Не плохо, но не умно, случае чего придётся снимать и переделывать верхнюю толщину куда сделали изначально 4 см под ногу китайца, а если придётся поставить ямаху там нога короче, надо чтобы начальная была 2см и пазы длинной 4 см и того 6см регулируй этого для любого мотора за глаза. И потом испытания проводили неправильно в одно лицо перёд не загружен за счёт тяжести лодки не было прохватов на поворотах, куда подняли на 5.5 см. Можно и нужно сделать такие накладки самим оч легко, но я не захотел дырявить транец и мделал не регулируемый, а только поднял до нужного уровня и у меня ловить центр под скобу мотора не надо сделал пазы, поставил прикрутил и пошёл, мне так удобней. А так молодцы ребята.
Чёт только не напишут. И как на МФД -переход на личности и троллинг. Ну как же без этого то.
Ход у неё оч хороший зря говор нечего, волна хорошая брызг нет и в лодке сухо. Что касаемо её качества здесь трудно сказать, но всё равно молодцы питерцы. ================================ Моя Ракета тоже сейчас идёт отлично, ни брызг всё сухо одно удовольствие оч доволен. А вот своим пайольным малокилевым Баджером похвалится не могу в волну с носа лодки такие брызги и хлебает ни кому не приведи и чел спереди весь мокрый, что есть то есть конструкция такая. Вот и делайте выводы.
Привет, НИК! Мусор-это не главное. Меня терзают смутные сомнения по выбору лодки. Крайний раз таскали в 2 лица-туда/сюда (36 килограммов). Подходы к воде плохие блин. Из воды (я в воде стоял) на берег вытаскивали. Её вес 36 кг. Так что справились без осложнений. А вот если иметь вес 56-то у меня большие сомнения, что я буду в восторге, особенно если в спину стрельнёт.
Фрегат не выпускает лодки на 400. Сейчас перебираю по новой ассортимент представленный на рынке. Так как всё что более 50 кг-мне реально не подходит. Не хочу пупок рвать. Но и размерами кокпита жертвовать - то же не очень хочется. Для себя уже решил, что Фрегата 420 Ф Аир брать не буду Там вес шкуры только 58 килограммов. И цена 70К. А я хочу ещё поставить носовой тент, это ещё + вес, Хочу площадки под держатели спинов + опять вес. Они то приклеиваются. Вообщем на круг ещё + пара килограммов добавится. Это реально тяжело тащить. О транцевых колёсах речи нет. Так как для них нет площадок на поверхности земли. Всё только пердячим паром остаётся. И если делать обноску неудобиц (порогов). То тащить такой вес-у меня нет рабов. Ты говорил о Ракете 380, что мол она будет нормальной-немного маловата будет она для меня.. Затем там не делают фальшборта. Да и вес/цена не так комфортны, как бы хотелось. Опять изучаю список-голову ломаю. Нужен кокпит комфортный как по длине, так и по ширине. У Ракеты -его ширина 72 сантиметра. Не столь удобен. делали бы они при всех характеристиках лодку на 400 и + кокпит чуть ширше. Воот. ================================== Оцени вот такой коврик в лодку http://lodkizvezda.ru/products/eva-kovrik Что скажешь? Что думаешь. Свёртывается в рулон как пенка. Это дополнительное место в автомобиле. Веса нет-есть объём. Но на дно, что то по любому надо. Мы в крайний раз не так много выходили на берег, и то пришлось дно отмывать. Тереть. Но а так как кокпит водоотливной-всё упрощается с использованием вёдер воды. https://pp.userapi.com/c849328/v849328583/1b7e8...
Привет Кандас!!! Коврик)) кто его знает, какой вес? похоже громозский на рис, много пересмотрел подбирая себе в лодку и резиновые разной толщины с разными не скольз рисунками, громозски и тяжелы, мой выбор пал на средней толщтны прорезиненный ковролин, лёгкий не скользский и компактный, но у каждого свой вкус. Лодку не ищи нет таких космических; просторная, лёгкая, компактная и дешёвая. Приклейте на свой Ротан фальшборта и пользуйтесь, вам и такая сойдёт.
Привет, старина. НЕ ПОЙДЁТ. И клеить не имеет смысла. Нужна дополнительная большая лодка. Но не тяжелее 44-46 килограммов. А это размер 380-400. Всё от производителей зависит и комплектности. Бывает всего понацепляют. А бывает как в Альтаире-за воздух держись. Я не зря её скинул сюда. Что бы заценил-её дно. Там и киль-для разрезания и реданы. Вообщем интересная конструкция. Да и вес не критичный. Придётся только леера устанавливать изнутри. Без них никак. На волне скакать-держаться нужно за что то. Сейчас как раз рассматриваю именно такие варианты. Так как в размере более 400-уже вес критичный. А Флагмана брать не имею желания. Буду рассматривать все варианты и предложения. В этом размере полно производителей. Но хотелось что бы была лодка в масть. Один я не еду. А для двоих что бы был комфорт и удобство переноски и транспортировки. Уж дюже к Ротану привыкли-36 килограммов. Его с банками и вёслами и насосом перетаскиваем в лёгкую. Вот такую лодку и хотелось бы прикупить. ВЕС!!!! Для меня сейчас это самое ВАЖНОЕ.
================================ Сегодня собрал табурет на банку. Долго со спинкой , с её подгонкой провозился. Вообщем теперь посадка выше на 10 -12 сантимов будет. На сидушку-подкладку постелить -такие продаются везде под 5-ю точку от 200-300 рублей. Спинка со стульчика складного алюминиевого. ПОДОГНАЛ. Пришлось отверстия немного выше пере сверлить. Вообщем наклон сделал какой нужен мне. Осталось испытать в деле. Возможно придётся чуток высоту убрать. Сантиметра на 2-3. Но это только в реальных условиях можно будет понять-сидя в лодке. Как теперь будет выезд на лодке-сфотографирую как есть в натуре ТАБУРЕТКА. Со всех сторон и ракурсов. Что бы было понятно, что же такое замутил-заколхозил. Подумываю ещё рагрузку на спинку придумать. Что бы вода была под рукой, и коробочки с приманками и держатель для спина. Вообщем по полной укомплектовать все УДОБСТВА!!! Но пока только это. Как бы черновой вариант. По уму нужно всё из бакелитовой фанеры сделать. Что бы не щепилась и не залупались края. А то без заноз не обойтись будет. Но главное пилотный вариант уже имеется.
Чёт только не напишут. И как на МФД -переход на личности и троллинг. Ну как же без этого то.
Ход у неё оч хороший зря говор нечего, волна хорошая брызг нет и в лодке сухо. Что касаемо её качества здесь трудно сказать, но всё равно молодцы питерцы. ================================ Моя Ракета тоже сейчас идёт отлично, ни брызг всё сухо одно удовольствие оч доволен. А вот своим пайольным малокилевым Баджером похвалится не могу в волну с носа лодки такие брызги и хлебает ни кому не приведи и чел спереди весь мокрый, что есть то есть конструкция такая. Вот и делайте выводы.
Да сделал уже. Сам на носу сидел ни раз-весь мокрый. А вот было дело когда в шторм шли в три лица и с прицепом за кормой. Сын на носу сидел. Так все брызги его были. Поэтому и нужен носовой тент. Без него туго. И фальшборта и косынки с зади-всё для снижения количества воды в кокпите и на вещах. -------------------------------------------- Поэтому и глаз положил. Меня днище очень заинтересовало. Так как и просто стоять на якорях-лодка должна ровно-не раскачиваясь. А если фальшборт не нравиться-можно и не накачивать. Тогда придётся дополнительную фурнитуру под вёсла приклеить, но и рымы с боков, что бы леера якорные фиксировать. Вообщем всегда есть место творчеству и доработкам. Для меня-как посмотрел-уж очень бедная и убогая комплектация. =================================
Регулировки транца - у тебя всё без изменения. Как сделал, отрегулировал и больше ничего придумывать не надо. А у нас разная загрузка. Без этого никак. Пошли налегке-нужно опустить. Пошли в 4-ре лица + груз-нужно поднимать. Да и просто в 3 лица даже-уже иная загрузка кокпита. А порой 0.5 см уже играет роль. Поэтому придётся дырявить транец. Только болты и шайбы нужно нержавейка, а это по цене будет рублей 800. Так как 4 болта и 8 шайб. Хотя, может и вру. Всё от продавца зависит. И ничего ему не будет от 4 -х отверстий. Там ещё нужно будет поставить трубы для спинов. Так что дырок хватит. А вот по высоте. Ты прав. Нужно минимальная по высоте проставка. Сантиметра 2.5. А потом сколько хочешь -РЕГУЛИРУЙ, поднимай, опускай. Но в самом начале нужно как раз найти высоту этой подкладки, от которой потом и плясать. Если не удастся просто купить по случаю. Придётся тогда колхозить самому.
Вот , НИК! Можешь оценить. Цена 52К! https://www.povolnam5.ru/catalog/boats/lodka_al... Вес-самое то. Всего 48 -комплект. Шкура будет в пределах 38-39 килограммов. https://altair-pro.ru/motornye-lodki-ndnd/motor...(тут общий вес указан 53.5-вот и гадай теперь) Даже если там кое что из фурнитуры навесить-то всё едино будет по максимум не более 44-46 килограммов. Так как тент-идёт отдельно. Только его крепёж на лодке остаётся. Но и леера-без них никак. нужно будет внутри клеить. Это килограмма 2 на круг будет. Ручки на булях в заду-нужно опускать ниже. При таком их положении-нести не возможно. Сзади-площадки клеить под держатели спинов. Вообщем по мелочам + клей-набежит вес. Всё остальное съёмное-и можно перевозить/переносить отдельно от шкуры. --------------------- В комплекте уже и накладки на банки идут. При такой длине кокпита-3-я сидушка уже не нужна будет. А вот ширина-позволяет в 4-е лица разместится. Это +.
Вот интересная штуковина. Только как вёслами махать-случись что. А вот стоять на якоре во время дождя-просто в кайф будет рыбачь, ни ветер ни дождь тебя не возьмёт.
Ход у неё оч хороший зря говор нечего, волна хорошая брызг нет и в лодке сухо. Что касаемо её качества здесь трудно сказать, но всё равно молодцы питерцы. ================================ Моя Ракета тоже сейчас идёт отлично, ни брызг всё сухо одно удовольствие оч доволен. А вот своим пайольным малокилевым Баджером похвалится не могу в волну с носа лодки такие брызги и хлебает ни кому не приведи и чел спереди весь мокрый, что есть то есть конструкция такая. Вот и делайте выводы.
Да сделал уже. Сам на носу сидел ни раз-весь мокрый. А вот было дело когда в шторм шли в три лица и с прицепом за кормой. Сын на носу сидел. Так все брызги его были. Поэтому и нужен носовой тент. Без него туго. И фальшборта и косынки с зади-всё для снижения количества воды в кокпите и на вещах. -------------------------------------------- Поэтому и глаз положил. Меня днище очень заинтересовало. Так как и просто стоять на якорях-лодка должна ровно-не раскачиваясь. А если фальшборт не нравиться-можно и не накачивать. Тогда придётся дополнительную фурнитуру под вёсла приклеить, но и рымы с боков, что бы леера якорные фиксировать. Вообщем всегда есть место творчеству и доработкам. Для меня-как посмотрел-уж очень бедная и убогая комплектация. =================================
Регулировки транца - у тебя всё без изменения. Как сделал, отрегулировал и больше ничего придумывать не надо. А у нас разная загрузка. Без этого никак. Пошли налегке-нужно опустить. Пошли в 4-ре лица + груз-нужно поднимать. Да и просто в 3 лица даже-уже иная загрузка кокпита. А порой 0.5 см уже играет роль. Поэтому придётся дырявить транец. Только болты и шайбы нужно нержавейка, а это по цене будет рублей 800. Так как 4 болта и 8 шайб. Хотя, может и вру. Всё от продавца зависит. И ничего ему не будет от 4 -х отверстий. Там ещё нужно будет поставить трубы для спинов. Так что дырок хватит. А вот по высоте. Ты прав. Нужно минимальная по высоте проставка. Сантиметра 2.5. А потом сколько хочешь -РЕГУЛИРУЙ, поднимай, опускай. Но в самом начале нужно как раз найти высоту этой подкладки, от которой потом и плясать. Если не удастся просто купить по случаю. Придётся тогда колхозить самому.
Привет старина!!! Да сделал уже. Сам на носу сидел ни раз-весь мокрый. А вот было дело когда в шторм шли в три лица и с прицепом за кормой. Сын на носу сидел. Так все брызги его были. Поэтому и нужен носовой тент. Без него туго. И фальшборта и косынки с зади-всё для снижения количества воды в кокпите и на вещах ================================= И снова ты дружище ничего не понял, не так уж он и нужен, всего то нужна лодка с хор ход качествами в таком случае, но если на ваш убогий Ротан то надо. Зачем он нужен всё сухо и разьве что от дождя.
Этот халявщик рекламист уже надоел, дают ему лодки он два раза выйдет на ней и ссыт в уши лапшу свою людям. Что он знает о качестве? ничего! Нет у него любимой лодки покупает и продаёт артист, наверное брат Абрамовича.
Вот , НИК! Можешь оценить. Цена 52К! https://www.povolnam5.ru/catalog/boats/lodka_al... Вес-самое то. Всего 48 -комплект. Шкура будет в пределах 38-39 килограммов. https://altair-pro.ru/motornye-lodki-ndnd/motor...(тут общий вес указан 53.5-вот и гадай теперь) Даже если там кое что из фурнитуры навесить-то всё едино будет по максимум не более 44-46 килограммов. Так как тент-идёт отдельно. Только его крепёж на лодке остаётся. Но и леера-без них никак. нужно будет внутри клеить. Это килограмма 2 на круг будет. Ручки на булях в заду-нужно опускать ниже. При таком их положении-нести не возможно. Сзади-площадки клеить под держатели спинов. Вообщем по мелочам + клей-набежит вес. Всё остальное съёмное-и можно перевозить/переносить отдельно от шкуры. --------------------- В комплекте уже и накладки на банки идут. При такой длине кокпита-3-я сидушка уже не нужна будет. А вот ширина-позволяет в 4-е лица разместится. Это +.
Будет вес тяжелее по любому. Не подойдёт она вам длинна 380см. Легче своего Ротана не найдёте.
Привет Кандас!!! Коврик)) кто его знает, какой вес? похоже громозский на рис, много пересмотрел подбирая себе в лодку и резиновые разной толщины с разными не скольз рисунками, громозски и тяжелы, мой выбор пал на средней толщтны прорезиненный ковролин, лёгкий не скользский и компактный, но у каждого свой вкус. Лодку не ищи нет таких космических; просторная, лёгкая, компактная и дешёвая. Приклейте на свой Ротан фальшборта и пользуйтесь, вам и такая сойдёт.
Привет, старина. НЕ ПОЙДЁТ. И клеить не имеет смысла. Нужна дополнительная большая лодка. Но не тяжелее 44-46 килограммов. А это размер 380-400. Всё от производителей зависит и комплектности. Бывает всего понацепляют. А бывает как в Альтаире-за воздух держись. Я не зря её скинул сюда. Что бы заценил-её дно. Там и киль-для разрезания и реданы. Вообщем интересная конструкция. Да и вес не критичный. Придётся только леера устанавливать изнутри. Без них никак. На волне скакать-держаться нужно за что то. Сейчас как раз рассматриваю именно такие варианты. Так как в размере более 400-уже вес критичный. А Флагмана брать не имею желания. Буду рассматривать все варианты и предложения. В этом размере полно производителей. Но хотелось что бы была лодка в масть. Один я не еду. А для двоих что бы был комфорт и удобство переноски и транспортировки. Уж дюже к Ротану привыкли-36 килограммов. Его с банками и вёслами и насосом перетаскиваем в лёгкую. Вот такую лодку и хотелось бы прикупить. ВЕС!!!! Для меня сейчас это самое ВАЖНОЕ.
================================ Сегодня собрал табурет на банку. Долго со спинкой , с её подгонкой провозился. Вообщем теперь посадка выше на 10 -12 сантимов будет. На сидушку-подкладку постелить -такие продаются везде под 5-ю точку от 200-300 рублей. Спинка со стульчика складного алюминиевого. ПОДОГНАЛ. Пришлось отверстия немного выше пере сверлить. Вообщем наклон сделал какой нужен мне. Осталось испытать в деле. Возможно придётся чуток высоту убрать. Сантиметра на 2-3. Но это только в реальных условиях можно будет понять-сидя в лодке. Как теперь будет выезд на лодке-сфотографирую как есть в натуре ТАБУРЕТКА. Со всех сторон и ракурсов. Что бы было понятно, что же такое замутил-заколхозил. Подумываю ещё рагрузку на спинку придумать. Что бы вода была под рукой, и коробочки с приманками и держатель для спина. Вообщем по полной укомплектовать все УДОБСТВА!!! Но пока только это. Как бы черновой вариант. По уму нужно всё из бакелитовой фанеры сделать. Что бы не щепилась и не залупались края. А то без заноз не обойтись будет. Но главное пилотный вариант уже имеется.
Ход то ходом и удобства, красота, а как насчёт качества? То то и оно, предпочитаю проверенные и испытанные образцы лодок. Как можно говорить, всё выявляется только в процессе эксплуотации и времени, а покупать кота в мешке не посоветую. Вот пример Ракета и Баджер, это как небо и земля.
Довелось мне " поработать " на флагмане мастером по производству и посмотреть кто и как лодки собирает. Спасибо - но на этих лодках пусть сам директор предприятия плавает. 1. Работают 95 % гастарбайтеров. 2. На замечания по косякам не реагируют. 3. И самое главное!!! - после того как директору было сказано, что технологии производства выполняются с нарушением - мне директором было сказано следующее - мне лучше распрощаться с Вами чем увольнять тех кто делает количество. После чего я развернулся и ушел не проработав там и нескольких дней. Так что делайте выводы. Хотя от себя лично могу сказать, что задумка по созданию данных моделей лодок очень даже не плоха. Лишь бы директор пересмотрел свое отношение к качеству производства Это хорошо?
Вот моя лодочка купленная ещё по вкусной цене 29000р, кто не успел тот опоздал. Только ход её сейчас у меня лучше чем у него (доводка транца поднимал на 4 см) https://www.youtube.com/watch?v=_EGALr5bQcQ Оч доволен!
Вот , НИК! Можешь оценить. Цена 52К! https://www.povolnam5.ru/catalog/boats/lodka_al... Вес-самое то. Всего 48 -комплект. Шкура будет в пределах 38-39 килограммов. https://altair-pro.ru/motornye-lodki-ndnd/motor...(тут общий вес указан 53.5-вот и гадай теперь) Даже если там кое что из фурнитуры навесить-то всё едино будет по максимум не более 44-46 килограммов. Так как тент-идёт отдельно. Только его крепёж на лодке остаётся. Но и леера-без них никак. нужно будет внутри клеить. Это килограмма 2 на круг будет. Ручки на булях в заду-нужно опускать ниже. При таком их положении-нести не возможно. Сзади-площадки клеить под держатели спинов. Вообщем по мелочам + клей-набежит вес. Всё остальное съёмное-и можно перевозить/переносить отдельно от шкуры. --------------------- В комплекте уже и накладки на банки идут. При такой длине кокпита-3-я сидушка уже не нужна будет. А вот ширина-позволяет в 4-е лица разместится. Это +.
Будет вес тяжелее по любому. Не подойдёт она вам длинна 380см. Легче своего Ротана не найдёте.
Привет, дружище. НИК! Ротан не всегда к месту бывает. Да и его могут на месяц (карапуз) забрать для своих личных нужд. Выходить на маленьком Фрегате в 2 лица-это трэш!!! Но можно. Только сидеть в нём день с кукуженными явно не в кайф будет. А втроём уже никак. Да даже если на несколько дней-то же. Так как шмурдяка с собой брать нужно много. А куда его в 2.8 грузить? Так что как ни крути-нужен второй корабль. Но с другими характеристиками. Хотели сегодня на горбушу-нет погоды. Посему нужно место, что бы на погоду не сильно обращать внимание. И естественно и лодка соответственная должна быть под эти цели.
Вот моя лодочка купленная ещё по вкусной цене 29000р, кто не успел тот опоздал. Только ход её сейчас у меня лучше чем у него (доводка транца поднимал на 4 см) https://www.youtube.com/watch?v=_EGALr5bQcQ Оч доволен!
Ну вот! Как бы и себе хочу что то подобное. Что бы быть довольным как НИК!!! Главное тут ВЕС. Потом уже цена. ( я по врачам зря что ли ходил) -так что моя спина очень негативно отзывается о больших весах. Поэтому Ракету в размере 380-то же со счетов не скидываю. Есть лодки и по 400-но всё зависит от длины кокпита. Есть длинные-но кокпит у них короткий. Поэтому рассматривается как и сама длина/вес, так и кокпит. Иначе ерунда получится. http://raketa-boats.ru/boats/rl320/ Ракету в зелёном цвете делают теперь то же.
НИК! Можешь сравнить 2 лодки. Ракета и Звезда. http://raketa-boats.ru/boats/rs380/ http://lodkizvezda.ru/products/zvezda-390-ndnd (отсюда видно одна чуть длиннее, а кокпит чуть короче) Они как бы однотипные-как братья. Только у Звезды баллон больше аж на 4 см. Зато кокпит короче на 5 см. Ширина- 83см против Ракеты -72см. По цене Звезда даже дешевле. Комплектация то же минималка. Но чуть красивше получается. (хотя тот же аскет) -зато есть привальный брус. Грузоподъёмность выше, транец толще, изначально-27мм. ============================= Я пока составляю список "претендентов" В него ещё нужно попасть-"достойнейшим". Потом составлю таблицу со всеми ТТХ-мне так удобно анализировать. Но и конкретно по нюансам разобрать. И качество в том числе. Как видишь-планку понизил в размере. Но тут уж ничего не поделаешь. Года. моё богатство. Буду чисто под себя рассчитывать. Отсюда и размер от 380 до 400. Что в этих пределах глянется то и будем уже рассматривать как потенциальный товар.
Вот в это время и заказывал и успел по той цене, потом подорожали. Действительно там нет гастеров и качество на высшем уровне. Что значит пвх боится мороза, грязи и прочего, ничего подобного если изделие качественное будет грязная в снегу валяться на морозе всю зиму весной накачал и поехал вот так то. Не призываю к такому обращению с лодкой надо себя уважать, но речь идёт о качестве как пример. https://www.youtube.com/watch?v=k0l8PsYDIvo
НИК! Можешь сравнить 2 лодки. Ракета и Звезда. http://raketa-boats.ru/boats/rs380/ http://lodkizvezda.ru/products/zvezda-390-ndnd (отсюда видно одна чуть длиннее, а кокпит чуть короче) Они как бы однотипные-как братья. Только у Звезды баллон больше аж на 4 см. Зато кокпит короче на 5 см. Ширина- 83см против Ракеты -72см. По цене Звезда даже дешевле. Комплектация то же минималка. Но чуть красивше получается. (хотя тот же аскет) -зато есть привальный брус. Грузоподъёмность выше, транец толще, изначально-27мм. ============================= Я пока составляю список "претендентов" В него ещё нужно попасть-"достойнейшим". Потом составлю таблицу со всеми ТТХ-мне так удобно анализировать. Но и конкретно по нюансам разобрать. И качество в том числе. Как видишь-планку понизил в размере. Но тут уж ничего не поделаешь. Года. моё богатство. Буду чисто под себя рассчитывать. Отсюда и размер от 380 до 400. Что в этих пределах глянется то и будем уже рассматривать как потенциальный товар.
Старина пойми что могу только по обзору общему сказать о Звезде , лодки действ однотипные диметр балон спереди как и у РакетЫ меньше задних, формат хороший, балоны побольше тоже хорошо, пошире кокпит, по цене порядок. Теперь с другой стороны; транец толщина это вес, шире кокпит это отразится на скорости, вес на 10-ку больше (не надо см на заявл характер их по весу занижают также и габариты) кто у них работает, делает и как? из какого пвх материала? какое качество клея и склейки у них технология и не нарушена ли? По какой технологии вклеен транец, как и чем прошито дно, как оно вклеено, много вопросов нет прозрачности. И потому как то с опасением отношусь деньги всегда отдать можно. Нет не могу советовать её, может и хорошая хрен знает. Про Ракету могу сказать, оч качественные и надёжные, что предлагают и говорят правда, осенью накачал не совсеи туго и подвесил на зиму, в мороз стала помягче, но как только весной потеплело давление восстановилось и ни на грамм не спустила, это говорит о многом! А вот Баджер сдулся здорово, клееш в одном месте пропускать начинает в другом (швы) Склеен плохо и клей г ...но, а пвх броня ни единой дырочки и нужен он такой? В 380-ке места много и загрузиш много крепкая, надёжная и качество, да и у них всё прозрачно потому и очередь. Если задумал серьёзно покупать бери с закрытыми глазами не прогадаеш. ======================================= Что уменьшил в размерах под себя это правильно и поддерживаю.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
1. Чистая экономика, никакой политики, никаких секретов, если секрет был, то он не вносил никаких существенных ограничений на хозфиндеяиельность Пети
0
2. политика, Британия решила избавиться от российских активов
0
3. кабальный кредитные договора с ГБ, кабальные условия реализации золота через ГБ, какбальные обязательства по облигациям
0
4. Секретный договор, вероятно, прямо определял банк , осуществляющий расчетно кассовое обслуживание Пети
0
5. Тоже, что 4, плюс секретный договор, вероятно, прямо определял условия реализации золота
0
6. Тоже что 4,5, плюс секретный договор, вероятно, прямо определял условия выпуска облигаций, кросдефолты по облигациям, по кредитным процентам
0
7. Тоже что 4,5,6, Petropavlovsk plc был де-факто госпредприятием РФ, и полностью контролировался правительством РФ. И деятельност Petropavlovsk plc и/или ГБ нуждается в проверке счётной палатой РФ
1
8. Тоже что 4,5,6,7, плюс , вероятно, секретный договор содержал ограничения на раскрытие информации
0
9. Тоже что 4,5,6,7,8, вероятно, все инвесторы и/или часть инвесторов не были об этом осведомлены
0
10. Тоже что 4,5,6,7,8,9 и Petropavlovsk plc не соответствовал условиям листинга на MOEX и/или LSE
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
