Ну а что Dacia Sandero Stepway в оригинальном обвесе - французы всегда специализировались на машинах для плохих дорог, румыны тоже, правда пыльных и пустынных. Как раз антикоррозийка одна из претензий и рисков, которые могут вылезти потом
"АвтоВАЗ" раскроет своих владельцев до конца года "АвтоВАЗ" собирается в этом году пройти процедуру листинга на Лондонской фондовой бирже. У инвесторов появляется реальный шанс узнать, наконец, кому действительно принадлежит крупнейший автозавод. Газета со ссылкой на неназванный высокопоставленный источник в руководстве завода сообщает, что ВАЗ планирует в ближайшее время расширить программу глобальных депозитарных расписок (GDR) и добиться включения их в листинг Лондонской биржи. Компания выпустила GDR еще в 1998 году, но сейчас в форме расписок на биржах во Франкфурте и Берлине торгуется менее 1% акций "АвтоВАЗа". Сейчас в листинг Лондонской фондовой биржи из российских акций включены "голубые фишки": "Татнефть", "Газпром", "Лукойл", а из акций второго эшелона - "Объединенные машиностроительные заводы". Альберт Гавриков, управляющий директор инвестиционной группы "Атон", выступающей финансовым консультантом "АвтоВАЗа", подтвердил, что "АвтоВАЗ" планирует пройти в этом году процедуру листинга в Лондоне. "Сначала мы намерены провести частное размещение до 7% акций компании в форме GDR среди западных институциональных инвесторов, а потом пройти процедуру листинга", - поясняет он. Акции для размещения должны выделить нынешние акционеры "АвтоВАЗа", назвать которых Гавриков отказался. Желание "АвтоВАЗа" получить листинг на бирже менеджер "Атона" объясняет тем, что это существенно повысит ликвидность ценных бумаг автозавода. А Лондон был выбран потому, что у Нью-Йоркской фондовой биржи - крупнейшей фондовой площадки мира - более жесткие условия получения листинга. Первой из машиностроительных компаний процедуру листинга на Лондонской бирже прошли "Объединенные машиностроительные заводы". По оценке гендиректора Кахи Бендукидзе, наличие листинга добавляет к капитализации компании примерно 10%. Однако сама процедура требует от эмитента раскрыть большой объем информации, в том числе и об аффилированных лицах. По словам Гаврикова, перед листингом структура собственников "АвтоВАЗа" будет раскрыта полностью, вплоть до размера пакетов акций менеджеров. Компания должна будет предоставить и информацию о заработной плате и других вознаграждениях менеджеров. Впрочем, не все аналитики верят, что "АвтоВАЗ" решится раскрыть подробную информацию о владельцах и менеджерах. "Они могут раскрыть схемы, но структура собственности не станет более прозрачной", - полагает Денис Нуштаев из "Метрополя". Уставный капитал "АвтоВАЗа" составляет 16,06 млрд рублей и разбит на 27,19 млн обыкновенных и 4,9 млн привилегированных акций номиналом 500 рублей. По данным ИК "Атон", около 53% акций "АвтоВАЗа" контролируют топ-менеджеры, 8% принадлежит Внешторгбанку, еще около 18% - работникам предприятия. Около 13% акций "АвтоВАЗа" обращается на биржах и менее 1% конвертировано в GDR, а 2,05% принадлежит государству.
А вот листинг там это реально планочная тема! Это не делистинг на ММВБ И тогда раскрутить эту низколиквидную бумажку могут на сколько русская душа и виолончель просит! - Кстати и шанс конвертации префов в обычку возрастает или что еще получше
А вот листинг там это реально планочная тема! Это не делистинг на ММВБ И тогда раскрутить эту низколиквидную бумажку могут на сколько русская душа и виолончель просит! - Кстати и шанс конвертации префов в обычку возрастает или что еще получше
Ну если фаберже выдержит..то будет ооочень прибыльно.Насчет конвертации забудь...префа в 90% раздавали работникам завода.Кому они нужны(платить им)
Если появляется доп гарантия, что не будет Squeeze-out, то снова открывается дорога наверх! - Да в итоге, кто не унесет ноги получит 3р Завод так и не может делать прибыль - машины сейчас все умеют строить) Машины с ДВС уйдут с нашим поколением как паровозы - ту-ту
"АвтоВАЗ" раскроет своих владельцев до конца года "АвтоВАЗ" собирается в этом году пройти процедуру листинга на Лондонской фондовой бирже. У инвесторов появляется реальный шанс узнать, наконец, кому действительно принадлежит крупнейший автозавод. Газета со ссылкой на неназванный высокопоставленный источник в руководстве завода сообщает, что ВАЗ планирует в ближайшее время расширить программу глобальных депозитарных расписок (GDR) и добиться включения их в листинг Лондонской биржи. Компания выпустила GDR еще в 1998 году, но сейчас в форме расписок на биржах во Франкфурте и Берлине торгуется менее 1% акций "АвтоВАЗа". Сейчас в листинг Лондонской фондовой биржи из российских акций включены "голубые фишки": "Татнефть", "Газпром", "Лукойл", а из акций второго эшелона - "Объединенные машиностроительные заводы". Альберт Гавриков, управляющий директор инвестиционной группы "Атон", выступающей финансовым консультантом "АвтоВАЗа", подтвердил, что "АвтоВАЗ" планирует пройти в этом году процедуру листинга в Лондоне. "Сначала мы намерены провести частное размещение до 7% акций компании в форме GDR среди западных институциональных инвесторов, а потом пройти процедуру листинга", - поясняет он. Акции для размещения должны выделить нынешние акционеры "АвтоВАЗа", назвать которых Гавриков отказался. Желание "АвтоВАЗа" получить листинг на бирже менеджер "Атона" объясняет тем, что это существенно повысит ликвидность ценных бумаг автозавода. А Лондон был выбран потому, что у Нью-Йоркской фондовой биржи - крупнейшей фондовой площадки мира - более жесткие условия получения листинга. Первой из машиностроительных компаний процедуру листинга на Лондонской бирже прошли "Объединенные машиностроительные заводы". По оценке гендиректора Кахи Бендукидзе, наличие листинга добавляет к капитализации компании примерно 10%. Однако сама процедура требует от эмитента раскрыть большой объем информации, в том числе и об аффилированных лицах. По словам Гаврикова, перед листингом структура собственников "АвтоВАЗа" будет раскрыта полностью, вплоть до размера пакетов акций менеджеров. Компания должна будет предоставить и информацию о заработной плате и других вознаграждениях менеджеров. Впрочем, не все аналитики верят, что "АвтоВАЗ" решится раскрыть подробную информацию о владельцах и менеджерах. "Они могут раскрыть схемы, но структура собственности не станет более прозрачной", - полагает Денис Нуштаев из "Метрополя". Уставный капитал "АвтоВАЗа" составляет 16,06 млрд рублей и разбит на 27,19 млн обыкновенных и 4,9 млн привилегированных акций номиналом 500 рублей. По данным ИК "Атон", около 53% акций "АвтоВАЗа" контролируют топ-менеджеры, 8% принадлежит Внешторгбанку, еще около 18% - работникам предприятия. Около 13% акций "АвтоВАЗа" обращается на биржах и менее 1% конвертировано в GDR, а 2,05% принадлежит государству.
Это какого года новость то вы запостили? Гаврикова то уж нет лет 12 наверное как на заводе
Да ну ладно вам смеяться то... Вы когда что то уникальное читаете, прикидывайте косвенные моменты для определения описания в статье:
-Первой из машиностроительных компаний процедуру листинга на Лондонской бирже прошли "Объединенные машиностроительные заводы". По оценке гендиректора Кахи Бендукидзе- Бендукидзе с нами нет уже с 2014 года;
-Уставный капитал "АвтоВАЗа" составляет 16,06 млрд рублей и разбит на 27,19 млн обыкновенных и 4,9 млн привилегированных акций номиналом 500 рублей. По данным ИК "Атон", около 53% акций "АвтоВАЗа" контролируют топ-менеджеры, 8% принадлежит Внешторгбанку, еще около 18% - работникам предприятия. Около 13% акций "АвтоВАЗа" обращается на биржах и менее 1% конвертировано в GDR, а 2,05% принадлежит государству
Дробление номинала с 500 до 5 рублей было в сентябре 2007 года, ВЭБу 8% не принадлежит с 2006 года, а уж менеджмент акции сто лет как не контролирует. Зачем вы упорствуете и старинную статейку за свежак выдаете?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
