В мае текущего года компания «СДЭК-Глобал» и авиакомпания «Авиастар-ТУ» приступили к сотрудничеству по совместному развитию грузовой авиации для экспресс-доставки посылок.

Представители топ-менеджмента СДЭК ранее заявляли о планах компании обзавестись собственным грузовым авиапарком — количество грузов в последнее время выросло настолько, что дальнейшее развитие целого ряда направлений стало просто невозможно без использования собственного авиапарка.

Под доставку грузов эмитента задействован брендированный Boeing 757, а также по мере необходимости и другие воздушные судна авиакомпании «Авиастар-ТУ». Следует отметить, что на сегодняшний день в небе над Россией совершают рейсы не более 12 грузовых самолетов российских авиакомпаний. СДЭК — одна из немногих компаний, использующих для доставки своих грузов чартерные авиарейсы.

Стоимость перевозок в рамках сотрудничества компаний для «СДЭК» — существенно ниже рыночной, что позволяет эмитенту снизить логистические расходы как для бизнеса, так и для клиентов. А возможность устанавливать время и направления рейсов обеспечивают дополнительную свободу маневра.

Евгений Цацура, сооснователь и председатель Совета директоров ООО «СДЭК-Глобал» охарактеризовал сотрудничество компаний как типичный пример схемы win2win — взаимовыгодный союз, в результате которого выигрывают все его участники.

«Рынок экспресс-доставки не может органично развиваться без рынка грузовой авиации, так же, как и рынок грузовой авиации не может развиваться без рынка экспресс-доставки — они взаимно дополняют друг друга. Все международные логистические флагманы имеют свой внутренний авиафлот, исчисляемый сотнями бортов», — сказал Евгений Цацура.

«Сотрудничество нашей авиакомпании со СДЭК — это серьезный прорыв. Со своей стороны, мы приложим все усилия для того, чтобы эти перевозки были качественные, точные и в срок», — добавил начальник службы организации перевозок «Авиастар-ТУ» Алексей Евтухов.

Как мы писали ранее, усиливающийся режим санкционного давления на Россию порой приводит к тому, что наши производители вместо трудностей в работе получают возможности для развития.

Так, дорожающие по всему миру энергоресурсы делают выгодным размещение производств на территории Российской Федерации. И АО «НХП» вместе с зарубежными партнерами готовится организовать на территории России сразу несколько разного рода производств по переработке зерновых культур для тех клиентов, которые ранее приобретали у компании сырье.

Это позволит эмитенту разнообразить товарную матрицу за счет продукции собственного производства, и, тем самым, повысить маржинальность сделок.

Напомним, что в активах эмитента имеются комбикормовый завод и мельница. Объекты расположены на базе комплекса «Татарскзернопродукт» и в данный момент законсервированы.

Оборудование мельницы позволяет наладить выпуск муки крупного помола, которая впоследствии отправится на экспорт. На комбикормовом заводе планируется организовать маслобойню по переработке рапса и льна. АО «НХП» уже приступила к планированию проекта и готовит экспертизу здания.

Также в качестве одного из приоритетных направлений эмитент выделяет для себя производство комбикормов — создание кормовых основ путем комбинации различных зерновых культур. Это проектная работа, которая осуществляется в партнерстве с турецкими заказчиками компании.

Продолжается работа по проекту производства ESG- продукции — несколько сельхозпроизводителей в данный момент проходят двухгодичный мониторинг. После его завершения продукция, произведенная этими хозяйствами, получит ESG-сертификат.

Ранее планировалось реализовать сертифицированное зерно на европейских рынках, но, в сложившейся ситуации, это, скорее, задел на будущие периоды. АО «Новосибирскхлебопродукт» продолжает выстраивать торговые компетенции под данный продукт, чтобы оперативно реализовать его позднее, когда снизится санкционное давление и будет четкое понимание механизмов торговли с Евросоюзом.

Сертифицированная сельхозпродукция также может быть интересна в Китае и Юго-Восточной Азии. Однако для этого потребуется дополнительная работа по приведению товара к стандартам КНР. Переориентация каналов сбыта ESG-продукции на новый восточный рынок займет, по предварительной оценке, 3-5 лет, но, тем не менее, это осуществимо.

Ассортимент модной сети одежды lady & gentleman CITY формируют коллекции европейских модных домов, интерес к которым со стороны покупателей только растёт.

В компании отметили, что заметно увеличился спрос на коллекции брендов Armani Exchange, Hugo и Trussardi. Рост спроса на продукцию текущего сезона привел к наращиванию товарооборота по сравнению с прошлым периодом. В сети прогнозируют сохранение сложившейся тенденции на увеличение выручки и в последующих сезонах.

Только за последнее время сеть магазинов модной одежды lady & gentleman CITY пополнилась корнерами Finisterre (самый большой корнер бренда в сети на сегодня ) и Rinascimento в ТРЦ Columbus, новыми пространствами от Karl Lagerfeld в ТРЦ «Европолис», ТРЦ «Европейский» и ТРК «Атриум», о чем мы писали ранее.

Монобрендовый магазин Armani Exchange переехал на новую локацию на первом этаже в торговом центре «Авиапарк». Новый магазин был оформлен согласно концепту итальянского бренда: логомания, большие буквы «А» и «X», элегантный металл в тандеме с деревом и множество световых акцентов. Его дизайн объединил в себе современное оформление, комфорт и функциональность.

Продолжает пополняться портфель брендов компании: теперь в сети можно приобрести вещи из коллекций испанской марки Lolitas&L, которая с момента основания в 80-х годах ХХ века специализируется на идеях готовых образов (total look), а также модели из коллекции нового итальянского бренда IBlues. Философия бренда близка молодым и смелым женщинам, которые хорошо ориентируются в мире моды, любят быть в курсе последних тенденций и не боятся экспериментировать со своей внешностью.

Несмотря на растущий спрос, в компании lady & gentleman CITY продолжают стимулировать увеличение товарооборота, предоставляя покупателям специальные предложения и скидки. На сегодня действует следующая программа: до −50% на коллекции мировых брендов, которые суммируются с бонусными баллами, начисленными по программе лояльности Fashion Club.

А с 1 июля по 14 августа 2022 г. у каждого покупателя розничных мультибрендовых магазинов lady & gentleman CITY есть шанс стать обладателем миллиона рублей и других денежных призов от Системы быстрых платежей (СБП).

Объем продаж компании в регионах в этом году вырос сразу на 50%: со 162 млн руб. в январе-мае 2021 г. до 243,4 млн руб. в аналогичном периоде текущего года. Растущий спрос на услуги позволил эмитенту вернуться к отложенным ранее стратегическим планам развития.

Так в начале года компания отложила приобретение 500-т единиц автомобилей марки «ГАЗель», но уже этой осенью планирует возобновить закупку техники для обеспечения качественного выполнения возросших заявок.

По направлениям работы компании сформировались следующие тенденции:

— Спрос на грузовое такси (b2c) сохранился на уровне 2021 года, а к 2023 году прогнозируется рост заказов.

— Грузовое такси и корпоративная логистика (b2b) — клиенты направления (малый и средний бизнес). После начала СВО наблюдалось падение спроса на услуги. Но малый бизнес демонстрирует гибкость и быструю адаптацию к новой реальности, и высока вероятность, что до конца текущего года объем спроса вернется к показателям 2021 г.

— DIY и b2b2c — в сегменте можно наблюдать противоречивые показатели, в зависимости от регионов и отдельно взятых клиентов. Основными драйверами роста выступают смена товарной матрицы с увеличением числа китайских и российских товаров, а также резко возросший спрос на загородное строительство и дачные переезды.

Если брать ситуацию в целом по рынку, то здесь сформировались определенные изменения: наблюдается спрогнозированная ранее смена тренда на профильном рынке труда в пользу компаний-нанимателей — водителей стало больше. Это позволило эмитенту повысить комиссию в свою пользу на уровне 1-2% (в зависимости от вида услуг).

Благодаря укреплению рубля несколько скорректировалась стоимость запасных частей для автотранспорта, снизившись после скачка в начале года. Вероятно, столь значительное повышение цены, наблюдавшееся в феврале-марте, во много было вызвано паникой и спекуляциями. Но, тем не менее, цена на запчасти сейчас на 15-20% выше, чем в прошлом году.

Рейтинговое агентство АКРА подтвердило рейтинг кредитоспособности ООО «Феррони», сохранив его на уровне BB-(RU) со стабильным прогнозом, что обусловлено сохранением кредитных метрик в рамках диапазонов, применимых для данной оценки.

«Стабильный» прогноз с высокой долей вероятности свидетельствует о том, что текущий рейтинг кредитоспособности останется неизменным в течение следующих 12-18 месяцев.

В дальнейшем положительное влияние на рейтинговую оценку могут оказать: рост взвешенного портфеля FFO (средства от операционной деятельности) до уровня 500 млн руб. при соотношении FFO/процентные платежи выше 2,5х; рост рентабельности по операционной деятельности выше 5%, а рентабельность по FCF (чистый денежный поток) — выше 2%.

Агентство отметило, что эмитент занимает лидирующие позиции на рынке входных металлических дверей и охватывает все сегменты рынка. Выход новой производственной площадки в Тольятти на проектную мощность в последствии окажет положительное влияние на среднюю оценку рыночной позиции эмитента.

Бизнес-профиль компании также получил среднюю оценку по причине высокой зависимости строительной отрасли от уровня процентных ставок и наличия программ государственной поддержки. При этом отмечена диверсификация партнерской базы и отсутствие просроченной дебиторской задолженности.

Географическая диверсификация также получила среднюю оценку, поскольку доля экспортных продаж в выручке компании за 2021 г. составила не более 20%, но было учтено масштабное присутствие ООО «Феррони» во всех регионах России и наличие обособленных подразделений в 24 городах.

Внутренний рынок металла сейчас полностью перестраивается. По трейдингу снижаются объемы сбыта, рынки лихорадит, но инфраструктурные проекты продолжают работать и развиваться. В сферах энергетики, добычи угля, дорожном строительстве у завода сейчас множество заказов.

Также завод планирует расширить производственную базу для обеспечения полного сервиса металлообработки, в частности организовать участок по обработке трубы. Напомним, что в 2020-2021 гг. компания активно инвестировала в производство, став полноценным сервисным металлоцентром по обработке листового проката.

Для организации нового трубного направления значительных инвестиций не потребуется. Наиболее дорогостоящая составляющая, основа производства, уже готова и даже собрана. Станки, которые будут докупаться, дешевле неё в несколько раз, поскольку относятся к чистовому оборудованию.

Планы по расширению затронут и направление производства для строительного сегмента, которое было организовано во второй половине прошлого года. Текущий объем заказов уже превышает выделенные на этот вид продукции производственные мощности завода.

Оборудование для всех вышеперечисленных проектов компания планирует закупать в Китае. В части расчетов никаких сложностей не отмечается — банки продолжают своевременно проводить международные транзакции в рамках расчетов с КНР.

Директор завода Дмитрий Ионычев отметил, что в России сейчас наблюдается профицит жидкой стали по причине приостановки крупных производств автомобилестроения и не только. Произошло снижение спроса, и в ближайшее время будет идти переориентация объемов потребления на внутреннем рынке. После перестройки процессов рынок металла неизбежно возобновит рост.

На первый план будут выходить проекты военно-промышленного комплекса. ВПК загружен на полную мощность. Соответственно у гражданского рынка появилась возможность взаимодействовать с ВПК, именно туда перераспределяются усилия.

Мы, по возможности, стараемся держать читателей в курсе относительно состояния профильных рынков, участниками которых являются наши эмитенты. На этот раз за информацией «из первых рук» мы обратились к Сергею Соколову, генеральному директору АО «Новосибирскхлебопродукт».

— Расскажите, каковы прогнозы по урожаю на 2022 год в России?

— Многие аналитики при оценке состояния озимых урожая 2022 г. и первых результатов начала уборки на юге, прогнозируют урожай выше среднего. Валовый сбор ожидается на уровне 130 млн тонн. Таких проблем, как, например, прошлогодняя засуха на Урале, в этом году не наблюдается. Вопрос только в том, какие цены сформируются на мировом рынке.

— Как в данный момент обстоят дела с логистикой?

— Внутрироссийская логистика складывается стандартно, вагоны присутствуют в достаточном количестве, РЖД выдало технические условия по перевозке зерна не только в поддонах, но и в полувагонах, насыпью в крытых универсальных вагонах.

На рынок Китая доставить зерно можно через восточный полигон. Но там как раз возникли сложности, поскольку часть грузов, которые выезжали из страны через западные границы, перенаправлены на восток и возникла пробка. Плюс продолжается реконструкция восточного полигона. Ну а портовая инфраструктура Дальнего Востока пока не готова к массированному приему такого груза как зерновые.

Также стоит отметить, что временно приостановлено субсидирование железнодорожных перевозок зерна из Сибири. Это связано с определенными бюджетными причинами, а это очень серьезно — при наличии большого урожая все-таки субсидирование станет «ключом» к удаленным рынкам. Мы находимся в центре страны, и рынок переработки, а также экспортные каналы находятся на значительном удалении, порядка 3-4 тыс. км., и возобновление субсидирования тоже смягчит определенные проблемы в логистике.

— Что, на Ваш взгляд, ожидает мировой рынок зерна в 2022 году?

— В новом зерновом году, который начинается 1 июля, я полагаю, нам следует ожидать высокие цены, перекосы спроса, смену и расширение географии сбыта российского зерна. Окажет влияние и фактор сокращения присутствия на рынке украинского зерна (кукуруза, подсолнечник), по растительному маслу — все это будет перенастраиваться и меняться. Ждем сезон высоких цен, сложной логистики, сложных валютных схем. Но к этим сложностям мы привыкли, они напротив, дают возможность развивать компанию.

Голосование прошло 6 июля 2022 г., на заседании Совета Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» (НОПСМ). Решение принято единогласно.

Среди ключевых задач Ассоциации — развитие отрасли, регулирование и стандартизация бизнес-процессов, развитие экспортно-импортной политики и таможенно-тарифное регулирование, содействие разработке и внедрению инновационных технологий в отрасль, подготовка кадров.

«Ferroni» занимает лидирующие позиции в России по объему экспорта металлических дверей собственного производства, и в Европе — по объемам производства продукции. В сутки с конвейеров «Феррони» выпускается 11,5 тыс. единиц готовых изделий, а площадь производственных помещений составляет порядка 180 тыс. м2.

Не менее 14% от всего объема изготовленных дверей реализуется непосредственно в рамках прямых контрактов с девелоперами, поэтому вступление компании в Ассоциацию НОПСМ — вполне закономерное решение.

Статус члена Ассоциации позволит компании не только принимать деятельное участие в развитии отрасли, но и заключить новые контракты с застройщиками, тем самым, увеличив объем реализации своей продукции.

Справка:

«Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» (Ассоциация НОПСМ) — некоммерческая организация, которая объединяет крупнейших в стране производителей строительных материалов.

Рост объемов продаж через внешние торговые сети (Ашан, Самокат и проч.) в 2022 году вырос, по меньшей мере, в два раза в сравнении с аналогичными периодами прошлого года.

Всего за 2021 г. оборот по направлению ритейла составил 43 млн руб., в этом году только в мае объем продаж через ритейлеров достиг значения 9 млн руб., (для сравнения: в мае 2021 г. — 4,5 млн руб.). В компании прогнозируют, что по итогам 2022 года он может составить порядка 90 млн рублей.

При этом компания активно пользуется сложившейся благоприятной ситуацией и расширяет географию присутствия. Совместно с сервисом доставки «Самокат» эмитент начал реализацию своих продуктов в Кузбассе — освоены города Кемерово и Новокузнецк.

Планомерно расширяются каналы сбыта злаковых батончиков — теперь они будут поставляться в торговую сеть «Ашан» наряду с другой продукцией «Кузины». Также заключается контракт на поставку батончиков с одним из крупнейших ритейлеров Красноярска. В последствии планируется расширение продуктовой матрицы продуктами других линеек, со стороны нового партнера уже есть запрос на выпечку «Кузины».

Руководитель коммерческого и маркетингового отделов сети кондитерских Kuzina Павел Боше:

«Красноярск — мегаполис с развитой инфраструктурой и культурой потребления кофе и кондитерской продукции, который территориально расположен недалеко от Новосибирска. Мы давно рассматривали данное направление как перспективное для дальнейшего развития. А злаковые батончики — наиболее понятный и удобный продукт для старта, с точки зрения организации логистики, хранения и продаж. На поставках данного продукта довольно удобно налаживать и отрабатывать схему работы с новыми партнерами.»

Также эмитент ведет переговоры с торговыми сетями и рассматривает возможность открытия точек формата shop2shop. Они могут быть расположены непосредственно внутри торговых пространств супермаркетов, где посетители могут выпить кофе, перекусить на месте или купить десерт себе домой.

Для ритейлеров данный формат интересен с точки зрения улучшения качества сервиса, для «Кузины» — расширение каналов сбыта и повышение узнаваемости бренда в новом регионе. Такой формат позволяет компаниям значительно экономить на маркетинговых активностях и затратах, поскольку он уже предусматривает наличие сформированного и, что немаловажно, изученного клиентского траффика.

Еще одна хорошая новость — «Кузина» выиграла тендер на поставку своей продукции в розничную сеть одной из крупнейших нефтяных компаний (название пока не разглашается). Эмитент планирует начать поставки продукции новому клиенту для реализации в кафе при АЗС на территории Сибири и Алтая.

В январе текущего года ООО «НЗРМ» разместило второй по счету облигационный выпуск объемом 160 млн руб. Пришло время подводить первые итоги.

Часть средств компания направила на закуп сырья. Все действия были произведены своевременно, поступившее сырье успешно реализовали. Первоначальный экономический эффект, который компания планировала получить от освоения денежных средств, превысил плановые показатели. В частности, это касается рентабельности сделок. Результаты работы в цифрах можно наблюдать, анализируя итоги операционной деятельности компании в первом квартале 2022 года.

В данный момент на рынке наблюдается падение цен на металл, тенденция сохранится и в ближайшее время. Поэтому особенно важно, что «НЗРМ» своевременно реализовал накопленные объемы. Складских запасов с высокой стоимостью нет, как и риска получить убыток. В то же время наблюдается профицит предложений в адрес компании от поставщиков — сырьем завод полностью обеспечен. Компания максимизировала доходность, и в данный момент осуществляет сбалансированный закуп под прямые контракты.

По предварительным подсчетам в первые месяцы нового года ключевые показатели «НЗРМ» продемонстрировали значительный прирост. Последние два месяца стали абсолютно рекордными по оборотам и по сбыту. Сейчас завод готовится к глобальным перестройкам — идет работа над усовершенствованием складской и производственной программ.

В данный момент основная денежная масса высвобождена. Ее планируется направить на поддержку необходимого объема товарных запасов на складах и на развитие новых проектов, в частности, на закуп оборудования для нового направления.

Дмитрий Ионычев, директор ООО «НЗРМ»:

«В целом, мы очень высоко оцениваем биржевые облигации как долговой инструмент, особенно с учетом госпрограммы поддержки МСП, в рамках которой государство компенсирует эмитенту часть затрат на обслуживание долга. Нужно не уметь считать, чтобы не понять, что это очень выгодно.»

Напомним, что первый облигационный выпуск ООО «НЗРМ» объемом 80 млн руб. был размещен на бирже в марте 2019-го сроком на 3,5 года. Его плановое погашение состоится уже в этом августе.