В Норвегии электромобили превзошли по продажам машины с ДВС
Произошло это впервые в истории. Стратегическая политика правительства позволила переломить ситуацию в богатой нефтью стране, где купить Tesla и владеть ею дешевле, чем бензиновой малолитражкой.
По итогам марта 2019 года в Норвегии электромобили впервые превзошли по продажам автомобили на бензине и дизеле. Произошло это впервые в мире и знаменовало многолетние усилия по переводу автопарка на чистое топливо. В прошлом году стимулы для экологичных авто и поборы за владение бензиновыми были столь велики, что в стране возник огромный дефицит электрокаров.
Теперь его удалось устранить: глава Норвежской ассоциации электрического транспорта Кристина Бе сообщила, что в марте 58% продаж новых авто пришлись на электромобили. За январь–март эта цифра около 48%, а по итогам года, прогнозирует Бе, электрокары займут около 50% рынка.
«Норвегия показывает всему миру, что электромобиль может заменить автомобили, работающие на бензине и дизеле, и стать важным вкладом в борьбу за сокращение выбросов CO2», — заявила она.
О каких цифрах продаж идет речь в штуках не уточняется.
Популярность электромобилей объясняется прежде всего экономическими стимулами. Страна планирует к 2030 году перейти на чистую энергетику, поэтому правительство готовит новые законопроекты для поддержки экологичного транспорта. Уже сейчас владеть Tesla в Норвегии дешевле, чем бензиновой малолитражкой. А власти, тем временем, намерены и дальше повышать налоги для владельцев машин с ДВС, а также ограничить им въезд на ряд улиц. Глобальная цель — запретить продажу новых авто с ДВС с 2025 года. К этому идут многие страны Европы, но сроки называют гораздо менее амбициозные — в интервале от 2030 до 2040 года.
Такая политика привела к тому, что страна с населением в 5,3 млн человек, Норвегия стала третьим рынком для продаж электромобилей — вслед за США и Китаем.
Норвегия активно электрифицирует не только наземный транспорт. В июле здесь начали испытания электропарома. А к 2040 году страна намеренаперевести на электричество гражданскую авиацию.
Напомним, что Норвегии удалось установить еще один рекорд — по количеству проданных электромобилей в течении месяца. Согласно официальным данным, количество новых, зарегистрированных в марте, электромобилей уже достигло 10 тысяч единиц.
Ранее ЭлектроВести писали, что в 2019 году Осло был признан "зеленой" столицей Европы, что неудивительно, учитывая стремления властей и жителей норвежской столицы к 2030 году превратить его в город с нулевым уровнем выбросов. Еще одним шагом на этом пути станет пополнение городского автопарка 70 новыми электрическими автобусами. В городе уже работают несколько электробусов. Успешное применение этих транспортных средств, побудило агентство Ruter, отвечающее за общественный транспорт Осло, заказать еще 70 таких машин.
А где они берут электричество? Куда будут сдавать нефть? Цена на нефть будет падать.? Что будет делать Россия в в случае экстремально низких цен на нефть. Загородится высоким забором и сделает внутренние регулируемые цены на бензин сверхвысокими для населения чтобы спасти нефтянку? Думаю об этом, и все это никак не просматривается. Какие есть соображения?
В Норвегии доля ГЭС (гидроэнергетики) в суммарной выработке электроэнергии составляет 98%, норвежские товарищи не сопли жуют, а дело делают...
BYD презентовала самый длинный электробус в мире (ФОТО)
Компания BYD представила автобус K12A, длинной 27 метров, который она сама называет самым длинным полностью электрическим автобусом.
Компания представила новый электробус на своей официальной странице в Twitter.
Длина машины — 27 метров. Автобус вмещает до 250 пассажиров, способен развивать скорость до 70 км/ч, а запас хода достигает 300 км.
Кроме того, BYD утверждает, что её новинка также является первым в мире электрическим автобусом, который может «плавно переключаться между полным приводом и задним приводом» в зависимости от ландшафта, что позволяет экономить энергию.
Автобус был разработан по заказу Колумбийской компании TransMilenio. Не исключено, что курсировать электробус будет и по просторам Китая, так как 99% электробусов мира колесят именно по дорогам Поднебесной.
2 апреля, 15:12 Британия установила годовой рекорд ВИЭ-генерации в 2018 году
По итогам года, ровно треть электричества страна получила из возобновляемых источников — в основном, благодаря энергии ветра.
Британское правительство опубликовало отчет об энергетическом балансе страны по итогам 2018 года: впервые возобновляемые источники энергии ответственны за 33% общей генерации. Особенно бурно развивалась ветровая энергетика.
Ветровая генерация ставит рекорд за рекордом, а в отдельные дни ее доля в энергобалансе превышала 30%. Средний показатель за год скромнее — 17,1%. Увеличилась выработка и сухопутных, и прибрежных электростанций.
ВИЭ покрыли 33% энергии, а источники «с низким выбросом СО2», то есть с прибавкой АЭС, впервые выработали более половины — 52,8%.
Еще 39% выработали газовые ТЭС, а за счет самого грязного топлива — угля — получено лишь 5%.
В последнем квартале 2018 года возобновляемые источники покрыли более 37% потребностей Великобритании в энергии, в основном за счет ветровой генерации.
Журналисты Renewables UK указывают: «Рекордные цифры демонстрируют неудержимую динамику для возобновляемых источников… Энергия ветра в Великобритании способствует преобразованию энергии в чистую, доступную и гибкую, которая работает рука об руку с такими захватывающими технологиями будущего, как хранение и электромобили».
На этом Британия останавливаться не собирается, а правительство Великобритании инвестирует $160 млн в разработку электросамолетов, аэротакси и дронов.
В Санкт-Петербурге в возрасте 60 лет скончался актер Александр Васильев, который снимался в сериале «Улицы разбитых фонарей» и фильме «Особенностях национальной охоты». Об этом сообщает «Пятый канал».
Очень странно. Я удивлён, он на целых 2 года прожил больше. 58 лет предел для Рассеи. Долгожитель.
Эталон расиянина, всё пенсионые взносы до капеечки уплатил, обратно никапеечки не палучил, убыл в рай...
В Санкт-Петербурге в возрасте 60 лет скончался актер Александр Васильев, который снимался в сериале «Улицы разбитых фонарей» и фильме «Особенностях национальной охоты». Об этом сообщает «Пятый канал».
Очень странно. Я удивлён, он на целых 2 года прожил больше. 58 лет предел для Рассеи. Долгожитель.
Эталон расиянина, всё пенсионые взносы до капеечки уплатил, обратно никапеечки не палучил, убыл в рай...
Скоро Вовка объявит, что все, кто дожил до 58-60 лет и помрут, попадут в рай.)))))
Погонщик, зелёные - на первых полосах жолтой прессы
02.04.2019 Просмотров: 89 Сотрудник сервиса доставки еды Delivery Club под корпоративным аккаунтом пошутил про Курск и подлодки под публикацией компании в соцсети «ВКонтакте». После шквала критики сервис удалил комментарий и извинился за него.
Комментарий появился на странице сервиса 29 марта под новостью о запуске совместной акции с KFC в Самаре. «А Курск где?» — поинтересовался пользователь Иван Лачков. С аккаунта Delivery Club ему ответили: «Там, где подводные лодки паркуют?»
Комментарий оперативно удалили, однако посетители «ВКонтакте» успели сделать скриншот ответа, который распространился по сети 2 апреля. Пользователи раскритиковали компанию за шутку, некоторые из них перешли на оскорбления. «Вы там не прифигели? Удаляю ваше приложение», — пригрозил Анатолий Кривошия.
В Delivery Club ответили, что «ни в коем случае не хотели никого обидеть или же оскорбить», а просто перепутали Курск с Мурманском. «Приносим искренние извинения за свою ошибку и справедливо отправляемся штудить географию», — написала компания под тем же постом и заверила, что стажер, который был автором комментария, получил выговор.
Пользователи посчитали такое объяснение сервиса отговоркой. «Выучите заодно, что в Мурманске подлодки не базируются, отмазочка такая себе», — отметил Игорь Никольский. «Предлагаю вас тоже припарковать. Вы перешли вообще все границы», — констатировал другой юзер «ВКонтакте».
Атомная подводная лодка «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений Северного флота России в Баренцевом море. Погибли 118 моряков. В официальном отчете Владимира Устинова, в то время занимавшего должность генпрокурора, говорилось, что к гибели подлодки привел взрыв учебной торпеды 65-76А, произошедший из-за утечки компонентов топлива боеприпаса.
02.04.19 13:53 Ни пенсионеры, ни экономика России не увидят денег ФНБ
Средства российского Фонда национального благосостояния (ФНБ) будут и дальше размещаться за рубежом, однако перечень допустимых инвестиционных активов будет расширен.
Россия будет развивать Фонд национального благосостояния (ФНБ) по норвежской модели, сообщил замглавы Минфина Владимир Колычев. По его словам, правительство окончательно отказывается от использования ФНБ для долгосрочного финансирования пенсионной системы и реализации национальных проектов, и вместо этого расширит перечень зарубежных активов, в которые фонду можно будет инвестировать.
В настоящий момент средства фонда вложены в иностранный суверенный долг и зарубежные банковские депозиты. Предполагается, что в дальнейшем ФНБ сможет покупать и акции глобальных компаний, а вот внутрироссийские проекты этих денег не увидят, отметил чиновник.
По его словам, реализация инфраструктурных проектов в стране с помощью средств ФНБ окажет нежелательное влияние на внутренние макроэкономические условия, то есть на курс рубля, инфляцию и стоимость денег.
Однако теоретически ФНБ может получить «добро» на финансирование закупки российских товаров зарубежными компаниями. Подобный механизм, например, уже используется для кредитования покупателей оружия российского производства.
Напомним, что в рамках «бюджетного правила», начиная с 2017 года, все доходы, полученные бюджетом при продаже нефти дороже $40 за баррель, уходят в ФНБ. Аналогичный норвежский фонд с активами примерно в $1 трлн является крупнейшим в мире суверенным инвестором. Примерно две трети его активов инвестированы на рынке акций, а остальное вложено в облигации и недвижимость.
По данным Минфина, по состоянию на 1 марта активы ФНБ составляли чуть больше $51 млрд, однако примерно половина этих денег в реальности уже потрачена на поддержку ВЭБ, финансирование подготовки к сочинской олимпиаде и другие проекты.
Глава ФРБ Миннеаполиса считает, что центральный банк занял правильную позицию, решив оценить последствия экспансии
По мнению Нила Кашкари, одного из наиболее последовательных противников повышения процентных ставок ФРС, центральному банку пока рано сокращать стоимость кредитования. Он считает, что американский центробанк занял правильную позицию. ФРС решила сохранять стабильные ставки, и маловероятно, что она повысит их в этом году. Пауза в повышении ставок связана со слабыми экономическими данными в США, в том числе со слабой инфляцией и замедлением темпов мирового роста.
«Существует некоторый риск снижения, поэтому нужно сделать паузу, чтобы получить больше информации и понять, действительно ли это экономический спад или просто небольшой сбой, и я думаю, что это правильный шаг», — отметил Кашкари. Но я полагаю, что ослабление экономики заставило остальных членов комиссии [ФРС по регулированию ставок] взять паузу, и я с этим согласен».
Кашкари уже давно утверждает, что не видит причин для повышения ставок, поскольку в течение нескольких лет инфляция почти все время находится ниже целевого показателя ФРС в 2%. ФРС может легко повысить ставки в случае чрезмерного усиления ценового давления.
До недавнего времени его протест против повышения ставок поддерживал только глава ФРС Сент-Луиса Джеймс Буллард. Однако сейчас их мнение разделяют и другие коллеги. Нужно больше данных
Кашкари дал интервью изданию после публикации экономических новостей, свидетельствующих о снижении потребительских расходов и падении инфляции.
Основной показатель инфляции ФРС, индекс цен на личные потребительские расходы, в январе вырос всего на 1.4% по сравнению с прошлым годом и 1.8% в декабре. Так называемые базовые цены, которые не включают волатильные цены на продукты питания и энергоносители, выросли на 1.8% за 12 месяцев по январь включительно, по сравнению с 2% в декабре.
По словам Кашкари, данные по инфляции «воспринимаются неправильно». Он не считает их верным признаком дефляции и не видит никаких свидетельств того, что инфляционное давление нарастает и вот-вот превысит целевую отметку в 2%.
Возможно, ФРС слишком сильно подняла процентные ставки. Однако очень сложно определить правильный уровень. Пройдет некоторое время, прежде чем будет понятно, нужно ли их снижать или нет.
«Последний отчет по занятости говорит о том, что экономика перестала создавать новые рабочие места. Я бы отнесся к этому очень серьезно, особенно если мы получим еще два-три таких отчета», — добавил Кашкари.
Если активность на рынке труда не восстановится, то значит сейчас монетарная политика слишком жесткая. Однако чтобы сделать выводы, нужно больше данных.
Мнение экспертов
Некоторые чиновники из ФРС, например глава ФРС Атланты Рафаэль Бостик, считают, что центральный банк может либо повысить, либо понизить ставки в будущем в зависимости от того, как будет развиваться экономика.
Рэндал Куорлз, вице-председатель ФРС по надзору, заявил, что повышение ставок останется на повестке дня, если экономика будет расти так, как он ожидает. Г-н Буллард предпочитает стоять на своем. Он заявил изданию: «Я бы не стал ни повышать ставки, ни понижать их в 2019 году».
Нил Кашкари также отметил, что нужно учесть и ситуацию на рынке облигаций. Недавно доходность по долгосрочным казначейским облигациям упала ниже, чем по краткосрочным государственным бумагам: произошла инверсия кривой доходности. А инверсии часто предшествуют рецессиям.
Рэндал Куорлз призвал не преувеличивать значение инверсии и сказал, изменения на рынке обусловлены определенными факторами. По словам Кашкари, такая позиция сопряжена с риском.
«Я думаю, нужно серьезно отнестись к этому сигналу, — отметил Кашкари. то не означает, что мы должны реагировать на это слишком остро, или, что мы должны отслеживать ситуацию на рынках или реагировать на волатильные экономические данные. Но также не стоит это игнорировать».
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
