что за шняга, уже новое кидалово придумали? голодец= голод+пи.дец?
Вице-премьер России Ольга Голодец подтвердила, что решение о заморозке пенсионных накоплений на 2015 год принято. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. При этом вице-премьер подчеркнула, что все сформированные пенсионные накопления и права граждан полностью гарантированы государством. Она сообщила, что объем пенсионных накоплений, подлежащих заморозке в 2015 году, составит 280 млрд рублей. Голодец также заявила, что отказ от накопительной пенсии "активно обсуждается". Это, по ее словам , может стимулировать жителей России к добровольному пенсионному страхованию. Вице-премьер подчеркнула, что "накопительная пенсия не обеспечивает тех же прав, что и страховая". http://www.tvc.ru/news/show/id/46774
что за шняга, уже новое кидалово придумали? голодец= голод+пи.дец?
Вице-премьер России Ольга Голодец подтвердила, что решение о заморозке пенсионных накоплений на 2015 год принято. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. При этом вице-премьер подчеркнула, что все сформированные пенсионные накопления и права граждан полностью гарантированы государством. Она сообщила, что объем пенсионных накоплений, подлежащих заморозке в 2015 году, составит 280 млрд рублей. Голодец также заявила, что отказ от накопительной пенсии "активно обсуждается". Это, по ее словам , может стимулировать жителей России к добровольному пенсионному страхованию. Вице-премьер подчеркнула, что "накопительная пенсия не обеспечивает тех же прав, что и страховая". http://www.tvc.ru/news/show/id/46774
Кубаноиды туристов гасят... Да и вообще подборочка - будь здоров. А 1 августа туристка на нашем курорте Туапсе попала в реанимацию после фотосессии с коброй. 46-летняя женщина отдыхала на пляже поселка Лермонтово, когда к ней подошел местный фотограф и предложил сделать снимок со змеей. Он заверил, что его питомица абсолютно безопасна и туристка решилась на фото с экзотическим пресмыкающимся. Однако кобра куксила ее за руку. Ей сразу же стало плохо. Медики доставили ее в реанимацию с предварительным диагнозом «отек Квинке». http://www.kp.ru/daily/26264/3143230/
Для полетов из Европы в Азию авиакомпании используют самый короткий маршрут — транссибирский и платят за это деньги «Аэрофлоту». В начале 1970-х гг. иностранные авиакомпании на многое готовы были пойти, лишь бы СССР открыл им коридор, рассказывал журналу SmartMoney руководитель Росавиации Александр Нерадько: таким образом они смогли бы сократить маршрут на 4000 км и экономить до $30 000 на каждом рейсе.
При этом иностранные перевозчики сами предложили дать им возможность пользоваться транссибирским маршрутом за деньги, вспоминал чиновник.
Бенефициаром сделки стало единственное авиапредприятие страны — «Аэрофлот». После распада СССР система транссибирских платежей сохранилась, и деньги по-прежнему получал «Аэрофлот». Сборы могли достигать $500 млн. Но большую часть средств «Аэрофлот», как правило, направлял на нужды авиации. Сейчас, по словам человека, близкого к совету директоров «Аэрофлота», авиакомпания получает от иностранных перевозчиков не более $300 млн в год. Акции «Аэрофлота» дешевеют на информации о возможном запрете транссибирских перелетов → Крупнейшие плательщики — Lufthansa, British Airways, Air France. Lufthansa в курсе проблемы и обеспокоены возможными убытками, которые оцениваются более чем в 1 млрд евро за три месяца санкций, утверждает человек, близкий к контрагенту крупных европейских авиакомпаний.
«Речь идет о хороших доходах, — отмечает пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. — Нужно все “за” и “против” принимать во внимание, дабы не уподобляться американцам и европейцам, фактически ударяя молотком себя по голове». Впрочем, он также добавил, что ему неизвестно, обсуждают ли министерства эти меры и в каком ключе. Человек, близкий к совету директоров «Аэрофлота», сказал, что если запрет на полеты иностранных компаний по транссибирскому маршруту будет введен и «Аэрофлот» перестанет получать эти деньги, то он не сможет выполнять и другие поручения, которые коммерческие авиакомпании обычно не выполняют: «Это и эксплуатация Sukhoi Superjet, которая обходится более чем в $50 млн в год, это и все социальные проекты, это и неприбыльные маршруты, которые перевозчик держит, это и авиакомпания «Аврора», которая является государственно важным проектом, но не вписывается в бизнес-логику такой авиакомпании, как «Аэрофлот».
Кубаноиды туристов гасят... Да и вообще подборочка - будь здоров. А 1 августа туристка на нашем курорте Туапсе попала в реанимацию после фотосессии с коброй. 46-летняя женщина отдыхала на пляже поселка Лермонтово, когда к ней подошел местный фотограф и предложил сделать снимок со змеей. Он заверил, что его питомица абсолютно безопасна и туристка решилась на фото с экзотическим пресмыкающимся. Однако кобра куксила ее за руку. Ей сразу же стало плохо. Медики доставили ее в реанимацию с предварительным диагнозом «отек Квинке». http://www.kp.ru/daily/26264/3143230/
Для полетов из Европы в Азию авиакомпании используют самый короткий маршрут — транссибирский и платят за это деньги «Аэрофлоту». В начале 1970-х гг. иностранные авиакомпании на многое готовы были пойти, лишь бы СССР открыл им коридор, рассказывал журналу SmartMoney руководитель Росавиации Александр Нерадько: таким образом они смогли бы сократить маршрут на 4000 км и экономить до $30 000 на каждом рейсе.
При этом иностранные перевозчики сами предложили дать им возможность пользоваться транссибирским маршрутом за деньги, вспоминал чиновник.
Бенефициаром сделки стало единственное авиапредприятие страны — «Аэрофлот». После распада СССР система транссибирских платежей сохранилась, и деньги по-прежнему получал «Аэрофлот». Сборы могли достигать $500 млн. Но большую часть средств «Аэрофлот», как правило, направлял на нужды авиации. Сейчас, по словам человека, близкого к совету директоров «Аэрофлота», авиакомпания получает от иностранных перевозчиков не более $300 млн в год. Акции «Аэрофлота» дешевеют на информации о возможном запрете транссибирских перелетов → Крупнейшие плательщики — Lufthansa, British Airways, Air France. Lufthansa в курсе проблемы и обеспокоены возможными убытками, которые оцениваются более чем в 1 млрд евро за три месяца санкций, утверждает человек, близкий к контрагенту крупных европейских авиакомпаний.
Для полетов из Европы в Азию авиакомпании используют самый короткий маршрут — транссибирский и платят за это деньги «Аэрофлоту». В начале 1970-х гг. иностранные авиакомпании на многое готовы были пойти, лишь бы СССР открыл им коридор, рассказывал журналу SmartMoney руководитель Росавиации Александр Нерадько: таким образом они смогли бы сократить маршрут на 4000 км и экономить до $30 000 на каждом рейсе.
При этом иностранные перевозчики сами предложили дать им возможность пользоваться транссибирским маршрутом за деньги, вспоминал чиновник.
Бенефициаром сделки стало единственное авиапредприятие страны — «Аэрофлот». После распада СССР система транссибирских платежей сохранилась, и деньги по-прежнему получал «Аэрофлот». Сборы могли достигать $500 млн. Но большую часть средств «Аэрофлот», как правило, направлял на нужды авиации. Сейчас, по словам человека, близкого к совету директоров «Аэрофлота», авиакомпания получает от иностранных перевозчиков не более $300 млн в год. Акции «Аэрофлота» дешевеют на информации о возможном запрете транссибирских перелетов → Крупнейшие плательщики — Lufthansa, British Airways, Air France. Lufthansa в курсе проблемы и обеспокоены возможными убытками, которые оцениваются более чем в 1 млрд евро за три месяца санкций, утверждает человек, близкий к контрагенту крупных европейских авиакомпаний.
США на этой неделе введут обещанные санкции против российской нефтяной отрасли, ограничив поставки оборудования для нетрадиционной добычи нефти. Новую политику экспорта такого оборудования в Россию утвердил 1 августа заместитель министра торговли США Эрик Хиршхорн, но в силу она вступит 6 августа, после публикации в Федеральном реестре (Federal Register).
Американские ограничения более жесткие, чем у Евросоюза, который на прошлой неделе запретил поставлять в Россию технологии для глубинной добычи нефти, освоения арктического шельфа и разработки сланцевых нефтяных запасов. В частности, Минторг США определил «глубоководные» проекты (deepwater) как проекты на глубине более 500 футов (152,4 метра), что по меркам нефтяной отрасли относительно неглубоко. ...Эксперты считают, что жесткий контроль экспорта западного нефтяного оборудования в Россию – вещь потенциально более серьезная, нежели ограничения на доступ госбанков к валютному финансированию. Санкции могут ускорить падение добычи на зрелых нефтяных месторождениях Западной Сибири, заявило 31 июля рейтинговое агентство Fitch. Запасы этих месторождений истощаются, их доразработка требует усовершенствованных технологий, аналогичных тем, что попали под эмбарго ЕС и США.
В общем, когда крупный бизнесмен вдруг начинает говорить о готовности отдать что-то государству, это обычно сигнал о желании что-то от государства получить. Фраза Тимченко про «завтра же передам все» сказана в самом конце длинного интервью, где он подробно описывает свои проблемы и неудобства от западных санкций, рассказывает, что против него готовят провокацию США, что это все цена его знакомства с руководством страны, но он от России себя не отделяет, поэтому «личными неудобствами и издержками бизнеса можно пренебречь». А еще — про то, что его компанию несправедливо отодвинули от проекта строительства участка ЦКАД, а на строительство двух футбольных стадионов его компаниям государство выделило мало денег. И вдруг — «пересматривайте, перераспределяйте бюджеты или откажемся от участия в проектах, за такие деньги строить не станем», говорит бизнесмен, работающий на страну. И в руках у него появляется табличка с цифрами «для наглядности». В общем, довольно наглядно вышло.
МОСКВА, 5 авг — РИА Новости. Россия асимметрично ответит Польше на отмену Года культуры: в одностороннем порядке усилит контакты с польскими культурными деятелями, заявил во вторник глава Минкультуры Владимир Мединский.
России готовят депортацию украинских проституток. В Госдуму РФ внесен законопроект, позволяющий властям депортировать из России проституток с иностранным гражданством. В первую очередь это коснется украинок, сообщает газета «Известия». http://supermnenie.mirtesen.ru/blog/43301507624...
Вот интересно, как Чубайс-1 отмазываться начнет? НАверное, скажет: Никогда мы не будем братьями?
Через три года экономики не будет Чубайс-2: – Путин? Какое отношение он имеет к России? Режим, в котором мы сейчас живем, – продолжение СССР в ухудшенном, обедненном варианте. Здесь нет высших целей, нет мифа про коммунизм, но власть остается в руках самоназначаемых чиновников, которые, как и раньше, остаются вне контроля общества и обслуживают себя, а не страну. Сравнение Путина с Гитлером тоже некорректно: при Гитлере плохо было евреям, цыганам, но немецкое население Германии как сыр в масле каталось. При Путине плохо именно России и россиянам, страна угасает у нас на глазах. http://sobesednik.ru/dmitriy-bykov/20140731-igo...
именно завтра? или завтра как вообще? Именно "завтра" меня не очень интересует, как откроется рынок, как пройдет день. Вижу утром по индексу чуть ниже, а позже чуть выше. А по Мостотресту сразу выше. И по Эрофлоту, может, отскок.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
