«Он оскорбил всех дагестанцев». Гусейнов отреагировал на оскорбления со стороны Емельяненко 3 декабря, 00:07
Российский средневес Артур Гусейнов отреагировал на оскорбления со стороны Александра Емельяненко. Ранее Емельяненко назвал Артура «дагестанской свиньей».
«Во-первых, он не только обо мне говорит. Тем самым он задел всю дагестанскую нацию, — сказал Гусейнов в интервью YouTube-каналу Вестник ММА. — Дагестанская свинья, он говорит. Я же говорю, что он — русская свинья. Это же неправильно будет. Если ты конкретное хочешь сказать, то скажи мне».
«Он не ответил на мой телефонный звонок, а когда ему написал — заблокировал, — продолжил он. — И это делает человек, который в прошлом отсидел [в тюрьме] и типа по понятиям жил».
«Он звезды себе набил. Когда у него один раз спросили за эти звезды: «Ты что, вор в законе? Кто ты вообще?» — тогда он даже ответить не смог. Он и на сегодняшний день не сможет обосновать, ответить за эти звезды».
«Он задел дагестанцев. Он говорит, что доедет до Дагестана, и то, что я через ж*пу буду зубы выплевывать. Через свою ж*пу дешевле будет зубы выплюнуть. Миноискателем даже не найдут в его ж*пе зубы. Когда люди начинают так говорить, то они должны понимать, кому и для чего они говорят».
На счету Емельяненко в ММА 28 побед, 9 поражений и 1 ничья. Согласно Sherdog, у Гусейнова 25 побед, 11 поражений и 1 ничья.
Россияне жалуются на проблемы с доступом к сети Tor.
Жители Москвы, Петербурга и других городов России столкнулись с тем, что не могут подключиться к браузеру Tor.
1 декабря о проблемах с доступом начали сообщать пользователи из Москвы. «Роскомсвобода» утверждает, что Tor блокировался Ростелекомом. В ночь на 3 декабря об «аномалиях» в работе сети у ряда операторов связи, в том числе «Ростелекома», МТС, «Теле 2» и других, сообщил проект по отслеживанию онлайн-цензуры OONI.
«Крупнейшие провайдеры и мобильные операторы начали блокировать Tor в России. Недоступны все или почти все IP-адреса известных нод [элементов в цепочке сети], в том числе некоторых мостов [узлы Tor не из открытого списка]. Также недоступен домен CDN-сети [облачной платформы] Microsoft Azure», — написал в своем твиттере исследователь блокировок ValdikSS.
«Он оскорбил всех дагестанцев». Гусейнов отреагировал на оскорбления со стороны Емельяненко 3 декабря, 00:07
Российский средневес Артур Гусейнов отреагировал на оскорбления со стороны Александра Емельяненко. Ранее Емельяненко назвал Артура «дагестанской свиньей».
«Во-первых, он не только обо мне говорит. Тем самым он задел всю дагестанскую нацию, — сказал Гусейнов в интервью YouTube-каналу Вестник ММА. — Дагестанская свинья, он говорит. Я же говорю, что он — русская свинья. Это же неправильно будет. Если ты конкретное хочешь сказать, то скажи мне».
«Он не ответил на мой телефонный звонок, а когда ему написал — заблокировал, — продолжил он. — И это делает человек, который в прошлом отсидел [в тюрьме] и типа по понятиям жил».
«Он звезды себе набил. Когда у него один раз спросили за эти звезды: «Ты что, вор в законе? Кто ты вообще?» — тогда он даже ответить не смог. Он и на сегодняшний день не сможет обосновать, ответить за эти звезды».
«Он задел дагестанцев. Он говорит, что доедет до Дагестана, и то, что я через ж*пу буду зубы выплевывать. Через свою ж*пу дешевле будет зубы выплюнуть. Миноискателем даже не найдут в его ж*пе зубы. Когда люди начинают так говорить, то они должны понимать, кому и для чего они говорят».
На счету Емельяненко в ММА 28 побед, 9 поражений и 1 ничья. Согласно Sherdog, у Гусейнова 25 побед, 11 поражений и 1 ничья.
Получается и азербайджанцеу тоже оскорбил.. а остальных мусульманских братьеу? Только в Индонезии миллионоу 200 отборных муджохедоу..
Аво кстате.. в Париже бы дамно голова с плеч а у нас фсё сюсюкаются.. хатя можно понять - усе жиравики силавики брошены на вшывую intelлегенцыю и пятую колонну
Закон о расширении прав полиции могут принять до конца года. Поправки в закон "О полиции" были внесены правительством в Госдуму в мае 2020 года и приняты в первом чтении в декабре того же года.
Полицейские смогут вскрывать автомобили, вламываться в квартиры и жилые дома — даже если там находится не подозреваемый, а человек, который, вероятно, совершил преступление.
Им разрешат оцеплять целые здания, устраивать там досмотр, не пускать людей или же не выпускать их. Силовикам также (внезапно) разрешат представляться задержанным уже после того, как те «прекратят противоправные действия».
Закон о расширении прав полиции могут принять до конца года. Поправки в закон "О полиции" были внесены правительством в Госдуму в мае 2020 года и приняты в первом чтении в декабре того же года.
Полицейские смогут вскрывать автомобили, вламываться в квартиры и жилые дома — даже если там находится не подозреваемый, а человек, который, вероятно, совершил преступление.
Им разрешат оцеплять целые здания, устраивать там досмотр, не пускать людей или же не выпускать их. Силовикам также (внезапно) разрешат представляться задержанным уже после того, как те «прекратят противоправные действия».
Источник: ТАСС
С каждом днём фсё радостнее жыть!
Не зразумиу - ф чом разница: не подозреваемый, а человек, который, вероятно, совершил преступление - ф чом фокус???
На бутылку когда содють тоже могут не предоставляться?
Закон о расширении прав полиции могут принять до конца года. Поправки в закон "О полиции" были внесены правительством в Госдуму в мае 2020 года и приняты в первом чтении в декабре того же года.
Полицейские смогут вскрывать автомобили, вламываться в квартиры и жилые дома — даже если там находится не подозреваемый, а человек, который, вероятно, совершил преступление.
Им разрешат оцеплять целые здания, устраивать там досмотр, не пускать людей или же не выпускать их. Силовикам также (внезапно) разрешат представляться задержанным уже после того, как те «прекратят противоправные действия».
Источник: ТАСС
С каждом днём фсё радостнее жыть!
Не зразумиу - ф чом разница: не подозреваемый, а человек, который, вероятно, совершил преступление - ф чом фокус???
На бутылку когда содють тоже могут не предоставляться?
Япона мать, я походу из Онапки не уеду никуда..(( На грузовых есле только.. надо подумать
Ну и хрен с ним, буду остаток дней катоу кормить, судьбы такая значить...
"Кишинэу", пuлядь.. нерусские((
Германия № 13/440 441/14 «Стриж» Москва – Берлин отменен; № 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Италия № 17/18 Москва – Ницца отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Китай № 3/4 Пекин – Москва отменен; № 320/20-19/319 Чита – Забайкальск – Пекин с беспересадочными вагонами Москва – Пекин отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны подробнее
КНДР № 652/651 Уссурийск – Туманган с беспересадочными вагонами Москва – Пхеньян, Хабаровск – Пхеньян и Москва – Туманган отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Кыргызстан № 17/18 Бишкек – Москва отменен; № 385/386 Бишкек – Новосибирск отменен; беспересадочный вагон Бишкек – Казань отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Латвия № 2/1 «Латвия экспресс» Рига – Москва отменен; Беспересадочные вагоны Рига – Санкт-Петербург отменены. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Литва № 30/29 «Янтарь» Калининград – Москва проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров; № 80/79 Калининград – Санкт-Петербург проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров; № 359/360 Адлер – Калининград проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров; №425/426 Челябинск – Калининград отменен. Поезда из Санкт-Петербурга и Адлера в направлении Калининградской области и обратно проследуют по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров. Другие поезда и беспересадочные вагоны отменены. подробнее
Молдова № 48/47 Кишинэу – Москва отменен; № 66/65 Кишинэу – Москва отменен; № 342/341 Кишинэу – Москва отменен; № 362/361 Кишинэу – Санкт-Петербург отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Монголия № 5/6 Улан-Батор – Москва отменен; № 305/306 Улан-Батор – Иркутск отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Польша № 17/18 Москва – Ницца отменен; № 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен; № 13/440 441/14 «Стриж» Москва – Берлин отменен; беспересадочные вагоны № 19/753, 21/355, 22/356 Москва – Прага – Москва отменены. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Таджикистан № 319/320 Куляб – Москва отменен; № 329/330 Душанбе – Москва отменен; № 359/360 Худжанд – Москва отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.
Узбекистан № 5/6 Ташкент – Москва отменен; № 149/150 Андижан – Москва отменен; № 315/316 Ташкент – Казань отменен; № 324/323 Ташкент – Волгоград отменен; № 334/333 Ташкент – Саратов отменен; № 349/350 Ташкент – Москва отменен; № 366/365 Ташкент – Челябинск отменен; № 370/369 Ташкент – Новосибирск отменен; № 372/371 Андижан – Уфа отменен; № 382/381 Ташкент – Уфа отменен.
С 1 марта 2022 года россиян начнут штрафовать за остекление балкона. В первый месяц весны вступает в силу обновленная редакция правил пользования жилыми помещениями.
Если по плану дома балконы или лоджии не остеклены, то для остекления потребуется разрешение, иначе собственника смогут оштрафовать на пять тысяч рублей, а конструкцию придется демонтировать.
Дополнительно могут оштрафовать за отделку балкона без разрешения некоторыми видами пластика, например сайдингом. В этом случае штраф будет выписан за нарушение противопожарных правил.
Если при остеклении была перепланировка или переоборудование — демонтаж стены или выноса на балкон батареи отопления — штраф может быть увеличен еще на 2500 рублей.
По мнению юристов, новая норма не распространяется на те остекления, которые были сделаны до вступления в силу новых правил, передает BFM.
Средняя цена литий-ионных батарей упала до 132 долларов за киловатт-час – BloombergNEF
Компания Bloomberg New Energy Finance (BNEF) опубликовала результаты своего отраслевого опроса по поводу цен на литий-ионные аккумуляторы в 2021 году (2021 Battery Price Survey). Средневзвешенные по отрасли цены упали до 132 долларов США за кВт*ч – показывают результаты исследования. Речь идёт об укомплектованных батареях – аккумуляторных блоках (battery packs), а не об элементах. В то же время цены на элементы ячейки составляют в среднем 101 доллар за кВт*ч.
В 2010 году цены превышали 1200 долларов за киловатт-час, то есть падение составило 89%.
Продолжающееся снижение затрат сулит хорошее будущее электромобилям, в которых используются литий-ионные технологии, говорят авторы. Однако влияние роста цен на сырьевые товары и увеличения затрат на ключевые материалы, такие как электролиты, оказало давление на отрасль во второй половине года.
Показанные на графике цены являются средними для нескольких типов конечных пользователей аккумуляторов, включая электромобили, автобусы и стационарные хранилища энергии.
В частности, для аккумуляторных электромобилей (BEV) средневзвешенные по объему цены в 2021 году составляли 118 долларов США / кВт*ч. А что касается аккумуляторных элементов (ячеек) для BEV, то цены находились на уровне всего 97 долларов США / кВт*ч. То есть в среднем на ячейки приходится 82% от общей стоимости блока. За последние два года соотношение затрат на ячейку и блок отклонилось от традиционной пропорции 70:30 в результате изменений в конструкции блока.
В региональном разрезе цены на аккумуляторные батареи были самыми низкими в Китае — 111 долларов за кВт*ч. Аккумуляторы в США и Европе стоят на 40% и 60% больше соответственно.
В 2021 году цены продолжали падать по мере роста внедрения недорогой катодной химии, известной как литий-железо-фосфат (LFP), и по мере того, как использование дорогого кобальта в катодах на основе никеля продолжало снижаться. В среднем в 2021 году ячейки LFP были почти на 30% дешевле, чем ячейки NMC. Однако даже недорогие продукты, такие как LFP, которые особенно чувствительны к ценам на карбонат лития, почувствовали рост затрат по всей цепочке поставок. С сентября китайские производители подняли цены на LFP на 10-20%.
Основываясь на исторических тенденциях, BNEF прогнозирует, что к 2024 году средние цены на аккумуляторные батареи должны быть ниже 100 долларов США за киловатт-час. Примерно на этом ценовом уровне автопроизводители должны иметь возможность продавать электромобили для массового рынка по той же цене (и с той же маржой), что и сопоставимые автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Однако более высокие цены на сырье означают, что в краткосрочной перспективе средние цены на аккумуляторные блоки могут вырасти в 2022 году до 135 долларов за киловатт-час в номинальном выражении.
В отсутствие других улучшений, которые могут смягчить это воздействие, точка, в которой цены упадут ниже 100 долларов за кВт*ч, может быть отодвинута на два года. Это повлияет на доступность электромобилей или маржу производителей и может нанести ущерб экономике проектов по хранению энергии.
Джеймс Фрит, руководитель отдела исследований накопителей энергии BNEF и ведущий автор отчета, отметил: «Хотя в 2021 году цены на аккумуляторы в целом упали, во второй половине года они росли. По нашим оценкам, средняя цена элемента NMC (811) в четвертом квартале на 10 долларов за кВт*ч выше, чем в первые три месяца года, при этом цены сейчас приближаются к отметке 110 долларов за киловатт-час. Это создает тяжелые условия для автопроизводителей, особенно для европейских, которые должны увеличивать продажи электромобилей, чтобы соответствовать стандартам выбросов. Теперь этим автопроизводителям, возможно, придется сделать выбор между снижением маржи или увеличением цен, рискуя отпугнуть потребителей от покупки электромобиля».
Кваси Ампофо, глава отдела металлургической и горнодобывающей промышленности BloombergNEF, отмечает: «Цены на литий в этом году существенно выросли в результате ограничений в глобальных цепочках поставок, растущего спроса в Китае и Европе и недавних сокращений производства в Китае. Хотя мы ожидаем, что в 2022 году спрос продолжит расти, другие факторы, такие как ограничения глобальной цепочки поставок и ограничения производства в Китае, должны быть устранены к 1 кварталу 2022 года. Это поможет снизить цены на литий».
Путь к достижению 100 долларов за кВт*ч ясен, хотя сроки теперь выглядят более неопределенными. В 2021 году многие автопроизводители выпустили дорожные карты по технологиям производства аккумуляторов, в которых излагаются способы снижения цен ниже 100 долларов за киловатт-час. Такие компании, как Renault и Ford, публично объявили о планах снизить стоимость до уровня 80 долларов за кВтч к 2030 году.
Продолжение инвестиций в НИОКР наряду с расширением производственных мощностей по всей цепочке поставок поможет улучшить аккумуляторные технологии и снизить затраты в течение следующего десятилетия. BloombergNEF ожидает, что технологии следующего поколения, такие как кремниевые и металлические аноды, твердотельные электролиты и новые процессы производства катодных материалов и элементов, сыграют важную роль в обеспечении снижения цен.
Ранее сообщалось, что исследование: эффективность литий-ионных батарей после переработки повышается на 53%
Total Eren планирует построить в Чили 8 ГВт электролизёров и 10 ГВт ветровой генерации
Ожидается, что в будущем зеленый водород будет играть ключевую роль в мировой экономике, поскольку он позволяет хранить и транспортировать энергию. Зеленый водород, производимый с использованием возобновляемых источников энергии, может использоваться во многих областях для замены «традиционного» топлива, при сжигании которого эмитируется CO2.
Водородная стратегия Чили, принятая год назад, является, пожалуй, самой амбициозной в мире. Чилийцы хотят войти в тройку крупнейших экспортёров зелёного водорода к 2040 году, производить зелёный водород по самой низкой в мире цене к 2030 году и построить 5 ГВт электролизёров уже к 2025 году. Более того, согласно опубликованной стратегии, к 2030 году Чили хочет довести мощности своих электролизёров до 25 ГВт! Обладая одними из лучших ресурсов солнечной и ветровой энергии в мире, Чили входит в число наиболее многообещающих стран для производства конкурентоспособного зеленого водорода для местного использования или экспорта на рынки Америки, Азии и Европы.
Французская энергетическая компания Total Eren, крупный игрок в возобновляемой энергетике, акционером которой является нефтегазовый гигант TotalEnergies, объявила о начале разработки крупномасштабного проекта по производству зеленого водорода под названием «H2 Magallanes».
В его рамках панируется построить 10 ГВт наземных ветровых электростанций в области Магальянес на юге Чили, которая обладает одним из лучших ветровых потенциалов в мире. Ветровые мощности будут питать 8 ГВт электролизёров. Кроме того, будут построены опреснительная установка, завод по производству аммиака (NH3) и портовые сооружения для транспортировки зеленого аммиака на национальные и международные рынки.
Указанные мощности смогут производить 47 тысяч ГВт*ч электроэнергии и 800 тысяч тонн водорода в год.
Предварительные исследования будут проводиться до 2025 года, на который намечен запуск проекта. Начало производства водорода запланировано на 2027 год.
В рамках проекта Total Eren подписала соглашение о сотрудничестве с Университетом Магальянес, государственным учреждением с большим опытом в области инженерии, экологических и социальных исследований. Это государственно-частное партнерство будет сосредоточено на трех основных направлениях: экологические и социальные исследования, образование и исследования и разработки.
В частности, Total Eren и Университет будут сотрудничать в разработке Плана взаимодействия с заинтересованными сторонами в соответствии с передовой практикой, определенной в руководстве по стандартам Министерства энергетики Чили.
Водородные (зеленые) мегапроекты растут по всему миру – на Севере и на Юге, на Западе и на Востоке — как грибы после дождя.
На недавней конференции COP26 норвежская инвестиционно-промышленная группа Aker и DNV представили проект «Северные горизонты». В его рамках предполагается построить 10 ГВт плавучих офшорных ветровых электростанций, энергия которых пойдёт на производство водорода там же в море, на отдельных плавучих платформах.
В ноябре 2021 г Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) и Национальная энергетическая компания Абу-Даби (TAQA), объявили, что они решили создать «глобальное» совместное предприятие (СП) с целью разработки проектов по зелёному водороду и созданию, по крайней мере, 30 ГВт мощностей ВИЭ к 2030 году.
В октябре текущего года нефтегазовый концерн TotalEnergies объявил, что планирует создать водородный центр Flotta Hydrogen Hub в Шотландии.
Также в октябре правительство Республики Казахстан и руководство шведско-немецкой группы компаний Svevind подписали план («дорожную карту») развития проекта по производству зеленого водорода в Казахстане. Там речь идёт о 30 ГВт ветровых и солнечных электростанций в Мангистауской области на западе Казахстана для производства около 2 миллионов тонн зеленого водорода в год.
Вероятно, не все мегапроекты будут реализованы в полном объёмы, некоторые не состоятся вообще, но направление движения обозначено чётко.
Ранее сообщалось, что Чили хочет экспортировать солнечную энергию в Азию по подводному кабелю 15000 км
Исследователи назвали самую пьющую страну в мире Чаще всего люди напивались в Австралии, а в принципе употребляли алкоголь во Франции. Больше всего сожалеют о неправильном употреблении спиртного в Ирландии
Япона мать, я походу из Онапки не уеду никуда..(( На грузовых есле только.. надо подумать
Ну и хрен с ним, буду остаток дней катоу кормить, судьбы такая значить...
"Кишинэу", пuлядь.. нерусские((
Германия № 13/440 441/14 «Стриж» Москва – Берлин отменен; № 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Италия № 17/18 Москва – Ницца отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Китай № 3/4 Пекин – Москва отменен; № 320/20-19/319 Чита – Забайкальск – Пекин с беспересадочными вагонами Москва – Пекин отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны подробнее
КНДР № 652/651 Уссурийск – Туманган с беспересадочными вагонами Москва – Пхеньян, Хабаровск – Пхеньян и Москва – Туманган отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Кыргызстан № 17/18 Бишкек – Москва отменен; № 385/386 Бишкек – Новосибирск отменен; беспересадочный вагон Бишкек – Казань отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Латвия № 2/1 «Латвия экспресс» Рига – Москва отменен; Беспересадочные вагоны Рига – Санкт-Петербург отменены. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Литва № 30/29 «Янтарь» Калининград – Москва проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров; № 80/79 Калининград – Санкт-Петербург проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров; № 359/360 Адлер – Калининград проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров; №425/426 Челябинск – Калининград отменен. Поезда из Санкт-Петербурга и Адлера в направлении Калининградской области и обратно проследуют по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров. Другие поезда и беспересадочные вагоны отменены. подробнее
Молдова № 48/47 Кишинэу – Москва отменен; № 66/65 Кишинэу – Москва отменен; № 342/341 Кишинэу – Москва отменен; № 362/361 Кишинэу – Санкт-Петербург отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Монголия № 5/6 Улан-Батор – Москва отменен; № 305/306 Улан-Батор – Иркутск отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Польша № 17/18 Москва – Ницца отменен; № 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен; № 13/440 441/14 «Стриж» Москва – Берлин отменен; беспересадочные вагоны № 19/753, 21/355, 22/356 Москва – Прага – Москва отменены. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны. подробнее
Таджикистан № 319/320 Куляб – Москва отменен; № 329/330 Душанбе – Москва отменен; № 359/360 Худжанд – Москва отменен. Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.
Узбекистан № 5/6 Ташкент – Москва отменен; № 149/150 Андижан – Москва отменен; № 315/316 Ташкент – Казань отменен; № 324/323 Ташкент – Волгоград отменен; № 334/333 Ташкент – Саратов отменен; № 349/350 Ташкент – Москва отменен; № 366/365 Ташкент – Челябинск отменен; № 370/369 Ташкент – Новосибирск отменен; № 372/371 Андижан – Уфа отменен; № 382/381 Ташкент – Уфа отменен.
Литва № 30/29 «Янтарь» Калининград – Москва проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров;
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
