Да, и это не "кризис перепроизводства", а кризис обнищания населения.
В стране, где 10-летние б/у Кайены берут в кредит, ибо круто ездить на статусном ведре, где Айфон (заработанный не совсем приемлемым в традиционном советском обществе способом) является признаком успеха, где пафосно шикануть перед друзьями на снятые с кредитной карты наличные - норма... обнуление части граждан вполне допустимо. Лет тридцать назад люди вели себя несколько иначе.
З.Ы. Что вижу, о том и пою. З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
Да, и это не "кризис перепроизводства", а кризис обнищания населения.
В стране, где 10-летние б/у Кайены берут в кредит, где Айфон (заработанный не совсем приемлемым в традиционном советском обществе способом) является признаком успеха, где пафосно шикануть перед друзьями на снятые с кредитной карты наличными - норма... обнуление части граждан вполне допустимо. Лет тридцать назад люди вели себя несколько иначе.
З.Ы. Что вижу, о том и пою.
Знаю несколько тогдашних местных "местечковых олигархов". В те времена кутили по крупному, женщины (тьма), деньги (без счёта), пьянство (без меры). Все было проедено, пропито и т. д. Думали всегда так будет. Вернее вообще ни о чем не думали. Сейчас даже пенсии не будет, половину минималки будут забирать за долги. В полной и вполне реальной нищете. Туалет на улице. Очень близко общаемся. В те, тучные времена их не знал, жил в другом месте.
Да, и это не "кризис перепроизводства", а кризис обнищания населения.
З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
Скажу кратко. Нечего тут ценить. Ничего особоценного мы за эти годы не сделали. Разве, что бандитские переделки и убийства на улицах закончились.
Да, и это не "кризис перепроизводства", а кризис обнищания населения.
В стране, где 10-летние б/у Кайены берут в кредит, ибо круто ездить на статусном ведре, где Айфон (заработанный не совсем приемлемым в традиционном советском обществе способом) является признаком успеха, где пафосно шикануть перед друзьями на снятые с кредитной карты наличные - норма... обнуление части граждан вполне допустимо. Лет тридцать назад люди вели себя несколько иначе.
З.Ы. Что вижу, о том и пою. З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
Ну, идиотов много, увы. Я сам кредитные средства изредка использую, когда покупаю авиабилеты или блокируется франшиза за взятую в аренду машину. Но вообще в б/у-шных машинах по нашим дорогам ничего плохого не вижу. Сам покупал все свои машины именно б/у. И продолжу традицию, пока машина не нужна (хожу пешком). А последняя была LC Prado в 120-м кузове. Брал 6-летнюю.
В стране, где 10-летние б/у Кайены берут в кредит, ибо круто ездить на статусном ведре, где Айфон (заработанный не совсем приемлемым в традиционном советском обществе способом) является признаком успеха, где пафосно шикануть перед друзьями на снятые с кредитной карты наличные - норма... обнуление части граждан вполне допустимо. Лет тридцать назад люди вели себя несколько иначе.
З.Ы. Что вижу, о том и пою. З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
Ну, идиотов много, увы. Я сам кредитные средства изредка использую, когда покупаю авиабилеты или блокируется франшиза за взятую в аренду машину. Но вообще в б/у-шных машинах по нашим дорогам ничего плохого не вижу. Сам покупал все свои машины именно б/у. И продолжу традицию, пока машина не нужна (хожу пешком). А последняя была LC Prado в 120-м кузове. Брал 6-летнюю.
как машина LC Prado ?тоже нравится присматриваюсь к ней или киа спортидж.
В стране, где 10-летние б/у Кайены берут в кредит, ибо круто ездить на статусном ведре, где Айфон (заработанный не совсем приемлемым в традиционном советском обществе способом) является признаком успеха, где пафосно шикануть перед друзьями на снятые с кредитной карты наличные - норма... обнуление части граждан вполне допустимо. Лет тридцать назад люди вели себя несколько иначе.
З.Ы. Что вижу, о том и пою. З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
Ну, идиотов много, увы. Я сам кредитные средства изредка использую, когда покупаю авиабилеты или блокируется франшиза за взятую в аренду машину. Но вообще в б/у-шных машинах по нашим дорогам ничего плохого не вижу. Сам покупал все свои машины именно б/у. И продолжу традицию, пока машина не нужна (хожу пешком). А последняя была LC Prado в 120-м кузове. Брал 6-летнюю.
Вижу принципиальную разницу между шестилетней рабочей лошадкой LC Prado и десятилетним (жутко дорогим в обслуживании) Кайеном. А Вы?
З.Ы. У автомобилей есть одно правило, которого стараюсь придерживаться - приобретаемая жоповозка (не важно, б/у она или новая) не должна в новом виде стоить больше годового дохода владельца.
Да, и это не "кризис перепроизводства", а кризис обнищания населения.
З.Ы. Что вижу, о том и пою. З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
З.Ы.2. В преддверии 100-летия Революции напрашивается неутешительный вывод - потеряли за 90-е очень многое, в последние 10-15 лет восстановить успели не всё, но изрядную часть, однако, забыли, что это надо ценить.
Скажу кратко. Нечего тут ценить. Ничего особоценного мы за эти годы не сделали. Разве, что бандитские переделки и убийства на улицах закончились.
ценить есть что, всегда. даже возможность сытых людей жаловаться на жизнь используя интернет - это одно уже самоценно
Ну, идиотов много, увы. Я сам кредитные средства изредка использую, когда покупаю авиабилеты или блокируется франшиза за взятую в аренду машину. Но вообще в б/у-шных машинах по нашим дорогам ничего плохого не вижу. Сам покупал все свои машины именно б/у. И продолжу традицию, пока машина не нужна (хожу пешком). А последняя была LC Prado в 120-м кузове. Брал 6-летнюю.
Вижу принципиальную разницу между шестилетней рабочей лошадкой LC Prado и десятилетним (жутко дорогим в обслуживании) Кайеном. А Вы?
З.Ы. У автомобилей есть одно правило, которого стараюсь придерживаться - приобретаемая жоповозка (не важно, б/у она или новая) не должна в новом виде стоить больше годового дохода владельца.
Некоторые считают, что полугодовой доход должен быть потолком. Некоторые и того меньше
У меня подход попроще, стоимость владения автомобилем не должна напрягать Грубо говоря, совокупные среднемесячные затраты домохозяйства, куда входит в том числе и стоимость владения авто, должны быть на 10-15% ниже среднемесячного дохода. У каждого эти затраты разные, у кого-то семеро по лавкам + ипотека/стройка, кто-то живет один или парой без детей в подаренной недвижимости или оставшейся по наследству. Кто-то не видит свою жизнь без путешествий в самые отдаленные уголки планеты, кому-то достаточно шашлыка на даче. Кто-то одевается исключительно в бутиках, кто-то не заморачивается и покупает одежду попроще, но сильно дешевле. Поэтому, у каждой семьи даже с одинаковыми совокупными доходами доля выделяемая на владение авто своя, так как набор остальных затрат сильно различается
з.ы. сейчас прикинул по стоимости своей нынешней машины я ее покупал новую в 2013 году за 9-10 месячных доходов от основной деятельности, с тех пор машина подорожала в два раза (новая), а мой доход от основного вида деятельности упал на 30%. Получается, что сейчас езжу на машине в два своих годовых дохода
Эксперт Sberbank CIB направил клиентам отчет с анализом экспансии «Роснефти» и роли главы компании Игоря Сечина в принятии стратегических решений. В «Роснефти» объяснили выводы аналитиков банка «развитием мании» http://www.rbc.ru/business/03/11/2017/59fc33e09...
Эксперт Sberbank CIB направил клиентам отчет с анализом экспансии «Роснефти» и роли главы компании Игоря Сечина в принятии стратегических решений. В «Роснефти» объяснили выводы аналитиков банка «развитием мании» http://www.rbc.ru/business/03/11/2017/59fc33e09...
Если бы я сейчас занялся Роснефтью, то вероятно на ближайшем задире встал бы в короткую позицию. Но более точно можно было бы определиться на ближайшем подъеме.
з.ы. сейчас прикинул по стоимости своей нынешней машины я ее покупал новую в 2013 году за 9-10 месячных доходов от основной деятельности, с тех пор машина подорожала в два раза (новая), а мой доход от основного вида деятельности упал на 30%. Получается, что сейчас езжу на машине в два своих годовых дохода
Если не напрягает - то и ладненько, тем более, что покупка уже совершена.
З.Ы. Правило работает, однако.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Уважаемые собеседники и читатели ветки. Убедительная просьба не жалеть пары секунд своего времени, чтобы сделать нашу ветку чище. Просто нажав на треугольник с восклицательным знаком в правом нижнем углу каждого сообщения вы действительно поможете убрать излишний мусор. Экология ветки - наше всё.
З.Ы. Помните, что чисто не там, где постоянно убирают, а там, где не гадят. :) З.Ы.2. Берегите природу - мать Вашу.
Пользователю Не ... (ID:158510) заблокировать доступ на ветку Сбербанк – акции (SBER).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
