Российские власти на ближайшие полтора года отказались от идеи обменяться с Францией акциями «АвтоВАЗа» и Renault. Случись такая сделка сейчас, правительству Франции пришлось бы участвовать в допэмиссии предприятия, чтобы не допустить размывания доли.
Как уже сообщало AUTO.RU, о возможном обмене части акций Renault, принадлежащих французскому правительству, на долю в «АвтоВАЗе» рассказал премьер-министр Владимир Путин в конце июня. Это могла бы быть «любопытная кооперация», говорил он после встречи с французским коллегой Франсуа Фийоном.
Однако переговоры продолжения не получили, пишет газета «Ведомости». Как рассказали изданию источник, близкий к одному из акционеров «АвтоВАЗа», и два чиновника правительства, вернуться к обсуждению этой сделки чиновники теперь предполагают не раньше конца 2011 - начала 2012 года. Идея такого обмена появилась еще в конце 2009 года после подписания меморандума об инвестировании в автозавод между основными акционерами «АвтоВАЗа» – «Российскими технологиями», Renault и «Тройкой диалог», объясняет источник, близкий к одному из совладельцев предприятия. В декабре 2009 года правительство выделило автозаводу через «Ростехнологии» 40 млрд руб. на погашение долгов, напоминает он. Тогда же было решено, что долг перед госкорпорацией должен быть конвертирован в акции. При этом доля Renault не должна была сократиться ниже 25% плюс 1 акция, а французская компания согласилась инвестировать только ?240 миллионов.
Одним из способов решить эту проблему стало предложение «Ростехнологий» обменять часть долга «АвтоВАЗа» перед ним на часть 15%-ного пакета акций Renault, который принадлежит правительству Франции, говорит собеседник издания. В таком случае госкорпорация смогла бы конвертировать оставшиеся 13,3 млрд руб. (исходя из котировок Renault на NYSE Euronext на вечер пятницы ей досталось бы 3,5% акций французского автоконцерна), а доля Renault размылась бы, но вместе с правительством Франции осталась бы блокирующей.
Сотрудник аппарата правительства подтверждает, что такой вариант обсуждался на совещаниях в правительстве еще в декабре. По его словам, активным сторонником этого варианта был первый вице-премьер Игорь Шувалов. В июне на встрече Путина и Фийона российский премьер предложил рассмотреть этот вариант своему французскому коллеге, но конкретного ответа не получил.
Формального предложения российская сторона французскому правительству не делала и не получала официального ответа, уверяет другой чиновник Белого дома. По его словам, к обсуждению возможности обмена активами можно будет вернуться ориентировочно после 2011 года, но намерение совершить обмен в 2012-2013 годах у российского правительства остается, отмечает он.
Источник, близкий к акционеру «АвтоВАЗа», подтверждает, что эта тема пока неактуальна, ведь до 2012 года акционерным соглашением уже определены параметры допэмиссий, а в распоряжениях правительства не указаны сроки, что позволяет «Ростехнологиям» не спешить с конвертацией долга «АвтоВАЗа».
В свою очередь, пресс-секретарь премьера РФ Дмитрий Песков говорит, что вопрос об обмене активами остается в повестке правительства, но такая сделка требует серьезной проработки. По его словам, это вопрос ближайших лет.
Вайно сын является первым вице-президентом АвтоВАЗа по связям с акционерами и внешним связям, то есть по связям с той самой Рено-Ниссан, которая является владельцем контрольного пакета акций. Рено-Ниссан — это франко-японская компания, а мы знаем, что семья Вайно — это японоведы. По-видимому, именно Вайно привел рено-Ниссан на АвтоВАЗ. То есть Вайно — это ключевой сотрудник Чемезова в Ростехе. http://www.svoboda.org/a/28124038.html
Как правильно разбить Феррари https://www.youtube.com/watch?v=epFtv6ClxAg На 5:30 на бис посмотрите Итог: крутые машины плохо управляемы, покупайте свое родное - АвтоВАЗ ))
Справа должна быть ВАЗ 2123, со слегка погнутым бампером
Нашли тов. Пушкин вспомнить 2010 г! Все изменилось. По мнению одного экономиста ВВП относится к партии конвергентов с Западом точнее относился, ибо не "берут" его и ко. в главное буржуинство. Собственно смысл посадки Улюкаева (порученца Гайдара) именно в том и состоял, что Кремль принимал про-западных либералов как компромисс и отдавал им на кормление ЦБ, Минэк, Росатом, Роснано и т.д. Ждем вынос тел Ну или та идея обмена акций - смешать ВАЗ и Рено - типичная конвергенция. А теперича шо? На смену всемирным финансистам и их Обаме пришел изоляционист Трамп, и ЕС давно не хочет принимать нашу элиту в свои ряды. Берут Украину (Другую Россию) Так что все это в прошлом.
Нашли тов. Пушкин вспомнить 2010 г! Все изменилось. По мнению одного экономиста ВВП относится к партии конвергентов с Западом точнее относился, ибо не "берут" его и ко. в главное буржуинство. Собственно смысл посадки Улюкаева (порученца Гайдара) именно в том и состоял, что Кремль принимал про-западных либералов как компромисс и отдавал им на кормление ЦБ, Минэк, Росатом, Роснано и т.д. Ждем вынос тел Ну или та идея обмена акций - смешать ВАЗ и Рено - типичная конвергенция. А теперича шо? На смену всемирным финансистам и их Обаме пришел изоляционист Трамп, и ЕС давно не хочет принимать нашу элиту в свои ряды. Берут Украину (Другую Россию) Так что все это в прошлом.
В таком случае удобрение в вашу мысль - что лучше в эту пятницу покупать : ТКЗ или АвтоВАЗ ?
... Берут Украину (Другую Россию) Так что все это в прошлом.
А разве берут? В качестве рабов на плантациях - да. Да и то уже квотами на сельхоз обнесли. Но хохлы народ такой, что это предложение не схавают и обратно метнутся. Не впервой.
... Берут Украину (Другую Россию) Так что все это в прошлом.
А разве берут? В качестве рабов на плантациях - да. Да и то уже квотами на сельхоз обнесли. Но хохлы народ такой, что это предложение не схавают и обратно метнутся. Не впервой.
Товарищ, про рабов это Вам к Киселеву-Соловьеву. Я могу только порадоваться за украинцев, что у них безвизовый режим будет - они и без нас распорядятся как и кем им там быть А ВАЗ к сведению выпускает переиначенные модели румынской Dacia. Румыния - самая бедная страна в ЕС и ничего
А разве берут? В качестве рабов на плантациях - да. Да и то уже квотами на сельхоз обнесли. Но хохлы народ такой, что это предложение не схавают и обратно метнутся. Не впервой.
Товарищ, про рабов это Вам к Киселеву-Соловьеву. Я могу только порадоваться за украинцев, что у них безвизовый режим будет - они и без нас распорядятся как и кем им там быть А ВАЗ к сведению выпускает переиначенные модели румынской Dacia. Румыния - самая бедная страна в ЕС и ничего
Ага, сейчас - все нищее село в европу рвануло. Народ конкретно бедствует, а безвизовым воспользуется только молодежь. И все повторится - останутся слабейшие.
На автосалоне в Гуанчжоу Great Wall официально представил суббренд WEY (в честь основателя китайской марки Вэй Цзяньцзюнь), под которым будут выпускаться премиальные модели. Кроме того, китайский автопроизводитель показал конкурента Lexus. Как и предполагалось, первой моделью Great Wall WEY станет кроссовер. Причем в Гуанчжоу дебютировали сразу два прототипа премиальных внедорожников WEY. Концепты получили рабочие названия W01 и W02, а главные отличия между ними заключаются в размерах. WEY W02 сопоставим по габаритам с Mercedes-Benz GLA и Audi Q3. Его длина равна 4,4 м. Кроссоверы WEY W01 и WEY W02 WEY W01 длиной 4,8 м призваны составить конкуренцию Lexus GX и BMW X5. Автомобили WEY поступят в производство уже в 2017-м году. Известно, что кроссоверы будут предлагаться с чисто бензиновыми и бензиново-электрическими (гибридными) силовыми установками. В список оснащения китайцы обещают включить адаптивный круиз-контроль и функции предупреждения столкновения и автоматического торможения.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
