Корпорация «Иркут» начала собирать серийные образцы самолета МС-21. Об этом рассказал губернатор Иркутской области Сергей Левченко, сообщает «Интерфакс».
Первый серийный лайнер будет готов примерно в конце 2019 – начале 2020 г., отметил Левченко. По его словам, первые самолеты будут «обкатываться» через иркутский аэропорт.
Кроме того, «Иркут» представил третий опытный самолет МС-21-300 для летных испытаний. Самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода, сообщил Минпромторг. Два опытных самолета МС-21-300 выполняют полеты по программе сертификационных испытаний в Летно-исследовательском институте им. М.М. Громова в Жуковском.
МС-21 – российский среднемагистральный самолет производства корпорации «Иркут». Первые самолеты производитель обещает поставить в 2020 г. Уже заказано 175 лайнеров, 50 из них заказал «Аэрофлот». Каталожная цена одного МС-21 – $92,3 млн.
Пошли на ВЗЛЁТ! "Иркут" собрал третий летный прототип МС-21-300 Новости МС-21 » "Иркут" собрал третий летный прототип МС-21-300 26 Dec 2018, 18:16 Корпорация "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) построила третий летный прототип перспективного узкофюзеляжного МС-21-300. При сборке ВС были учтены результаты сертификационных тестов, в которых уже задействованы две машины, сообщили в "Иркуте".
Третий летный прототип выкатили из цеха Иркутского авиазавода 25 декабря. Как сообщали ранее в Минпромторге, его летные испытания планируется начать в марте 2019 г.
Сейчас предприятие собирает четвертый опытный образец МС-21, который начнет полеты в середине следующего года. "Подключение к летным испытаниям новых машин и активизация производства серийных самолетов — главные задачи 2019 года", — сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.
Напомним, что прототип МС-21-300 для статических испытаний уже испытывается в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), куда в декабре также доставили фюзеляж второго опытного образца, предназначенного для наземных тестов. После сборки планера его задействуют для ресурсных испытаний.
В настоящее время проходят испытания МС-21-300 с иностранными двигателями Pratt & Whitney PW1400G. Затем к тестам подключат МС-21-300 с российскими моторами ПД-14. Ожидается, что летные испытания такой машины начнутся в конце следующего года.
Сейчас уже начата сборка деталей и агрегатов для серийных перспективных узкофюзеляжных машин, предназначенных для поставок заказчикам.
Акция стоит копейки сейчас. Я всё время себя ругаю, что перекладываюсь в другие. Всё время переживаю, что надо выкупать на всё, что можно вложить сюда.
Свежая публикация: ""ОДК получила сертификат Росавиации на двигатель нового поколения для самолета МС-21 Новости МС-21 » ОДК получила сертификат Росавиации на двигатель нового поколения для самолета МС-21 26 Dec 2018, 22:39 Двигатель для МС-21, разработанный ОДК, открывает новую страницу в истории российской конструкторской мысли. Об этом заявил глава Минпромторга Денис Мантуров после вручения объединенной двигостроительной корпорации сертификата Росавиации, сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу министерства.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
