Новосибирский «Юнисервис Капитал» направил письмо в Минэкономразвития с просьбой актуализировать критерии включения предприятий в реестр МСП.

Впервые это предложение основатель инвестиционной компании «Юнисервис Капитал» Алексей Антипин озвучил в рамках Красноярского Экономического форума 2 марта. По инициативе компании инициатива вновь была изложена уже в рамках прошедшего накануне очередного заседания Экспертного совета при Сибирском ГУ Банка России. В обоих случаях, идея нашла поддержку как у представителей Банка России, так и у участников мероприятий — представителей финансовой сферы и реального бизнеса.

Ограничение по выручке для субъектов МСП не пересматривались с августа 2016 года. То есть максимальное значение выручки, к примеру, для субъекта среднего предпринимательства — 2 млрд рублей было установлено в ценах 2016 года. А официальная инфляция за период с 2016 года составила 42%. Таким образом, рост доходов у многих компаний и грозящее (или уже произошедшее) исключение из числа субъектов МСП обусловлено не принципиальным ростом масштабов бизнеса, а ростом цен. Следовательно, исключение из числа субъектов МСП по этому критерию не совсем справедливо.

Наличие компании в реестре субъектов МСП (в статусе микро, малого или среднего предприятия) дает бизнесу доступ к различным мерам поддержки: льготному кредитованию, субсидиям при покупке оборудования, и даже позволяет субсидировать часть затрат на выпуск и обслуживание облигаций.

Озвученное специалистами «Юнисервис Капитал» предложение, в частности, опирается на необходимость пересмотреть параметры исходя из фактической инфляции за прошедшие 7 лет и, возможно, прогнозируемой инфляции на ближайшие 1–2 года. Авторы предлагают изменить критерии выручки: для микропредприятий — до 171 млн рублей (вместо нынешних 120 млн); малые предприятия — до 1,138 млрд рублей (вместо 800 млн); средние предприятия — до 2,845 млрд рублей (вместо 2 млрд).

«К этой мысли, мы, как компания, которая много и часто взаимодействует в том числе и с Минэкономразвития, пришли эмпирическим путем — некоторые наши клиенты, которые ранее получали субсидии, в этом году, после сдачи годовой отчетности, уже не смогут претендовать на них, из-за роста выручки. Проанализировав причины роста, я убедился, что он во многом обусловлен инфляцией», — комментирует инициативу Алексей Антипин.

Письмо с описанием предложения было направлено от имени инвестиционной компании «Юнисервис Капитал» в адрес Минэкономразвития. Компания также решила опубликовать шаблон письма в общем доступе для того, чтобы все заинтересованные лица, могли также направить его в адрес ведомства уже со своей подписью.

Компания фиксирует снижение выручки по итогам 2022 г., однако важно отметить, что это значительно меньше относительно общего сокращения строительного рынка. Прибыль же осталась на прежнем уровне, что свидетельствует об увеличении рентабельности продукции и высокой маржинальности бизнеса. Наращивать выручку в 2023 г. ГК «Феррони» планирует за счет специализации производственных площадок, увеличения объемов продаж по экспорту и на внутреннем рынке, реализации высокомаржинальной продукции и расширения ассортимента.

Предварительно, выручка ГК «Феррони», в которую входит эмитент ООО «Феррони», по итогам 2022 г. составила более 14 млрд руб., что ниже на 10,8% к АППГ. Падение выручки ГК в целом коррелируется с общей динамикой рынка недвижимости, который является ее непосредственным рынком сбыта.

Согласно официальным данным, которые публикует Дом РФ совместно с другими институтами развития, общее количество выданных ипотечных кредитов уменьшилось на 30% в 2022 г. относительно 2021 г.: по первичному и вторичному рынкам (количество новых кредитов) падение составило 14% и 32%, соответственно.

Отрицательная динамика на рынке недвижимости в 2022 году подтверждается и снижением спроса как на первичном, так и на вторичном рынках. Так, по данным портала «Циан», вторичный рынок потерял в 2022 году 12% спроса в сравнении с 2021 годом, а покупательская активность на рынке новостроек снизилась на 14%. Факт снижения спроса подтверждается и данными, опубликованными Росреестром, в отношении количества совершенных сделок. Число зарегистрированных договоров долевого участия в России в 2022 году составило 703,3 тыс. шт., что на 22% меньше сделок с новостройками в 2021 году. Снижение сделок на вторичном рынке подтверждается данными столичного Росреестра: 132,6 тыс. сделок на вторичном рынке в Москве в 2022 году против 161,8 тыс. сделок годом ранее, т.е. −18% (аналогичная динамика наблюдалась и в других регионах страны).

При этом Росстат опубликовал данные в отношении ввода в эксплуатацию жилья — так, в 2022 году было введено 102,7 млн кв. м., что на 11% превышает годовой показатель 2021. Это может стать своего рода «реабилитацией» на рынке недвижимости в 2023 году и при снижении уровня цен и поддержке государства привести к увеличению спроса на жилье в ближайшей перспективе.

«На основании открытых статистических данных можно сделать вывод, что несмотря на сокращение общего объема продаж на рынке недвижимости, снижение выручки ГК существенно меньше, чем общее падение объемов продаж на рынке недвижимости, к тому же компания значительно опережает своих конкурентов. Также мы смогли увеличить рентабельность продаж не столько за счет повышения цен, сколько за счет разницы — цены на готовую продукцию оставили примерно на том же уровне, при этом стоимость металла упала.

Таким образом, если говорить о суммарном объеме прибыли по ГК, то он сопоставим с объемом 2021 г. Выручка сократилась, но прибыль осталась на том же уровне. Это свидетельствует об увеличении рентабельности продукции и высокой маржинальности бизнеса.

В текущем году мы планируем значительно улучшить финансовые показатели и за счет общей восстановительной динамики рынка и, конечно, за счет развития ряда направлений.» — комментирует Князьков О.В., генеральный директор ООО «Феррони Инжиниринг» (дочерняя компания ООО «Феррони»).

Также Олег Князьков перечислил факторы, повлиявшие на снижение выручки, и при этом отметил тенденции к восстановительной динамике:

• снижение спроса в связи с началом СВО и дальнейшими событиями, связанными с ней, происходившими в разные периоды в течение года — мобилизация, переезд части активного платежеспособного населения в другие страны, повышение ставок по ипотеке, снижение покупательской способности в 1 пол. 2022 г. и др. В целом смена приоритетов населения — откладывание покупок и накапливание сбережений ввиду нестабильности ситуации. Такая динамика наблюдалась с 1-го по 3-й кв. 2022 г., в 4 квартале активность населения несколько повысилась, что отразилось на увеличении спроса на продукцию. Если по итогам 9 месяцев 2022 г. сокращение потребительского спроса накопительно было примерно на уровне 30 — 35%, то по результатам 4 кв. 2022 г. к АППГ составило только 10%. Это свидетельствует о том, что население стало расходовать сбережения на строительные нужды.
• снижение экспортной выручки на 18% по итогам 2022 г., что связано с прекращением значительного объема поставок на Украину. Сейчас компания делает ставки на новые территории РФ — идут поставки на строящиеся объекты. Однако, на сегодня объектов не так много, поэтому пока объем отгрузок небольшой. Компания рассчитывает, что с увеличением масштаба стройки на новых территориях этот объем будет увеличиваться, т.к. принимает активное участие в переговорном процессе практически со всеми компаниями, задействованными в реализации стройки. Снижение экспортной выручки также было связано с укреплением рубля в период, когда доллар стоил ниже 60 р. При таком снижении клиентам ГК «Феррони» из стран СНГ становится невыгодно работать на российской номенклатуре. Однако в конце года рубль немного ослаб к уровню мировых валют, достигнув 60-70 руб., что находится в зоне удовлетворительного комфорта, за счет этого экспортные отгрузки стали восстанавливаться.
• ввод санкций относительно банковского сектора, что повлекло прекращение взаимодействия с европейскими покупателями. Плюсом здесь является то, что объем продаж для европейских компании был незначительным.

На фоне общей восстановительной динамики по рынку, компания планирует усиливать финансовые показатели в 2023 году за счет развития ряда направлений. Приоритетной задачей ГК «Феррони» ставит перед собой выведение завода в Тольятти на полную мощь к высокому сезону с учетом проводимой специализации. Процесс предполагает сосредоточение производства дверей среднего сегмента на заводе в Тольятти, а производство продукции премиум-сегмента и развитие прорывных технологий на заводе в Йошкар-Оле. Благодаря статусу резидента ТОСЭР, ООО «Феррони Тольятти» имеет значительные налоговые льготы, что позволит сократить себестоимость 1 двери в среднем на 10%.

Также ключевыми задачами компании являются: наращивание объемов продаж как по экспорту, так и по внутреннему рынку — примерно на 20% по итогам 1 полугодия 2023 г. к АППГ; увеличение реализации высокомаржинальной продукции — SMART-дверей и расширение ассортимента.

Эмитент — агрегатор сервиса «Грузовичкоф», полностью погасил 4-ый облигационный выпуск серии Круиз-БО-П04 (№ 4B02-04-00337-R-001P, ISIN: RU000A101K30), выплатив 50 млн руб. или 100% от номинала, а также купонный доход — 575 350 руб.

По графику ООО «Круиз» должно было совершить перевод средств владельцам облигаций 12 марта в дату выплаты 36-ого купона, однако дата, выпавшая на выходной день, была перенесена на понедельник — 13 марта. Факт совершения выплаты раскрыт на странице сайта «Интерфакс».

ООО «Круиз» разместило данный выпуск серии Круиз-БО-П04 27 марта 2020 года на 3-летний период обращения (36 ежемесячных купонных периодов) в объеме 50 млн руб. и с купонной ставкой — 14% годовых, номинал одной бумаги составлял 10 000 рулей.

Все 3 года обращения облигаций ООО «Круиз» добросовестно и своевременно исполнял обязательства перед инвесторами. Средства, привлеченные с помощью выпуска серии Круиз-БО-П04, компания направила на масштабное брендирование автомобилей сервиса «Грузовичкоф» с целью повышения узнаваемости и увеличения количества заказов.

«Инвестиции, привлекаемые через все облигационные выпуски, мы направляли непосредственно на развитие сервиса „Грузовичкоф“. Благодаря средствам, привлеченным по четвертому выпуску, мы брендировали более 1000 автомобилей. В результате нам удалось значительно нарастить продажи — примерно на 28% на тот период — конец 2020 года — начало 2021 года.

На сегодня, из 5-ти размещенных выпусков за пять лет, мы успешно погасили 4 по графику, без единой просрочки по купонным выплатам и с успешным прохождением нескольких оферт. Нам удалось заслужить доверие инвесторов, и мы им дорожим, рассчитывая и на дальнейшее плодотворное сотрудничество», — комментирует генеральный директор «Грузовичкоф» Рафаиль Купаев.

После успешного погашения в обращении у эмитента остался пятый по счету выпуск серии Круиз-БО-01 (№ 4B02-01-00563-R, ISIN: RU000A103C04), объем которого также составляет 50 млн руб. при ставке купонного дохода в 12% годовых и номинале одной бумаги в 1 000 руб. Первые три размещенных выпуска эмитент успешно погасил согласно графику в 2020 и 2022 годах.

Напомним, что ООО «Круиз» — это центральное юридическое лицо и агрегатор сервиса «Грузовичкоф», который оказывает транспортно-логистические услуги, его франшизы расположены в 36 крупных городах России от Центрального федерального округа до Дальневосточного. С 2019 года компания покоряет страны СНГ, представительства открыты в Казахстане, Узбекистане, Киргизии, Таджикистане и Республике Беларусь.

Актуальная рабочая неделя обещает быть щедрой на события. 8 эмитентов выплатят купонный доход по облигационным выпускам на сумму 12 522 430 руб. Состоится частичное досрочное погашение от ООО ПК «СМАК» в размере 10% от номинала и на общую сумму 5 млн руб. Вишенка на торте — погашение бумаг серии Круиз-БО-П04 от ООО «Круиз» в размере 100% от номинала и на общую сумму 50 млн руб.

ООО «Круиз» по выпуску Круиз-БО-П04 (ISIN: RU000A101K30, № 4B02-04-00337-R-001P) все выплаты должно было совершить 12 марта, однако совпавшая с воскресеньем дата была перенесена на ближайший рабочий день — 13 марта. Напомним, что объем выпуска составляет 50 млн руб., номинал 1 облигации — 10 000 руб., ставка — 14% годовых. 13 марта, в день выплаты 36 купона, состоится погашение бумаг эмитентом в размере 100% от номинала и на сумму 50 млн руб. Выплата на 1 облигацию составит 10 000 руб. Получат инвесторы и купонный доход: за 1 бумагу — 115,07 руб., общая сумма — 575 350 руб.

ООО «НЗРМ» средства по 14 купону выпуска НЗРМ-БО-01 (ISIN: RU000A104EP6, № 4B02-01-00418-R) направит инвесторам 13 марта. Объем эмиссии равен 160 млн руб., номинал 1 облигации — 1 000 руб., актуальная ставка составляет 14,75% годовых (после 1,5 года обращения она будет определяться по формуле: ключевая ставка ЦБ + 5,75%, но не более 15,75%). Выплата эмитента составит 12,12 руб. на 1 облигацию, на все — 1 939 200 руб.

Также 13 марта ООО ПК «СМАК» переведет средства по 27 купону выпуска СМАК-БО-П01 (ISIN: RU000A102KP7, № 4B02-01-00564-R-001P) и совершит 3-е частичное досрочное погашение. После предыдущих 2-х амортизаций объем выпуска в обращении составляет 40 млн руб., а остаточный номинал 1 бумаги — 8 000 руб., ставка — 13% годовых. Выплата по частичному досрочному погашению составит 10% от номинала, то есть общая сумма будет равна 5 млн руб., а перевод на 1 облигацию — 1 000 руб. Что касается купонного дохода, то сумма за 1 облигацию — 85,48 руб., за все — 427 400 руб.

ООО «ПЮДМ» 14 марта направит средства по 17 купону выпуска ПЮДМ-БО-П03 (ISIN: RU000A103WC8, № 4B02-03-00361-R-001P), эмиссия которого составляет 70 млн руб., номинал 1 облигации — 1 000 руб., ставка — 13% годовых. Выплата на 1 облигацию — 10,68 руб., общая сумма — 747 600 руб.

Средства по 13 купону выпуска ТаксовичкоФ-БО-01 (ISIN:RU000A104K11, № 4B02-01-00447-R) ООО «Транс-Миссия» переведет 14 марта. Объем выпуска составляет 80 млн руб., номинал — 1 000 руб., ставка купонного дохода — 16% годовых. Выплата на 1 облигацию — 13,15 руб., на все 1 052 000 руб.

ООО «Феррони» 16 марта совершит перевод средств по 7 купону выпуска Феррони-БО-01 (ISIN: RU000A1053R3, № 4B02-01-00626-R). Эмиссия составляет 200 млн, номинал 1 бумаги — 1 000 руб., ставка — 16,5% годовых на первые 15 месяцев обращения, после полная безотзывная оферта с пересмотром ставки. За 1 облигацию владельцы бумаг получат 13,56 руб., общая сумма выплаты эмитента — 2 712 000 руб.

17 марта инвесторов будет ждать выплата по 50 купону выпуска Нафтатранс плюс-БО-01 (ISIN: RU000A100303, № 4B02-01-00318-R) от ООО ТК «Нафтатранс плюс». Объем выпуска составляет 120 млн руб., номинал 1 облигации — 10 000 руб., ставка — 11,8% годовых. За 1 облигацию инвесторы получат 96,99 руб., общая сумма перевода эмитента — 1 163 880 руб.

ООО «СДЭК-Глобал» в пятницу, 17 марта, начислит инвесторам средства по 25 купону выпуска СДЭК-Глобал-БО-П01 (ISIN:RU000A102SM7, № 4B02-01-00562-R-001P). Объем составляет 500 млн руб., номинал 1 облигации — 1 000 руб., ставка — 9,5% годовых. Выплата на 1 облигацию — 7,81 руб., на все — 3 905 000 руб.

В конце прошлого года ООО «Транс-Миссия», владелец двух брендов такси — «Таксовичкоф» и «Ситимобил», запустило новое направление услуг — «Сити Грузовой» от бренда «Ситимобил». Первые результаты уже зафиксированы. Эмитент поделился также планами по развитию проекта в близлежащей перспективе.

Напомним, что услуга «Ситимобил Грузовой» была запущена в конце прошлого года сразу в 30 городах России. Клиентам стали доступны 4 грузовых тарифа: «Мини», «Маленький», «Средний» и «Большой». В одном приложении пользователи имеют возможность заказать и легковое такси, и грузоперевозки от небольшой коробки до полноценного переезда. Благодаря введению новых грузовых тарифов, у «Ситимобил» есть возможность усилить позиции на рынке. Подробнее о новой услуге мы писали ранее.

Запуск прошел в соответствии с планом и открыл перспективы для дальнейшего развития направления. По итогам февраля 2023 года выполнено более 3 тысяч поездок.

В феврале текущего года внедрены еще два новых тарифа: «Открытый» и «Экстра». В планах в течение года — расширение количества доступных типов транспортных средств для клиентов и введены новых тарифов, соответственно. В краткосрочной же перспективе — запуск «Сити Грузовой» еще в нескольких городах.

Дополнительно ведутся переговоры с крупными корпоративными клиентами из различных сфер бизнеса для обеспечения стабильного спроса на услуги по всей территории страны — таких компаний на сегодня порядка 30. К сотрудничеству привлечено 2 тысяч водителей и более чем 100 парков по всей стране, их количество увеличивается ежедневно.

Напомним, что эмитент ООО «Транс-Миссия», является центральным юридическим и агрегатором двух сервисов такси «Таксовичкоф» и «Ситимобил». Согласно стратегии, эмитент развивает два бренда параллельно. За счет синергии двух проектов, компании удается усиливать позиции на всех рынках присутствия.

ГК «Феррони» открывает 2023 год масштабными начинаниями — стартовал грандиозный проект по производству и установке 24 уникальных коттеджных дверей бренда IDoors по контракту в Дубае, ОАЭ. Стоимость одной двери от 3,8 до 4,5 млн рублей.

Проект ГК «Феррони» IDoors — это собственная разработка, производство и продажа дверей премиум-сегмента. Двери IDoors — это уникальные высокотехнологичные дизайнерские двери премиум-сегмента. Производство данного сегмента дверей налажено на заводе «Феррони Йошкар-Ола».

Сегодня благодаря такому ноу-хау компания развивает экспортные продажи. Так, в январе 2023 года была установлена первая дверь бренда IDoors в Дубае (ОАЭ), после чего был подписан контракт на производство и установку остальных 23 дверей на общую сумму 103 млн рублей.

Двери по данному контракту отличаются нестандартными характеристиками: размер двери — 2040×3600 мм; на внешней панели каменный шпон; на внутренней панели каменный полупрозрачный шпон с функцией подсветки; биометрический замок с функциями открытия по отпечатку пальца и RF-карте, а также с возможностью удаленного открытия; поворотные петли с нагрузкой до 500 кг; выпадающий порог снизу и сверху; ручка-штанга в облицовке каменным шпоном с подсветкой и датчиком движения.

Стоит отметить, что ассортимент бренда IDoors в сравнении с 2021 годом, когда двери только были запущены в производство, вырос в разы: двери стали яркими, разных стилей, с поворотными петлями, со стеклопакетами, с элементами ковки, с биометрическими замками; также представлены другие инновационные варианты смарт-дверей. Средний чек увеличился со 120 тыс. рублей за дверь до 850 тыс. рублей. Самая дорогая дверь, проданная в 2021 году, стоила 270 тыс. рублей, сегодня стоимость двери достигает 4,5 млн рублей.

Благодаря своему изысканному дизайну, а также качеству продукции, которую может изготовить только самое передовое предприятие в России по изготовлению дверей, такое, как компания «Феррони», продукция IDoors успешно замещает европейский ассортимент.

Руководство компании особенно отмечает сотрудников конструкторско-технологического и производственного отделов в достижении таких результатов.

Эмитент расширил ассортиментную линейку, запустив в промышленное производство новые форматы картонной упаковки. АО «Ламбумиз» отметило, что теперь может предложить клиентам полную линейку Gable Top.

Ассортиментную матрицу пополнили две картонные тары. Первая — заготовки классических пакетов Gable Top объемом 1,5 литра. Для производства пакета используется картон повышенной плотности. Упаковка относится к формату Family size — отличается увеличенным объемом и подходит для всей семьи.

Вторая новинка, пополнившая ассортимент, — заготовки классических пакетов Pure pak объемом 0,75 литра. Такой формат пакета часто используется для йогуртов.

Добавив данные новинки в промышленное производство, АО «Ламбумиз» собрало все разновидности Gable Top.

Напомним, что большую часть выручки компании приносит непосредственно многоцветная картонная упаковка Gable Top, которая является самой популярной тарой для молочных продуктов. Её преимущества — прочность, а также дополнительная защита содержимого от света.

Каковы тенденции по спросу на услуги, как обстоят дела с кадрами на рынке грузовых перевозок, о ситуации с транспортом и запчастями, а также о глобальных планах и приоритетах на 2023 год рассказал эмитент ООО «Круиз» — агрегатор сервиса грузоперевозок «Грузовичкоф».

Динамика спроса

Конец года характеризуется традиционно высоким спросом, как среди корпоративных клиентов, так и среди физических лиц. Декабрь практически сопоставим с летними месяцами, когда спрос на грузовое такси находится на максимуме.

Первый квартал 2023 года обещает быть более скромным, чем конец прошлого года — в начале года спрос на грузовое такси для физических лиц (сегмент B2C) сезонно падает примерно на 30 — 40% к декабрю. Это связано с большим количеством праздников и экономической активностью населения в целом.

Однако, несмотря на то, что январь и февраль несезонные месяца для сферы грузоперевозок, показатели начала года оказались выше спроса за аналогичный период прошлых лет. По словам представителей компании, на сегодняшний день виден прирост на 12% по заказам.

С целью минимизации влияния сезонности на выручку, в компании намерены активно развивать сегмент B2B (работа с юридическими лицами).

Ситуация с кадрами

За последние две недели приток новых водителей к компанию значительно снизился, процент откликов на вакансию стал меньше примерно на 40%. Поэтому «Грузовичкоф» разрабатывает предложения по еще более привлекательным условиям для водителей: пересматривается внутренняя программа лояльности — моментальные выплаты, повышенные коэффициенты, бонусы за брендирование автомобилей, возможность выкупить автомобиль за качественную работу в сервисе.

Транспорт и запчасти

Под управлением сервиса «Грузовичкоф» работает более 6600 грузового автотранспорта. Ключевые рынки для эмитента — Москва и Санкт-Петербург, в рамках которых оперируют более 3200 автомобилей партнеров; более 3400 автомобилей приходятся на регионы РФ.

В собственности эмитента — агрегатора ООО «Круиз»: 876 единиц техники в Москве и 912 единиц в Санкт-Петербурге.

Автомобили представлены российскими марками: ГАЗель, LADA Largus, КАМАЗы, поэтому, последствия введенных в 2022 году санкций, не коснулись автопарка эмитента и партнеров. Также большинство позиций по запчастям есть в наличии с запасом. Возникают некоторые проблемы с электроникой, но компаниям удается находить решение.

Планы на 2023 год

Эмитент планирует сконцентрировать внимание на основных рынках присутствия — Москва и Санкт-Петербург. В первую очередь на 2023 год компания делает основной упор на рынок B2B, видя в этом огромный потенциал роста. В планах увеличить долю в выручке от B2B-продаж до 50%.

В текущем году компания намерена выделить новый проект — «Грузовичкоф. Бизнес», что также в контексте развития B2B-сегмента. В этом проекте будет пересмотрен подход к работе с корпоративными клиентами и предложены лучшие условия на рынке, как в отношении цены, так и в отношении качества обслуживания.

Помимо этого, компания регулярно вводит новые услуги, чтобы соответствовать тенденциям рынка и текущему спросу. Например, недавно была запущена интервальная доставка — клиент получает дополнительную скидку 15% при выборе доставки не к точному времени, а в указанном интервале. Новые услуги также будут вводиться и тестироваться, но главным драйвером роста в ближайшей перспективе компания видит именно B2B-сегмент.

Неделю с 6 по 10 марта отметят 5 купонных выплат от 4 эмитентов на сумму 18 917 979,8 рублей. Также напомним, что 8 марта — международный женский день, в который торги на рынках Московской биржи проводиться не будут. Выплаты по облигационным выпускам, выпавшие на праздник, состоятся 9 марта.

ООО «ПЮДМ», согласно графику, перевести инвесторам средства по 58 купону выпуска ПЮДМ-БО-П01 (ISIN: RU000A0ZZ8A2, № 4B02-01-00361-R-001P) должно было 5 марта. Однако выпавшая на воскресенье дата была перенесена на 6 марта. Объем бумаг в обращении после удачно проведенных безотзывных оферт составляет 116,40 млн руб., номинал — 50 000 руб., а ставка купонного дохода — 20% годовых. Выплата за одну облигацию будет равна 821.92 руб., общая сумма — 1 913 429.76 руб.

Согласно графику, ООО ТК «Нафтатранс плюс» 6 марта переведет средства по 41 купону выпуска Нафтатранс плюс-БО-02 (ISIN:RU000A100YD8, № 4B02-02-00318-R). После нескольких успешно реализованных частичных досрочных погашений объем в обращении составляет 149, 95 млн руб., а остаточный номинал — 6 000 руб. У выпуска плавающая купонная ставка, которая сейчас находится на уровне 13,5% годовых и рассчитывает по формуле: ставка ЦБ РФ + 6%, но не менее 13% и не более 15%. Выплата на одну облигацию составит 66,55 руб., на все — 1 663 750 руб.

В течение текущей рабочей недели ООО ТК «Нафтатранс плюс» также должно совершить выплату по 24 купону выпуска Нафтатранс плюс-БО-03 (ISIN: RU000A102V51, № 4B02-03-00318-R). Дата перевода средств по данной эмиссии совпала с 8 марта, поэтому фактически инвесторы получат купонный доход 9 марта. Объем выпуска — 500 млн руб., номинал — 1 000 руб., ставка купонного дохода — 12% годовых. Выплата на одну облигацию — 9,86 руб., общая сумма — 4 930 000 руб.

9 марта также состоится перевод средств по купону № 19 выпуска Голдман Групп УК-001Р-02 (ISIN: RU000A103FD1, № 4-02-16650-A-001P). Выпавшая на 8 марта дата выплаты была перенесена на ближайший рабочий день. Объем выпуска составляет 1 млрд руб., номинал облигации — 1 000 рублей, а ставка купона — 11,5% годовых. Как следствие, выплата купонного дохода на одну облигацию составит 9,77 рублей, сумма на все бумаги — 9 770 000 рублей.

Выплата от ООО «Транс-Миссия» по 22 купону выпуска ТаксовичкоФ-БО-П02 (ISIN:RU000A1033X3, № 4B02-02-00447-R-001P) состоится 10 марта. Объем бумаг в обращении — 60 млн руб., номинал — 1 000 руб., а ставка купонного дохода —13% годовых. За одну облигацию инвесторы получат 10,68 руб., на все бумаги — 640 800 руб.

Эмитент поделился предварительными итогами завершившегося 2022 года, отметив главным достижением приобретение активов второго бренда такси — «Ситимобил». Благодаря стратегии развития двух брендов параллельно, ООО «Транс-Миссия» удалось значительно увеличить охват рынка, колоссально нарастить совокупный GMV сервисов и количество выполненных заказов.

Одним из главных событий прошлого года эмитента ООО «Транс-Миссия» — первоначально, являвшегося владельцем сервиса заказа такси повышенного уровня комфорта «Таксовичкоф» — стало приобретение активов второго бренда такси «Ситимобил».

Вопреки наличию некоторых технических интеграций, «Таксовичкоф» и «Ситимобил» продолжают развитие раздельно друг от друга, так как проекты имеют кардинально разную аудиторию и позиционирование. Это позволяет диверсифицировать направление легкового такси и охватывать несколько сегментов клиентов одновременно.

Как отмечают в компании, несмотря на большой опыт в транспортной отрасли, новый проект стал одновременно вызовом и возможностью для роста.

По итогам 2022 года эмитент идет в соответствии с бизнес-планом, несмотря на крайне сложную рыночную и экономическую конъюнктуру. Компании удалось успешно закрыть все плановые показатели со следующими предварительными результатами:

● общий оборот (GMV): «Ситимобил» — 6 054 млн руб., «Таксовичкоф» — 2 072 млн. руб.

● количество выполненных заказов: «Ситимобил» — 26,8 млн, «Таксовичкоф» — 7,8 млн.

Высоких результатов удалось достичь за счет стратегии развития двух брендов, позволяющей охватывать разные категории клиентов.

«Синергия между новым проектом и текущим позволила значительно улучшить уже существующие процессы и перенять многие ноу-хау. И конечно усилить наши позиции на всех рынках присутствия.

Касаемо массовых потрясений прошлого года — нас негативно коснулся кадровый вопрос в рамках мобилизации — был некий отток водителей, но менее глобальный, чем мы ожидали. Снижение притока новых водителей составило примерно 15%. По остальным позициям мы не наблюдали высокой тенденции к увольнениям. Наша основная задача — сохранить штат сотрудников, поэтому для офисных сотрудников мы предоставляем удаленный вид работы по потребности, а для водителей, как и раньше, мы предлагаем выгодные условия — низкую комиссию и бесплатное брендирование автомобилей.» — прокомментировал итоги года генеральный директор ООО «Транс-Миссия» Максим Федоров.