Дальневосточное морское пароходство (ДВМП, FESH)

Такой актив потрясный, что купца нет
Тазик стоит активнее с продажами
100 так и не кололи )) пытались, но за индексом пошли
признаюсь был в позе , вышел по 117 (22.08)

Жду ниже

Некому покупать. Многие перескакивают от сюда в ОАК, и деньги туда перетягивают.

Верный признак)

чот прям припадаем...

Да вроде бы всё уже...

Не Востоком единым – развитие морских и интермодальных сервисов FESCO

Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Группы Герман Маслов выступил на вебинаре «Импорт и экспорт. Логистика в условиях санкций» отраслевой платформы TransRussia Connect.

Делимся главными тезисами его доклада:

– за семь месяцев российский контейнерный рынок вырос на 15,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года🔼

– добавили новые порты на линии FESCO Vietnam Direct Line 🇻🇳

– планируем увеличить частоту отправок морского сервиса FESCO Baltorient Line между Китаем и Северо-Западом России — будем отправлять суда раз в 10-12 дней 🕓

– до конца года откроем регулярный сервис рефрижераторных перевозок в Египет 🧊

вроде нет

Итоги 1 п/г 2023 г.
Удвоение чистой прибыли вопреки снижению операционной маржи

Группа ДВМП раскрыла консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 1 п/г 2023 г.
См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/dalnevostochnoe_morskoe_...
В отчетном периоде консолидированная выручка компании увеличилась на 8,8%, составив 91,7 млрд руб., на фоне увеличения доходов во всех ключевых дивизионах Группы. Обратимся к анализу ключевых показателей в разрезе операционных сегментов.
Выручка морского дивизиона выросла на 38,0% до 5,6 млрд руб. на фоне пополнения флота новыми кораблями, открытия новых маршрутов и увеличения объемов перевозки, несмотря на постепенное снижение фрахтовых ставок. Операционный результат сегмента вырос на 45,2% и составил 2,8 млрд руб. на фоне роста рентабельности морских перевозок с 48,1% до 50,6%.
Увеличение доходов (+32,2%) и прибыли (+34,8%) показал портовый дивизион на фоне увеличения контейнерного грузооборота (+24,5%), частично нивелированного сокращением перевалки генеральных грузов ВМТП (-23,6%) до 2 306 тыс. тонн. Рентабельность дивизиона также незначительно подросла на 1,2 п.п. до 61,3%.
Выручка линейно-логистического дивизиона выросла на 6,2%, составив 78,2 млрд руб., вследствие увеличения объемов интермодальных перевозок (24,9%), а также объемов перевозок морскими внешнеторговыми сервисами (+29,6%), частично нивелированного снижением ставок фрахта. В то же время операционные и административные расходы увеличились большими темпами по отношению к доходам сегмента (+24,2%) и составили 58,7 млрд руб. В итоге операционные доходы сегмента упали более чем на четверть до 19,5 млрд руб. за счет снижения операционной рентабельности с 35,8% до 24,9%.
Выручка железнодорожного дивизиона также показала рост на 28,7% до 4,3 млрд руб. на фоне продолжения обновления и пополнения парка фитинговых платформ. Операционный результат сегмента увеличился на 18,8% и составил 2,1 млрд руб.
В итоге консолидированная прибыль от операционной деятельности составила 34,9 млрд руб., сократившись на 6,7%, вслед за снижением совокупной операционной рентабельности на 6,3%.
В блоке финансовых статей отметим положительные курсовые разницы в размере 7,2 млрд руб. против внушительного отрицательного значения, составившего 15,1 млрд руб., годом ранее. На обслуживание своего долга, составляющего 29,1 млрд руб., компания потратила 1,5 млрд руб. Еще около 1,9 млрд руб. прибыли компания признала в качестве ранее обесцененной балансовой стоимости своего флота. В итоге ДМВП продемонстрировал скачок чистой прибыли в 2,2 раза до 31,1 млрд руб.
Компания продолжает вкладывать средства в приобретение контейнеров и развитие собственного флота: в состав транспортного флота принято четыре новых судна, заключены договоры на поставку четырех контейнеровозов для развития каботажных, внешнеторговых и специальных перевозок. Контейнерный парк увеличен до рекордно высокого уровня в 150 тыс. TEU.
По итогам вышедшей отчетности мы понизили прогноз ключевых финансовых показателей на ближайшие годы на фоне ожидаемого снижения операционной рентабельности ключевого линейно-логистического дивизиона, связанного с падением фрахтовых ставок и повышенных операционных расходов, частично компенсированных объемом перевозок и грузооборота через порты Дальнего Востока. В результате всех изменений потенциальная доходность акций ДВМП несколько сократилась.
См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/dalnevostochnoe_morskoe_...
На данный момент акции ДВМП торгуются с P/BV 2023 около 1,7 и пока продолжают входить в состав наших диверсифицированных портфелей акций «второго эшелона».
___________________________________________
Телеграм канал: https://t.me/arsageranews

Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании»: http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...

Полный курс лекций об инвестициях в свободном доступе по ссылке: https://www.youtube.com/playlist?list=PL_-BehZh...

Блин, задрало это затяжное падение!!
Всем привет, коллеги.

Фиксируется крупняк, взявший сильно ниже.

печати31.08.2023 17:02код сообщeния: 3428130

ПАО "ДВМП"
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Дальневосточное морское пароходство"
1.2. Адрес эмитента, указанный в едином государственном реестре юридических лиц: 115184, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Замоскворечье, ул Новокузнецкая, д. 7/11, стр. 1, этаж 3, КАБ 338
1.3. Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) эмитента (при наличии): 1022502256127
1.4. Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) эмитента (при наличии): 2540047110
1.5. Уникальный код эмитента, присвоенный Банком России: 00032-A
1.6. Адрес страницы в сети "Интернет", используемой эмитентом для раскрытия информации: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx...; http://www.fesco.ru/investor/documents/
1.7. Дата наступления события (существенного факта), о котором составлено сообщение: 31.08.2023

2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 31.08.2023 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 01.09.2023 г.
2.4. Повестка дня:
1. Об одобрении сделки Подконтрольного лица ПАО «ДВМП» (ПАО «ВМТП»).
2. Об утверждении Концепции развития направления бизнеса на рынке контейнерных перевозок в Республике Узбекистан.
3. Об одобрении сделок Подконтрольного лица ПАО «ДВМП» (ООО «ТФГ»).
4. О менеджменте Общества.

3. Подпись
3.1. Корпоративный секретарь ПАО "ДВМП" (Доверенность № ДВМП-24-23 от 03.04.2023 г.)
А.Ю. Коржевская


3.2. Дата 31.08.2023г.

нет вопроса, который нам всем хотелось бы видеть

Крупняк фиксировался бы диапазоном выше.

Об кого бы фиксился?
Всем привет, коллеги.

В Гтм реальный рост или Замануха?

Что это хоть такое? ГТМ ...

В ГТМ реальное сожаление. Тот случай когда не хватает решимости запрыгнуть в ракету)

Расшифруйте ГТМ и я запрыгну