это ты лично провел расследование и решил, что пилоты ступили? не думал, что на этой ветке люди читают только русские газеты перед завтраком как говорится
Ну есть же форумы профильные, при чем здесь газеты? Наверное выводы по авиабезопасности исходя из здешнего форума никто не делает, а то это будет как на авиафоруме сигналы на покупку акций ловить?
Ну есть же форумы профильные, при чем здесь газеты? Наверное выводы по авиабезопасности исходя из здешнего форума никто не делает, а то это будет как на авиафоруме сигналы на покупку акций ловить?
у меня летчики знакомые аэрофлота, забыли чтоль
Ну почему то у интерджета или ситигейда получалось без аварий летать , причем у первых даже в условиях высокогорья, а аэрофлоту самолеты мешают, "неправильные"?
Ну почему то у интерджета или ситигейда получалось без аварий летать , причем у первых даже в условиях высокогорья, а аэрофлоту самолеты мешают, "неправильные"?
я не думаю, что ты после форумов и тд, захочешь меня слушать и останешься при совем мнении. Так что че спорить. Факт для меня простой - стоят борты, потому что гавно и это старый факт. проблем там хватает, для ары это плохо, социалка им помогает, но и нагружает, лучше быть вне, я все еще держу старый шорт
Ну почему то у интерджета или ситигейда получалось без аварий летать , причем у первых даже в условиях высокогорья, а аэрофлоту самолеты мешают, "неправильные"?
Ну почему то у интерджета или ситигейда получалось без аварий летать , причем у первых даже в условиях высокогорья, а аэрофлоту самолеты мешают, "неправильные"?
я не думаю, что ты после форумов и тд, захочешь меня слушать и останешься при совем мнении. Так что че спорить. Факт для меня простой - стоят борты, потому что гавно и это старый факт. проблем там хватает, для ары это плохо, социалка им помогает, но и нагружает, лучше быть вне, я все еще держу старый шорт
SJ100: 2 разбились из 152 произведенных = 1.3% +5 крупных аварий
Boeing 737 MAX: 2 разбились из 387 произведенных = 0,56% + 2 крупных аварии
Статистика вдвое не в пользу SJ100. Кроме этого, проблем с эксплуатацией Боингов на порядки меньше. Текущую проблему уже решили программно, в новых экземплярах будет устранена, от заказов вроде никто не отказывается, в отличии от SJ100.
Хотелось бы, чтобы у наших самолетов все было ок, но во время учебы в ВУЗе те, кто таки шел по специальности работать, уходили в Боинг работать. В Сухой - только троечники за отсрочной от армии(.
Справедливости ради, оба разбитых суперджета- пилоты накосячили, а у МАХа техника? Или когда тест-пилот приложил суперджет в горы Индонезии тоже троечники-конструкторы виноваты? п.с.а что за 5 крупных аварий?
Хотя СуперДжет не без проблем: 1. В аварии в Шереметьево накосячили пилоты. 2. Боинг МАХ упал из-за ошибок в программном коде управления самолетом на неустойчивых режимах. Хотя и в этом случае пилот мог исправить ситуацию, если бы выучил все тонкости управления.
Для тех кто хочет разобраться детальное описание профессионала:
3159 malishok, как думаете, если аэрофлот не будет покупать новые SJ100, но имеющиеся будут ,фактически списаны.(будут теперь вечно стоять на приколе эти сушки). Насколько это испортит прибыль аэрофлота за текущий год и за последующие годы?
Позволю себе вставить мнение по Аэрофлоту, столкнулся с тем, что в компании происходит полный бардак, рейсы отменяют, при этом предлагают вернуть деньги, отменяют рейсы Суперджетов, а это убытки, в том числе репутационные, багаж теряют на раз-два, похоже при досмотре стали воровать из чемоданов ценные вещи (женщина рядом не обнаружила икру и украшения, замки были поломаны) - по всей видимости компания столкнулась с значительными сложностями и прибыль по этому году может быть отрицательной. Мнение личное и субъективное.
Ну почему то у интерджета или ситигейда получалось без аварий летать , причем у первых даже в условиях высокогорья, а аэрофлоту самолеты мешают, "неправильные"?
Ну как летчики-то виноваты... Только за последние дни: отказ гидросистемы, утечка топлива в двигателе...
Специалисты Deutsche Bank выявили множество подозрительных денежных операций с участием компаний Трампа и его зятя Джареда Кушнера. Конгресс начал новое расследование
А почему нет, хай был 2600, +50 пунктов дал Газпром, ещё 50 спекуляции про дивы у госкомпаний, получаем 2700. Нефть 70+, на торговые войны как то все забили (если нет истерики в СМИ по этому поводу сиплый растет), Трамп и си думаю все таки пожмут руки. Это не очевидно, но для этого (роста на 2700) все есть.
P.S. Если бы мне пару месяцев назад сказали, что Газпром будет платить дивы и русал будет стоить как под санкциями я бы затролил этого человека )
А почему нет, хай был 2600, +50 пунктов дал Газпром, ещё 50 спекуляции про дивы у госкомпаний, получаем 2700. Нефть 70+, на торговые войны как то все забили (если нет истерики в СМИ по этому поводу сиплый растет), Трамп и си думаю все таки пожмут руки. Это не очевидно, но для этого (роста на 2700) все есть.
P.S. Если бы мне пару месяцев назад сказали, что Газпром будет платить дивы и русал будет стоить как под санкциями я бы затролил этого человека )
Специалисты Deutsche Bank выявили множество подозрительных денежных операций с участием компаний Трампа и его зятя Джареда Кушнера. Конгресс начал новое расследование
привет наших министров бы так проверить...нашли бы очень много интересного
"ИНТЕРФАКС - Банк России выявил факты манипулирования акциями ряда эмитентов 2-3-го эшелонов на биржевых торгах в период 2015-2017 гг. Речь идет об акциях ПАО "ЧЗПСН-Профнастил" (MOEX: PRFN), ПАО "ОГК-2" (MOEX: OGKB), ПАО "Группа "Разгуляй", ПАО "Ашинский метзавод" (MOEX: AMEZ), ПАО "Тучковский КСМ", говорится в сообщении ЦБ. Сделки заключались на биржевых торгах по брокерским счетам клиентов одного профучастника рынка ценных бумаг: Надежды Карабинцевой, Константина Извекова, ООО "Япи Трэйд", Дмитрия Карабинцева и ряда связанных с ними физлиц."
Взято с ветки Лука. меня напрягло что есть ОГК2. акция теперь под давлением?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
