Критична ниже 80. Если память не изменяет цены были 81,84, - достоверно про вторые полгода не видел Джус, поправь пожалуйста.
Так при этой цене была показана прибыль. (Но скорее всего виной тому ЧМК со своим УРБС-ом. А для самого сегмента, 80 баксов - скорее критично (или есть ещё запас?)) По моему это было так: 1q16=$81, 2q16=$93, 3q16= толи$120, толи $180, 4q16 = $230, 1q17 = толи $200, толи $230... Ну и на 2q17 = ??? А хотелось точных задокументированных данных
Усреднённая сиба всех видов угля что продаёт мечел все равно около 55-60 баксов. Думаю это несложно прикинуть по полугодовому. Плюс нужно ещё наковырять 35-40 на проценты, если откинуть все кроме добывающего то это ещё 25 долларов . Но ставка падает -снижает проценты Есть ещё сегменты с хорошим выхлопом Так что думаю на 80 реально плыть, но не выгребать))
За истину цифры принимать не надо мои. Есть ещё межсегментные расчёты. В общем как то так.
Суть в том что в 2017 добывающий сегмент покажет рентабельность свыше 100, если не к 200)) а это пардон сродни наркотиков и оружия) только законно)
Усреднённая сиба всех видов угля что продаёт мечел все равно около 55-60 баксов. Думаю это несложно прикинуть по полугодовому. Плюс нужно ещё наковырять 35-40 на проценты, если откинуть все кроме добывающего то это ещё 25 долларов . Но ставка падает -снижает проценты Есть ещё сегменты с хорошим выхлопом Так что думаю на 80 реально плыть, но не выгребать))
За истину цифры принимать не надо мои. Есть ещё межсегментные расчёты. В общем как то так.
Суть в том что в 2017 добывающий сегмент покажет рентабельность свыше 100, если не к 200)) а это пардон сродни наркотиков и оружия) только законно)
себестоимость добычи или отгруженных тонн? если второе, то все добытое надо помножить на 0.6 = коэффициент обогащения на фабрике, тк рядовой уголь необходимо переработать (обогатить) до концентрата.
Ребята, когда скажут будут ли дивы за 16 год и сколько?
Инженер, не первый год в Мечеле сидишь, а не знаешь, когда отчет и затем СД? Примерно, в конце мая будет отсечка под дивы при условии, что будет ЧП в годовом отчете и СД одобрит выплату див. А зачисляют их на счет уже в конце июля. Вроде так.
Flooding from Cyclone Debbie wreaks havoc with Queensland coal industry
Brian Robins 111 reading now Little more than a day after coal shipments recommenced on part of Queensland's extensive coal railway network, flooding forced the shutdown of operations on the Blackwater coal rail system, Aurizon confirmed at the weekend.
Most coal shipments through Queensland ports remain suspended apart from exports through Gladstone, as miners and railway operators continue to assess the impact of Cyclone Debbie.
The insurance bill for the damage caused by Cyclone Debbie has already been put at more than $1 billion. The insurance bill for the damage caused by Cyclone Debbie has already been put at more than $1 billion. Photo: Getty Images The insurance bill has already been put at more than $1 billion, although widespread flooding through parts of Queensland and northern NSW is expected to push the bill higher in the coming weeks.
Late last week, the sugar cane industry put a figure of $150 million as an initial estimate of the cost of the cyclone damage on the sugar crop, which begins harvesting in a few months' time.
"In the hardest hit districts of Proserpine, Mackay and Plane Creek we have seen 100 per cent of the crop damaged in some way by the cyclone – bent over, uprooted and snapped," the chief executive of Sugarcane, Dan Galligan said.
Surveys are indicating cane losses of up to 35 per cent in the Proserpine region ($50 million), 20 per cent across the Mackay region ($81 million) and 20 per cent in Plane Creek ($18 million), according to the organisation.
Advertisement
For the coal industry, the disruption from the cyclone is expected to push prices higher, although until miners have a clearer idea of when shipments can resume, spot trading is expected to remain suspended.
Late last week, spot steaming coal prices for shipments through the port of Newcastle were marked higher, rising to around $US81 a tonne, up around $US2 a tonne, on small volumes, according to McCloskey, an industry newsletter. The supply disruption for coal shipped from Queensland will delay the resumption of talks for June quarter contract coking coal exports into north Asia, as miners assess the impact of the cyclone on mines and also transport links.
Aurizon late last week said coal was again being transported on the Blackwater coal rail system with extensive speed restrictions, but flooding at the Dawson River, approximately 85 kilometres west of Rockhampton, forced it to halt all movements again from Saturday afternoon.
The three other Queensland coal rail systems of Newlands, Goonyella and Moura, all remain closed to rail traffic, it said, as assessments continue.
"Road and rail access is severely restricted to many parts of the rail network," it said in a statement.
The company said it would provide estimated recovery times for each of the respective coal rail systems to customers once it has a clearer idea of their status.
Earlier, Aurizon had said initial assessments would be by air, with ground conditions hampering more detailed assessments.
Asia-Pacific coking coal ($/mt) P latts FOB C hange Platts C FR C hange Platts C FR C hange symbol A ustralia symbol C hina symbol I ndia HCC Peak Downs Region HCCGA00 159.50 +4.25 HCCGC00 171.50 +0.50 HCCGI00 172.35 +4.10 Premium Low Vol PLVHA00 158.00 +4.25 PLVHC00 169.50 +0.50 PLVHI00 170.85 +4.10 HCC 64 Mid Vol HCCAU00 150.95 +0.20 HCCCH00 162.25 0.00 HCCIN00 163.80 +0.05 Low Vol PCI MCLVA00 111.20 +0.20 MCLVC00 122.50 0.00 MCLVI00 124.05 +0.05 Mid Tier PCI MCLAA00 109.20 +0.20 MCLAC00 120.50 0.00 MCVAI00 122.05 +0.05 Semi Soft MCSSA00 94.20 +0.20 MCSSC00 105.50 0.00 MCSSI00 107.05 +0.05 Atlantic coking coal ($/mt) P latts FOB US symbol E ast Coast C hange VM A sh S Low Vol HCC AAWWR00 159.00 -1.00 19% 8% 0.80% High Vol A AAWWS00 162.50 -1.00 32% 7% 0.85% High Vol B AAWWT00 138.50 -0.50 34% 8% 0.95% C FR NW Europe C hange VM A sh S PLV NetForward PLVHE00 169.00 +4.15 21.50% 9.30% 0.50% Detailed methodology
Коротко, выдержки из новостей. Угольные компании из Квинсленда, такие как BHP, Anglo American ожидают проблем с перевозками угля до 5 недель, после того, как жд оператор подтвердил, что восстановление жд дорог займет недели. В понедельник Aurizon подтвердил, что ни одна из четырех дорог, обслуживающая угольные компании в Квинсленде не работает в полном объеме, в то время как две из них полностью выведены из строя. В то время, как разрушение вероятно негативно скажется на Aurizon, оно также вероятно может спровоцировать ценовое ралли на коксующийся уголь. Наибольший ущерб нанесен железной дороге Goonyella, которая одновременно является и самой разветвленной железной дорогой в бассейне Bowen. Доступ к осмотру линии Goonyella серьезно ограничен. Aurizon сообщает, что линия пострадала от значительных оползней и потребует до 5 недель на ремонт. «Первоначальные инженерные оценки показывают, что восстановление жд инфраструктуры займет приблизительно пять недель», сообщили в Aurizon в понедельник утром. По линии Goonyella уголь доставляется от нескольких шахт BHP и Mitsubishi в порты Хей Поинт и Dalrymple Bay. Также эту дорогу используют для перевозок от шахт Anglo American - Moranbah North, Grosvenor, а также Rio Tinto – Hail Creek и Stanmore Coal's Isaac Plains Уголь от этих шахт может быть перенаправлен через жд-дорогу Newland , которая соединена с портом Abbot, но Aurizon подтвердило, что и эта дорога также выведена из строя на несколько недель. http://www.afr.com/business/mining/queensland-c...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
