В эту пятницу состоится заседание совета директоров Банка России по денежно-кредитной политике. Нет никаких сомнений, что регулятор продолжит цикл смягчения денежно-кредитной политики и снизит ключевую ставку: https://rg.ru/2020/06/18/chto-budet-s-rublem-po...
По идеи ........................ А ПОТОМ??? у меня клиенты с пищевки начали инвесты на модернизацию, но 100% оборудование зарубежное, своего нет. Машиностроение также станки покупает чтобы клепать, ну и последний пример, седня в коммерсанте прочитал - в елабуге аурис будут собирать из листа ММК, который отштампуют в турции. ЭТА ЧО ЗА ПРИКОЛ??? наши совсем косорукие???
учитывая реалии, и что наша экономика впринципе не сможет жить без заада и китая, я думаю что в моменте могут и свозить.
Для штамповки деталей глубокой вытяжки требуется специальный листовой металл. У нас его никогда делать не умели и использовали в основном японский, шведский листы холодной прокатки. Требования к автомобильному листу по составу - низкое содержание серы и фосфора в металле. У нас высокое содержание из за способа выплавки и низкого качества коксующегося угля. Самый приличный и чистый был трудно извлекаемый донецкий уголь. Но там тонкий пласт и угол наклона пласта большой.
Что же касается геометрии самогО холоднотянутого автомобильного листа, то для глубокой штамповки требуется почти идеальная геометрия листа в разрезе (должен быть прямоугольник). Дефекты прокатки - бочка, волна, разнотолщинность категорически не допускаются. При глубокой вытяжки такой металл рвет, особенно в местах перелома или появляются места с разнотолщинностью. При таких деталях пройти краш тест практически не возможно.
Кроме всего прочего для холодной штамповки требуется не только оборудование, но и сложные, очень точные штампы. Ни своего прессового оборудования, ни оборудования по изготовлению штампов у нас и раньше не было нет и сейчас. Только импортное оборудование.
Вот такая у нас картина в промышленности.
нлмк и северсталь уже давно освоили автолист для сложной и особо сложной вытяжки. проблема только в объемах заказов. тоже относится и к прокату для белой техники. несмотря на то, что автолист высокомаржинален, часто выгоднее варить миллионами тонн рядовые марки стали
В эту пятницу состоится заседание совета директоров Банка России по денежно-кредитной политике. Нет никаких сомнений, что регулятор продолжит цикл смягчения денежно-кредитной политики и снизит ключевую ставку: https://rg.ru/2020/06/18/chto-budet-s-rublem-po...
Доброго утра, сургутяне!! ...Префка набирает обороты, можно, наверное, уже формировать портфель на будующий год, увеличив пакет префок, сразу после отсечки в августе.
Мдя нефтя чуток растет на надеждах на восстановление спроса,вот инфа... "Цены на нефть в пятницу утром растут, прошедшее заседание министерского мониторингового комитета ОПЕК+ внушило инвесторам надежду на скорое восстановление спроса, свидетельствуют данные торгов. https://funkyimg.com/i/35LXW.jpg
По состоянию на 7.45 мск цена августовских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent росла на 0,87% — до 41,87 доллара за баррель. Июльские фьючерсы на нефть марки WTI дорожали на 0,98% — до 39,22 доллара за баррель. Планы Ирака и Казахстана по компенсации недосокращенной этими странами в мае добычи нефти в рамках соглашения ОПЕК+, представленные на прошедшем в четверг заседании техкомитета ОПЕК+, поддержали рынок."-/ПРАЙМ/
В эту пятницу состоится заседание совета директоров Банка России по денежно-кредитной политике. Нет никаких сомнений, что регулятор продолжит цикл смягчения денежно-кредитной политики и снизит ключевую ставку: https://rg.ru/2020/06/18/chto-budet-s-rublem-po...
Деньги становятся дешевле... Чтобы это значило?..
Хороша ложка к обеду.(С) Дешевые деньги нужны когда идет развитие, а не когда спад и рецессия.
Для штамповки деталей глубокой вытяжки требуется специальный листовой металл. У нас его никогда делать не умели и использовали в основном японский, шведский листы холодной прокатки. Требования к автомобильному листу по составу - низкое содержание серы и фосфора в металле. У нас высокое содержание из за способа выплавки и низкого качества коксующегося угля. Самый приличный и чистый был трудно извлекаемый донецкий уголь. Но там тонкий пласт и угол наклона пласта большой.
Что же касается геометрии самогО холоднотянутого автомобильного листа, то для глубокой штамповки требуется почти идеальная геометрия листа в разрезе (должен быть прямоугольник). Дефекты прокатки - бочка, волна, разнотолщинность категорически не допускаются. При глубокой вытяжки такой металл рвет, особенно в местах перелома или появляются места с разнотолщинностью. При таких деталях пройти краш тест практически не возможно.
Кроме всего прочего для холодной штамповки требуется не только оборудование, но и сложные, очень точные штампы. Ни своего прессового оборудования, ни оборудования по изготовлению штампов у нас и раньше не было нет и сейчас. Только импортное оборудование.
Вот такая у нас картина в промышленности.
нлмк и северсталь уже давно освоили автолист для сложной и особо сложной вытяжки. проблема только в объемах заказов. тоже относится и к прокату для белой техники. несмотря на то, что автолист высокомаржинален, часто выгоднее варить миллионами тонн рядовые марки стали
Я в курсе. На НЛМК не только приличное оборудование, но и хорошая школа по разработке фундаментальных основ общей теории динамики процессов обработки металлов давлением. Коцарь вместе с Железновым и Абиевым тогда статистические методы исследования точности тонколистовой прокатки разрабатывали в 70-х. Это основа для широкополосных станов.
По идеи ........................ А ПОТОМ??? у меня клиенты с пищевки начали инвесты на модернизацию, но 100% оборудование зарубежное, своего нет. Машиностроение также станки покупает чтобы клепать, ну и последний пример, седня в коммерсанте прочитал - в елабуге аурис будут собирать из листа ММК, который отштампуют в турции. ЭТА ЧО ЗА ПРИКОЛ??? наши совсем косорукие???
учитывая реалии, и что наша экономика впринципе не сможет жить без заада и китая, я думаю что в моменте могут и свозить.
Для штамповки деталей глубокой вытяжки требуется специальный листовой металл. У нас его никогда делать не умели и использовали в основном японский, шведский листы холодной прокатки. Требования к автомобильному листу по составу - низкое содержание серы и фосфора в металле. У нас высокое содержание из за способа выплавки и низкого качества коксующегося угля. Самый приличный и чистый был трудно извлекаемый донецкий уголь. Но там тонкий пласт и угол наклона пласта большой.
Что же касается геометрии самогО холоднотянутого автомобильного листа, то для глубокой штамповки требуется почти идеальная геометрия листа в разрезе (должен быть прямоугольник). Дефекты прокатки - бочка, волна, разнотолщинность категорически не допускаются. При глубокой вытяжки такой металл рвет, особенно в местах перелома или появляются места с разнотолщинностью. При таких деталях пройти краш тест практически не возможно.
Кроме всего прочего для холодной штамповки требуется не только оборудование, но и сложные, очень точные штампы. Ни своего прессового оборудования, ни оборудования по изготовлению штампов у нас и раньше не было нет и сейчас. Только импортное оборудование.
Вот такая у нас картина в промышленности.
ну тогда чего получается - все таки строго сырьевая страна без прав на будущее... увы и ах
Уважаемые собеседники и читатели ветки. Убедительная просьба не жалеть пары секунд своего времени, чтобы сделать нашу ветку чище. Просто нажав на треугольник с восклицательным знаком в правом нижнем углу каждого сообщения вы действительно поможете убрать излишний мусор. Экология ветки - наше всё.
З.Ы. Помните, что чисто не там, где постоянно убирают, а там, где не гадят. :) З.Ы.2. Берегите природу - мать Вашу.
Какой Ваш результат инвестирования за весь период (ИТОГ) активности на любимой ммвб
(открытое, автор: (не стратегический) инвестор, до 16 фев 2025)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
