Мечел Вторник, 29 января 2019 г. На «Ижстали» освоили технологию производства контактного рельса. Такие рельсы используются для подведения электрического тока к вагонам метро. Основным потребителем продукции станет Московский метрополитен, который в 2019 году должен пополниться 15 новыми станциями. Это почти 70 км пути или 5360 контактных рельсов. Раньше контактные рельсы в нашей стране не производились. Алексей Шакирьянов, технический директор «Ижстали»:
– Решение об освоении проката контактного рельса принято с целью импортозамещения. Контактный рельс вагонов метрополитена – жесткий контактный проводник, предназначенный для осуществления скользящего контакта с токоприемником вагона с наименьшим электрическим сопротивлением. В октябре 2017 года «Ижсталь» получила запрос о проработке возможности изготовления контактного рельса на прокатных станах предприятия. Первой задачей было получение металла с требуемой характеристикой. Необходимое электросопротивление удалось получить после нескольких пробных плавок, когда внесли изменения в окончательный химический состав металла, практически приблизив его к чистому железу. Для проведения на стане 450 опытной прокатки контактного рельса был подготовлен план мероприятий. На основе требований, предъявляемых к данному профилю, разработаны и согласованы с заказчиком АО «Мосинжпроект» технические условия. Разработана калибровка валков, маршрут прокатки контактного рельса, изготовлена новая привалковая арматура и ролики правильной машины.
Контактный рельс должен удовлетворять жестким требованиям по кривизне и геометрическим размерам. После неоднократного внесения изменений в маршрут прокатки и калибровки валков, опробования разных способов отливки заготовки, требования, предъявляемые к профилю, были полностью соблюдены. В декабре прошлого года проведен очередной прокат контактного рельса, с окончательно доработанной калибровкой чистовых клетей стана 450. В декабре мы приступили к приемочным и квалификационным испытаниям. Контактные рельсы выдержали проверку по всем пунктам программы приемочных испытаний и признаны годными для применения. На сегодняшний день перед нами стоит задача выйти на промышленные темпы, на объемы отгрузки до 600 тонн в месяц.
Контактный рельс – дополнительный рельс в метро, располагаемый вдоль пути и служащий для подведения электрической энергии к подвижному составу. Впервые он был использован при строительстве метро Будапешта в 1896 году (до этого поезда ходили на паровой тяге). Длина каждого звена контактного рельса составляет 12,5 м. В российском метрополитене он располагается внизу, хотя в некоторых странах встречается и верхний токосъем. Рельс находится под высоким напряжением, для обеспечения безопасности применяют защитные короба.
Доля убыточных предприятий в сфере добычи полезных ископаемых выросла до 30,9% с 28,6% в аналогичном периоде прошлого года. Среди обрабатывающих производств убытки получили 26,6% организаций, в прошлом году за аналогичный период убыточными были 25,3%. В строительстве убыточными оказались 28,6% компаний против 27,2% за аналогичный период прошлого года.
В сфере оптовой и розничной торговли, ремонта автотранспортных средств, мотоциклов понесли убытки 21,4% компаний против 20,9% годом ранее. В сельском и лесном хозяйствах, охоте, рыболовстве и рыбоводстве доля убыточных предприятий составила 19,7% против 17,8% годом ранее. Среди организаций, занимающихся операциями с недвижимым имуществом, убыточными были 33,7% компаний против 32% за одиннадцать месяцев прошлого года
Вот и скажешь, что лучше вернуться к советской власти, потому как сейчас во власти полная вакханалия, анархия и никакого порядка. Либо сытые зажравшиеся рыла, пекущиеся только о своем кармане, либо бандюганы с большой дороги. Накипело уже, смотреть на то, что у руля в стране откровенные бандюки занимаются грабежом страны и ее граждан.
Рыба гниет с головы. Нас всех ждет революция и вынос главного тела!
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
