Расширение принятия электромобилей, несмотря на ранние боли роста
Август 2019 | Статья
Последний анализ нашего индекса электромобилей показывает, что мировая индустрия электромобилей продолжает добиваться значительных успехов. Для дальнейшего ускорения роста необходимо преодолеть несколько препятствий.
Мировая индустрия электромобилей (EV)продолжает быстро расширяться. Тем не менее, региональные показатели варьируются: некоторые рынки EV приближаются к статусу, близкому к основному, тогда как другие остаются в нейтральном положении. В целом, глобальные объемы продаж EV становятся достаточно большими, чтобы создать существенные пулы прибыли для хорошо позиционируемых поставщиков и других игроков, занимающихся разведкой и сбытом, - но они также оказывают негативное влияние на традиционные прибыли OEM-производителей. Вся цепочка добавленной стоимости силовой передачи продолжает перекалиброваться, поскольку OEM-производители следуют различным стратегиям поиска поставщиков для компонентов e-power-train, и на рынок выходит много сотрудников, а также новых поставщиков. В нынешней высококонкурентной среде окончательных победителей еще предстоит определить. До безубыточности электромобилей еще несколько лет, а OEM-производители чувствуют жар. Чтобы ускорить и обеспечить устойчивый, прибыльный рост, отрасль все еще должна преодолеть несколько проблем. (Подробнее об исследовании, лежащем в основе этой статьи, см. Врезку «Что такое индекс электромобиля?»)
Продолжение роста электромобилей до 2018 года Продажи электромобилей выросли более чем до двух миллионов единиц в мире в 2018 году: рост на 63 процента в годовом исчислении, и показатель немного выше, чем в предыдущие годы. Тем не менее, с уровнем проникновения 2,2 процента, электромобили все еще представляют лишь часть общего рынка легковых автомобилей. Соотношение электромобилей аккумуляторных батарей (BEV) к гибридным электромобилям с подключаемым модулем (PHEV) оставалось относительно стабильным с 2017 года (Приложение 1).
Региональные показатели значительно различаются: некоторые рынки EV приближаются к статусу, близкому к основному, а другие просто топчутся на месте. Далее следует разбивка прогресса в отрасли электромобилей до 2018 года по отдельным странам или регионам.
Китай ведет
Рынок электромобилей Китая вырос на 85 процентов по сравнению с предыдущим годом, что значительно выше среднего показателя по отрасли. Рынок демонстрировал здоровый рост - несмотря на то, что правительство сократило субсидии, что значительно затруднило продажи микроэлементов, которые когда-то составляли около половины китайского рынка электромобилей.
Для BEV в Китае в 2018 году минимальная производительность по электрическому диапазону была увеличена до 150 километров (км) с 100 км, а минимальная производительность по плотности энергии возросла до 105 Вт / ч на килограмм (Вт / кг) с 90 Втч. /кг. Правительство еще раз подняло планку на 2019 год до 250 км и 125 Вт / кг соответственно. В то время как в прошлом году BEV с очень большим диапазоном и плотностью энергии выиграли от увеличения субсидий, правительство теперь сократило стимулы на всех уровнях.
Рынок электромобилей Китая, объем которого составляет 1,1 млн. Единиц, или 51% мировых продаж электромобилей в 2018 году, теперь примерно в три раза больше, чем европейский и американский рынки (см. Рис. 2). В связи с тем, что правительство намерено полностью прекратить субсидии к следующему году, OEM-производители сомневаются в том, что рынок будет достаточно устойчивым, чтобы выдержать его рост после 2020 года. Кроме того, наблюдается тенденция к общему снижению рынка (продажи легковых автомобилей упали примерно на 15 процентов в результате Май 2019 по сравнению с прошлым годом) также может повлиять на дальнейший рост сегмента EV.
На 10% больше: обновленный Chevrolet Bolt 2020 сможет проехать 417 км на одном заряде
Компания Chevrolet следующем году представит обновленную версию электромобиля Bolt с увеличенным запасом хода. Модель сможет проезжать примерно 417 км на одном заряде. Увеличить емкость аккумулятора удалось благодаря новому химическому составу батареи.
Новая модель будет иметь аккумулятор мощностью 66 кВт/час, что на 6 кВт/час больше, чем у предыдущей версии. Таким образом, по сравнению с предыдущими со годы, дальность хода увеличится на 34 километра.
Сам комплект аккумуляторных батарей не изменится, однако будут «небольшие, но эффективные изменения» их состава.
«В компании Chevrolet мы постоянно слушаем отзывы клиентов, и видим стремление к повышению запаса хода, - заявил Тим Греу, директор глобальной технологии и стратегии батарейных батарей в Chevrolet. - Bolt 2020 будет доступен позже в этом году по базовой цене, которая начинается от 37 495 (без налогов) ».
Напомним, ранее в сети появились первые официальные фото нового электромобиля Chevrolet Menlo EV
(Блумберг) -- Три года назад Чун Чин Иай стал свидетелем того, как неожиданная победа Дональда Трампа на выборах всколыхнула рынки. Его фонд Vanda Global Fund Ltd., основанный за несколько месяцев до этого с $24 миллионами от друзей и семьи, потерял более 50%. В худшие моменты Чун думал о том, чтобы покрыть убытки инвесторов с помощью собственных сбережений и свернуть бизнес.
Вместо этого он решил и дальше придерживаться своих инвестиционных тезисов. Сегодня, по данным Eurekahedge Pte, базирующаяся в Сингапуре Vanda является лучшим по динамике в этом году хедж-фондом в мире, прибавив 278% по конец июля. Группа, названная в честь национального цветка Сингапура, с момента создания показала среднегодовую отдачу в 40%. "Многие управляющие фондами просто бы сдались через шесть месяцев, отказавшись от попыток достичь совершенно новых результатов, - сказал 45-летний Чун. - Но я хотел показать инвесторам поток фонда и рост фонда, как с точки зрения результатов, так и в личном плане".
Vanda, которая сейчас управляет активами на $194 миллиона, работает на платформе Swiss-Asia Asset Management Ltd. Фонд инвестирует в биржевые фьючерсы, вкладываясь более чем в 100 контрактов в различных классах активов, от сырьевых товаров и государственных облигаций до фондовых индексов. Фьючерсы представляют собой класс финансовых инструментов, при торговле которым часто используется значительное кредитное плечо, что может означать как большие прибыли, так и обширные убытки. Vanda заработала 260% в 2017 году, но потеряла 49% в последующем году.
"В этих напористых стратегиях всегда существует риск того, что фонды могут потерпеть крах, если что-то пойдет не так, как они ожидали, - сказал аналитик Eurekahedge Мухаммед Хасан, добавив, что волатильность фонда Чуна сопоставима с волатильностью инвестиций в криптовалюту. - Но в 2018 и 2016 годах, когда условия на рынках были суровыми для такого рода стратегий, он потерял не столь много, сколько мог бы, так что коэффициент роста относительно широкого рынка все еще довольно приличный".
На 10% больше: обновленный Chevrolet Bolt 2020 сможет проехать 417 км на одном заряде
Компания Chevrolet следующем году представит обновленную версию электромобиля Bolt с увеличенным запасом хода. Модель сможет проезжать примерно 417 км на одном заряде. Увеличить емкость аккумулятора удалось благодаря новому химическому составу батареи.
Новая модель будет иметь аккумулятор мощностью 66 кВт/час, что на 6 кВт/час больше, чем у предыдущей версии. Таким образом, по сравнению с предыдущими со годы, дальность хода увеличится на 34 километра.
Сам комплект аккумуляторных батарей не изменится, однако будут «небольшие, но эффективные изменения» их состава.
«В компании Chevrolet мы постоянно слушаем отзывы клиентов, и видим стремление к повышению запаса хода, - заявил Тим Греу, директор глобальной технологии и стратегии батарейных батарей в Chevrolet. - Bolt 2020 будет доступен позже в этом году по базовой цене, которая начинается от 37 495 (без налогов) ».
Напомним, ранее в сети появились первые официальные фото нового электромобиля Chevrolet Menlo EV
Власти обещали наказать главврачей больниц Тагила, откуда массово увольнялись хирурги
Решение по проблеме массовых увольнений хирургов в Демидовской больнице и центральной городской больнице № 1 Нижнего Тагила будет представлено губернатору Свердловской области через две недели. Как рассказал на пресс-конференции заместитель главы региона Павел Креков, к ответственным лицам будут применены административные меры. «Санкции к главврачам могут применяться вплоть до увольнения. Все зависит от результатов проверки. Главврач решение вопроса летом гарантировал, а о том, что может возникнуть в больнице кадровый дефицит, он сообщил, только когда люди уже ушли. Это поздно, это недопустимо, и он понесет ответственность», — сказал Креков и добавил, что за ситуацию будет отвечать и министерство здравоохранения в том числе.
В данный момент в больницах идет финансовая проверка распределения фонда стимулирования больниц и насколько выплаты соответствовали нагрузке, так как зарплаты соответствовали дорожной карте. «Главная проблема в Нижнем Тагиле — работа главных врачей с конкретными врачами», — сказал Креков и добавил, что на данный момент все врачи ЦГБ № 1, кроме одного, хотят остаться в больнице. По его словам, врачи в больницах города действительно перегружались, степень совместительства была высокой, в основном это связано с нехваткой кадров.
«Нагрузка, которая перераспределялась с Демидовской больницы на ЦГБ № 1, с больницы № 1 теперь снята, там открыто хирургическое отделение. Сейчас вся хирургическая помощь оказывается, жалоб нет, и за последнюю неделю их не поступало, все оказывалось», — рассказал Креков.
По его словам, в Демидовской больнице, откуда врачи массово уходили в течение последнего года, в данный момент работает четыре хирурга, два из них откомандированы из Екатеринбурга, два наняты дополнительно в Тагиле. До конца недели будет решен вопрос еще с двумя хирургами. Привлекать врачей из Екатеринбурга больше не планируют. «Мы рассматриваем возможность перераспределения нагрузки на больницы Нижнего Тагила. У нас идут переговоры с госпиталем Тетюхина, чтобы они принимали неотложных больных», — сказал вице-губернатор.
В будущем, чтобы решить проблему, министерство здравоохранения собирается увеличить число целевиков из Уральского медицинского университета, которых распределяют в Нижнем Тагиле.
Путин на авиасалоне МАКС угостил своего турецкого коллегу вологодским мороженым и расплатился за себя и Эрдогана пятитысячной купюрой, велев отдать сдачу «на развитие авиации» присутствовавшему тут же главе Минпромторга
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
