Москва. 26 ноября. ИНТЕРФАКС - Рост цен на металл негативно скажется на показателях "Объединенная вагонная компания" (ОВК), заявили в компании.
"В связи с этим мы ожидаем отрицательный финансовый результат по итогам 2021 года", - заявил "Интерфаксу" представитель группы.
В четверг сообщалось, что SPV-структура ОВК - "ОВК Финанс" (ОВКФ) - не смогла погасить выпуск облигаций 01 и выплатить купоны (на общую сумму 16,3 млрд руб.), допустив технический дефолт. Причиной неисполнения обязательств стало "отсутствие денежных средств для погашения займа в текущем периоде".
"В настоящее время ведутся переговоры с держателями облигаций о сроках и вариантах урегулирования задолженности", - говорил агентству представитель группы.
"Объединенная вагонная компания" - крупнейший в РФ производитель грузового подвижного состава повышенной грузоподъемности. Помимо вагоностроительных и вагоноремонтных производств в Тихвине управляет инжиниринговым центром, танк-контейнерным оператором Unicon 1520. Занимается выпуском компонентов для подвижного состава и его лизингом (под брендом Rail1520). Имеет широкую сервисную сеть в РФ и СНГ.
Структуры "Траста" и "Открытия" контролируют 52,03% ОВК (обе финансовые организации управляются Центральным банком РФ), владея 27,76% и 24,27% акций соответственно. Они же являются крупнейшими кредиторами машиностроительной компании.
У компании есть еще один выпуск облигаций (серия БО-01) на 15 млрд руб., по которому также проводилась реструктуризация с пролонгацией до сентября 2024 г.
Основным держателем долга, в том числе публичного, выступает принадлежащий ЦБ РФ банк "Траст". "На (его - ИФ) балансе находится около 80% облигаций "ОВК Финанса" обеих серий", - говорил "Коммерсанту" представитель финансовой организации.
Другим крупным держателем облигаций ОВКФ серии 01 выступает НПФ "Будущее" (на 5,6 млрд руб.). "До 25 ноября представители "ОВК Финанс" не обращались в фонд с предложениями о возможной реструктуризации", - заявила изданию глава совета директоров НПФ Галина Морозова.
Впрочем, по ее словам, в фонд не сомневался "в надлежащем исполнении эмитентом своих обязанностей по облигационному займу". НПФ получил запрос о реструктуризации задолженности одновременно с информацией по произошедшему техническому дефолту, сказала она "Коммерсанту". "Мы будем принимать решение по активу, используя все доступные правовые механизмы для защиты своих прав и интересов застрахованных лиц", - подчеркнула топ-менеджер.
Представитель ОВК сообщил газете, что "ОВК Финанс" "вела переговоры с кредиторами, но соглашения о реструктуризации на приемлемых для всех сторон условиях на дату погашения этого выпуска достигнуть не удалось".
"Вместе с другими акционерами и кредиторами "Объединенной вагонной компании" мы работаем над вариантами урегулирования задолженности", - сказали изданию в "Открытии".
"Решение (о возможном банкротстве "ОВК Финанс" - ИФ) будет зависеть от достижения договоренностей по реструктуризации", - заявили "Коммерсанту" в "Трасте".
если там 80% облигаций было у Траста, то вот хоть убей не пойму , зачем было делать тех дефолт и пускать волну говнища по рынкам. Чтобы больше никто вообще не лез в облигации, кроме аффилированных лиц?
( предположения о сознательной манипуляции ради падения акций пока оставляю за скобками)
Капитализация капитализацией.а в 2013 году ОВК хотели выводить на лондонскую биржу и вот по оценке на 2013 тогда она стоила 3 млрд долларов США.тоесть где-то 200 млрд.думаю сейчас скорее всего больше. вот по цене 70 рублей ее банкротить очень выгодно раздать всем по 70 тугриков тем у кого так и не выкупили по 80 и передать уже в руки стратегическому инвестору без долгов.такое же может быть.тем более если они не обращались за рестректуризацией долга значит шли на этот шаг осознано.тем более как я понял там серьезные люди хотят ее получить.и при желании сделают это легко и все об этом забудут через месяц другой как о страшном сне))
Мне вообще понравилась их идея с защитой от проблем ОВК Финанс. Не наша говорят компания и никак не скажется ее банкротство и дефолт на деятельности предприятия.
При таком подходе, можно за долги раздать производство(например Тихвинский завод) и оставить акционеров с головной компанией и всеми проблемами, накопившимися за прошлый период. Как Лензолото - только без поступлений за переданный за долги актив (так как за долги).
Ведь говорили же что новому покупателю передадут беспроблемный актив - вот сейчас так и сделают.
Уже намекают на банкротство. Хороший способ забрать компнаию за ноль. Т.е. у ТРАСТА через долг значительно больше риск (позиция) на ОВК, чем через акции (через акции от силы 2 млрд, а через облигации 25 млрд). Почему бы не отжать остальный акционеров за ноль через банкротство и достичь экномии 6 млрд (то, чем владеют остальные акционеры). Ведь те офшорные компании, которые должны ОВК финанс являются непосредсвенными владельцами производсвенных активов как Тихвинский Завод. Путем банкротсва ОВК Финанс, кредитор получает рекурс на оффшоры и становится владельцем реальных активов. А акционеры НПК ОВК остаются с носом, ведь это лишь холдинг, надстройка над оффшорами, которые владеют производством.
2021 году российскими собственниками будут закуплены от 40 до 44 тыс. грузовых вагонов, а объемы списания составят до 29 тыс. В структуре закупок доля полувагонов составит до 30%, фитинговых платформ – более 20%. Доля парка с увеличенной осевой нагрузкой, который характеризуется более высокой экономической и технологической эффективностью вырастет с 45,7% в 2020 году до 55–60% в 2021 году.
Уже намекают на банкротство. Хороший способ забрать компнаию за ноль. Т.е. у ТРАСТА через долг значительно больше риск (позиция) на ОВК, чем через акции (через акции от силы 2 млрд, а через облигации 25 млрд). Почему бы не отжать остальный акционеров за ноль через банкротство и достичь экномии 6 млрд (то, чем владеют остальные акционеры). Ведь те офшорные компании, которые должны ОВК финанс являются непосредсвенными владельцами производсвенных активов как Тихвинский Завод. Путем банкротсва ОВК Финанс, кредитор получает рекурс на оффшоры и становится владельцем реальных активов. А акционеры НПК ОВК остаются с носом, ведь это лишь холдинг, надстройка над оффшорами, которые владеют производством.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
