Монополия "Аэрофлота" рассыпается на глазах
Монополия «Аэрофлота» на популярных направлениях Европы окончательно разрушена: «Трансаэро» получила право летать в Париж. Правда, эксперты говорят не о либерализации рынка, а о создании дуополии, ведь другие перевозчики возможности летать в столицу Франции так и не добились.
Появление второго авиаперевозчика на ключевых международных рейсах определенно послужит снижению стоимости билетов. Причем на первом этапе снижение будет проявляться в более низких ценах у второго оператора, поскольку именно так сейчас и происходит. Однако в более отдаленной среднесрочной и долгосрочной перспективе есть риск консолидации ценовой политики и обострение борьбы за пассажира на уровне качества услуг и бортового сервиса. С другой стороны, если регуляторы рынка продолжат работу по усилению конкуренции на рынке и его либерализации, то необоснованного роста цен можно будет избежать. Но и тут есть свои подводные камни, поскольку международные перелеты уже относятся к транснациональному рынку гражданской авиации, а следовательно, далеко не все ключевые решения зависят от российской стороны. Одно можно сказать с абсолютной уверенностью: сейчас пассажиры получают реальную возможность сэкономить на покупке авиабилетов в среднем до 50% на популярнейших европейских направлениях. Это простимулирует спрос на услуги авиаперевозчиков, поскольку они станут доступнее для большей части населения страны.
Другая аналитика
