На начавшейся рабочей неделе пять эмитентов «Юнисервис Капитал» направят купонный доход по шести выпускам совокупным объёмом в 27 105 260,92 руб.
ООО «КИСТОЧКИ Финанс» выплатит владельцам облигаций процентный доход на сумму в 123 280 руб. и погасит оставшиеся 25% от номинальной стоимости выпуска БО-П01, что составит 10 млн руб.
Выпуски в обращении, по которым запланированы выплаты:
Четыре эмитента «Юнисервис Капитал» направят купонный доход по пяти выпускам на сумму 24 029 703,73 руб.
Также запланировано частичное досрочное погашение выпуска Ультра-БО-01 в объёме 8% от номинала по 80 руб. на облигацию. Общая сумма выплаты — 2 238 960 руб.
Ранее у компании действовал рейтинг на уровне ruBB+ со стабильным прогнозом.
8 июля рейтинговое агентство опубликовало пресс-релиз, в котором пояснило, что отзыв без подтверждения показателя кредитоспособности связан с отказом эмитента продлять договор. Напомним, соответствующее намерение генеральный директор ООО «Ю Ди Пи Авто» Валерия Григорьева озвучила ещё в апреле:
Все вновь намеченные цели обеспечены финансированием из других источников. В связи с этим мы решили отказаться от продления договора с агентством «Эксперт РА» до тех пор, пока вновь не назреет необходимость выйти на биржу с новым выпуском облигаций. В то же время мы продолжим ответственно выполнять все обязательства по уже обращающимся бумагам: своевременно выплачивать купонный доход и полноценно информировать инвесторов
Кредитный рейтинг ООО «Ю Ди Пи Авто» был впервые опубликован 17 июля 2023 г. Год спустя, 9 июля 2024 г. «Эксперт РА» подтвердил уровень рейтинга ruBB+ и стабильный прогноз.
Три эмитента «Юнисервис Капитал» направят купонный доход по четырём выпуска на сумму в 20 528 910 в течение начавшей рабочей недели.
В понедельник инвесторы получат доход по ценным бумагам Хромос Инжиниринг-БО-01 и Ю Ди Пи Авто-БО-01. На среду назначена выплата по выпуску СЕЛЛ-Сервис-БО-П02, на пятницу — Хромос Инжиниринг-БО-02.
1 квартал 2025 года отражает позитивный эффект работы ООО «Ю Ди Пи Авто» с точки зрения стратегических планов: эмитент активно развивает сотрудничество с производителями мотоциклов, сельскохозяйственной техники и коммерческого транспорта. Ведутся переговоры с более чем двумя десятками брендов на разных этапах заключения договоров.
В то же время ООО «Ю Ди Пи Авто» продолжает сталкиваться с вызовами тяжелой внутренней и внешней экономической ситуации, что существенно ограничивает ее финансовый результат по итогам 3 месяцев текущего года. Рынок по продаже автомобилей, на котором ООО «Ю Ди Пи Авто» ведет свою деятельность, сжимается уже 3 квартала подряд вслед за ростом ключевой ставки. В первом квартале 2025 года продолжается ожидаемое эмитентом отключение дилеров. Кроме того, импортеры продолжают отключать дилеров от своей сети и сокращают маркетинговые бюджеты. Это негативно сказывается на услугах эмитента и его конкурентов и, как результат, на общей динамике выручки. С другой стороны, спрос на автомобили со стороны конечного потребителя также существенно ограничен высокими ставками по кредитам.
При этом следует отметить, что эмитент продолжает работать над продуктовой линейкой, разработкой новых модулей и усовершенствованием сервисов в штатном режиме.
Что касается отчётности, обращает на себя внимание рост удельного веса рекуррентной выручки. С начала 2024 года удельный вес рекуррентной выручки вырос с 80% до 85%, а в 1 квартале составил 98%, что является зеленым индикатором в развитии компании.
Выручка компании снизилась на 43% по отношению к аналогичному периоду прошлого года до 31,5 млн руб. Данное снижение произошло вследствие упомянутых неблагоприятных рыночных условий, которые выражаются в сжатии рынка, отключением дилеров от импортных производителей, а также высокой ставкой процента по кредитам.
Аналогичное снижение продемонстрировали все прибыли ООО «Ю Ди Пи Авто» — чистый убыток компании по итогам 1 квартала составил 3,2 млн руб. EBITDA Adj LTM демонстрирует снижение на 27% до 63,6 млн руб. — эмитент ожидает исправление ситуации в последующих кварталах благодаря следованию намеченной стратегии развития. Несмотря на снижение ключевых финансовых показателей, рентабельность по EBITDA Adj LTM остается в комфортной для компании зоне и составляет 35%.
Финансовый долг эмитента существенно увеличился по сравнению с уровнем 1 квартала 2024 года вследствие выпуска биржевых облигаций. На 31.03.2025 финансовый долг составляет 90,9 млн руб. Несмотря на снижение финансовых показателей по итогам работы 3 месяцев 2025 года, долговая и процентная нагрузки несущественны.
В рамках продуктовой стратегии до конца года Эмитент планирует сосредоточить усилия на ключевых задачах, связанных с улучшением пользовательского опыта и запуском комплексных качественных и количественных исследований. Цель — опираться исключительно на статистически значимые данные при принятии продуктовых решений.
В качестве приоритетов выделены: ускорение загрузки сайтов на различных типах устройств; обогащение данных в BI-аналитике для роста продаж; SEO-оптимизация платформы; разработка дополнительных модулей и e-commerce инструментов, направленных на увеличение продаж автомобилей и развитие постпродажного обслуживания.
Семь эмитентов «Юнисервис Капитал» направят купонные выплаты по десяти выпускам на сумму 41 731 815,79 руб.
Также запланировано частичное досрочное погашение по бумагам серии Ультра-БО-01 в объёме 8% от номинала. Выплата на одну облигацию составит 80 руб., на все бумаги в обращении — 2 238 960 руб.
2024 году эмитент провел ряд мероприятий, направленных на улучшение бизнес-процессов и изменение ценообразования с целью повышения лояльности клиентов. Как итог, компания уже фиксирует рост положительной обратной связи со стороны клиентов, а улучшенные бизнес-процессы покажут результаты в перспективе 6 — 12 месяцев.
В середине 2024 года был зафиксирован абсолютный рекорд — 676 сайтов.
К концу 2024 года число сайтов было зафиксировано на уровне 576. Снижение было ожидаемым ввиду планомерного отключения от платформы бренда Haval, что продолжилось и в начале 2025 года. Бренд Haval на протяжении долгих лет работал с Эмитентом, его уход связан с изменением политики внутри бренда и пересмотром ценовых метрик. Эмитент уже имеет ряд заключённых контрактов с иными брендами, которым потребуется время для постепенного подключения к платформе. 2025-й год станет адаптационным годом — когда новые бренды будут плавно замещать ушедшие.
Положительным моментом является рост рекуррентной выручки. С начала 2024 года удельный вес рекуррентной выручки вырос с 80% до 85%, что является зеленым индикатором в развитии компании.
Выручка компании увеличилась со 180 млн руб. до 204,4 млн руб. (+14%) – компания в первом полугодии 2024 года активно занималась развитием как в отношении уже подключившихся брендов, так и в плане формирования пула новых пользователей услуг компании.
Планомерное отключение от платформы бренда Haval ожидаемо отрицательно отразится на динамике по выручке в первом полугодии 2025 года, однако эмитент уже находится в процессе заключения договоров с новыми брендами, которые могут заменить ушедшую компанию и выйти на новый виток роста.
Также компания активно занимается новыми разработкам, что придаст импульс для роста финансовых показателей.
Напомним, что подключение нового бренда в среднем занимает несколько месяцев, включая переговорные процессы, подписание документов и развертку сайта и инфраструктуры. Полноценный эффект на выручке от нового контракта, как правило, отражается только через несколько кварталов отчётности.
Компании удалось сохранить показатель EBITDA Adj. на уровне прошлого года — около 82 млн руб., что является высоким показателем и позволяет обеспечивать долговую нагрузку на низком уровне. Отношение общего долга к EBITDA Adj. немногим превышает 1х.
По состоянию на 31.12.2024 на балансе Эмитента числится долгосрочный заём (облигации) на 90 856 тыс. руб. Напомним, что с 27 апреля по 25 октября Компания разместила 138 858 облигаций номинальной стоимостью по 1000 р. каждая. 20 ноября, в связи с пересмотром планов развития и отсутствием потребности в финансировании в объёме, ранее привлеченном через облигации, Эмитент провёл добровольную оферту и выкупил 48 364 бумаг. В обращении остались 90 494 облигаций. Компания продолжает обслуживать текущий выпуск и гарантирует его погашение в установленный срок.
Эмитент осуществляет свою деятельность в сфере IT-решений для автомобильного бизнеса.
Объём российского рынка новых легковых автомобилей в 2024 году показал рост (+48,4%) в сравнении с прошлым годом, было реализовано 1 571 272 новых легковых машин.
В течение 2024 года увеличивалось и количество автодилеров по стране. На середину июля 2024 года в России насчитывалось 3911 официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию легковых автомобилей. По информации на октябрь 2024 года, количество таких центров — 4040.
Рост авторынка, в частности приток новых брендов, окажет положительное влияние на деятельность эмитента. Кроме того, Эмитент продолжает усовершенствование своего продукта, чтобы не только зависеть от экстенсивного прироста брендов, но и увеличивать чек непосредственно благодаря росту функционала предоставляемых сервисов. Так, в 2024 году были разработаны:
— модуль BI-аналитики — встроенный в платформу набор инструментов и технологий для сбора, анализа, визуализации и обработки данных о состоянии дилерского бизнеса;
— модуль Mini Zero Block, который позволяет пользователям создавать уникальный контент и дизайн без необходимости правки программного кода, что облегчает работу с платформой, конкурентное преимущество предложения Эмитента на рынке;
— модуль защиты от кибератак, особенно актуальный в настоящее время бурного роста цифровых угроз.
В декабре Эмитент получил статус резидента инновационного научно-технологического центра (ИНТЦ) «Аэрокосмическая инновационная долина» (АКИД). Статус предполагает особый правовой режим деятельности, налоговые льготы и таможенные преференции, упрощённые процедуры и сервисы для высокотехнологичного бизнеса.
На начавшейся рабочей неделе четыре эмитента «Юнисервис Капитал» направят доход по пяти облигационным выпускам на сумму 22 966 603,74 руб.
В понедельник инвесторы получат доход по бумагам серии СЕЛЛ-Сервис-БО-01, Ультра-БО-01 и Хромос Инжиниринг-БО-03. Облигации, по которым поступление причитающихся держателем выплат назначено на вторник, — Хромос Инжиниринг-БО-01 и Ю Ди Пи Авто-БО-01.
Четыре эмитента «Юнисервис Капитал» направят купонный доход по пяти облигационным выпускам на сумму 21 576 410 руб.
Также запланировано первое частичное досрочное погашение бумаг серии Нафтатранс плюс-БО-03 о объёме 8,33% от номинала. Общая сумма составит 41 650 000: по 83,3 руб. на облигацию.
Оставить комментарий
К концу 2024 года число сайтов было зафиксировано на уровне 576. Снижение было ожидаемым ввиду планомерного отключения от платформы бренда Haval, что продолжилось и в начале 2025 года. Бренд Haval на протяжении долгих лет работал с Эмитентом, его уход связан с изменением политики внутри бренда и пересмотром ценовых метрик. Эмитент уже имеет ряд заключённых контрактов с иными брендами, которым потребуется время для постепенного подключения к платформе. 2025-й год станет адаптационным годом — когда новые бренды будут плавно замещать ушедшие.
