Аэрофлот и "Сибирь" (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства - МС-21 и Ту-214 — вице-премьер РФ Виталий Савельев
«Аэрофлот» вот сейчас заказал нашей промышленности, у них же должен быть заказ, для кого она это делает. Так вот, он заказал 200 машин МС-21. А компания S7, они тоже крупный, наверное, один из крупных игроков, входящих в тройку лидеров, они заказали более 100 самолетов Ту-214", — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
1prime.ru/20251031/savelev-864105112.html
Это уже твёрдый контракт - значит, рассчитывают на то, что всё уже доведено и будет выполнено. И нам посыплются дивы
Аэрофлот и "Сибирь" (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства - МС-21 и Ту-214 — вице-премьер РФ Виталий Савельев
«Аэрофлот» вот сейчас заказал нашей промышленности, у них же должен быть заказ, для кого она это делает. Так вот, он заказал 200 машин МС-21. А компания S7, они тоже крупный, наверное, один из крупных игроков, входящих в тройку лидеров, они заказали более 100 самолетов Ту-214", — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
1prime.ru/20251031/savelev-864105112.html
Это уже твёрдый контракт - значит, рассчитывают на то, что всё уже доведено и будет выполнено. И нам посыплются дивы
Дивы не раньше 31 года, Мантуров же так обещал) И триллионная капа. Наверное уже она есть, с этими допка и.
Вот были нам дивы 1 раз в 16м вроде получал я их тут. И всё. Больше никто их не видел. И не увидит. (
Силуанов: долгосрочная мотивация повысит инвестиционную привлекательность акций Министр финансов заявил, что программы долгосрочной мотивации также поспособствуют достижению национальной цели по обеспечению роста капитализации фондового рынка https://tass.ru/ekonomika/25519137
" когда речь идет о создании новой авиатехники, невозможно быть уверенным на 100%. Тем не менее, считает Пантелеев, чем больше проведено наземных испытаний и испытательных полетов, тем ниже вероятность того, что какой-то дефект будет выявлен именно на стадии испытаний."
Эт чё он сказать-то хотел? Ахринеть аналитека.
На испытания каждого узлов отводится Х-часов, на весь самолет в сборе из этих узлов другие N-часов.
Илья Шатилин добавил, что на ситуацию, конечно, влияет то, что авиапром сейчас ориентирован на выпуск военной техники, но это не самый значимый фактор. «Учитывая намеренный развал отрасли в 1990–2000-х годах, трудно восстановить столь сложное производство», — пояснил эксперт."
Ну, опять либералы 90-х виноваты. Хорошо, что они были. Есть хоть на кого свалить.
И не важно,что четверть прошло. Эта схема работает. Пипл с удовольствием развешивает сам себе лапшу на уши. -------------------------------------------------------------------------------- "передача самолетов авиакомпаниям начнется не раньше 2027 года. «А там посмотрим, будут ли очередные сдвиги вправо или нет», — уточнил эксперт."
Эта музыка будет вечной... ---------------------------------------------------------------------------------
"Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается из-за санкций западных стран."
Не понял, ПД-14 выпускается где-то в ЕС, в США? ============================================
Короче, из всей этой словесной шелухи "авиаэкспертов" и проч. сопричастных к производству "своего родного" следует,что ни хрена они сделать не могут без западных комплектующих и технологий. По крайней мере, на данном этапе.
Те 2-3 борта мс21 и ту214, что они кое-как сдали в 2025г, сдали только потому,что наскребли по сусекам на них из-за бугра недостающие детали.
Аэрофлот и "Сибирь" (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства - МС-21 и Ту-214 — вице-премьер РФ Виталий Савельев 1prime.ru/20251031/savelev-864105112.html
Это уже твёрдый контракт - значит, рассчитывают на то, что всё уже доведено и будет выполнено. И нам посыплются дивы
А с кем еще АФЛ и С7 заключать-то договора теперь? Могли бы они покупать АБ и Б, то на мс21 ни одного бы контракта не было б.
И что радости с того,что авиакомпании бабки авансом проплатили? Самолеты - ГДЕ ?
На чём летать ? На обещаниях заводов :" когда-нибудь сделаем и тогда полетите?"
Это уже твёрдый контракт - значит, рассчитывают на то, что всё уже доведено и будет выполнено. И нам посыплются дивы
А с кем еще АФЛ и С7 заключать-то договора теперь? Могли бы они покупать АБ и Б, то на мс21 ни одного бы контракта не было б.
И что радости с того,что авиакомпании бабки авансом проплатили? Самолеты - ГДЕ ?
На чём летать ? На обещаниях заводов :" когда-нибудь сделаем и тогда полетите?"
"Если бы у бабушки был ..., то она была бы дедушкой" (С) - поговорка Нет ни АБ, ни Б, нечего и мечтать. И чьи ТТХ лучше - увидим позже. Когда в 10-х годах некоторые думали, что авиация вот-вот возродится и покупали её акции, то они не знали насколько её убили. Сейчас мы знаем что сильно, но уже почти восстановилась, потому есть надежда, что в ближайшие годы полетим. И это уже не обещания, а твёрдый заказ. Важно для тех, у кого "всё пропало...". Видимо, вы были в числе фантазёров из 10-х... фантомные боли после ампутации сохранились.
28.10.2025 ПАО "ОАК" Решения совета директоров (наблюдательного совета)
1.1. Представителям ПАО «ОАК» на общем собрании акционеров дочернего общества по вопросу утверждения устава дочернего общества в новой редакции, голосовать «ЗА» решение, обеспечивающее утверждение устава дочернего общества в новой редакции (Приложение № 1 к настоящему решению). Раскрытие информации ограничивается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28.09.2023 № 1587.
Нет ни АБ, ни Б, нечего и мечтать. И чьи ТТХ лучше - увидим позже.
Во-вторых, в ответ на Ваш оптимизм: Когда на рынке останется только мс21, и СДЖ100, какой смысл сравнивать их ТТХ с АБ ,Б? Типичный совковый принцип: «Бери чё дают и не выпендривайся».
По цене и так знаем, что МС21 «аналоговнет». Несуществующий (в эксплуатации) мс21 сразу на 20-25% дороже, летающих годами по всему миру «боингов».
Когда в 10-х годах некоторые думали, что авиация вот-вот возродится и покупали её акции, то они не знали насколько её убили. Сейчас мы знаем что сильно, но уже почти восстановилась, потому есть надежда, что в ближайшие годы полетим. И это уже не обещания, а твёрдый заказ. Важно для тех, у кого "всё пропало...". Видимо, вы были в числе фантазёров из 10-х... фантомные боли после ампутации сохранились.
У кого уж фантомные боли сохранились по убитому авиапром у, так у Вас. И фантазии на тему «щас все сами сделаем».
По факту на авиапроме пилят бабло ,как и по другим нацпроектам. А что уж там будет по итогам, то и будет.
У меня ничего не пропало, я не про акции, а про отрасль.
Ага,точно. Вряд ли, авиакомпании разделяют ваши восторги. Этот твердый заказ от безысходности. Им бабки зарабатывать надо, а от завода пока "сказка про белого бычка".
Нет ни АБ, ни Б, нечего и мечтать. И чьи ТТХ лучше - увидим позже.
Во-вторых, в ответ на Ваш оптимизм: Когда на рынке останется только мс21, и СДЖ100, какой смысл сравнивать их ТТХ с АБ ,Б? Типичный совковый принцип: «Бери чё дают и не выпендривайся».
По цене и так знаем, что МС21 «аналоговнет». Несуществующий (в эксплуатации) мс21 сразу на 20-25% дороже, летающих годами по всему миру «боингов».
Когда в 10-х годах некоторые думали, что авиация вот-вот возродится и покупали её акции, то они не знали насколько её убили. Сейчас мы знаем что сильно, но уже почти восстановилась, потому есть надежда, что в ближайшие годы полетим. И это уже не обещания, а твёрдый заказ. Важно для тех, у кого "всё пропало...". Видимо, вы были в числе фантазёров из 10-х... фантомные боли после ампутации сохранились.
У кого уж фантомные боли сохранились по убитому авиапром у, так у Вас. И фантазии на тему «щас все сами сделаем».
По факту на авиапроме пилят бабло ,как и по другим нацпроектам. А что уж там будет по итогам, то и будет.
У меня ничего не пропало, я не про акции, а про отрасль.
Ага,точно. Вряд ли, авиакомпании разделяют ваши восторги. Этот твердый заказ от безысходности. Им бабки зарабатывать надо, а от завода пока "сказка про белого бычка".
Во-первых, про поговорку. Может, она и пошлая, но я цитировал Президента, если что... Кстати, пошлость никогда ни на что не указывает, кроме воспитания, тем более на аргументы Во-вторых, а в чём проблема? Если вас не устраивает ОАК, то в рынке есть куда пойти... И не надо "говорить за всю Одессу", то бишь за нас болеть за отрасль, мы сами разберёмся.
Силуанов: долгосрочная мотивация повысит инвестиционную привлекательность акций Министр финансов заявил, что программы долгосрочной мотивации также поспособствуют достижению национальной цели по обеспечению роста капитализации фондового рынка https://tass.ru/ekonomika/25519137
Какой тонкий юмор... лет 100 назад за него бы к стенке приставили, и что б не упал, штыком к ней прикололи.
Аэрофлот и "Сибирь" (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства - МС-21 и Ту-214 — вице-премьер РФ Виталий Савельев
«Аэрофлот» вот сейчас заказал нашей промышленности, у них же должен быть заказ, для кого она это делает. Так вот, он заказал 200 машин МС-21. А компания S7, они тоже крупный, наверное, один из крупных игроков, входящих в тройку лидеров, они заказали более 100 самолетов Ту-214", — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
1prime.ru/20251031/savelev-864105112.html
Можно контракты? Не припомнится, что бы со стороны АФЛ и ОАК о таком заявлялось.
Аэрофлот и "Сибирь" (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства - МС-21 и Ту-214 — вице-премьер РФ Виталий Савельев
«Аэрофлот» вот сейчас заказал нашей промышленности, у них же должен быть заказ, для кого она это делает. Так вот, он заказал 200 машин МС-21. А компания S7, они тоже крупный, наверное, один из крупных игроков, входящих в тройку лидеров, они заказали более 100 самолетов Ту-214", — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
1prime.ru/20251031/savelev-864105112.html
Можно контракты? Не припомнится, что бы со стороны АФЛ и ОАК о таком заявлялось.
Однако, батенька, вы зануда Не хотелось бы за других отвечать, но кто ж ему даст контракты? Я, грешным делом, тоже поверил - всё же целый вице-премьер... не должен бы... Будем посмотреть
Аэрофлот и "Сибирь" (S7) заказали более трехсот самолетов отечественного производства - МС-21 и Ту-214 — вице-премьер РФ Виталий Савельев
«Аэрофлот» вот сейчас заказал нашей промышленности, у них же должен быть заказ, для кого она это делает. Так вот, он заказал 200 машин МС-21. А компания S7, они тоже крупный, наверное, один из крупных игроков, входящих в тройку лидеров, они заказали более 100 самолетов Ту-214", — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
1prime.ru/20251031/savelev-864105112.html
Можно контракты? Не припомнится, что бы со стороны АФЛ и ОАК о таком заявлялось.
не ко мне вопрос, это слова гражданина Савельева, ему напишите или автору статьи Автор: Кирилл Шипицин
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
