Расторгнули контракт с суэк это очень даже позитивная новость. Посчитайте сами, все вводные даны в статье. На момент заключения контракта себестоимость 12000 вагонов должна была составить около 38,8 млрд. Контракт на 46,3 млрд. Предполагаемая прибыль должна была составить 7,5 млрд. Как заявили ОВК, себестоимость вагонов выросла в 1,5-1,7 раза, берём среднюю 1,6. При выполнении условий контракта себестоимость вагонов должна составить уже около 62 млрд. Получаем убыток в 15,7 млрд. за выполнение контракта. ОВК расторгла этот контракт, заплатив симвалическую неустойку 50 млн. И чего тут плохого в этой новости? Далее. ОВК вышли на положительную прибыль, причём не плохую по итогам 2023 года и хорошо сократили обязательства. Производственные мощности загружены хорошо. Расторгнутый контракт с СУЭК на прибыль в этом году никак не повлияет, а вот минус 46 млрд обязательств это очень много и соответственно очень хорошо. Думаю следующая отчётность будет очень даже хорошей. P.S. Расчёты примерные, не докапывайтесь до цифр. Это для понимания общей картины
Расторгнули контракт с суэк это очень даже позитивная новость. Посчитайте сами, все вводные даны в статье. На момент заключения контракта себестоимость 12000 вагонов должна была составить около 38,8 млрд. Контракт на 46,3 млрд. Предполагаемая прибыль должна была составить 7,5 млрд. Как заявили ОВК, себестоимость вагонов выросла в 1,5-1,7 раза, берём среднюю 1,6. При выполнении условий контракта себестоимость вагонов должна составить уже около 62 млрд. Получаем убыток в 15,7 млрд. за выполнение контракта. ОВК расторгла этот контракт, заплатив симвалическую неустойку 50 млн. И чего тут плохого в этой новости? Далее. ОВК вышли на положительную прибыль, причём не плохую по итогам 2023 года и хорошо сократили обязательства. Производственные мощности загружены хорошо. Расторгнутый контракт с СУЭК на прибыль в этом году никак не повлияет, а вот минус 46 млрд обязательств это очень много и соответственно очень хорошо. Думаю следующая отчётность будет очень даже хорошей. P.S. Расчёты примерные, не докапывайтесь до цифр. Это для понимания общей картины
Расторгнули контракт с суэк это очень даже позитивная новость. Посчитайте сами, все вводные даны в статье. На момент заключения контракта себестоимость 12000 вагонов должна была составить около 38,8 млрд. Контракт на 46,3 млрд. Предполагаемая прибыль должна была составить 7,5 млрд. Как заявили ОВК, себестоимость вагонов выросла в 1,5-1,7 раза, берём среднюю 1,6. При выполнении условий контракта себестоимость вагонов должна составить уже около 62 млрд. Получаем убыток в 15,7 млрд. за выполнение контракта. ОВК расторгла этот контракт, заплатив симвалическую неустойку 50 млн. И чего тут плохого в этой новости? Далее. ОВК вышли на положительную прибыль, причём не плохую по итогам 2023 года и хорошо сократили обязательства. Производственные мощности загружены хорошо. Расторгнутый контракт с СУЭК на прибыль в этом году никак не повлияет, а вот минус 46 млрд обязательств это очень много и соответственно очень хорошо. Думаю следующая отчётность будет очень даже хорошей. P.S. Расчёты примерные, не докапывайтесь до цифр. Это для понимания общей картины
А репутационные потери? Если заключили контракт, руководители поставили свои подписи, документ завизировали, все пожали друг другу руки при его заключении, то будьте готовы его выполнить. Единственная причина его невыполнения - это СМЕРТЬ. Если боитесь, что цены вырастут или поменяется конъюктура рынка, то либо вообще не заключайте контракт, либо заключайте на небольшой объём.
Расторгнули контракт с суэк это очень даже позитивная новость. Посчитайте сами, все вводные даны в статье. На момент заключения контракта себестоимость 12000 вагонов должна была составить около 38,8 млрд. Контракт на 46,3 млрд. Предполагаемая прибыль должна была составить 7,5 млрд. Как заявили ОВК, себестоимость вагонов выросла в 1,5-1,7 раза, берём среднюю 1,6. При выполнении условий контракта себестоимость вагонов должна составить уже около 62 млрд. Получаем убыток в 15,7 млрд. за выполнение контракта. ОВК расторгла этот контракт, заплатив симвалическую неустойку 50 млн. И чего тут плохого в этой новости? Далее. ОВК вышли на положительную прибыль, причём не плохую по итогам 2023 года и хорошо сократили обязательства. Производственные мощности загружены хорошо. Расторгнутый контракт с СУЭК на прибыль в этом году никак не повлияет, а вот минус 46 млрд обязательств это очень много и соответственно очень хорошо. Думаю следующая отчётность будет очень даже хорошей. P.S. Расчёты примерные, не докапывайтесь до цифр. Это для понимания общей картины
А репутационные потери? Если заключили контракт, руководители поставили свои подписи, документ завизировали, все пожали друг другу руки при его заключении, то будьте готовы его выполнить. Единственная причина его невыполнения - это СМЕРТЬ. Если боитесь, что цены вырастут или поменяется конъюктура рынка, то либо вообще не заключайте контракт, либо заключайте на небольшой объём.
Это форс мажор. Это прописывается в договоре. И суд это поддержал. СВО. А потом стоимость расходников выросла. Репутация это если вы просто кинули, а тут реально возникла проблема. И она обоснована. Да и у суэк там рыльце в пушку.
А репутационные потери? Если заключили контракт, руководители поставили свои подписи, документ завизировали, все пожали друг другу руки при его заключении, то будьте готовы его выполнить. Единственная причина его невыполнения - это СМЕРТЬ. Если боитесь, что цены вырастут или поменяется конъюктура рынка, то либо вообще не заключайте контракт, либо заключайте на небольшой объём.
Это форс мажор. Это прописывается в договоре. И суд это поддержал. СВО. А потом стоимость расходников выросла. Репутация это если вы просто кинули, а тут реально возникла проблема. И она обоснована. Да и у суэк там рыльце в пушку.
Хорошо, если все стороны это признали. А за сколько вагонов СУЭК уже заплатила?
Это форс мажор. Это прописывается в договоре. И суд это поддержал. СВО. А потом стоимость расходников выросла. Репутация это если вы просто кинули, а тут реально возникла проблема. И она обоснована. Да и у суэк там рыльце в пушку.
Хорошо, если все стороны это признали. А за сколько вагонов СУЭК уже заплатила?
Это форс мажор. Это прописывается в договоре. И суд это поддержал. СВО. А потом стоимость расходников выросла. Репутация это если вы просто кинули, а тут реально возникла проблема. И она обоснована. Да и у суэк там рыльце в пушку.
Хорошо, если все стороны это признали. А за сколько вагонов СУЭК уже заплатила?
Написано же, что ОВК вернул аванс в размере 300 млн. А по поводу потери репутации, то её нет. Все прекрасно понимают почему этот контракт не может быть выполнен
Расторгнули контракт с суэк это очень даже позитивная новость. Посчитайте сами, все вводные даны в статье. На момент заключения контракта себестоимость 12000 вагонов должна была составить около 38,8 млрд. Контракт на 46,3 млрд. Предполагаемая прибыль должна была составить 7,5 млрд. Как заявили ОВК, себестоимость вагонов выросла в 1,5-1,7 раза, берём среднюю 1,6. При выполнении условий контракта себестоимость вагонов должна составить уже около 62 млрд. Получаем убыток в 15,7 млрд. за выполнение контракта. ОВК расторгла этот контракт, заплатив симвалическую неустойку 50 млн. И чего тут плохого в этой новости? Далее. ОВК вышли на положительную прибыль, причём не плохую по итогам 2023 года и хорошо сократили обязательства. Производственные мощности загружены хорошо. Расторгнутый контракт с СУЭК на прибыль в этом году никак не повлияет, а вот минус 46 млрд обязательств это очень много и соответственно очень хорошо. Думаю следующая отчётность будет очень даже хорошей. P.S. Расчёты примерные, не докапывайтесь до цифр. Это для понимания общей картины
А репутационные потери? Если заключили контракт, руководители поставили свои подписи, документ завизировали, все пожали друг другу руки при его заключении, то будьте готовы его выполнить. Единственная причина его невыполнения - это СМЕРТЬ. Если боитесь, что цены вырастут или поменяется конъюктура рынка, то либо вообще не заключайте контракт, либо заключайте на небольшой объём.
Если боитесь, что вырастут цены или поменяется коньюктура рынка, то прописывайте это в контракте, что и было сделано, согласно чего он и был расторгнут
Китайские товсрищи войдут в капитал скоро и полетим. Много вагонов нужно китайцам, чтобы товар возить транзитом
Ага ... А где мощности, чтобы построить вагоны и нам и китайцам. И где взять новое оборудование для развёртывания этих мощностей? С учётом санкций капитал, на который ничего не купить, это ни о чём.
Ага ... А где мощности, чтобы построить вагоны и нам и китайцам. И где взять новое оборудование для развёртывания этих мощностей? С учётом санкций капитал, на который ничего не купить, это ни о чём.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
