неее, они реально более прочные и легкие. это так.
и примерно раз в 5-10 более дорогие ))))
щас все бросим, и вместо металлоконструкций начнем композиты применять. огаога ))
Как хош называй... но к этому идёт. Ржали и над 3Dпринтерами и над дронами (квадракоптерами). Чудом казались гироскутеры с электросамокатами и все эти причиндалы были очень дорогие. Теперь почти у всех моих знакомых и друзей всё это есть. И точно скажу - ГМК тут присутствует лишь отдалённо. Его в этих предметах ширпотреба ничтожное количество, тут больше интеллект, химия и нефтехимия, композиты...
причем тут это? это НОВЫЕ изделия, никто и не отрицал создание новых изделий )
а я говорю про МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ и НЕОБХОДИМОСТИ ДЕШЕВИЗНЫ в массовом промышленном произ-ве.
если бы эти скутеры и коптеры стали делать из палладия и галлия, а продавать по 3 копейки, тогда да - пример был бы релевантен.
но нет, чуда не случилось - делают из пластмассы и люминия ))) ибо даже из титана - УЖЕ ДОРОГО.
Корзина хорошА, бесспорно) Но, смена приоритетов не способствует росту.
Пауль выкладывал таблицу со дня стратегии по потреблению металлов в электромобилях и пр. люди с транспорта не сядут на велосипеды,а забота об экологии будет только усиливаться и нормы будут всё жёстче.
Про экологию это к Гете Тумберг... муть всё это. Одно извержение любого вулкана или лесные пожары в Сибири по вредным выбросам перекроют все выхлопы всех авто мира на десятки лет вперёд... Забота об экологии только бизнес и ничего более. В Индии и Китае всю экологию засрали с многократным превышением по сравнению с Европой и пока это выгодно - будут засирать, да и Штаты как ложили так и ложат на всю экологию - одна только сланцевая нефть/газ чего стоят.
Как хош называй... но к этому идёт. Ржали и над 3Dпринтерами и над дронами (квадракоптерами). Чудом казались гироскутеры с электросамокатами и все эти причиндалы были очень дорогие. Теперь почти у всех моих знакомых и друзей всё это есть. И точно скажу - ГМК тут присутствует лишь отдалённо. Его в этих предметах ширпотреба ничтожное количество, тут больше интеллект, химия и нефтехимия, композиты...
причем тут это? это НОВЫЕ изделия, никто и не отрицал создание новых изделий )
а я говорю про МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ и НЕОБХОДИМОСТИ ДЕШЕВИЗНЫ в массовом промышленном произ-ве.
если бы эти скутеры и коптеры стали делать из палладия и галлия, а продавать по 3 копейки, тогда да - пример был бы релевантен.
но нет, чуда не случилось - делают из пластмассы и люминия ))) ибо даже из титана - УЖЕ ДОРОГО.
40 % палладия (первое место в мире по объёму производства), 12 % никеля (второе место в мире по объёму производства в 2016 году[22]), 11 % платины, 5 % кобальта (кобальтовый концентрат), 2 % меди. На отечественном рынке на долю ГМК «Норникель» приходится: 100 % платины, 96 % никеля, 95 % кобальта, 55 % меди.
Самый высокий процент в палладии.... надобность в котором может отпасть... Какой ценник тогда будет у бумаг компании?
причем тут это? это НОВЫЕ изделия, никто и не отрицал создание новых изделий )
а я говорю про МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ и НЕОБХОДИМОСТИ ДЕШЕВИЗНЫ в массовом промышленном произ-ве.
если бы эти скутеры и коптеры стали делать из палладия и галлия, а продавать по 3 копейки, тогда да - пример был бы релевантен.
но нет, чуда не случилось - делают из пластмассы и люминия ))) ибо даже из титана - УЖЕ ДОРОГО.
40 % палладия (первое место в мире по объёму производства), 12 % никеля (второе место в мире по объёму производства в 2016 году[22]), 11 % платины, 5 % кобальта (кобальтовый концентрат), 2 % меди.
На отечественном рынке на долю ГМК «Норникель» приходится:
100 % платины, 96 % никеля, 95 % кобальта, 55 % меди. Самый высокий процент в палладии.... надобность в котором может отпасть... Какой ценник тогда будет у бумаг компании?
исчо раз. ЧТО НОВОГО В МАТЕРИАЛАХ коптеров, скутеров и прочей чешуи?
ответ - НИЧЕГО. материалы все те же.
то есть скутеры и коптеры - есть, а пластмасса и люминий для них - все те же.
а если коптеры и скутеры делать из титана и сплавов бериллия - то цена им будет 10тыс долларов за штуку, и объем мирового произ-ва будет 1 тыс штук (условно).
поэтому делают из люминия и пластмассы и продают по 200 долларов.
аналогично с палладием.
можно придумать заменитель. из родия ))))))) только палладий в 10 раз дешевле. но заменить можно, ога )
НО: есть прометиевые батарейки. на прометии. радиоактивность преобразуют в электричество. на спутниках в космосе стоят. работаю долго.
один минус - цена.
там одна батарейка десятки тысяч долларов стоит.
построить авто на прометиевых батарейках - можно. будет ездить без подзарядки лет 10. компактные батарейки. один минус - цена будет больше чем у Бугатти ))
Вещи простые и какбы очевидные на первый взгляд. Но орёлики их не поймут потому как нет возможности. Это как в первом класе задать вопрос сколько будет 25*25. Элементарно же таблица умножения. А они умножение не проходили еще. Отличник сложит и скажет 50. Двоешник - 7 - 8 примерно. Только чуть хуже потому что первокласник открыт новому и имеет шанс чемуто научиться.
да, есть электрические, да только стоимость аккумулятора и его вес - не аллё )
неее, по городу Майами можно ездить, ога. 100км. 1 день.
а вот в Сибири 1000 км из Красноярска в Новосибриск при -25С - неа, не аллё ))
Дак и я про то. ДВС ещё долго не заменят никакими электрокарами. ДВС будут просто компактнее, экономичнее, возможно мощнее. Электокары будут применяться только там где будет соответствующая инфраструктура. Поэтому потребность в аккумуляторах для авто будет ограничена спросом. Я клоню к тому что дорогостоящему палладию найдут замену, а потребность в никеле увеличиваться не будет.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
