Они чё.. протухшие были..??? дык собранные 2 года назад по нашей сетуёвине ещё и более надёжными были.. Ща наговорят.. у нас ракеты в шахтах воще древние..
О дополнительных объемах жижи на рынках от Венесуэлы. Ждем жижку. ___________________________________________________________________________________ 15/05/15 13:44 PDVSA сосредоточила усилия в поясе Ориноко
Забыв о долгосрочных планах, венесуэльская госкомпания старается выйти на добычу 500 тысяч баррелей в день
Венесуэльская государственная компания PDVSA и некоторые из её зарубежных партнёров предпринимают усилия, направленные на максимизацию ранней добычи нефти в поясе Ориноко до 500 тысяч баррелей в день, отложив предусмотренные долгосрочной программой развития инвестиции на сумму $144 млрд, сообщает Argus.
Амбициозный план направлен на добычу 2,49 млн баррелей в день на семи новых совместных проектах на блоках Хунин и Карабобо.
Новые проекты в поясе Ориноко являются основой планов PDVSA по увеличению добычи до 6 млн баррелей в день к 2019 году по сравнению с нынешним уровнем в 2,85 млн баррелей в день, включая 800 тысяч баррелей в день из пояса Ориноко. Эту нефть обогащают и смешивают на промышленном комплексе Хосе, расположенном на Карибском побережье. PDVSA утверждает, что объём добычи в поясе Ориноко, составляющий 1,34 млн, к концу 2015 года вырастет до 1,48 млн баррелей в день.
В ходе пресс-тура в пояс Ориноко генеральный директор PDVSA Эулогио Дель Пино сказал, что к концу 2015 года общий объём добычи в Венесуэле превысит 3 млн баррелей в день в основном за счёт пояса Ориноко. Из этого объёма примерно 2,45 млн баррелей в день будет экспортироваться, а 500-550 тысяч баррелей в день – использоваться на внутреннем рынке.
В соответствии с планом, шесть новых проектов в поясе Ориноко будут использовать установки для улучшения качества нефти на планируемом промышленном комплексе в Карабобо, а седьмой будет связан с новым НПЗ мощностью 350 тысяч баррелей в день, который планируется построить между существующими установками для улучшения качества в Хосе.
Ни одно из семи новых совместных предприятий PDVSA ещё не приняло окончательное инвестиционное решение. Но ранняя добыча, начавшаяся с небольших объёмов в 2012 году, быстро росла в последние месяцы и к настоящему времени достигла примерно 50 тысяч баррелей в день, сказал Рубен Фигуэра, директор подразделения PDVSA, курирующего эти проекты.
Нефть разбавляют 30% импортной нафты и транспортируется по трубопроводу из пояса Ориноко на четыре существующих установки для обогащения в Хосе, которые после национализации 2007 году стали интегрированным подразделением PDVSA. Нафту отделяют и отправляют обратно в нефтяной пояс для повторного использования в замкнутом цикле.
Столкнувшись с ограниченным доступом к финансированию и нежеланием некоторых её партнёров инвестировать, PDVSA реализует планы по увеличению добычи в поясе Ориноко без немедленного строительства новых установок для улучшения качества нефти. Дешевле обходится смешивание с лёгкой нефтью, которое применяется на предприятии Sinovensa мощностью 140 тысяч баррелей в день – СП PDVSA с китайской CNPC. Эта модель набирает популярность среди руководителей PDVSA.
С точки зрения рынка эта стратегия предполагает, что Венесуэла станет регулярным импортёром лёгкой нефти для смешивания со сверхтяжёлой нефтью, изменив при этом структуру экспорта, в которой главным сортом станет сорт Merey (плотность 16 градусов API), подходящий для китайских и индийских покупателей.
PDVSA уже экспортирует в Китай 550 тысяч баррелей в день, в основном в обмен на кредиты, и 360-400 тысяч баррелей в день в адрес индийских компаний Reliance и Essar.
Стратегия также отражает изменения в динамике рынка США, традиционного рынка Венесуэлы, где венесуэльские лёгкие сорта, такие как Zuata Sweet (плотность 32 API), получаемые путём обогащения, потеряли спрос.
Добыча венесуэльской лёгкой нефти Mesa (30 API) и Santa Barbara (39 API) на стареющих месторождениях восточного дивизиона PDVSA снижается. В восточном бассейне остаётся 6,5 млрд баррелей доказанных запасов, по сравнению с 270 млрд баррелей в поясе Ориноко.
Планируемое увеличение мощностей обогатительных установок Хосе позволит PDVSA и её партнерам обогащать в системе до 140 тысяч баррелей, не строя новые установки, сказал Фигуэра.
Строительство первой обогатительной установки, PetroMonagas, которая будет улучшать качество нефти из Карабобо до 16 API, планируется начать в феврале 2016 года и завершить в октябре 2016 года. Её запуск увеличит мощность PetroMonagas со 157,8 тысяч баррелей в день до 187,5 тысяч баррелей в день, обработку сверхтяжёлой нефти со 120 тысяч баррелей в день до 145 тысяч баррелей в день и выход синтетической нефти со 108 тысяч баррелей в день до 130 тысяч баррелей в день.
PetroMonagas является совместным предприятием PDVSA (83,3%) и "Роснефти" (16,7%).
Помимо оптимизации существующих установок для обогащения, PDVSA ищет лёгкую нефть для импорта по каналу Ориноко, чтобы смешивать её со сверхтяжёлой нефтью. Для трёх новых проектов Карабобо PDVSA планирует восстановить терминал в Пунта Кучильо, на побережье Атлантики вблизи устья Ориноко. Терминал был построен ExxonMobil век назад, а затем демонтированы PDVSA, так как сочли, что он представляет угрозу для окружающей среды.
- С терминалом в Пунта Кучильо мы сможем получить от этих проектов до 300 тысяч баррелей в день без новых установок для обогащения, - сказал Фигуэра.
Он добавил, что по каналу Ориноко можно пропускать танкеры класса Panamax (дедвейт до 80 тыс тонн)
Три проекта Карабобо с объёмом добычи 400 тысяч баррелей в день, получив доступ к каналу Ориноко, могли бы увеличить раннюю добычу на месторождениях PetroVictoria, PetroCarabobo и PetroIndependencia.
О дополнительных объемах жижи на рынках от Венесуэлы. Ждем жижку. ___________________________________________________________________________________ 15/05/15 13:44 PDVSA сосредоточила усилия в поясе Ориноко
Забыв о долгосрочных планах, венесуэльская госкомпания старается выйти на добычу 500 тысяч баррелей в день
Венесуэльская государственная компания PDVSA и некоторые из её зарубежных партнёров предпринимают усилия, направленные на максимизацию ранней добычи нефти в поясе Ориноко до 500 тысяч баррелей в день, отложив предусмотренные долгосрочной программой развития инвестиции на сумму $144 млрд, сообщает Argus.
Амбициозный план направлен на добычу 2,49 млн баррелей в день на семи новых совместных проектах на блоках Хунин и Карабобо.
Новые проекты в поясе Ориноко являются основой планов PDVSA по увеличению добычи до 6 млн баррелей в день к 2019 году по сравнению с нынешним уровнем в 2,85 млн баррелей в день, включая 800 тысяч баррелей в день из пояса Ориноко. Эту нефть обогащают и смешивают на промышленном комплексе Хосе, расположенном на Карибском побережье. PDVSA утверждает, что объём добычи в поясе Ориноко, составляющий 1,34 млн, к концу 2015 года вырастет до 1,48 млн баррелей в день.
В ходе пресс-тура в пояс Ориноко генеральный директор PDVSA Эулогио Дель Пино сказал, что к концу 2015 года общий объём добычи в Венесуэле превысит 3 млн баррелей в день в основном за счёт пояса Ориноко. Из этого объёма примерно 2,45 млн баррелей в день будет экспортироваться, а 500-550 тысяч баррелей в день – использоваться на внутреннем рынке.
В соответствии с планом, шесть новых проектов в поясе Ориноко будут использовать установки для улучшения качества нефти на планируемом промышленном комплексе в Карабобо, а седьмой будет связан с новым НПЗ мощностью 350 тысяч баррелей в день, который планируется построить между существующими установками для улучшения качества в Хосе.
Ни одно из семи новых совместных предприятий PDVSA ещё не приняло окончательное инвестиционное решение. Но ранняя добыча, начавшаяся с небольших объёмов в 2012 году, быстро росла в последние месяцы и к настоящему времени достигла примерно 50 тысяч баррелей в день, сказал Рубен Фигуэра, директор подразделения PDVSA, курирующего эти проекты.
Нефть разбавляют 30% импортной нафты и транспортируется по трубопроводу из пояса Ориноко на четыре существующих установки для обогащения в Хосе, которые после национализации 2007 году стали интегрированным подразделением PDVSA. Нафту отделяют и отправляют обратно в нефтяной пояс для повторного использования в замкнутом цикле.
Столкнувшись с ограниченным доступом к финансированию и нежеланием некоторых её партнёров инвестировать, PDVSA реализует планы по увеличению добычи в поясе Ориноко без немедленного строительства новых установок для улучшения качества нефти. Дешевле обходится смешивание с лёгкой нефтью, которое применяется на предприятии Sinovensa мощностью 140 тысяч баррелей в день – СП PDVSA с китайской CNPC. Эта модель набирает популярность среди руководителей PDVSA.
С точки зрения рынка эта стратегия предполагает, что Венесуэла станет регулярным импортёром лёгкой нефти для смешивания со сверхтяжёлой нефтью, изменив при этом структуру экспорта, в которой главным сортом станет сорт Merey (плотность 16 градусов API), подходящий для китайских и индийских покупателей.
PDVSA уже экспортирует в Китай 550 тысяч баррелей в день, в основном в обмен на кредиты, и 360-400 тысяч баррелей в день в адрес индийских компаний Reliance и Essar.
Стратегия также отражает изменения в динамике рынка США, традиционного рынка Венесуэлы, где венесуэльские лёгкие сорта, такие как Zuata Sweet (плотность 32 API), получаемые путём обогащения, потеряли спрос.
Добыча венесуэльской лёгкой нефти Mesa (30 API) и Santa Barbara (39 API) на стареющих месторождениях восточного дивизиона PDVSA снижается. В восточном бассейне остаётся 6,5 млрд баррелей доказанных запасов, по сравнению с 270 млрд баррелей в поясе Ориноко.
Планируемое увеличение мощностей обогатительных установок Хосе позволит PDVSA и её партнерам обогащать в системе до 140 тысяч баррелей, не строя новые установки, сказал Фигуэра.
Строительство первой обогатительной установки, PetroMonagas, которая будет улучшать качество нефти из Карабобо до 16 API, планируется начать в феврале 2016 года и завершить в октябре 2016 года. Её запуск увеличит мощность PetroMonagas со 157,8 тысяч баррелей в день до 187,5 тысяч баррелей в день, обработку сверхтяжёлой нефти со 120 тысяч баррелей в день до 145 тысяч баррелей в день и выход синтетической нефти со 108 тысяч баррелей в день до 130 тысяч баррелей в день.
PetroMonagas является совместным предприятием PDVSA (83,3%) и "Роснефти" (16,7%).
Помимо оптимизации существующих установок для обогащения, PDVSA ищет лёгкую нефть для импорта по каналу Ориноко, чтобы смешивать её со сверхтяжёлой нефтью. Для трёх новых проектов Карабобо PDVSA планирует восстановить терминал в Пунта Кучильо, на побережье Атлантики вблизи устья Ориноко. Терминал был построен ExxonMobil век назад, а затем демонтированы PDVSA, так как сочли, что он представляет угрозу для окружающей среды.
- С терминалом в Пунта Кучильо мы сможем получить от этих проектов до 300 тысяч баррелей в день без новых установок для обогащения, - сказал Фигуэра.
Он добавил, что по каналу Ориноко можно пропускать танкеры класса Panamax (дедвейт до 80 тыс тонн)
Три проекта Карабобо с объёмом добычи 400 тысяч баррелей в день, получив доступ к каналу Ориноко, могли бы увеличить раннюю добычу на месторождениях PetroVictoria, PetroCarabobo и PetroIndependencia.
Новые проекты в поясе Ориноко являются основой планов PDVSA по увеличению добычи до 6 млн баррелей в день к 2019 году по сравнению с нынешним уровнем в 2,85 млн баррелей в день, включая 800 тысяч баррелей в день из пояса Ориноко. Эту нефть обогащают и смешивают на промышленном комплексе Хосе, расположенном на Карибском побережье. PDVSA утверждает, что объём добычи в поясе Ориноко, составляющий 1,34 млн, к концу 2015 года вырастет до 1,48 млн баррелей в день.
В ходе пресс-тура в пояс Ориноко генеральный директор PDVSA Эулогио Дель Пино сказал, что к концу 2015 года общий объём добычи в Венесуэле превысит 3 млн баррелей в день в основном за счёт пояса Ориноко. Из этого объёма примерно 2,45 млн баррелей в день будет экспортироваться, а 500-550 тысяч баррелей в день – использоваться на внутреннем рынке.
Добыча нефти в Казахстане снизилась на 0,3% за четыре месяца Добыча газового конденсата выросла почти на 3%
Казахстан в январе-апреле 2015 года произвел 22,583 млн тонн нефти, что на 0,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2014 года, сообщает ИА "Новости Казахстан" со ссылкой на данные комитета по статистике министерства национальной экономики.
Добыча газового конденсата в отчетном периоде составила 4,345 млн тонн (рост на 2,9%).
Кроме того, в отчетном периоде в Казахстане было добыто 7,4 млрд кубометров природного газа (естественного) в газообразном состоянии (рост на 3,5%) и 8,1 млрд кубометров нефтяного попутного газа (рост на 12,2%).
15/05/15 15:33 Премии на бункерное топливо в Роттердаме выросли до 6-недельного максимума Причиной называют проблемы с отгрузкой в ARA
В Роттердаме премии на бункерное топливо с доставкой к месту потребления к топливу по контрактам ex-wharf (с доставкой судном в указанный порт) достигли самого высокого уровня за шесть недель на фоне открытого арбитража в Азию, сообщает Platts.
Премия высокосернистого бункерного топлива 380 CST с доставкой к месту потребления к ex-wharf в конце первой декады мая оценивалась в $5,50 за тонну, что является самым высоким значением с 27 марта. В абсолютных ценах 380 CST в Роттердаме оценивалось в $350,50 за тонну.
- Причиной для увеличения премии является скопление на терминалах барж, загружающих танкеры классов VLCC и Suezmax для арбитража, - сказал один из трейдеров. - Проблемы с отгрузкой, я думаю, продлятся несколько недель, так как из региона Амстердам - Роттердам - Антверпен (ARA) уходят большие объёмы.
Премии на HSFO с поставкой из Роттердама баржами на условиях FOB (цена поставки без учёта транспортировки) держатся на фоне арбитражных потоков в Азию. Множество танкеров VLCC и Suezmax зафрахтованы из Роттердама на май-июнь для отправки в Сингапур.
По словам трейдеров, отток привёл к жёсткому рынку, поскольку задержки с отгрузкой тормозят поставки, несмотря на сильный приток в Роттердам компонентов смесей и мазута M100 из Балтийского региона.
Инвесторы из Китая пытаются договориться с НКРЭКУ насчет «зеленого» тарифа 12.05.2015
Компания CNBMInternationalвступила в активные переговоры с украинской Национальной комиссией, которая производит регулирование в сфере коммунальных услуг (НКРЭКУ). Предмет обсуждения – необходимость сохранения государственных гарантий того, что все инвестиционные вложения со стороны китайской компании будут сохранены. Об этом при общении с журналистом канала РБК-Украина сообщил председатель правления CNBMInternational, Джейсон Джанг.
Джанг также отметил, что во время встречи в китайском Министерстве комиссии представители украинского Министерства топлива и энергетики утверждали, что все вложенные китайскими инвесторами средства остаются в безопасности, а Украина продолжает быть надежным партнерам. После этой встречи представители CNBM провели несколько встреч с представителями НКРЭКУ. Китайцы получили исчерпывающие гарантии со стороны украинских госслужащих. Во время переговоров представитель НКРЭКУ озвучил проблемы, которые наблюдаются на украинском энергетическом рынке, и призвал найти решение, которое могло бы устроить всех участников.
Сейчас китайская компания и украинское государственное ведомство пытаются найти компромиссное решение, которое подошло бы всем участникам рынка. Главным предметом для обсуждения стал размер «зеленого» тарифа, которым будут облагаться солнечные электростанции. Китайская компания CNBMявляется самым крупным инвестором в украинскую солнечную энергетику. Сотрудничество ведется в течение пяти лет, а с середины 2014 года она стала экономическим собственником самых крупных украинских солнечных электростанций. Компания в данный момент занимается оформлением всех необходимых сопроводительных и формальных документов, необходимых для оформления активов в Украине.
Китай является одним из трех приоритетных торговых партнеров Украины. Однако в результате боевых действий между террористами и ВСУ, а также из-за прочих внутренних проблем, экономика страны находится не в лучшем состоянии. Индекс инвестиционной привлекательности в Украине уменьшается, поэтому достаточно сложные процедуры оформления активов в АМКУ могут охладить интерес инвесторов к украинскому бизнес-пространству. Впрочем, китайские компании энергетических технологий не оставляют надежды на улучшение ситуации в Украине, ведь никто не дает огромные кредиты странам, которые заведомо не могут их возвратить.
На жилье для российских ветеранов поручено найти дополнительные деньги
МОСКВА, 16 мая. Глава правительства РФ Дмитрий Медведев распорядился, чтобы Минфин, Минстрой и Минтруда проработали вопрос о выделении дополнительных средств из федерального бюджета на обеспечение жильем ветеранов Великой Отечественной войны.
Задание дано по итогам селекторного совещания, которое проходило накануне празднования 70-й годовщины победы — 8 мая 2015 года.
Ведомствам предписано отчитаться перед правительством до 1 декабря 2015 года.
По официальной информации, в очереди нуждающихся в жилых помещениях числятся около 13 тыс. участников ВОВ и членов их семей.
С момента выполнения указа президента "Об обеспечении жильем ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945 годов" свои жилищные условия, по данным Минстроя, улучшили уже 284,8 тыс. ветеранов. На это бюджет выделил 307,7 млрд руб. В 2015 году регионам было перечислено 12,5 млрд.
Между Эстонией и Россией оборвалось железнодорожное сообщение
ТАЛЛИН, 17 мая. Поезда эстонского перевозчика GoRail прекращает ходит из Таллина в Москву. Причиной закрытия маршрута стало сокращение числа российских туристов.
В воскресенье из эстонской столицы по этому маршруту направится последний пассажирский состав, из Москвы в Таллин — в понедельник, сообщается на сайте компании.
У частного предприятия нет возможности дальше работать на этой линии по экономическим причинам, уточнили в GoRail.
Продолжить пассажироперевозки сообщением Таллинн — Москва сможет "Эстонская железная дорога" (ЭЖД), которая уже выразила готовность к этому. В настоящее время ЭЖД ведет переговоры с РЖД о возобновлении сообщения, но решение пока не принято, передает "Интерфакс".
Ранее GoRail прекратила сообщение Таллин — Петербург. Ограничения на железнодорожном рейсе были введены еще в январе. Причиной тому также послужила общественно-политическая ситуация в мире. С 15 февраля пассажиров возили этим направлением лишь два раза в неделю, в дни наибольшего спроса на поездки.
Порошенко призвал восстановить контроль над рядом участков украинско-российской границы
КИЕВ, 16 мая. Президент Украины Петр Порошенко заявляет о необходимости возобновления Украиной контроля над участком государственной границы с Россией.
Как сообщает пресс-служба Порошенко, в субботу состоялось расширенное совещание с участием президента, премьер-министра, секретаря СНБО, представителей силовых ведомств с украинскими представителями в рабочих подгруппах Трехсторонней контактной группы по мирному урегулированию ситуации в Донбассе.
"Обращаясь к представителю Украины в подгруппе по вопросам безопасности Евгению Марчуку, Порошенко подчеркнул важность восстановления контроля над неконтролируемыми участками украинско-российской границы", — говорится в сообщении.
Порошенко также отметил, что проведение местных выборов в Донбассевозможно только после полного прекращения огня и отвода тяжелой техники.
"Президент обратил внимание представителя в подгруппе по политическим вопросам Владимира Горбулина, что начинать диалог о модальности проведения местных выборов возможно только после полного прекращения огня и отвода тяжелой техники, верифицированного ОБСЕ", — говорится в сообщении.
Как сообщается, на совещании первоочередным был признан вопрос о необходимости немедленного освобождения всех заложников. Этим вопросом занимается подгруппа по гуманитарным вопросам. Также речь шла о координации с международными организациями, чтобы упростить доставку гуманитарной помощи в Донбасс с соблюдением всех международных процедур.
Сводки от ополчения Новороссии 17.05.15. Сводка по данным ополчения, мирных жителей и источников в МО ЛНР.
"За сутки 41 обстрел из одного или нескольких видов вооружений - танки применялись 11 раз, ББМ 7 раз, минометы 19 раз, гранатометы, ПТРК и ПТУР - 21 раз, ЗУ 4 раза, гаубицы и САУ - 3 раза. По всему фронту работало стрелковое вооружение. Пресечены попытки 2 ДРГ пересечь фронт, в небе 15 раз были замечены БПЛА, 1 сбит. Было одно столкновение, ВСУ пытались перерезать грунтовую дорогу которая ведет на Красный Пахарь, под поселком стоят ОП ВСН. Попытка провалилась, подразделения прикрывающие коммуникацию подбили 2 БТР. Также есть информация, что несколько человек, бойцов ополчения были зарезаны ДРГ ВСУ в районе 32го блокпоста, но подтвердили её только 2 источника. В отместку сегодня ПТРК и пушки "Рапира" ополчения провели карательную операция против ВСУ, 1 танк уничтожен, уничтожено около десятка огневых точек. Потери сторон за сутки - ВСУ 36 раненых, 4 убитых, 1 танк и 1 БТР повреждены, 1 танк и 1 БТР уничтожены. Потери ВСН - 12 человек ранеными, 1 БТР и 1 ПТРК повреждены."
Южнокорейская компания Power Plaza презентовала прототип электромобиля с углепластиковым кузовом.
Согласно спецификациям производителя, одного заряда батареи будет достаточно, чтобы двухместный родстер прошел 571 километр на скорости 60 км/ч.
Электромобиль с необычным именем Yebbujana R оснащен литий-ионными аккумуляторами суммарной емкостью 54 кВт⋅ч, а весит прототип всего 745 кг благодаря углепластиковым кузовным панелям. 80-киловаттный электродвигатель Bosch разгоняет родстер до 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость составит 198 км/ч.
Yebbujana R обещают выпустить в продажу в конце 2016 года по цене около 40 тысяч долларов, что для транспортного средства такого типа достаточно дешево.
Французские конструкторы решили совместить самоходный подъёмник и небольшой электромобиль, представив очень необычное транспортное средство под названием Iris.
Компактный электрокар рассчитан на перевозку одного человека. Главная особенность Iris заключается в том, что кабина с сидящим по центру водителем закреплена на специальной мачте и может подниматься над базой с колёсами и компонентами силовой установки.
По задумке создателей, такая конструкция обеспечит хорошую обзорность при движении по загруженным городским улицам, а также позволит любоваться живописными пейзажами. Любопытно, что кабина может подниматься и опускаться непосредственно во время движения; максимальная высота составляет около трёх метров.
Автомобиль приводится в движение электрическим мотором, обеспечивающим мощность в 127 лошадиных сил. За питание отвечает 48-вольтовый блок аккумуляторных батарей. Максимальная скорость невысока — всего 25 км/ч, а на одной зарядке машина может преодолеть расстояние до 85 км. На восполнение запаса энергии уходит приблизительно 8 часов.
Продавать электромобиль Iris с кабиной-лифтом планируется по цене в 45 000 евро.
О долгах... _________________________________________________________________
Каждый пятый кредит просрочен 14 мая 2015
За последние пять лет кредитная нагрузка россиян выросла практически в три раза. Сегодня каждый взрослый житель страны должен банкам в среднем около 146,3 тысячи рублей, подсчитали эксперты «Секвойя кредит консолидейшн».
Несмотря на замедление темпов кредитования в этом году, просроченная задолженность показывает существенный рост. Как констатируют эксперты, каждый пятый кредит, выданный банками, является просроченным. Чаще всего заемщики выходят на просрочку по кредитам наличными, далее идут кредитные карты, POS-кредиты, автокредиты и ипотека.
Доля просроченной задолженности от общего кредитного портфеля с начала года выросла на 22,3% и составила рекордные 7,22%. Такого не наблюдалось даже в кризисный 2009 год, данный показатель не превышал 7%.
Если темпы прироста кредитной нагрузки сохранятся, то уже в 2015 году мы можем оказаться в ситуации массовых дефолтов по розничным необеспеченным кредитам, опасается президент «Секвойя кредит консолидейшн» Елена Докучаева. «Сегодня средний банковский заемщик в России 45% своего ежемесячного дохода тратит на оплату ежемесячного взноса по потребительскому кредиту, при этом критическим считается показатель в 50%, а доля этого платежа в размере 35-36% в ежемесячном доходе существенно повышает риск выхода заемщика на просрочку. Пропустив последовательно хотя бы два платежа, заемщик существенно сокращает свои возможности по оплате просроченного долга без дополнительных заимствований, а дополнительные займы еще больше снижают возможность заемщика обслуживать свои кредиты», – рассказала она.
Министр финансов ФРГ: выход Греции из еврозоны чрезвычайно опасен 04:56 17.05.2015
Выход Греции из еврозоны, отметил глава финансового ведомства Германии Зигмар Габриэль, будет не экономически, но политически опасным. Никто больше не будет испытывать доверия к Европе, если союз развалится при первом же крупном кризисе, считает экономист.
МОСКВА, 17 мая — РИА Новости. Министр финансов Германии Зигмар Габриэль считает, что обсуждаемый выход Греции из зоны евро будет иметь "чрезвычайно опасные" политические последствия в Европе.
"Выход Греции (из еврозоны) будет не экономически, но политически опасным. Когда первая страна уйдет, весь остальной мир будет смотреть на Европу по-другому. Никто больше не будет испытывать доверия к Европе, если мы развалимся при первом же крупном кризисе", — цитирует заявление Габриэля таблоиду Bild am Sonntag агентство Рейтер.
Также Габриэль отметил, что предоставление третьего пакета финансовой помощи Греции возможно лишь в случае проведения Афинами необходимых реформ. "Мы не можем просто отправить туда деньги", — подчеркнул министр.
Половина россиян мечтает сменить работу 12 мая 2015
Большинство россиян в целом устраивает их нынешняя работа. В то же время каждый второй хотел бы сменить место работы, чаще всего по причине недовольства своей нынешней зарплатой.
На жилье для российских ветеранов поручено найти дополнительные деньги
МОСКВА, 16 мая. Глава правительства РФ Дмитрий Медведев распорядился, чтобы Минфин, Минстрой и Минтруда проработали вопрос о выделении дополнительных средств из федерального бюджета на обеспечение жильем ветеранов Великой Отечественной войны.
Задание дано по итогам селекторного совещания, которое проходило накануне празднования 70-й годовщины победы — 8 мая 2015 года.
Ведомствам предписано отчитаться перед правительством до 1 декабря 2015 года.
По официальной информации, в очереди нуждающихся в жилых помещениях числятся около 13 тыс. участников ВОВ и членов их семей.
С момента выполнения указа президента "Об обеспечении жильем ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945 годов" свои жилищные условия, по данным Минстроя, улучшили уже 284,8 тыс. ветеранов. На это бюджет выделил 307,7 млрд руб. В 2015 году регионам было перечислено 12,5 млрд.
Кто-то прочитав эту новость может подумать что товарищи заботятся о ветеранах. На самом деле причина тут поддержка коррупционеров в регионах. У них недвижка перестала продаваться и они придумывают всяческие программы господдержки.
О долгах... _________________________________________________________________
Каждый пятый кредит просрочен 14 мая 2015
За последние пять лет кредитная нагрузка россиян выросла практически в три раза. Сегодня каждый взрослый житель страны должен банкам в среднем около 146,3 тысячи рублей, подсчитали эксперты «Секвойя кредит консолидейшн».
Несмотря на замедление темпов кредитования в этом году, просроченная задолженность показывает существенный рост. Как констатируют эксперты, каждый пятый кредит, выданный банками, является просроченным. Чаще всего заемщики выходят на просрочку по кредитам наличными, далее идут кредитные карты, POS-кредиты, автокредиты и ипотека.
Доля просроченной задолженности от общего кредитного портфеля с начала года выросла на 22,3% и составила рекордные 7,22%. Такого не наблюдалось даже в кризисный 2009 год, данный показатель не превышал 7%.
Если темпы прироста кредитной нагрузки сохранятся, то уже в 2015 году мы можем оказаться в ситуации массовых дефолтов по розничным необеспеченным кредитам, опасается президент «Секвойя кредит консолидейшн» Елена Докучаева. «Сегодня средний банковский заемщик в России 45% своего ежемесячного дохода тратит на оплату ежемесячного взноса по потребительскому кредиту, при этом критическим считается показатель в 50%, а доля этого платежа в размере 35-36% в ежемесячном доходе существенно повышает риск выхода заемщика на просрочку. Пропустив последовательно хотя бы два платежа, заемщик существенно сокращает свои возможности по оплате просроченного долга без дополнительных заимствований, а дополнительные займы еще больше снижают возможность заемщика обслуживать свои кредиты», – рассказала она.
Товарищи считают сколько платит средний заемщик, но в этом ошибка. Такая же как у тех кто считает средние издержки сланцевых нефтяных компаний. Не все взяли одинаковую кредитную нагрузку на себя. Кто-то взял чуть-чуть а кто-то имеет по 4-5 и более кредитов. У них совершенно разная ситуация. В реальности там не возвратных на текущий момент 40-50% долгов(если в рублях мерить). И об этой ситуации было известно уже много лет назад, я например писал об этом в том числе и на mfd. Вылезла проблема наружу по той причине что возможность перекредитоваться, а так же занять новый долг на оплату старых процентов сократилась по причине того что банки увеличили требования к заемщикам.
Источник признал наличие недостатков в контроле качества на производстве и выразил надежду на то, что реформа ракетно-космической отрасли позволит решить накопившиеся в ней проблемы.
Как сэкономить на квартплате? Каждый из нас ежемесячно получает квитанцию на оплату коммунальных услуг. В стандартной квитанции за жилищнокоммунальные услуги 9 обязательных пунктов и десятый добровольный – страховка. Мы платим за воду, свет, тепло, антенну, домофон и газ, содержание и ремонт жилплощади. Одна из самых больших сумм – в графе "ремонт". За него мы ежемесячно платим от 400 рублей до 1500. За эти деньги нам должны чинить трубы, сантехнику, менять проводку и лампочки, ремонтировать подъезды. Три месяца назад Светлана Корнилова похоронила своего отца. Она пришла вечером домой с работы и нашла его лежащим без сознания на кровати. Ноги были на полу в луже кипятка. Светлана сразу поняла: сорвало батарею, хлынул кипяток и обжег ноги. По идее, заменить батареи должен был ЖЭК. Ведь Корниловы каждый месяц платили за ремонт жилплощади. Но коммунальщики не признают своей вины. Мы помогли Ольге Корниловой начать судебный процесс против коммунальщиков. Существует список услуг, которые мастера ДЭЗа обязаны оказывать бесплатно. Мы проверим, помнят ли они о своих обязанностях? Вызываем мастера и просим починить кран холодной воды на стояке, а на кухне – смеситель. Кроме того, в ванной капает горячая вода. За эти "бесплатные" услуги мастер потребовал с нас почти две тысячи рублей. Что входит в список бесплатных услуг, и куда жаловаться, если с вас требуют за них деньги? Капитальный ремонт. Плата за него не входит в стандартные квитанции ЖКХ. Капремонт местные власти должны делать за свой счет. Но у них часто не хватает денег. Жительница Воронежа Татьяна Бучнева вышла на балкон, чтобы снять с веревки белье. И вместе с балконом полетела вниз. Женщина скончалась на месте. В трехэтажном доме, которому 60 лет, ни разу не делали капитального ремонта. Балконы считались аварийными еще 30 лет назад. В июне планируется принять закон, по которому в платежке за ЖКУ появится новая статья – капремонт.
Отопление следующий пункт в нашей платежке. За него мы платим от 500 до 1500 рублей в месяц. Летом меньше, зимой больше. Мы платим за то, чтобы топили не только в квартире, но и в подъезде. Но это совсем не значит, что там будет тепло. Эта история похожа на анекдот. Город Юбилейный Московской области. В подъезде дома номер один по Большой Комитетской улице за одну ночь исчезли все батареи. Жильцы дома написали заявление в милицию и сделали запрос в ДЕЗ. Оказалось, батареи спилили для того, чтобы они, батареи, не замерзли. Пусть лучше мерзнут жители. Жилинспекция постановила вернуть батареи на место. ДЭЗ подчинился. Но злоключения жителей дома на этом не закончились. Через месяц всем пришли новые платежки ЖКХ. Оказалось, нужно заплатить за путешествие батарей в ДЭЗ и обратно. Сейчас жители дома номер один подали на ДЭЗ в суд. Они требуют, чтобы им вернули деньги, выплаченные за повторную установку батарей. Жители нескольких домов в московском районе Бескудниково уже два года не пользуются стиральными машинами. Им ЖЭК запретил. Все получили уведомление, согласно которому бытовая техника является дополнительным оборудованием, а ее подключение незаконной перепланировкой. Мы разберемся в проблеме, выясним, на каких основаниях ЖЭК запрещает пользоваться стиральными машинами.
И это межу прочим, первый канал, прожектор перестройки. Май 2015 года. Вата еще не знает а Благодать то уже шагает по стране!
Полуобнаженные сноубордистки снялись на фоне Вечного огня в Кемерове 16.05.2015
Полиция Кемерова устанавливает личности участников фотосессии на фоне мемориала "Вечный огонь" и памятника воинам-кузбассовцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, сообщает Лента.Ру со ссылкой на главное управление МВД России по региону.
Фотография под названием "Для кемеровчан, скучающих по Шерегешу" с двумя полуобнаженными девушками со сноубордом на Аллее Героев появилась в пятницу в соцсети "Вконтакте" в группе "Типичный Кемерово".
"В настоящее время по данному факту проводится проверка. Полицейские устанавливают личности девушек и автора фотоснимка", - говорится в сообщении ГУВД. По итогам проверки будет принято процессуальное решение. Полиция призвала свидетелей фотосъемки, а также тех, кто что-либо знает о ее участниках, обратиться в дежурную часть.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
