Сколько будет стоить ...

Еще-бы не уважать .
Самая знаменитая личность Норвегии
У них даже Пугачёвой нету

Грузите апельсины бочками

-----
Свинины навалом, сходи в магазин.
Вот чего нет, так это красных сицилийских апельсинов. Санкционка.
Нечем ямайский ром закусывать(



Стих, привет, а ты с кем говоришь?

это он с бандерлогом из 404 той территории, времено на заработках в Реутове который...в перерывах между чисткой свинофермы имеет какие то мысли утерянные после 14 года из за событий под Иловайском.
Ждет понижения цены на свиное сало....шоб домой импортировать)))

"Аэрофлот" предложил Минтрансу меры по борьбе с дефицитом пилотов

Авиакомпания "Аэрофлот" предложила Минтрансу меры по борьбе с дефицитом пилотов. В частности, "Аэрофлот" предлагает наделить авиационные учебные заведения полномочиями по подготовке пилотов с нуля, реализовав пилотный проект на базе собственной авиашколы "Аэрофлота". Об этом сообщается в письме заместителя гендиректора компании Вадима Зингмана на имя министра транспорта РФ Евгения Дитриха, которое цитирует ТАСС.

В письме подчеркивается, что авиакомпании группы "Аэрофлот" уже столкнулись с дефицитом пилотов, и проблема будет только усугубляться. Группа "Аэрофлот" в этом году планирует нанять 350 пилотов, 300 из которых - выпускники российских вузов, всего же отрасли понадобится около 900 пилотов. При этом ежегодно в России выпускаются 750 пилотов, что существенно ниже потребностей отрасли гражданской авиации начиная с 2019 года.

Отмечается, что существуют проблемы и с качеством подготовки пилотов: в первой половине 2018 года "Аэрофлот" выполнил только 70% плана по приему пилотов- выпускников из-за отсутствия у отобранных кандидатов необходимого налета часов. Также "Аэрофлот" предлагает изменить образовательные стандарты, приведя их в соответствие с "изменяющимися требованиями" авиаотрасли. "В российских вузах на подготовку пилота уходит пять лет, при этом их готовят не на современные типы самолетов, а на те, которые давно уже не эксплуатируются. Даются знания, позволяющие разобрать и собрать "кукурузник", разбираться в законах термодинамики", - сообщается в письме, в котором подчеркивается, что все эти знания не нужны пилотам современных самолетов, и приходящих в авиакомпанию после вуза приходится отправлять на дополнительное обучение.

Также предлагается разрешить обучение пилотов на базе учебных центров крупных авиакомпаний, и обратиться в Министерство обороны для организации работы с офицерами запаса летных специальностей, чтобы военные летчики, которые ушли в отставку, могли переобучаться и работать в гражданской авиации. Еще одно предложение - организовать производство российских учебно-тренировочных самолетов и военную подготовку для выпускников летных учебных заведений, "что повысит их качество их подготовки за счет исключения перерыва в летной практике после окончания учебного заведения".

В прошлом году сообщалось, что за 2,5 года более 300 пилотов российских авиакомпаний уехали работать за границу, еще приблизительно 400 находится "в процессе оформления документов". По данным СМИ, утечке кадров подвержены наиболее подготовленные пилоты с отличными знаниями английского - командиры воздушных судов и инструкторы.

Работу российские летчики находят в основном в странах Азии - Китае, Корее и Вьетнаме, где зарплаты существенно выше из-за ослабления рубля. Так, в Китае зарплата пилота в среднем в четыре раза выше, чем в России - 17 000 - 25 000 долларов в месяц, в месяц необходимо налетать 80 часов против 90 в России, отпуск начинается от 96 дней (70 в России). Также Китай упростил выдачу пилотам разрешений на работу, что "лишь стимулирует приход летного состава из России". О том, что "пилоты гурьбой уходят в Азию и Китай", говорил и гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев.

цитрамон прими

Цитрамон нельзя с алкоголем.

Редкая птица - вечерняя радуга:
http://funkyimg.com/i/2Kord.jpg

Драгметы.... ухххх.)

Это для тех у кого норма: "упал, значит хватит"

Всех приветствую. Данный пост будет посвящён тому как торгуется логика недельных обзоров, с объяснением конкретных сделок. Я решил его написать поскольку в последнее время появилось много нелогичных на мой взгляд вопросов, надеюсь повысить уровень понимания логики у читателей ну и в понедельник я взял на себя хорошие такие риски в текущей ситуации решив уйти на вторник в шорте si и в лонге нефти.

Ну давайте по порядку. Первое действие моё в понедельник была покупка с утра сбербанка. Логика этого действия была та самая которую я описывал в видео в еженедельном обзоре. Наш рынок ждала поддержка на уровне 1040 по ртс. А по таймингу падать нам было рановато. Так что рынку от поддержка было логично совершить как минимум отскок. Сбер же был самой перепроданной в моменте акцией, плюс там были технические основания для входа у 180, смотрите у Вереска на сайте.

В твиттере это выглядело вот так:





Купил я сбер не на самом лое, сдал же когда он рос ещё 1,5% а не 3,5%. Но мне хватило.

Сдал я сбер для того, чтобы купить евро на этот объём. Логика этой сделки была опять же та самая которую, я описывал в недельном обзоре я бык по евре, считаю что в текущей ситуации её пролили из-за ситуации в Турции. Так что я ждал евру для покупок. С утра увидел разворот на средних фреймах. Плюс с утра корректировалась турецкая Лира, так что была вероятность что в Турции всё успокоилось.

Выглядело это вот так:



Увидев в евре некоторую слабость (несмогла пройти уровень с ходу который на дне должен был быть лёгким) я сдал евру.

Затем я зашортил рубль. Логикой для сделки с рублём была та самая логика, которую я описывал в видео в недельном обзоре - продавать си как только будет первый день где si отольют достаточно далеко от хая дня. Более правильным тут было бы ждать до клоза. Но я решил зашортить пораньше у 68 ещё. И... Си я закрыл по дню в минусе больше 20 копеек. Но поскольку закрытие меня полностью устраивало, я решил эту позу перенести на завтра. Скрины теже самые выше.

Следующей сделкой была покупка нефти - Логикой этой сделки была та самая логика которую описывал в видео в недельном обзоре. Я считал что в нефти до сих пор висит вероятность ухода к 77. Кроме того она пролилась слишком резко и нелогично. При этом покупать её на уровнях под турецкой угрозой для рынков было стрёмно, поскольку всё сырьё валили.... Кроме того по таймингу нефти было не логично расти сразу, она не успевала сформировать нормальное движение, так что я ждал.

Но вот нефть внезапно адски пролили я так и не понял на чём, но она снова ушла к уровню 71,3 где я её покупал в прошлый раз. И я решил воспользоваться ситуацией купив её.

В твиттере это выглядело вот так:



После этого нефть уехала гораздо выше. И над 72,7 я закрыл часть позы, чуть увеличив на этот объём шорт в si. Но остальное я решил переносить на вторник. Выглядело это вот так:



Наверное это самая красивая сделка дня....

Вот так прошёл мой трейдерский понедельник.

Теперь внимание. Я не даю сигналов. А сделки в твиттер скидываю, лишь для того, чтобы проилюстрировать как работает моя логика рынка которую я освещаю в текстовом блоге, моих каналах и на ютуб канале.

И да я не занимаюсь околорынком. Ни беру в ду, не обучаю, не сигналю, не веду платных семинаров. Всегда найдётся новичёк который это спросит эта строчка для них, чтобы не спрашивали

В общем-то надеюсь что хоть кому то стало понятней как я использую свой же взгляд на рынок.

По позам же - пока это дело жутко рискованное. Турецкая Лира не развернулась. Евра пока не развернулась. Но если прокатит, то движения можно поймать достаточно крупные. Если не накроет новой волной турецкого кризиса, то si ИМХО может откатить к 66 обратно. Нефть может уехать как уже писал е 77.

Основания как обычно фундаментал (вроде фундаментальной оценки рубля, начала налогового периода в среду, мои ожидания по нефти в моменте и т.д.) и вышеописанная техника.


Мой твиттер: https://twitter.com/Esaul6666

Телеграмм канал: https://t.me/ProfitGate

Группа Вконтакте: https://vk.com/profitgate