучаствовать в этом росте: ВТБ готов пересмотреть дивидендную политику и резко увеличить выплаты именно на обыкновенные акции уже по итогам 2017 года.
П А М А Г И Т Е! Они, (демоны?), меня почти разагитировали!
На материальную помощь я бы не расчитывал , период максимальнонизких ставок прошел , кому надо купили , плечи подгрузили, а вот добрым словом , так пойдет ? : Если за 2021 год будет прибыль 300 млрд.р. , и если вся она будет отправлена на дивы , то дивы теоретически могут быть 1 коп./ акцию , при этом если дивдоху подтянут как у сургут- об, =2%, то математически расчетная цена втб может составить 0,01/0,02= 50 коп., что составит фантастические 1000% к текущим , если же такие дивы выплатят акциями по номиналу 1 коп. , а цена акций на этот момент будет 50 коп., то по пакету начисленных акций доходность математически 50 коп./ 1 коп.= 50 раз , т.е. 5000%. Это все конечно мечты , но если мечтать , то почему про 6,5 коп, нас хотят высадить из высокодоходных акций перед золотоносным ростом ? Опасаюсь, оптимисты заплюсуют ...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
