30 октября, 14:04 Volkswagen совместно с Intel запустят сервис беспилотных такси в Израиле
За системы машинного зрения роботизированного таксопарка будет отвечать израильскую компания Mobileye, принадлежащая Intel. Volkswagen же предоставит автомобили. Проехаться на беспилотном такси в Израиле, по плану, можно будет, начиная с 2022 года.
Это первый коммерческий проект Intel в области роботизированного транспорта с тех пор, как ИТ-корпорация купила известного израильского разработчика беспилотных технологий Mobileye за $15 млрд.
Проект с Volkswagen называется Mobility-as-a-Service, и он изначально планируется как коммерческий. Это платный сервис автономных такси. Через приложение на смартфоне клиент сможет заказывать поездку на робомобиле. Запустить сервис компании пообещали в 2022 году, пишет Reuters.
30 октября, 11:36 Какой тип возобновляемой энергии является самым дешевым?
Департамент по вопросам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии (BEIS) Великобритании опубликовал доклад, где приводится прогнозируемая стоимость энергетических проектов, запуск которых запланирован на 2020 год. По их расчетам производство электроэнергии наземными ветряными электростанциями, самый дешёвый из всех рассмотреных видов ВИЭ.
Расчеты включают анализ стоимости производства 1 мегаватт-часа (МВт-ч) электричества из различных источников энергии. По подсчетам BEIS, производство 1 МВт-ч наземными ветряными электростанциями обойдется в 63 фунта. Для сравнения, цена за 1 МВт-ч электричества производимого оффшорными ветряными установками составит 106 фунтов.
Союз вкладчиков призвал к парламентскому расследованию работы ЦБ
Союз вкладчиков России (СВР) во вторник, 30 октября, направил всем депутатам Госдумы обращения с требованием провести парламентское расследование в отношении Центробанка. Недовольство организации, в числе прочего, вызвали действия регулятора в отношении банка «Югра». Об этом сообщается на сайте СВР.
ЕЦБ: Brexit и плохие долги - одни из главных рисков для банков еврозоны
Европейский центральный банк назвал плохие долги, киберпреступность и Brexit одними из самых больших рисков, с которыми столкнутся банки еврозоны в 2019 году, пишет Reuters.
30.10.2018 16:43:18 Внешний долг съел все нефтяные доходы России
Санкции и новое обострение отношений с Западом существенно осложнили рефинансирование долга российским компаниям и банкам.
За третий квартал выплаты по займам зарубежным кредиторам оказались почти вдвое выше изначальных оценок, следует из обновленного графика платежей, опубликованного ЦБ.
По расчетам регулятора, в июле-сентябре корпорации должны были выплатить 27 млрд долларов, а банки - 8 млрд, хотя всего квартал назад ЦБ прогнозировал 14 и 5 млрд долларов соответственно.
По итогам года погашение и обслуживание внешних кредитов будут стоить российской экономике 128 млрд долларов, или рекордную с 2014 года сумму, подсчитали эксперты Центра развития ВШЭ на основе данных центробанка.
Согласно графику, придется выплатить 112 млрд долларов по основной задолженности и 16 млрд долларов в виде процентов.
Внешний долг заберет каждый четвертый доллар, поступающий в Россию от экспорта, объем которого на текущий год ЦБ оценивает в 435-440 млрд долларов.
На погашения уйдет сумма, эквивалентная годовым доходам РФ от экспорта нефти: они, согласно данным ЦБ, составляют в среднем около 30 млрд долларов за квартал.
Судя по всему, резкий рост выплат связан с долгом, который в статистике ЦБ проходит как имеющий неопределенный или неизвестный график погашения, рассуждает ведущий эксперт ЦР ВШЭ Сергей Пухов. "Пересмотр графика платежей также мог быть связан с новыми краткосрочными займами, поскольку в условиях санкций доступ к длинным кредитам затруднён, - говорит он. - Нельзя исключать, что и в четвертом квартале объем выплат по внешнему долгу может оказаться выше".
В статистику по долгу попадает также отток прямых инвестиций, напоминает Пухов: в третьем квартале в платёжном балансе образовалась "дыра" в размере 6 млрд долларов - такую сумму вывел зарубежный бизнес.
С учетом "высоких санкционных рисков" жать возвращения капитала, добавляет эксперт.
В ближайшие два года объемы выплат по долгу, согласно оценкам ЦБ, резко сократятся: график предполагает их падение почти вдвое, до 65 млрд долларов в следующем году, и еще на 20% в 2020-м.
"Столь резкое сокращение платежей по внешнему долгу повышает запас прочности платежного баланса. Снижение спроса на валюту в этом случае по своим масштабам может компенсировать, например, падение предложения валюты от экспорта товаров при снижении среднегодовых цен на нефть примерно на 20 долларов за баррель", - говорит Пухов.
Эксперт: На примере «Адмирала Кузнецова» мы видим дряхление всей системы
Череда аварий, связанных с авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», имеет свои закономерности, считает директор консалтинговой компании Nova Team Вадим Жартун. Как заявил эксперт корреспонденту «Росбалта», причина эксцессов, в том числе последней резонансной аварии, — в системных проблемах российской «оборонки».
Вадим Жартун напомнил, что утопление плавдока — это уже 14-й серьезный инцидент, связанный с «Адмиралом Кузнецовым». Ранее авианесущий крейсер несколько раз горел, терял ход, на нем затапливало мазутом боевые посты, тонули его самолеты и вертолеты.
«У любой социальной системы есть свой жизненный цикл: рождение, зрелость и, в итоге, смерть. По всем признакам Российская Федерация находится в последней фазе своего развития, то есть она дряхлеет. И понятно, что признаки этого дряхления заметны там, где работают наиболее сложные системы. Это авиационная отрасль, космическая отрасль и все, что связано с „оборонкой“. Именно там вылезают проблемы, связанные с отсутствием организации производства, адекватного менеджмента, с дефицитом бизнесов, которые не были бы построены вокруг госзаказа, распила и действительно были бы озабочены качеством. Итог понятен», — сказал Вадим Жартун.
Напомним, что минувшей ночью в Мурманске на 82-м судоремонтном заводе произошло ЧП: при спуске крейсера на воду плавучий док резко ушел под воду и затонул, а на палубу авианосца рухнул кран. В инциденте пострадали четыре человека.
30 октября 2018, 16:19 Симферополь утопает в мусоре
Крымская столица страдает от мусорного коллапса. Вывоз мусора из дворов и выгрузка из урн выполняется несвоевременно, поэтому контейнеры переполнены, образовываются стихийные свалки.
По данным телеканала «Крым 24», стихийная свалка на Артиллерийской улице уже напоминает полигон — здесь годами лежат строительные отходы, которые никто не вывозит.
Похожая ситуация на городском водохранилище — отдыхающие оставляют кучи мусора, поскольку здесь нет урн. Образовалась и целая свалка.
В результате представители Совета министров планируют выезжать на рейды в течение недели, фиксировать ситуацию возле каждого мусорного контейнера и направлять поручения на имя главы администрации Симферополя. Затем у городских властей будет не более двух суток, чтобы исправить ситуацию.
30 октября 2018, 17:37 100 Окно для рефинансирования скоро захлопнется
Почему россияне все чаще берут кредиты для погашения уже имеющихся долгов перед банками, рассказал директор Банковского института ВШЭ Василий Солодков.
В первом полугодии 2018 года россияне взяли потребкредитов на рекордную сумму — 68,3 млрд рублей, чтобы погасить старые долги перед банками, сообщают СМИ со ссылкой на исследование бюро кредитных историй «Эквифакс».
При этом средняя сумма, которую берут на эти цели, увеличилась на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сегодня это 520 тыс. рублей. Одновременно выросло число договоров рефинансирования: в первом полугодии прошлого года их было 92 тысячи, теперь — 131 тысяча. Доля рефинансирования среди прочих займов составляет 2,28%, при том, что в прошлом году было всего 0,78%. За комментариями «Росбалт» обратился к директору Банковского института ВШЭ Василию Солодкову.
30 октября 2018, 17:37 100 Окно для рефинансирования скоро захлопнется
Почему россияне все чаще берут кредиты для погашения уже имеющихся долгов перед банками, рассказал директор Банковского института ВШЭ Василий Солодков.
В первом полугодии 2018 года россияне взяли потребкредитов на рекордную сумму — 68,3 млрд рублей, чтобы погасить старые долги перед банками, сообщают СМИ со ссылкой на исследование бюро кредитных историй «Эквифакс».
При этом средняя сумма, которую берут на эти цели, увеличилась на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сегодня это 520 тыс. рублей. Одновременно выросло число договоров рефинансирования: в первом полугодии прошлого года их было 92 тысячи, теперь — 131 тысяча. Доля рефинансирования среди прочих займов составляет 2,28%, при том, что в прошлом году было всего 0,78%. За комментариями «Росбалт» обратился к директору Банковского института ВШЭ Василию Солодкову.
Из текста — Это означает одну простую вещь: в первом полугодии банки достаточно быстро снижали кредитную ставку, и открылось окно для рефинансирования. ... В первом полугодии россияне попытались сократить долговую нагрузку. Это разумное поведение. Скажем, у вас был кредит под 20%. Вы, для того, чтобы его погасить, взяли кредит под 15%, и выплачиваете долг уже на новых условиях.
30.10.18 17:58 Wood Mackenzie: в 2019 рынок нефти столкнется с избытком предложения
Аналитики компании полагают, что о дефиците на рынке нефти пока можно забыть, однако они не думают, что быкам стоит волноваться.
В Wood Mackenzie полагают, что при всех проблемах в нефтяном секторе Венесуэле и усилиях США по блокированию экспорта из Ирана в ближайшие пару лет дефицита на рынке нефти ждать не стоит. Добыча ОПЕК в следующем году сократится — в WoodMac ожидают снижения экспорта иранской нефти на 1.5 млн баррелей в сутки до уровня около 1 млн б/с. Однако рост производства в других регионах, в частности в США, обеспечит рост глобального предложения в 2.1 млн баррелей в сутки в период с 2018 по 2012 год. В то же время в условиях высокого уровня цен и замедления экономического роста в ряде стран темпы роста спроса составят лишь 1.1 млн б/с — 1.2 млн б/с.
В Wood Mackenzie не думают, что в следующем году мы увидим резкое снижение цен на нефть марки брент, поскольку уровень свободных мощностей производителей нефти останется крайне низким, а риски перебоев с поставками сохранятся. Аналитики компании полагают, что средняя цена брент в 2019 составит $74 — $75 за баррель.
— Это означает одну простую вещь: в первом полугодии банки достаточно быстро снижали кредитную ставку, и открылось окно для рефинансирования. ... В первом полугодии россияне попытались сократить долговую нагрузку. Это разумное поведение. Скажем, у вас был кредит под 20%. Вы, для того, чтобы его погасить, взяли кредит под 15%, и выплачиваете долг уже на новых условиях.
Намекаешь на искусственность окна для рефинансирования , чтоб дыру не латать резервами? ....что касается %ставок, то при монополии на внутренние деньги и одновременной аффелированости крупных к банков к эмиссии ,ее размер не имеет абсолютно никакого значения. Думаю ,что кредитование физиков "госбанками" носит уже не столько доходный характер , сколько рабовладельческий.
Эксперт: На примере «Адмирала Кузнецова» мы видим дряхление всей системы
Череда аварий, связанных с авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», имеет свои закономерности, считает директор консалтинговой компании Nova Team Вадим Жартун. Как заявил эксперт корреспонденту «Росбалта», причина эксцессов, в том числе последней резонансной аварии, — в системных проблемах российской «оборонки».
Вадим Жартун напомнил, что утопление плавдока — это уже 14-й серьезный инцидент, связанный с «Адмиралом Кузнецовым». Ранее авианесущий крейсер несколько раз горел, терял ход, на нем затапливало мазутом боевые посты, тонули его самолеты и вертолеты.
«У любой социальной системы есть свой жизненный цикл: рождение, зрелость и, в итоге, смерть. По всем признакам Российская Федерация находится в последней фазе своего развития, то есть она дряхлеет. И понятно, что признаки этого дряхления заметны там, где работают наиболее сложные системы. Это авиационная отрасль, космическая отрасль и все, что связано с „оборонкой“. Именно там вылезают проблемы, связанные с отсутствием организации производства, адекватного менеджмента, с дефицитом бизнесов, которые не были бы построены вокруг госзаказа, распила и действительно были бы озабочены качеством. Итог понятен», — сказал Вадим Жартун.
Напомним, что минувшей ночью в Мурманске на 82-м судоремонтном заводе произошло ЧП: при спуске крейсера на воду плавучий док резко ушел под воду и затонул, а на палубу авианосца рухнул кран. В инциденте пострадали четыре человека.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
