Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко сделал мрачный прогноз: российский автомобильный рынок в этом году, судя по всему, ужмется на 60%. В Минпромторге сейчас спешно готовят концепцию развития отечественного автопрома на период до 2020 года. По мнению Сергея Петрова из «Рольфа», «АвтоВАЗ», несмотря на привлечение Renault-Nissan к развитию предприятия, «останется компанией, живущей за счет налогоплательщиков и более здоровых секторов экономики». С ним согласен Иван Бончев из Ernst & Young. Игорь Пономарев из Genser замечает, что превращение «АвтоВАЗа» в эффективную компанию невозможно без радикального сокращения сотрудников, но власти пока не демонстрируют готовности пойти на этот шаг.
В совет директоров "АвтоВАЗа" вошел глава КАМАЗа Сергей Когогин http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=13446... 20 ноября. FINMARKET.RU - Российский автоконцерн ОАО "АвтоВАЗ" провел внеочередное собрание акционеров в пятницу, на котором было принято решение досрочно прекратить полномочия действующего совета директоров и избрать новый состав совета, говорится в пресс-релизе концерна. Акционеры переизбрали председателем совета директоров компании главу Ростехнологий Сергея Чемезова. Новым членом совета директоров стал Сергей Когогин, генеральный директор ОАО "КАМАЗ". В целом, состав совета директоров АвтоВАЗа не претерпел существенных изменений, говорится в сообщении. Ранее С.Когогин заявлял о своей готовности возглавить формируемый автомобильный холдинг Ростехнологий - "Росавто", в который планируется внести пакеты госкорпорации в АвтоВАЗе, КАМАЗе и ряде других предприятий. Таким образом, в настоящее время в совет директоров АвтоВАЗа входят 3 представителя Renault - президент концерна Карлос Гон, исполнительный вице-президент по продукции, планированию и проектированию Патрик Пелата, директор московского завода "Автофрамос" Кристиан Эстеф; 3 представителя Ростехнологий - глава госкорпорации С.Чемезов, его первый заместитель Алексей Алешин и заместитель Игорь Завьялов; 3 представителя "Тройки Диалог" - председатель совета директоров группы Рубен Варданян, управляющий директор Ричард Огдон и президент Troika Capital Partners Сергей Скворцов. Кроме того, в совет директоров завода входят губернатор Самарской области Владимир Артяков и глава профкома АвтоВАЗа Николай Карагин.
БУ ГА ГА ГА ГА byglyckp.livejournal.com 1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей .
2002 год: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", - сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.
2009 год: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трёх лет", - сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Давай ссыпляйте монету в копилку автоваза ))))))))))))))))))))))))))
Продажи «АвтоВАЗа» в 2010 г. вырастут на 11%, прогнозирует вице-президент предприятия Максим Нагайцев. В этом году продажи составят 400 000 автомобилей, из них 340 000 будут проданы на внутреннем рынке, на экспорт будет поставлено 30 000 машин, еще 30 000 — в виде машинокомплектов другим автосборочным предприятиям. Рост продаж в 2010 г. должен быть равномерным во всех трех сегментах, отметил Нагайцев.
Вице-президент «АвтоВАЗа» рассчитывает, что спрос на автомобили оживится весной следующего года. «С началом кризиса идея смены авто стала неактуальной, однако автомобиль не вечен, и, я думаю, после зимы люди вновь вернутся к этой идее», — полагает Нагайцев. «АвтоВАЗ» попытается воспользоваться ситуацией, к весне будут подготовлены стимулирующие спрос акции, пообещал он. Акции будут запущены и в декабре этого года, о них будет объявлено на следующей неделе.
В следующем году «АвтоВАЗ» делает ставку на модели «Лада Калина» и «Лада Приора». «Классика» сходит с рынка, поэтому мы надеемся на то, что новые модели будут пользоваться спросом«, — подчеркнул Нагайцев. В дальнейшей перспективе завод рассчитывает на ультрабюджетную модель, которая будет разработана на платформе «Калины». Планируется, что себестоимость производства этой машины будет между «классикой» и «Самарой». Снижение себестоимости будет достигнуто не за счет обеднения комплектации, а за счет снижения стоимости комплектующих, подчеркнул Нагайцев. Стратегическая цель «АвтоВАЗа» — удерживать нынешниюю 25%-ную долю рынка. Однако, по расчетам партнеров завода — компании Renault, — их совместная доля на российском рынке может достигать 40%.
АвтоВАЗ намерен снизить цены на автомобили после Нового года и увеличить продажи в 2010 году на 11% http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=13448... 20 ноября. FINMARKET.RU - ОАО "АвтоВАЗ" прогнозирует увеличение продаж автомобилей марки Lada в 2010 году на 11%, сообщил журналистам в Москве вице-президент по маркетингу АвтоВАЗа Максим Нагайцев. Представитель "АвтоВАЗа" также добавил, что компания намерена снизить цены на автомобили после Нового года, не изменяя при этом качество комплектации. По его словам, российский автомобильный рынок в следующем году может вырасти на 7%. М.Нагайцев сказал, что в 2009 году в России будет продано 340 тыс. автомобилей Lada. 30 тыс. машин будет экспортировано. Кроме того, компания планирует реализовать около 30 тыс. машинокомплектов. Согласно данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в январе-октябре 2009 года по сравнению с аналогичным периодом 2008 года продажи автомобилей Lada в РФ сократились на 44%, до 297,725 тыс. В октябре падение составило 50%, компания реализовала 28,211 тыс. машин. С начала 2009 года компания несколько раз останавливала производство, чтобы избежать затоваривания складов. На фоне снижения продаж АвтоВАЗ пересмотрел производственный план на 2009 год, сократив его с 801,6 тыс. до 332 тыс. автомобилей.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
