Компания «ХРОМОС Инжиниринг» продолжает масштабирование деятельности и освоение новых направлений.

Напомним, что в 2024 году произошло расширение производства: приобретено оборудование для производственной площадки в Нижнем Новгороде, увеличились площади и мощности токарно-фрезерного участка, где изготавливаются комплектующие собственного производства. Также Эмитент приобрел 100% акций компании АО «Нижегородское предприятие «Элеватормелькомплект», которому принадлежит помещение в Нижнем Новгороде общей площадью 3 700 кв.м. В 1 квартале 2025 года «ХРОМОС Инжиниринг» завершает строительство здания по производству блоков контроля качества жидких и газообразных средств в г. Дзержинске, площадь которого составляет 1 100 кв.м. Также продолжается модернизация площадей в Нижнем Новгороде. Более того, Эмитент приобрел и запустил в 1 квартале 2025 года высокотехнологичное оборудование на 196 млн руб. по льготному займу от ФГАУ Российского фонда технологического развития.

Рассмотрим более подробно результаты деятельности компании за 3 месяца 2025 г.

По итогам работы 3 месяцев 2025 года эмитент продолжает демонстрировать уверенные финансовые показатели. Однако зафиксировано несущественное снижение выручки на 1,9% по сравнению с АППГ до 444 млн руб. Данная негативная динамика объясняется небольшим снижением спроса на промышленные газовые хроматографы, характерным для начала года, однако в последующих кварталах планируется лишь наращивать объёмы реализации.

Чистая прибыль так же продемонстрировала снижение до 68,9 млн руб., что на 8% ниже показателя АППГ. Помимо снижения выручки свою роль сыграл существенный рост процентов к уплате, что является закономерным результатом вследствие существенного увеличения финансового долга Компании. Одна из ключевых метрик финансового анализа, EBITDA Adj LTM демонстрирует существенный рост до 711,4 млн руб. вследствие положительных финансовых результатов по итогам 2024 года.

Несмотря на некоторое снижение доли ПГХ в общей структуре выручки, данная уникальная разработка Компании продолжает занимать 24% в общем объеме продаж, который диверсифицирован в достаточной степени. В последующих кварталах планируется рост продаж данного продукта, что еще больше диверсифицирует структуру выручки «ХРОМОС Инжиниринг».

Финансовый долг Компании существенно вырос по сравнению с уровнем долговых обязательств на 31.03.2024. Данный рост обусловлен доразмещением первого облигационного выпуска, а также размещением второго и третьего выпуска биржевых облигаций. Общий облигационный долг составляет 948,4 млн руб. Также «ХРОМОС Инжиниринг» привлекает дополнительное финансирование в АО «МСП Банк», а в конце 2024 года был привлечен льготный кредит на 196 млн руб. от ФГАУ Российского фонда технологического развития.

50 млн руб. от третьего облигационного выпуска были направлены на исполнение безотзывной оферты по выпуску Хромос Инжиниринг-БО-01, оставшиеся 200 млн руб. — на развитие текущей деятельности.

Все показатели долговой нагрузки находятся на комфортном для Эмитента уровне. Несмотря на существенный рост процентов к уплате, коэффициент процентного покрытия составляет 3,43х, что свидетельствует о комфортной процентной нагрузки для Компании.

Все показатели рентабельности ООО «ХРОМОС Инжиниринг» продолжают оставаться на высоком уровне. Достичь этого удалось благодаря существенному расширению и диверсификации клиентского портфеля. А благодаря наличию собственной производственной площадки и учебного центра, эмитент продолжает оптимизировать затраты.

Новостной фон вокруг компании тоже в целом позитивный. «ХРОМОС инжиниринг» играет заметную роль в вопросах импортонезависимости отечественной нефтехимической и добывающей промышленности: собственные разработки компании востребованы крупнейшими игроками нефтегазового рынка. «ХРОМОС» участвует в совместных проектах с Газпром ВНИИГАЗ, работает над усовершенствованием отраслевой нормативной базы. А также входит в пул компаний, которые получают поддержку Российского экспортного центра (РЭЦ) с одобрения Президиума Государственного Совета РФ. В 2024 году общество получило статус малой технологической компании (МТК). А ГК «ХРОМОС» выиграла заявку на получение гранта по программе «Доращивания» от Центра поддержки инжиниринга и инноваций, созданного в России с целью стимулирования малых и средних предприятий на усовершенствование продуктовых линеек.

Также в феврале 2025 года был полностью размещен третий выпуск биржевых облигаций на сумму 250 млн рублей. В марте 2025 года рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило кредитный рейтинг Эмитента: ruBB со стабильным прогнозом. В феврале 2025 года получено аудиторское заключение по комбинированной финансовой отчетности специального назначения группы ООО «ХРОМОС Инжиниринг» за 2023 год.

1 квартал 2025 года отражает позитивный эффект работы ООО «Ю Ди Пи Авто» с точки зрения стратегических планов: эмитент активно развивает сотрудничество с производителями мотоциклов, сельскохозяйственной техники и коммерческого транспорта. Ведутся переговоры с более чем двумя десятками брендов на разных этапах заключения договоров.

В то же время ООО «Ю Ди Пи Авто» продолжает сталкиваться с вызовами тяжелой внутренней и внешней экономической ситуации, что существенно ограничивает ее финансовый результат по итогам 3 месяцев текущего года. Рынок по продаже автомобилей, на котором ООО «Ю Ди Пи Авто» ведет свою деятельность, сжимается уже 3 квартала подряд вслед за ростом ключевой ставки. В первом квартале 2025 года продолжается ожидаемое эмитентом отключение дилеров. Кроме того, импортеры продолжают отключать дилеров от своей сети и сокращают маркетинговые бюджеты. Это негативно сказывается на услугах эмитента и его конкурентов и, как результат, на общей динамике выручки. С другой стороны, спрос на автомобили со стороны конечного потребителя также существенно ограничен высокими ставками по кредитам.

При этом следует отметить, что эмитент продолжает работать над продуктовой линейкой, разработкой новых модулей и усовершенствованием сервисов в штатном режиме.

Что касается отчётности, обращает на себя внимание рост удельного веса рекуррентной выручки. С начала 2024 года удельный вес рекуррентной выручки вырос с 80% до 85%, а в 1 квартале составил 98%, что является зеленым индикатором в развитии компании.

Выручка компании снизилась на 43% по отношению к аналогичному периоду прошлого года до 31,5 млн руб. Данное снижение произошло вследствие упомянутых неблагоприятных рыночных условий, которые выражаются в сжатии рынка, отключением дилеров от импортных производителей, а также высокой ставкой процента по кредитам.

Аналогичное снижение продемонстрировали все прибыли ООО «Ю Ди Пи Авто» — чистый убыток компании по итогам 1 квартала составил 3,2 млн руб. EBITDA Adj LTM демонстрирует снижение на 27% до 63,6 млн руб. — эмитент ожидает исправление ситуации в последующих кварталах благодаря следованию намеченной стратегии развития. Несмотря на снижение ключевых финансовых показателей, рентабельность по EBITDA Adj LTM остается в комфортной для компании зоне и составляет 35%.

Финансовый долг эмитента существенно увеличился по сравнению с уровнем 1 квартала 2024 года вследствие выпуска биржевых облигаций. На 31.03.2025 финансовый долг составляет 90,9 млн руб. Несмотря на снижение финансовых показателей по итогам работы 3 месяцев 2025 года, долговая и процентная нагрузки несущественны.

В рамках продуктовой стратегии до конца года Эмитент планирует сосредоточить усилия на ключевых задачах, связанных с улучшением пользовательского опыта и запуском комплексных качественных и количественных исследований. Цель — опираться исключительно на статистически значимые данные при принятии продуктовых решений.

В качестве приоритетов выделены: ускорение загрузки сайтов на различных типах устройств; обогащение данных в BI-аналитике для роста продаж; SEO-оптимизация платформы; разработка дополнительных модулей и e-commerce инструментов, направленных на увеличение продаж автомобилей и развитие постпродажного обслуживания.

2024 году эмитент провел ряд мероприятий, направленных на улучшение бизнес-процессов и изменение ценообразования с целью повышения лояльности клиентов. Как итог, компания уже фиксирует рост положительной обратной связи со стороны клиентов, а улучшенные бизнес-процессы покажут результаты в перспективе 6 — 12 месяцев.

В середине 2024 года был зафиксирован абсолютный рекорд — 676 сайтов.

К концу 2024 года число сайтов было зафиксировано на уровне 576. Снижение было ожидаемым ввиду планомерного отключения от платформы бренда Haval, что продолжилось и в начале 2025 года. Бренд Haval на протяжении долгих лет работал с Эмитентом, его уход связан с изменением политики внутри бренда и пересмотром ценовых метрик. Эмитент уже имеет ряд заключённых контрактов с иными брендами, которым потребуется время для постепенного подключения к платформе. 2025-й год станет адаптационным годом — когда новые бренды будут плавно замещать ушедшие.

Положительным моментом является рост рекуррентной выручки. С начала 2024 года удельный вес рекуррентной выручки вырос с 80% до 85%, что является зеленым индикатором в развитии компании.

Выручка компании увеличилась со 180 млн руб. до 204,4 млн руб. (+14%) – компания в первом полугодии 2024 года активно занималась развитием как в отношении уже подключившихся брендов, так и в плане формирования пула новых пользователей услуг компании.

Планомерное отключение от платформы бренда Haval ожидаемо отрицательно отразится на динамике по выручке в первом полугодии 2025 года, однако эмитент уже находится в процессе заключения договоров с новыми брендами, которые могут заменить ушедшую компанию и выйти на новый виток роста.

Также компания активно занимается новыми разработкам, что придаст импульс для роста финансовых показателей.

Напомним, что подключение нового бренда в среднем занимает несколько месяцев, включая переговорные процессы, подписание документов и развертку сайта и инфраструктуры. Полноценный эффект на выручке от нового контракта, как правило, отражается только через несколько кварталов отчётности.

Компании удалось сохранить показатель EBITDA Adj. на уровне прошлого года — около 82 млн руб., что является высоким показателем и позволяет обеспечивать долговую нагрузку на низком уровне. Отношение общего долга к EBITDA Adj. немногим превышает 1х.

По состоянию на 31.12.2024 на балансе Эмитента числится долгосрочный заём (облигации) на 90 856 тыс. руб. Напомним, что с 27 апреля по 25 октября Компания разместила 138 858 облигаций номинальной стоимостью по 1000 р. каждая. 20 ноября, в связи с пересмотром планов развития и отсутствием потребности в финансировании в объёме, ранее привлеченном через облигации, Эмитент провёл добровольную оферту и выкупил 48 364 бумаг. В обращении остались 90 494 облигаций. Компания продолжает обслуживать текущий выпуск и гарантирует его погашение в установленный срок.

Эмитент осуществляет свою деятельность в сфере IT-решений для автомобильного бизнеса.

Объём российского рынка новых легковых автомобилей в 2024 году показал рост (+48,4%) в сравнении с прошлым годом, было реализовано 1 571 272 новых легковых машин.

В течение 2024 года увеличивалось и количество автодилеров по стране. На середину июля 2024 года в России насчитывалось 3911 официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию легковых автомобилей. По информации на октябрь 2024 года, количество таких центров — 4040.

Рост авторынка, в частности приток новых брендов, окажет положительное влияние на деятельность эмитента. Кроме того, Эмитент продолжает усовершенствование своего продукта, чтобы не только зависеть от экстенсивного прироста брендов, но и увеличивать чек непосредственно благодаря росту функционала предоставляемых сервисов. Так, в 2024 году были разработаны:

— модуль BI-аналитики — встроенный в платформу набор инструментов и технологий для сбора, анализа, визуализации и обработки данных о состоянии дилерского бизнеса;

— модуль Mini Zero Block, который позволяет пользователям создавать уникальный контент и дизайн без необходимости правки программного кода, что облегчает работу с платформой, конкурентное преимущество предложения Эмитента на рынке;

— модуль защиты от кибератак, особенно актуальный в настоящее время бурного роста цифровых угроз.

В декабре Эмитент получил статус резидента инновационного научно-технологического центра (ИНТЦ) «Аэрокосмическая инновационная долина» (АКИД). Статус предполагает особый правовой режим деятельности, налоговые льготы и таможенные преференции, упрощённые процедуры и сервисы для высокотехнологичного бизнеса.