Мединский отказался комментировать пентхаус жены за 200 млн рублей
Министр культуры РФ Владимир Мединский, находящийся с визитом в Новосибирске, отказался комментировать информацию Фонда борьбы с коррупцией о дорогой квартире его жены. Об этом пишет «НГС».
Корреспонденту издания не дали закончить вопрос о ролике оппозиционера Алексея Навального, прервав его. «Я не хочу это комментировать. Потом как-нибудь всё скажем», — сказал Владимир Мединский.
Фонд борьбы с коррупцией оппозиционера Алексея Навального накануне опубликовал расследование, в котором говорится об элитной недвижимости, которая может принадлежать семье министра культуры РФ Владимира Мединского.
По данным ФБК, в 2018 году Мединский купил двухэтажный пентхаус в одном из элитных жилых комплексов Москвы и оформил его на супругу. Примерная стоимость такой недвижимости — не менее 200 миллионов рублей без отделки и мебели. Площадь пентхауса составляет 300 квадратных метров. В жилом помещении — спортзал, библиотека, спальни и гостиная с потолками высотой восемь метров. Кроме того, владельцы могут выходить на просторную террасу.
Ретейлеры предупредили о возможном росте цен из-за ставок по эквайрингу
Из-за комиссий по эквайрингу в 2018 году ретейлеры недополучили 7,4% прибыли, а в текущем году могут лишиться 10%, указала АКОРТ. Это приведет к подорожанию товаров и негативно скажется на системах скидок
Высокий уровень ставок по эквайрингу, который негативно отражается на прибыли ретейлеров, приведет к ускорению роста цен и ухудшит систему скидок. Об этом говорится в письмах Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) и Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) в адрес Ассоциации банков России (АБР), пишут «Известия», которые ознакомились с обращениями объединений.
АКОРТ указала, что из-за ставок эквайринга в 2018 году ретейлеры недополучили 7,4% прибыли, а в 2019 году могут лишиться 10%. В письме говорится, что высокий уровень комиссии приведет к росту цен и негативно скажется на системах скидок.
Ретейлеры отмечают, что затраты на эквайринг в общем объеме расходов выросли с 2,8% в 2014 году до 4,5% в нынешнем. Оплата по банковским картам обходится торговым сетям в четыре раза дороже, чем прием и инкассация наличных, подчеркивается в письме. Финансовая отчетность ретейлеров свидетельствует, что затраты на эквайринг для продуктовых магазинов составляют 0,4–0,8%, а на обслуживание наличных — 0,2% от оборота, отметила АКОРТ. По данным АКИТ, средняя ставка по эквайрингу составляет 1,2–1,5%, тогда как для инкассации — 0,18–0,22%.
Благодатнейшая весть! Особенно наблюдая истерию с пластиком, который уже толкают туда где собака не сует. Интересно, почему никто из фигурантов бенефициаров не расскажет, что к примеру в Баварии в 40 км от крупного города можно получить в бубен за повторный вопрос об отсутствии пос-терминала, а в некоторых частях бургерланда торговые точки вообще не знают для чего этот шайтан-машын.
22 минуты назад, источник: RNS В России начал действовать запрет на уличные табло с курсом обмена валют 24 мая вступил в силу запрет на уличные табло с курсом обмена валют, соответствующее указание ранее подготовил ЦБ. В пресс-службе Банка России отметили, что данные меры служат защитой прав потребителей услуг.
«Данные изменения вводятся для предотвращения деятельности незаконных “точек обмена валюты” и защиты прав потребителя», — сказали RNS в ЦБ.
Регулятор отмечает, что «как показывает практика, информацию о курсах обмена иностранных валют за пределами помещений чаще всего размещают именно незаконные “точки обмена валют”, которые маскируются под операционные кассы уполномоченного банка». «Банки, как правило, размещают такую информацию на стендах внутри помещений», — добавили в ЦБ. https://news.mail.ru/economics/37390468/?fromma...
чтобы люди не пугались в скором будущем видимо
вообще не понятно, что за кипишь поднимают с этими табло и эта ветка не исключение. Это общепринятая практика, размещать все в витрине или внутри и никому неудобства не доставляет, достаточно вывесит название "Обмен валюты", а то развели здесь, понимаешь ли...
У сотрудников Росреестра Дагестана нашли недвижимость на ₽20 млрд Всего у экс-главы дагестанского управления ведомства и четырех его сотрудников обнаружили более 300 объектов недвижимости на эту сумму. Их подозревают в участии в преступном сообществе. Ущерб от его деятельности оценили в ₽370 млн
В российской армии появилась должность главного сержанта По словам командующего войсками Южного военного округа Александра Дворникова, задачей главных сержантов станет помощь офицерам
В российской армии появилась должность главного сержанта По словам командующего войсками Южного военного округа Александра Дворникова, задачей главных сержантов станет помощь офицерам
У сотрудников Росреестра Дагестана нашли недвижимость на ₽20 млрд Всего у экс-главы дагестанского управления ведомства и четырех его сотрудников обнаружили более 300 объектов недвижимости на эту сумму. Их подозревают в участии в преступном сообществе. Ущерб от его деятельности оценили в ₽370 млн
ущерб на 370 млн.руб, значит остальная недвижимость на сумму 19,6 млрд.руб заработна честно!
Компания Илона Маска вывела на орбиту 60 спутников по проекту создания глобальной сети высокоскоростного интернета
Тяжёлая ракета Falcon стартовала с мыса Канаверал в штате Флорида в половине шестого утра по Москве. Спустя примерно час компания SpaceX сообщила об успешном выводе в космос 60ти мини-спутников. Она сравнила группу аппаратов с колодой карт, которые свободно парят в космическом пространстве. Спутники начали медленно отделяться друг от друга. Они должны выйти на заданную орбиту с высотой 550 километров. Все спутники в рабочем состоянии, позже подтвердил в твиттере глава компании Илон Маск. Многоразовая первая ступень ракеты-носителя вскоре после старта успешно села на автоматическую плывучую платформу у берегов Флориды. Запуск провели с третьей попытки. Первую группу спутников SpaceX собиралась отправить больше недели назад, но старт отложили сначала из-за непогоды, затем для проверки оборудования. Проект Starlink, в рамках которого спутники отправлены на орбиту, позволит обеспечить высокоскоростным интернетом любую точку планеты. На это уйдёт как минимум несколько лет. В планах Маска вывести на орбиту около 12-ти тысяч аппаратов. Проект обойдется компании в 10 миллиардов долларов.
Помимо SpaceX тем же занимается ещё несколько компаний, в том числе британская OneWeb. Она в феврале вывела на орбиту первые шесть спутников своей собственной системы.
Ретейлеры предупредили о возможном росте цен из-за ставок по эквайрингу
Из-за комиссий по эквайрингу в 2018 году ретейлеры недополучили 7,4% прибыли, а в текущем году могут лишиться 10%, указала АКОРТ. Это приведет к подорожанию товаров и негативно скажется на системах скидок
Высокий уровень ставок по эквайрингу, который негативно отражается на прибыли ретейлеров, приведет к ускорению роста цен и ухудшит систему скидок. Об этом говорится в письмах Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) и Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) в адрес Ассоциации банков России (АБР), пишут «Известия», которые ознакомились с обращениями объединений.
АКОРТ указала, что из-за ставок эквайринга в 2018 году ретейлеры недополучили 7,4% прибыли, а в 2019 году могут лишиться 10%. В письме говорится, что высокий уровень комиссии приведет к росту цен и негативно скажется на системах скидок.
Ретейлеры отмечают, что затраты на эквайринг в общем объеме расходов выросли с 2,8% в 2014 году до 4,5% в нынешнем. Оплата по банковским картам обходится торговым сетям в четыре раза дороже, чем прием и инкассация наличных, подчеркивается в письме. Финансовая отчетность ретейлеров свидетельствует, что затраты на эквайринг для продуктовых магазинов составляют 0,4–0,8%, а на обслуживание наличных — 0,2% от оборота, отметила АКОРТ. По данным АКИТ, средняя ставка по эквайрингу составляет 1,2–1,5%, тогда как для инкассации — 0,18–0,22%.
Это хорошо, что дали затариться "Тесла Моторсом" ниже $200 за акцульку
спейс изгадит все показатели теслы
Это две разные компании. Одна публичная, акции торгуются на бирже, вторая - нет. Общего у них только основной акционер - Илон Маск. Спайс-Х судя по ее успехам может стоить очень дорого в недалеком будущем. Эта компания собирается поставить космос на конвеер.
ну, сейчас все кто способен (кстати, чили в том числе) будут использовать повышенный спрос на это. Но я имел ввиду другое. Через определенное кол-во времени (5-7 лет), когда батарей в авто потребуют замены (и пока только обещают снижение цены на них), что будут делать с сдохшими батареями? Их нельзя просто выбросить, токсичность хуже, чем при сжигании полиэтилена. И этот аспект никто из этих, желающих запретить ДВС, не упоминает. А процесс утилизации достаточно сложен. Как и повторное использование. Вот это я имел ввиду. Не удивлюсь, что эту проблему "повесят" на владельцев машин А лично я предпочту какой-нибудь плагин-гибрид
ну, сейчас все кто способен (кстати, чили в том числе) будут использовать повышенный спрос на это. Но я имел ввиду другое. Через определенное кол-во времени (5-7 лет), когда батарей в авто потребуют замены (и пока только обещают снижение цены на них), что будут делать с сдохшими батареями? Их нельзя просто выбросить, токсичность хуже, чем при сжигании полиэтилена. И этот аспект никто из этих, желающих запретить ДВС, не упоминает. А процесс утилизации достаточно сложен. Как и повторное использование. Вот это я имел ввиду. Не удивлюсь, что эту проблему "повесят" на владельцев машин А лично я предпочту какой-нибудь плагин-гибрид
Через 5 тысяч циклов зарядки разрядки, а на это нужно заметно больше 10 лет, емкость батареи сократится раза в 2 и ее с радостью возьмут электрические компании запасать пиковые киловатт-часы еще десятки лет.
Это две разные компании. Одна публичная, акции торгуются на бирже, вторая - нет. Общего у них только основной акционер - Илон Маск. Спайс-Х судя по ее успехам может стоить очень дорого в недалеком будущем. Эта компания собирается поставить космос на конвеер.
да, том-то и дело, что в плане теслы верят только имени Маска, но спейс настолько глобальна, что по-моему Маск немного "забил" на теслу, а для потенциальных инвесторов предпочтительнее спейс, поскольку Илон занимается теслой по "остаточному" принципу, делегируя свои функции другим, конечно не менее талантливым людям, но они не Илон Маск.
ну, сейчас все кто способен (кстати, чили в том числе) будут использовать повышенный спрос на это. Но я имел ввиду другое. Через определенное кол-во времени (5-7 лет), когда батарей в авто потребуют замены (и пока только обещают снижение цены на них), что будут делать с сдохшими батареями? Их нельзя просто выбросить, токсичность хуже, чем при сжигании полиэтилена. И этот аспект никто из этих, желающих запретить ДВС, не упоминает. А процесс утилизации достаточно сложен. Как и повторное использование. Вот это я имел ввиду. Не удивлюсь, что эту проблему "повесят" на владельцев машин А лично я предпочту какой-нибудь плагин-гибрид
Через 5 тысяч циклов зарядки разрядки, а на это нужно заметно больше 10 лет, емкость батареи сократится раза в 2 и ее с радостью возьмут электрические компании запасать пиковые киловатт-часы еще десятки лет.
к сожалению, это все пока в теории, проблема все равно никуда не денется В Амстердаме ниссан в прошлом году представил одну из своих систем хранения энергии на стадионе Johan Cruijff Arenа. Это повторное использование батарей электромобилей Nissan Leaf EVgo будет использовать батареи с отработанным ресурсом электромобилей BMW в своих системах быстрой зарядки и т.д., по повторюсь проблема все равно никуда не денется
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
