Парадоксальная сложилась ситуация: с одной стороны тема заработка на облигациях при первичных размещениях не имеет прямого отношения к высокодоходным облигациям и, на мой взгляд, достойна обсуждения на отдельной ветке, а с другой стороны, не так много тем для обсуждения по высокодоходным облигациям и, как правило, все сводится к юризмам ОСВО/ПВО.
Яростно плюсую! Действительно, извлечение высокого дохода на рынке облигаций методом букбилдинга Не имеет прямого отношения к ветке "высокодоходные облигации". То ли дело состав суда, арбитражный прецедент, кодификация иска и оформление аппеляции! Лойеры - они такие лойеры...
Парадоксальная сложилась ситуация: с одной стороны тема заработка на облигациях при первичных размещениях не имеет прямого отношения к высокодоходным облигациям и, на мой взгляд, достойна обсуждения на отдельной ветке, а с другой стороны, не так много тем для обсуждения по высокодоходным облигациям и, как правило, все сводится к юризмам ОСВО/ПВО.
Utair отказывается от 20% самолетов К концу года авиакомпания выведет из эксплуатации 12 возрастных Boeing 737-500
«В прошлом году мы вывели из эксплуатации пять самолетов Boeing 737-500, в этом году выведем еще семь – это возрастные лайнеры, у них небольшая вместимость, они потребляют много топлива», – рассказал вице-президент «Utair – пассажирские авиалинии» Дмитрий Белоконь в кулуарах авиационного форума «Крылья будущего».
Всего у компании 66 самолетов. Основа парка – 32 В737-500. Эти лайнеры в собственности Utair, но они же являются самыми возрастными судами авиакомпании, им около 25 лет. Также у Utair в лизинге 19 судов Boeing других моделей и 15 турбовинтовых региональных ATR 72.
Таким образом, Utair выводит из эксплуатации 12 старых Вoeing 737-500, а еще 20 продолжают полеты. В следующем году будут выведены еще 5–6 Вoeing 737-500, добавил Белоконь. Все 32 лайнера Utair планирует продать, рассказывал «Ведомостям» президент авиакомпании Павел Пермяков. Ранее сотрудники двух авиакомпаний говорили, что старый флот – серьезная проблема Utair.
При этом Utair уже год ведет переговоры с 11 банками о реструктуризации трех кредитов на 56,5 млрд руб. Авиакомпания дважды не выплатила около 3 млрд руб. процентов по двум кредитам.
Транспорт Utair предложила банкам выкупить более 50% долга с гигантским дисконтом Идущие год переговоры о реструктуризации долгов авиакомпании зашли в тупик Стратегия предполагает замену возрастных самолетов более современными и эффективными, сказал Белоконь. Завершить обновление парка компания планирует до 2025 г., рассказывал Пермяков «Ведомостям» в августе 2018 г. Все новые самолеты будут браться в операционный лизинг. «Финансовый лизинг – это, по сути, кредитование банком покупки самолета», – говорил Пермяков. Он предполагает принятие авиакомпанией на себя долгосрочных рисков возможного падения рынка, но у компании сейчас осторожная модель развития, отмечал топ-менеджер компании.
В этом году Utair рассчитывала получить шесть новейших Boeing 737 Max, но полеты всех лайнеров этой модели остановлены из-за двух авиакатастроф. Поэтому в этом году Utair получила только один Boeing 737 NG, а в следующем планирует взять в лизинг еще два – ведь сроки возврата к полетам Мax неизвестны, продолжает Белоконь.
Utair – четвертый игрок на российском рынке после группы «Аэрофлот», S7 и «Уральских авиалиний». В январе – сентябре компания перевезла 6 млн человек. Несмотря на сокращение флота, трафик не сокращается, указывает Белоконь. За девять месяцев он вырос примерно на 5%. Это происходит за счет роста занятости кресел и частоты полетов лайнеров, говорит он.
Топ-менеджеры четырех крупных авиакомпаний рассказывали «Ведомостям», что флот российских перевозчиков избыточен, это давит на цены и загоняет отрасль в убытки. «Аэрофлот» в этом году впервые за 12 лет сократит флот – с 253 до 251 лайнера. Причина в том, что в предыдущие годы он не заказал среднемагистральные суда, самолеты из парка продолжили планово выбывать. Другие лидеры парк увеличили: S7 на 8 лайнеров до 100 шт., «Уральские авиалинии» на 2 до 49, лоукостер «Победа» («дочка» «Аэрофлота») – на 6 до 30.
«Самолеты 25-летнего возраста требуют большого объема работ по техническому обслуживанию, на них к тому же долго доставать запчасти, поэтому обновление парка логично», – говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Правда, обновлять среднемагистральный парк Boeing тяжело: Мax не летают, а Boeing 737 NG уже не производятся, спрос на них высок и найти их на рынке тяжело, сказал Рыбак.
В соответствии с Правилами листинга ПАО Московская Биржа Председателем Правления 30 октября 2019 года принято следующее решение:
присвоить идентификационный номер Программе биржевых облигаций серии 001Р Микрофинансовой компании "Быстроденьги" (Общество с ограниченной ответственностью), в связи с получением соответствующего заявления.
Присвоенный идентификационный номер: 4-00487-R-001P-02E от 30.10.2019
Основные сведения о Программе биржевых облигаций: Идентификационные признаки биржевых облигаций, которые могут быть размещены в рамках Программы биржевых облигаций: биржевые облигации документарные процентные неконвертируемые на предъявителя с обязательным централизованным хранением, размещаемые по открытой подписке
Максимальная сумма номинальных стоимостей биржевых облигаций, которые могут быть размещены в рамках Программы биржевых облигаций: 10 000 000 000 (Десять миллиардов) российских рублей включительно
Максимальный срок погашения биржевых облигаций, размещаемых в рамках Программы биржевых облигаций: 3 640 (Три тысячи шестьсот сорок) дней с даты начала размещения выпуска биржевых облигаций в рамках программы биржевых облигаций
Срок действия Программы биржевых облигаций: 15 (Пятнадцать) лет с даты присвоения идентификационного номера программе биржевых облигаций https://www.moex.com/n25674/?nt=104
В соответствии с Правилами листинга ПАО Московская Биржа Председателем Правления 30 октября 2019 года принято следующее решение:
присвоить идентификационный номер Программе биржевых облигаций серии 001Р Микрофинансовой компании "Быстроденьги" (Общество с ограниченной ответственностью), в связи с получением соответствующего заявления. ..... https://www.moex.com/n25674/?nt=104
оу! очередной подвид денег овоблить вобелов решил... лишь бы не как "домашние деньги", которые с чего-то вдруг одичали и, взбесившись, основательно скусали и погрызли своим воблам депо. га!
Мы во вторник провели видеоинтервью с Денисом Левицким, Генеральным директором ЗАО ЛК «Роделен» (Санкт-Петербург). Денис ответил на массу вопросов: страшны ли для лизинговых компаний тендеры, будет ли когда-то жилая недвижимость даваться в лизинг, ну, и чем его компания лучше остальных. Держателям облигаций "Роделена" - рекомендую к просмотру.
Коло-бок, если б эт не было б согласно высшим интересам родины лицам - глава о пво-осво уже б давно килированна была б.
есть и другое мнение. Насчет интересов Родины. (хотя как шутка, конечно, пойдет ,зачет) Когда придворное окружение набивает карманы миллиардами "легально" - это интересы ...Родины? а потом многие еще и выводят эти средства и семьи в лондоны. И когда убивается Облигационный рынок РФ - это что? А ведь Президент, Гарант ,как ранее тут приводилась цитата из его Обращения к Совету Федерации в 2015 г - призывал развивать кредитование отечественных предприятий за счет средств граждан, через Облигации. Или он имел ввиду развивать "ютырление"? Ну и сами граждане - почитайте другие форумы, не наш - то тут то там возгласы "валить отсюда надо" - а это сделают только те, у кого есть деньги на эмиграцию и люди умственно развитые, раз хоть что то заработали, причем не многомилионными "зарплата+бонус" при дворе. Ну уедут (и уезжают) , увозят семьи и оставшиеся деньги...это не есть высшие интересы Родины, как я вижу.
На счет "придворного окружения" .Кто делиться , того не трогают . Кто не делиться и все гребет под себя , тех в клетку закрывают , чтобы было время подумать ))
Друзья, помните размещался "С-Инновации" ООО, облигации биржевые процентные документарные на предъявителя, серии БО-П01 как он там сейчас поживает? Купили они свою чудо-установку для проводов? Вообще какие мысли? Когда его пора скидывать?
по 101.4 продал от греха подальше, интересная штука, но очень специфичная, за рубежом чихнут и закрыться может наблюдаю за ней, по номиналу опять возьму наверное
"Полипласт" отменил решение о досрочном погашении облигаций серии БО-03 [23.10.2019 15:56] FinamBonds "Полипласт" отменил решение о досрочном погашении биржевых облигаций серии БО-03. Сообщение о досрочном погашении бумаг следует считать недействительным, говорится в сообщении компании.
По бумагам предусмотрена оферта с датой выкупа облигаций 13 ноября 2019 года. Период предъявления облигаций к выкупу - с 1 по 8 ноября 2019 года. Агентом по приобретению выступает компания БКС.
Выпуск номинальным объёмом 1 млрд. рублей был размещён в период с 11 ноября 2016 года по 10 января 2017 года на сумму 650 млн. рублей по номиналу с погашением в 2021 году. finam.ru
Вместо этого ставка 0,1%. Вот уроды... кто ж так делает - в последний момент отменять. В следующий раз Полипласт пойдет лесом, нет больше веры их сообщениям.
Можно подумать о замене Силмаш, ФинАвиа на какой-то другой график. И Лорду потом в личку написать, что бы хотелось там видеть. Раньше был бы актуален Рольф, сейчас интересны на мой личный взгляд Нефтегазхолдинг-6-об СофтЛайн Трейд-001Р-02 Калужская СбытКом-1-1-боб Бэлти-Гранд-БО-П01 Обувь России-001Р-01 РСГ-Финанс-4-боб
поддержу Нефтегаз-6, Калужск, Обувь. В графике Силмаше действительно нет резона
Сохранен и коллектив, все цехи работают. Численность на предприятии сегодня составляет 4312 человек. В 2008 она составляла 4700 человек. Снижение численности персонала происходило за счет естественной убыли.
Сохранен и коллектив, все цехи работают. Численность на предприятии сегодня составляет 4312 человек. В 2008 она составляла 4700 человек. Снижение численности персонала происходило за счет естественной убыли.
На металлопроизводстве это пожалуй близко к правде, мало что может быть вреднее Трудяги работают при жизни как в аду
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
