МОСКВА, 27 дек -- ПРАЙМ. Немецкий автопроизводитель Volkswagen намерен произвести один миллион электромобилей VW до конца 2023 года, опередив прежний план, говорится в релизе компании.
"Согласно последнему плану, стратегическая цель в один миллион электромобилей, как ожидается, будет достигнута в конце 2023 года, на два года раньше, чем предполагалось ранее", -- говорится в релизе.
Концерн также прогнозирует, что к 2025 году будет произведено уже 1,5 миллиона электромобилей бренда Volkswagen. Инвестиции группы в эту сферу к 2024 году составят 33 миллиарда евро, включая 11 миллиардов инвестиций бренда Volkswagen.
В марте текущего года компания сообщила, что планирует к 2028 году выпустить 70 новых моделей электромобилей, в результате чего общее число выпущенных компанией электрокаров достигнет 22 миллионов штук.
Volkswagen является крупнейшим в Европе автопроизводителем, который объединяет такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley, Bugatti. Компания занимается и выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. По состоянию на 30 сентября 2019 года штат компании составляет более 642,4 тысячи человек.
Sourcing 70 percent certified sustainable palm and palm kernel oil advances the company’s palm commitment Smallholder support integral part of sustainable palm production Savings of more than 200,000 metric tons CO2 in 2018 by sourcing certified sustainable palm kernel oil
BASF co-founds global Alliance to End Plastic Waste
Nearly 30 companies from the plastics and consumer goods value chain commit over $1.0 billion to help end plastic waste in the environment BASF supports the Alliance to End Plastic Waste to drive solutions that help to solve the world’s plastic waste problem
28 декабря 2019, 02:13 Новый сорт норвежской нефти угрожает вытеснить с рынка российскую
Норвегия с 5 ноября начала добывать на месторождении в Северном море новый сорт нефти. Аналитики говорят, что в мире могут переключиться на него в ущерб более легкому российскому Urals.
Привлекательной для покупателей смесь Johan Sverdrup делает меньшее содержание серы по сравнению с сырьем из России. Кроме этого, норвежцы могут предложить и более выгодные логистические схемы, пишет Reuters.
Российская экономика серьезно зависит от экспорта углеводородов. Поскольку с нового года сфера нефтепереработки будет жить по регламенту, требующему пользоваться менее сернистыми смесями, то «цены на Urals могут упасть», отмечается в материале.
Китайские банки согласились выдать Tesla новый кредит на $1,29 млрд под самую низкую ставку, поставки Model 3 с шанхайской Gigafactory 3 начнутся 30 декабря
В грядущий понедельник, 30 декабря, компания Tesla начнет поставки автомобилей седанов Model 3, собранных на заводе в Китае.
Строительство завода Gigafactory 3 в Шанхае, являющегося первым автосборочным предприятием Tesla за пределами США, началось в январе 2019 года, а уже в октябре в эксплуатацию была введена линия по сборке Model 3. То есть, завод удалось построить за рекордные десять месяцев. К концу года производитель рассчитывает выпускать не менее 1000 седанов Model 3 в неделю, а после введения второй линии по сборке компактных кроссоверов Model Y и выхода Gigafactory 3 на полную мощность предприятие будет выпускать 250 тыс. автомобилей в год.
Первые 15 покупателей, которые получат автомобили 30 декабря, — это сотрудники Tesla. К отгрузке заказов обычным покупателям производитель рассчитывает приступить до начала китайского Нового года 25 января. С другой стороны, отгрузка первых заказов 30 декабря означает, что завод начнет поставлять автомобили клиентам спустя всего 357 дней после начала строительства, что станет новым рекордом для мировых автопроизводителей в Китае.
Сейчас Model 3, собранная в Китае, стоит от 355,8 тыс. юаней (около $50,8 тыс.). Для сравнения, в США цены на Model 3 начинаются от $39 990 (без каких-либо льгот). Но буквально на днях Bloomberg сообщал, что во второй половине 2020 года цена на электромобили Model 3, собранные в Китае, могут опустится ниже психологической отметки в 300 тыс. юаней ($42,9 тыс.) благодаря сокращению производственных затрат за счет более широкого использования комплектующих местного производства.
Сейчас Tesla активно строит сервисные центры и фирменные станции быстрой зарядки Supercharger по всему Китаю, чтобы обеспечить клиентам стандартизированное послепродажное обслуживание. Кроме того, правительство Китая со своей стороны обеспечивает широкую поддержку Tesla; Gigafactory 3 является первым в стране автосборочным предприятием, полностью принадлежащим иностранной компании. В эту пятницу Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило о включении Model 3, собранной в Китае, в список новых энергетических транспортных средств, освобожденных от уплаты налога на покупку. В августе министерство освободило от налога все автомобили Tesla.
На результаты четвертого квартала и всего 2019 года, по итогам которого Tesla планирует отгрузить от 360 тыс. до 400 тыс. автомобилей, начало продаж китайских Model 3 никак не повлияет. Чтобы увидеть эффект, придется дождаться отчета по итогам первого квартала 2020 года. Надо ли говорить, что Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей; в 2018 году здесь было продано 1,3 миллиона электрических автомобилей.
Буквально на днях Tesla сообщила о заключении нового соглашения с кредиторами в Китае —стороны договорились о предоставлении нового пятилетнего кредита шанхайской фабрике Tesla. Размер кредита — 9 млрд юаней ($1,29 млрд). Ставка составит всего 0,9 базовой процентной ставки в Китае, такие условия китайские банки предлагают своим лучшим клиентам. Часть средств может быть использована для пролонгации ранее выданного кредита (3,5 млрд юаней), срок возврата которого наступает 4 марта следующего года.
Новый кредит Tesla предоставили Строительный банк Китая (CCB), Сельскохозяйственный банк Китая (AgBank), Промышленно-коммерческий банк Китая (ICBC) и Банк развития шанхайского района Пудун (SPDB).
Напомним, что несмотря на трудности и скептицизм аналитиков, Tesla заканчивает десятилетие в статусе самой прибыльной автомобильной компании в мире. Каждый доллар, вложенный в нее в 2010 году, принес ее инвесторам прибыль в размере 1190%.
За последние пять лет Банк России потратил 5 триллионов рублей, чтобы не допустить крушения банковской системы, отозвал больше 400 лицензий и национализировал три из пяти крупнейших частных банков.
Но несмотря на это, говорить о завершении банковского кризиса в России пока рано, отмечает Сбербанк итоговом обзоре по банковскому сектору за 2019 год.
«Проблемы небольших банков никуда не делись, более того, в новых реалиях многим из них станет работать еще сложнее», - пишет банк, который контролируется ЦБ и держит почти половину всех депозитов физлиц в стране.
Стабильность банковской системы 2019 года - иллюзия, связанная с тем, что проблемы откладываются в долгий ящик. За год лишь 6% участников банковского рынка лишились лицензий - это минимальный показатель за пять лет чистки сектора. Но дефолтность банков в 2019 оказалась в 1,5 раза выше, чем в 2013-м, и в три раза выше, чем в 2011-12 гг, отмечает Сбер. Проблемы банкам создает ЦБ. «По жесткости банковского регулирования Россия в 2019 году поставила мировой рекорд», - говорится в обзоре. В России сейчас ограничивается кредитование в валюте, в том числе экспортеров, все виды потребительского кредитования, ипотечное кредитование. «Ипотека с первоначальным взносом до 20% взвешивается с коэффициентом риска 200%. Ни в одной стране мира никогда по ипотеке не вводился коэффициент риска более 100%», - приводит пример Сбербанк.
Попытка выдавить население из валютных вкладов, которые ЦБ называет риском для финансовой стабильности, оказалась неудачной. Центробанк повысил отчисления в Фонд обязательных резервов по нерублевым депозитам (до 8%), и в результате банки потеряли конкурентоспособность на рынке валютного кредитования. «Предприятия попросту предпочли занимать на лучших условиях за границей. При этом вкладчики не спешат перекладываться в рубли: сближение валютных и рублевых ставок даже стимулирует валютные сбережения, которые опять начали расти», - отмечает Сбербанк.
«Назрела необходимость инвентаризации регулирования и оценки его воздействия на экономику, вся история показывает, что избыток регулирования не менее опасен, чем его полное отсутствие», - говорится в обзоре.
На конец 2019 года 39% банков отмечают чистый отток средств населения, а 46% - отток средств предприятий, а каждый пятый является убыточным, подсчитали в рейтинговом агентстве «Эксперт РА».
«Примечательно, что при расчете финансового результата без динамики резервов на возможные потери доля убыточных игроков снижается лишь на 5 процентных пунктов. С учетом положительной процентной маржи у подавляющего большинства банков это говорит о неокупаемости бизнес-моделей значительного числа кредитных организаций», - пишет агентство.
По прогнозу «Эксперт РА», в 2020 году без лицензий останутся 46 банков: часть дефолтов, которые ожидались в 2019 году, будут отложены на следующий год.
ЦБ констатировал нежелание частного бизнеса инвестировать в Россию
Гора национальных проектов за 25 триллионов рублей, ради которой власти повышали НДС и пенсионный возраст, родила инвестиционную мышь.
Вместо задуманного ускорения инвестиции в российскую экономику замедлились вшестеро, а частные - и вовсе начали сокращаться. Такие данные приводит ЦБ РФ в обзоре «Экономика» за ноябрь-2019.
Согласно Росстату, за январь-сентябрь Россия получила лишь 0,7% прироста инвестиций. Это в 6 раз меньше показателя 2018 года (+4,3%) и почти 7 раз ниже уровня 2017-го.
Четвертый квартал, несмотря на попытки Минфина ускорить расходы, не принес улучшений. По данным на ноябрь инвестиции и вовсе начали сокращаться: снизилось производство отечественных товаров инвестиционного назначения, замедлился рост импорта инвестиционных товаров, отмечалось заметное падение железнодорожных перевозок строительных грузов, перечисляет ЦБ.
Годовой показатель прироста по итогам квартале останется в плюсе - 0,6-1%. Однако даже эти мизерные темпы полность
ю обеспечивает государство. Хотя бюджет ускорил капитальные расходы, динамика инвестиций частного сектора остается отрицательной, констатирует центробанк.
Хотя инвестиции - краеугольный камень плана ускорения российской экономики, пока можно с однозначно констатировать, что первый год реализации национальных проектов характеризовался обвальным спадом инвестиционной активности, говорит директор аналитического департамента «Локо-Инвест» Кирилл Тремасов.
Крупный бизнес стремится вывести деньги из своих компаний: об этом свидетельствуют рекордные дивиденды на 2 триллиона рублей, выплаченные в 2019 году. «Дивидены означают cash out. Это означает, что мы вынимаем деньги из своего бизнеса», - говорит начальник управления аналитики Промвсязьбанка Николай Кащеев.
В экономике нового феодализма, где баронам-боярам за службу дарованы феоды (корпорации или целые регионы), где 50% экономики приходится на госсектор, а еще 15-20% на «опричников», облепивших госкорпорации и властные структуры всех уровней, где все соединено денежной данью, присягой на верность, личной унией и семейными союзами, - независимый бизнес сжимается и умирает, пишет завотделом международных рынков капитала Института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО) РАН.
Свободная экономика в России - это 10-15% , оценивает Миркин: «В основном, розница, обложеная данью как Золотой Орде».
Будучи замкнутой на госпланирование и военно-силовой крен, российская экономика устроена очень просто: мы продаем за рубеж сырье, «немного приторговываем» металлами, лесом и оружием, а закупаем за границей сложную технику и потребительские товары, констатирует основатель Movchans Group Андрей Мовчан.
«Когда у власти бухгалтер, он не понимает, что такое рост бизнеса, он понимает, что такое отчетность. Когда у власти военные в том или ином виде (не умаляя достоинств военных), когда у власти люди из органов госбезопасности (не умаляя важности госбезопасности) они не понимают, что такое давать развиваться. Они понимают, что такое дать указание и получить отчет. Вот указаниями и отчетами мы и живем», - объясняет Мовчан.
Пока не изменятся отношения государства и бизнеса, никто в Россию инвестировать не будет, пессимистичен он: кроме «ковбоев, готовых рискнуть заработать 200% годовых или все потерять, и чиновников, которым деваться просто некуда».
Главная причина непотопляемости вождя в его созвучии с реальными чувствами людей, а не с мифами о них. Кроме того, ему долго везло.
В последний день 1999-го измотанный основатель современной России Борис Ельцин со словами «я устал, я ухожу» (он выразился чуть иначе, но люди не зря запомнили именно так) передал бразды молодому Владимиру Путину.
На этой неделе Путин, успевший стать немолодым, принял участие в предновогоднем матче Ночной хоккейной лиги на Красной площади — матч завершился со счетом 8:5 победой команды, в которой играл президент.
О царском развлечении шумно оповестили народ. Обнародованный состав обеих команд, за вычетом неизбежных «легенд отечественного хоккея», полностью соответствовал представлениям рядовых граждан, согласно которым Путин выражает интересы чиновников, охранителей и олигархической буржуазии. Но афиширование столь проигрышного вроде бы обстоятельства никого не смутило.
В эти же дни Путин трижды — на своей большой пресс-конференции, на переговорах с правителями СНГ и на встрече с военачальниками — подробно и эмоционально рассуждал о том, что происходило накануне и в начале Второй мировой, с особой неприязнью отзываясь о руководстве тогдашней Польши.
Налицо конфликт интересов всех участников отрасли, включая каждого россиянина, который ежедневно выбрасывает мусор и получает квитанции за его вывоз.
Региональным операторам раздельный сбор попросту не выгоден.
В начале 2019 года в России заработала новая система обращения с твердыми коммунальными отходами, которую с чьей-то легкой руки окрестили «мусорной реформой». По прошествии двенадцати месяцев очевидно, что в разных регионах она идет с переменным успехом — участникам рынка и обывателям не хватает понятных и прозрачных правил игры.
Почему новая реформа не стимулирует население разделять отходы, а производителей — утилизировать упаковку? Где именно стоит «подстелить соломку» Москве, Санкт-Петербургу и Севастополю, которым старт «мусорной реформы» еще только предстоит в 2022 году?
Дискриминация русских мешает нормальному развитию Латвии, а негативные последствия «неотношений» с Москвой весьма существенны, считает экс-глава МИД этой страны Янис Юрканс.
«Вчерашний забор мешает видеть завтрашний день».
После появления Туристы из Литвы, Латвии и Эстонии чаще всего пользуются бесплатными электронными визами в Санкт-Петербург, Ленинградскую и Калининградскую области. В то же время не секрет, что на государственном уровне прибалты проводят последовательную антироссийскую политику. О том, почему отношения между Россией и Прибалтикой не ладятся, как живется русскоговорящим в Латвии и насколько сложно небольшой стране лавировать в мировой политике, в интервью «Росбалту» рассказал глава МИДа Латвии в 1990—1992 годах Янис Юрканс.
28 декабря, 12:56 KIA Seltos уже в следующем году переведут на электротягу
Компания Kia решила перевести на электротягу кроссовер Seltos.
По предварительным данным, автопроизводитель уже почти построил прототип нового электромобиля.
Начальный тираж электрокроссовера составит только 10 000 экземпляров.
Также известно, что электрический Seltos получит силовую установку от Hyundai Kona Electric. Электромобиль предлагается в двух модификациях: со 136-сильным мотором, выдающим 395 Нм крутящего момента и аккумулятором емкостью 39.2 кВт / ч, который обеспечивает 452 км запаса хода (доступен в Индии), и с 204-сильным электромотором, батареей на 64 кВт / ч и запасом хода 482 км (цикла WLTP).
Tesla запатентовала новую смесь для более дешевых и долговечных аккумуляторов
Этот год был для Tesla успешным по многим показателям — акции компании достигли исторического максимума, а по стоимости она теперь входит в топ-3 мировых автопроизводителей. Завершает год еще одно достижение — патент на новое химическое соединение для аккумуляторов.
В сентябре канадские ученые из Университета Далхаузи опубликовали патент на новую батарею, которую они разработали для Tesla. Это литий-ионный аккумулятор с монокристаллическим катодом и усовершенствованным электролитом, которого должно хватить электромобилю на 1,6 млн км.
Теперь же автокомпания подала заявку через свое канадское подразделение на международный патент, озаглавленный: «Диоксазолоны и нитриловые сульфиты как электролитные добавки для литий-ионных бататей».
Судя по тексту патента, который приводит Elecrek, речь идет о новой аккумуляторной системе с меньшим числом действенных электролитных компонентов, которые можно использовать в различных устройствах для хранения энергии, например, в аккумуляторах для автомобилей или для энергосистем.
В частности, эти добавки повышают производительность и срок службы литий-ионных батарей, и снижают общие расходы на производство. Новая смесь в растворе электролита может быть использована с никелем-магнием-кобальтом, который обычно используют в производстве электромобилей другие компании.
Ранее Tesla применяла этот материал для создания промышленных аккумуляторов, но в автомобильных использовала никель-кобальт-алюминий (NCA). Возможно, новый патент изменит ситуацию.
Впрочем, это далеко не самый футуристический патент компании. В ноябре Tesla подала патентную заявку на устройство под названием «Импульсный лазерный очиститель грязи», другими словами — на лазерные дворники. Управлять ими должна будет нейросеть.
«Еще одна победа»: Киев получил $2,9 млрд от «Газпрома»
«Газпром» перечислил «Нафтогазу Украины» $2,9 млрд 28.12.2019, 09:59
Президент Украины Владимир Зеленский сообщил, что перечисленные «Газпромом» «Нафтогазу» по решению Стокгольмского арбитража $2,9 млрд уже поступили на счет получателя. Он также назвал выплату суммы и отказ сторон от взаимных претензий Москвы и Киева украинской победой. В Москве спрогнозировали, что Украина быстро потратит эти деньги, при этом ее репутация уже пострадала из-за данного разбирательства.
Выплаченные «Газпромом» «Нафтогазу» по решению Стокгольмского арбитража $2,9 млрд уже поступили на счет получателя, заявил президент Украины Владимир Зеленский.
Он также назвал произошедшее — выплату суммы и отказ сторон от взаимных претензий Москвы и Киева — общегосударственной украинской победой.
«Еще одна победа. Для кого-то, может, и маленькая. А для страны — большая», — пояснил глава государства.
Председатель правления «Нафтогаза» Андрей Коболев и исполнительный директор компании Юрий Витренко получат еще $25,6 млн премий «за победу» над «Газпромом», передает ТАСС.
Топ-менеджеры уже получили часть этих денег и все их сразу перечислили на счета близких родственников, проживающих в США и Лихтенштейне, пишут украинские СМИ.
Ученые: Лемуры могут полностью исчезнуть из-за глобального потепления
10:10 26/12/2019
Уже к 2070 году практически все места обитания мадагаскарских лемуров могут исчезнуть. Это случится, если не остановить глобальное потепление и вырубку лесов, предупредили американские экологи. Об исследовании ученых Университета Массачусетса говорится в статье, опубликованной в Nature Climate Change.
По меньшей мере два вида лемуров Мадагаскара могут пострадать из-за вырубки лесов. Более 90% их среды обитания может исчезнуть в течение 50 лет из-за усиления эффектов глобального потепления, сказано в научной работе.
Глобальное потепление угрожает затоплением 500 млн человек, - исследование
Некоммерческая организация Climat Central провела новое исследование повышения уровня Мирового океана, которое может произойти из-за глобального потепления.
Подобное повышение представляет угрозу для 340-480 миллионов человек, сообщает «Популярная механика».
По словам ученых, в предыдущем исследовании, которое было проведено NASA, были допущены серьезные ошибки. Например, не учитывалось наличие на Земле высоких объектов, которые существенно возвышаются над ее поверхностью. Из-за них уровень Мирового океана может подняться гораздо выше.
Использовав нейросеть, ученые составили прогноз уровня потенциального затопления с учетом «ровной» (без высоких объектов) поверхности Земли и ожидаемой численности населения планеты к концу XXI века.
Сейчас глобальные изменения климата у всех на слуху. Общество воспринимает этот процесс как нечто далекое, неотвратимое и глобальное. Однако, есть другие немаловажные проблемы, о которых многие предпочитают не говорить. Эти изменения происходят по всему миру
Снимки со спутников показали, что ледники за 50 лет сократились на 5 км
Ученые из НАСА проанализировали снимки спутников и пришли к выводу, что ледники в среднем сократились на 5 км. за 50 лет. Основная причина изменений — глобальное потепление.
Большая часть данных поступает благодаря спутнику Landsat или схожих аппаратов, которые в течение десятилетий снимали Землю с похожих точек. Однако и другие спутники НАСА фиксируют изменения, иногда в пределах одного-двух лет.
Снимки ледников, сделанные в период с 1972 по 2019 год, позволили гляциологу Марку Фэнстэстусту из Университета Аляски в Фэрбенксе создать шестисекундные клипы со временными интервалами, показывающими изменения формы ледников.
«Теперь у нас есть подробные записи, которые позволяют нам взглянуть на то, что произошло с ледниками, — отмечено в заявлении НАСА. Когда вы смотрите эти клипы, получаете представление о том, насколько динамичны эти системы и насколько неустойчив ледяной покров».
Исследователи: все страны мира могут перейти на зеленую энергию к 2050 году
Исследователи из Стэнфордского университета представили новый план, согласно которому все страны мира могут перейти на зеленую энергию к 2050 году. Он потребует инвестиций в размере 73 триллионов долларов США.
Ученые подсчитали, что все 143 страны могут перейти на экологически чистые источники энергии к 2050 году. По плану исследователей из Стэнфордского университета, это поможет сократить мировой спрос на вредные виды производства более чем наполовину в течение 30 лет. Они будут использовать уже существующие технологии, что поможет предотвратить «наиболее катастрофические последствия изменения климата».
План, опубликованный в журнале One Earth — это обновленная версия более старого доклада той же команды, однако раньше он охватывал меньшее количество стран.
Новый план потребует совместных инвестиций в размере 73 триллионов долларов США, часть из которых пойдет на разработку новых технологий. Сюда входят методы, которые снизят вредные выбросы транспортных и судоходных средств, а также переход большей части промышленности на «зеленую» энергию. Хотя полный переход к 2050 году может звучать слишком оптимистично, исследователи отметили, что они могут достичь этого даже раньше.
«Сроки более агрессивны, чем любой сценарий МГЭИК — в 2009 году мы впервые пришли к выводу, что 100% переход к 2030 году технически и экономически возможен», — отметил ведущий автор и стэнфордский инженер Марк Якобсон в интервью ScienceAlert. «Но по социальным и политическим причинам переход до 2050 года более реалистичен».
Ранее Электровести писали о том, что опубликована новая модель 100% ВИЭ глобальной энергосистемы
В новой статье использованы обновлённые исходные данные, учитывающие прогресс в развитии ВИЭ в мире, а круг исследования расширен на четыре страны.
В Англии построят первый в мире полностью деревянный футбольный стадион, который будет оснащен солнечными батареями
В английском графстве Глостершир построят первый в мире стадион, полностью сделанный из дерева. Его проект разработала Заха Хадид.
Стадион рассчитан на 5000 зрителей, его оборудуют консольной крышей с прозрачной мембраной, облицовкой жалюзи, всепогодным покрытием поля, а работать он будет на возобновляемых источниках энергии, получая ее, в основном, с помощью солнечных панелей. Проект также включает экологичный ландшафтный дизайн вокруг стадиона и специальные схемы проезда к нему в дни футбольных матчей.
Стадион будет принадлежать футбольной команде «Форест Грин Роверс», которую ФИФА признала самой «зеленой» профессиональной командой в мире. Ее игроки придерживаются веганской диеты, болельщикам на матчах продают только веганскую еду. Нынешний стадион команды покрыт газоном, который поливают дождевой водой, а срезанную траву продают фермерам.
Ранее сообщалось, что батареи от электромобилей будут использовать на европейских стадионах
Американский промышленный конгломерат Eaton, который использует подержанные батареи электромобилей Nissan для питания зданий, ведет переговоры с руководством шести европейских спорткомплексов для использования аккумуляторов на стадионах.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
